Lista de precios de peaje para coches de ferry de Mahé
Se notifican las normas de prueba para la carga basada en el peso de los transbordadores de coches de Mahe de la siguiente manera:
1. Sobre la premisa de determinar razonablemente el costo, formular razonablemente estándares de cobro y ajustar la estructura de cobro para reflejar el principio de pago justo.
2. Ajustar los métodos de carga. Los turismos de transición, las motocicletas (incluidas las de dos y tres ruedas
y los Qingqi) y las bicicletas (incluidos los ciclomotores y los automóviles a batería) se cobran a una tarifa fija según el tipo de vehículo (incluidos los camiones de transición; vehículos de pasajeros y de carga, y vehículos de mercancías peligrosas), vehículos agrícolas, tractores deformados) se cobran en función del peso, y los cargos se reducen en peso y tonelaje en función de la masa total del vehículo y la carga. Consulte el Apéndice 1 para conocer las normas de cobro. .
3. Desarrollar un plan de carga de emergencia. Cuando se produce un mal funcionamiento en el funcionamiento del sistema de carga basado en el peso, se puede adoptar un plan de carga de emergencia basado en el tonelaje de carga verificado del vehículo. Las normas de carga se muestran en el Apéndice 2.
4. No se cobrará ningún coste por el paso de personas discapacitadas al patinete. Hay descuentos en boletos mensuales disponibles para motocicletas de dos ruedas y pasajeros que no viajan en vehículos y que viajan con frecuencia hacia y desde el ferry.
5. Fortalecer la supervisión y estandarizar el comportamiento de cobro de peajes de los transbordadores de automóviles. Mahe Ferry debe prepararse y organizarse cuidadosamente antes de implementar el peaje basado en el peso, y publicitar concienzudamente los precios y las políticas de cobro claramente marcados, e implementar el peaje basado en canales para mejorar la eficiencia del tráfico de vehículos, facilitar a los conductores y pasajeros y mejorar la calidad del servicio del ferry. , para garantizar la implementación fluida de la tarificación basada en el peso.
6. Este aviso se implementará a partir del 18 de abril de 2009 y se implementará a modo de prueba durante un año. Vencido el plazo, las tarifas serán nuevamente declaradas y aprobadas conforme a reglamento. Se suspenderán todas las disposiciones anteriores que sean incompatibles con este aviso.
Anexo 1: Estándar de carga de prueba basado en el peso para Mahe Car Ferry
Anexo 2: Estándar de carga de emergencia para Mahe Car Ferry
13 de abril de 2009
Anexo 1:
Estándar de carga basado en el peso de prueba de Mahe Ferries
Categoría
Clasificación de turismos
Aprobación de camiones
Rango de tonelaje
Estándar de carga
Yuan/Tren
Yuan/Ton
Categoría 1
7 plazas y menos
20
≤2 toneladas
20
Segunda Categoría
8 -19 plazas
30
2 toneladas＜∽≤5 toneladas
10
No Categoría III
20-29 asientos
40
30-39 asientos
50
5 toneladas＜ ∽≤10 toneladas
8.5
Categoría 4
40 asientos y más
70
10 toneladas<∽≤15 toneladas
7
Categoría 5
Más de 15 toneladas
6
Vehículos de mercancías peligrosas
15
Motocicletas de dos y tres ruedas (incluidas bicicletas ligeras, triciclos de propulsión humana y triciclos de batería)
Vehículos/tiempo
8 (incluidos no más de 2 personas)
Bicicletas, ciclomotores y patinetes eléctricos
vehículos/tiempo
3 (incluido 1 persona)
No vehículo pasajeros
Persona/tiempo
2
Nota: 1. Cada plaza en un autobús cama equivale a 2 plazas, y el último dígito no se redondea hacia arriba .
2. A los camiones se les cobrará una tarifa de transición basada en el tonelaje de peso real del peso total del vehículo y la carga. La tarifa básica es de 10 yuanes por tonelada de vehículo. yuanes, la tarifa será de 20 yuanes. Los vehículos de pasajeros y de carga se cobran según el peso del camión.
3. El importe del cargo por peso del camión se redondea al número entero más cercano: se utilizan 5 yuanes como unidad, se redondean 1 y 2, se redondean 8 y 9 y se redondean 3, 4, 6 y 7. redondeado a 5.
4. No se cobra ningún cargo por el tránsito de personas discapacitadas que conducen scooters, y se pueden implementar descuentos en boletos mensuales para motocicletas de dos ruedas y pasajeros que no viajan en vehículos y que viajan con frecuencia hacia y desde el ferry.
5. Para vehículos de ferry con modelos de vehículos especiales y requisitos especiales de los propietarios de vehículos, como vehículos de ingeniería, vehículos ultra anchos, vehículos ultra altos, ferries dedicados, ferries fletados, etc., las compañías de ferry. (unidades) negocian con los propietarios de los vehículos los precios.
Anexo 2:
Cargos de emergencia de Mahe Car Ferry
Categoría
Clasificación de vehículos de pasajeros
Rango de tonelaje aprobado
Estándar de tarificación
Yuan/viaje en tren
Yuan/viaje tonelada
Primera categoría
7 plazas y abajo
20
≤2 toneladas
20
Categoría 2
8-19 asientos
30
2 toneladas＜∽≤5 toneladas
15
Categoría 3
20-29 asientos
40
30-39 asientos
50
5 toneladas＜∽≤10 toneladas
15
Categoría 4
40 asientos y más
70
10 toneladas＜∽≤15 toneladas
15
Categoría 5
Más de 15 toneladas
15
Vehículos de mercancías peligrosas
20
Dos y motocicletas de tres ruedas (incluidas bicicletas ligeras, triciclos de propulsión humana y triciclos de batería)
8 (incluidos no más de 2 personas)
Bicicletas, ciclomotores y motocicletas de batería bicicletas
3 (incluida 1 persona)
Pasajeros que no sean vehículos
2 yuanes/persona
Nota: 1. Camiones y vehículos peligrosos Los vehículos de mercancías se evalúan vehículo por vehículo. Tarifa de transición de los cargos por medidor de tonelaje. A los camiones con un impuesto mínimo inferior a 20 yuanes se les cobrarán 20 yuanes.
2. Cada plaza en un autobús cama equivale a 2 plazas, y las cifras no están redondeadas.
3. No se cobra ningún cargo por la transición de personas discapacitadas a la conducción de patinetes. Las motocicletas de dos ruedas y los pasajeros que no viajan en vehículos y que viajan con frecuencia hacia y desde el ferry pueden disfrutar de descuentos en billetes mensuales.
4. Para vehículos de ferry con modelos de vehículos especiales y requisitos especiales de los propietarios de vehículos, como vehículos de ingeniería, ferries dedicados ultra anchos, ultra altos, ferries fletados, etc., compañías de ferry (unidades). Se les permite negociar precios con los propietarios de vehículos.