¡El fundador de Reading Automobile Company informa la última situación al secretario del condado! Concesionario se queja de que Redding no paga el pago del coche
Al mismo tiempo, China Literature Automotive Network también publicó un video corto, en el que Li Guoxin apareció y dijo: "El actual secretario del partido del condado de Changle, Wang Xiao, obligó a la compañía a informar falsamente casi 5 mil millones de yuanes en estadísticas.
¿Qué tipo de empresa es Yuewen Automobile? ¿Por qué su fundador hizo tal movimiento?
El fundador de Yuewen Automobile
¿El? El fundador informó con su nombre real que el secretario del partido del condado local era "autoritario" y el equipo de investigación oficial inició una investigación.
Alrededor de las 18:00 del 14 de enero, la cuenta oficial de WeChat de "China Literature Auto Group" publicó un artículo "Li Guoxin, fundador de China Literature Auto Group" Informe del nombre real de Wang Xiaohui, actual secretario del partido del condado de Changle, ciudad de Weifang, como "el máximo líder es dominante""
Reading Automobile publicó un artículo
El artículo decía que Li Guoxin dijo: "El actual secretario del comité del partido del condado de Changle, Wang Xiaohui. Para resaltar sus logros personales y hacer que el informe económico se vea mejor Y para ganar promoción y reutilización, Xiao ha obligado a Reading y otras grandes empresas locales a informar falsamente su producción industrial y sus ventas por decenas de miles de millones de yuanes desde marzo de 2022. En 2022, Reading Automobile Group informó un valor de producción industrial y un valor de producción de ventas de 6,728 mil millones de yuanes en el **** local, pero los datos financieros mostraron que los datos reales de la compañía eran 2,045 mil millones de yuanes. De acuerdo con los requisitos de Wang Xiaohui, la compañía. sobredeclararon datos falsos por un total de 46,83 mil millones de yuanes. El gobierno local decide la vida o la muerte de la empresa. Como fundador de la empresa, no solo le preocupa ofender al director Wang Xiaohui, sino que también le preocupa que figurar como "empresa estadísticamente deshonesta" afecte el crédito de la empresa. No tiene más remedio que sopesar los pros y los contras y solo puede informar los datos de acuerdo con los requisitos del director Wang Xiaohui. "
Li Guoxin dijo que Wang Xiaohui "siempre se negó a reunirse, ignorar o enviar mensajes cuando la empresa necesitaba urgentemente soluciones de renovación de préstamos y estaba completamente aislada de la empresa". La empresa en Reading Actualmente se encuentra en estado de suspensión de producción.
Li Guoxin dijo en el informe: "Ahora el secretario Wang Xiao es indiferente a las empresas en Changle. Casi no va a las empresas y nunca se preocupa por los asuntos de Las empresas están llenas de indignación. Los departamentos y unidades gubernamentales de todos los niveles no tienen secretario Wang Xiao." Todas las instrucciones estaban inmóviles, casi tumbadas, sin atreverse a hacer nada. ""La fuerza dominante de Wang Xiao obligó a las empresas a cometer fraude, y los nuevos funcionarios ignoraron las cuentas antiguas, lo que enfrió a las empresas locales y asustó a las empresas extranjeras."
El artículo está firmado "Li Guoxin representa a miles de empleados y a sus familias". y distribuidores, El proveedor de apoyo se inclina."
Los registros de chat de WeChat entre Li Guoxin y Wang Xiaohui que circularon en Internet muestran que Wang Xiaohui respondió una vez a Li Guoxin: "No concerté una garantía, ni tampoco ¡Hago una comisión! ¡Póngase en contacto con las unidades correspondientes! "
Registros de chat en línea de WeChat
Aproximadamente a las 22:00 de esa noche, la cuenta pública de WeChat "Weifang Release" publicó la "investigación del equipo de investigación conjunto provincial y municipal sobre el nombre real". informe de Reading Automobile Group" Respuesta a este asunto: "En respuesta al informe del nombre real del fundador de Reading Automobile Group, el condado de Changle, ciudad de Weifang, provincia de Shandong, ha establecido un equipo de investigación conjunto compuesto por departamentos provinciales y municipales relevantes, y se ha estacionado en el condado de Changle para investigar y verificar la situación y manejarla de acuerdo con las leyes y regulaciones. "
Comunicado de Weifang
Li Guoxin ha dimitido como presidente de Reading Automobile
El periodista descubrió en la búsqueda empresarial que el actual director ejecutivo y director estatutario de Reading Automobile Group Co., Ltd. El representante es Wang Dejin y la persona principal no es Li Guoxin. Según Qichacha, Li Guoxin alguna vez se desempeñó como director ejecutivo y gerente general de la compañía, pero renunció el 13 de abril de 2016.
Captura de pantalla de Qichacha
Redding Automobile está controlada por Bidewen Holding Group Co., Ltd. Una de las industrias pilares de la empresa es la de los triciclos eléctricos. Li Guoxin se desempeñó como director ejecutivo y gerente general de la empresa y renunció. el 30 de diciembre de 2020.
En la mañana del 15 de enero, los periodistas llamaron varias veces al número de consulta corporativa de Reading Auto, pero nadie respondió. Según Optics Valley Daily, una persona relevante de Reading Auto respondió. incidente reportado: "No estoy seguro".
Las personas relevantes aún no han respondido a las condiciones comerciales y otros asuntos.
Los concesionarios se quejaron de que Reading Auto estaba en mora
Aunque la firma de Li Guoxin después del artículo del informe incluía a los concesionarios, el periodista notó que en la plataforma de quejas de Black Cat, había varios Pocos concesionarios se quejaron que Reading Auto estaba atrasado en los pagos de su automóvil. En septiembre, un concesionario se quejó a Reading Auto: "No ha enviado automóviles durante un año. No hay ni un solo auto de exhibición en la tienda. No hay ninguna integridad en absoluto. Le preguntó al gerente de ventas cuándo se enviará el automóvil. Empujó y volvió a presionar e insistió en que la fábrica de Reading hiciera el pago". ***Calculó más de 600.000 yuanes. "Si quieres un coche, no te lo darán. Será aún más difícil ir. volver a la sucursal para devolver el dinero. Hay varias razones para eludirlo".
Algunos concesionarios dijeron que su empresa pagará más de 50.000 yuanes en 2021, pero Reading Auto debe 8 vehículos y no los entregará. En enero de 2022, el vendedor de Reading Automobile pidió a la empresa que pagara 10 coches más. El concesionario no estuvo de acuerdo y se retiró de la red de concesionarios de Reading. Este concesionario no ha recibido ningún reembolso hasta el momento.
Es más, algunos concesionarios solicitan ayuda en línea. En un chat grupal de concesionarios, una tabla de "Estadísticas sobre atrasos en el pago de automóviles a los concesionarios en todo el país en Reading" muestra que más de 30 concesionarios están registrados El pago acumulado del automóvil. Los atrasos superan los 20 millones de yuanes.
El comerciante habló con franqueza
De hecho, desde noviembre de 2022, Redding ha figurado muchas veces como persona sujeta a ejecución y se le ha restringido el consumo.
En noviembre de 2022, Reading Automobile anunció buenas noticias: la empresa completó la financiación Serie A, con una escala de financiación general de 3.200 millones de yuanes, liderada por Weifang Weicheng Western Investment Development Group, propiedad estatal provincial y municipal de Shandong. A la inversión siguieron el capital, el capital industrial y el capital privado.
A juzgar por el informe de Li Guoxin, este "dinero que salva vidas" no ha llegado.
Li Guoxin dijo: "En julio de 2022, los préstamos garantizados por el gobierno del condado de Changle para la adquisición de automóviles Mustang expiraron uno tras otro, pero el actual secretario del partido del condado, Wang Xiao, no nos renovó el préstamo. "El gobierno de Changle se está esforzando por renovar el préstamo y también estamos buscando activamente inversiones de capital externo. Aunque hemos recibido 3.200 millones en apoyo financiero, el gobierno del condado de Changle no ha estado dispuesto a proporcionar apoyo colateral para la renovación del préstamo para Reading, que ha afectado enormemente Hemos perdido la confianza de las instituciones de inversión. A día de hoy, los fondos de financiación no se han recibido según lo previsto. El secretario Wang Xiao no nos ha dado un préstamo ni un plan de salida, las ventas de sólo más de 20.000 vehículos. el año pasado
Antes de que el fundador de Reading Auto informara su nombre real, muchas personas ni siquiera habían oído hablar de Reading Auto, pero en Shandong, esta es una empresa muy conocida.
En Shandong, hay un dicho popular: "Mira a Shandong cuando seas viejo y busca a Dewei para fabricar en Shandong".
En Shandong, el llamado Dewei se refiere a Dezhou y Weifang en Shandong. En 2002, Li Guoxin fundó Weifang Bidewen Electric Vehicle Manufacturing Co., Ltd. En 2006, BiDeWen invitó a Andy Lau como portavoz para aumentar la popularidad de los vehículos eléctricos BiDeWen. En 2008, Li Guoxin puso su mirada en los vehículos eléctricos de tres ruedas y Laorole rápidamente se ganó el favor de los consumidores mayores. En 2012, Li Guoxin puso su mirada en los vehículos eléctricos de tres ruedas y Laorole rápidamente se ganó el favor de los consumidores mayores. En 2012, Redding lanzó su primer vehículo eléctrico de baja velocidad con puerta trasera, que "no requiere licencia de conducir y ahorra dinero. Sólo cuesta unos pocos yuanes conducir 100 kilómetros".
En el campo de los vehículos eléctricos de baja velocidad, Reading cubre la producción y venta de vehículos eléctricos de baja velocidad con puerta trasera, sedán y cuatro ruedas. Los datos públicos muestran que de 2016 a 2018, las ventas de vehículos eléctricos de Reading fueron de 150.000, 210.000 y 287.000 respectivamente, con ventas anuales superiores a los 12.000 millones de yuanes, y ha sido el campeón de ventas de vehículos eléctricos de baja velocidad durante tres años consecutivos.
En 2018, seis ministerios y comisiones nacionales emitieron el "Aviso sobre el fortalecimiento de la gestión de vehículos eléctricos de baja velocidad", exigiendo a todas las localidades que realicen limpieza y rectificación de vehículos eléctricos de baja velocidad, y Se indicó claramente que está estrictamente prohibido agregar nueva capacidad de producción de vehículos eléctricos de baja velocidad. El negocio "Old Man's Fun" de Reading ya no es viable.
Para transformarse, en abril de 2018, Reading Automobile adquirió Shaanxi Qinxing Automobile Co., Ltd. y obtuvo las calificaciones de producción para vehículos comerciales y vehículos especiales de nueva energía. En 2019, adquirió todo el capital social de. Sichuan Automobile Mustang, con activos de 1.450 millones de yuanes, obtuvo patentes y tecnologías de fabricación de automóviles relevantes, así como 640 millones de yuanes en derechos de propiedad de viviendas y 350 millones de yuanes en activos fijos.
Actualmente, Reading tiene tres productos: Reading Mango, Reading Mango Pro y Reading Mango Max, centrándose en el mercado de minicoches eléctricos puros de clase A00, con precios que oscilan entre 30.000 y 50.000 yuanes.
El nuevo mini coche Mango
Después de que Reading Automobile lanzara el nuevo mini coche Mango, logró unas ventas mensuales de 7.000 unidades en medio año. Sin embargo, según las estadísticas de la Asociación de Conductores, el año pasado, el volumen de ventas de Yuelang Mango fue sólo de más de 20.000 unidades, con un promedio de menos de 2.000 unidades por mes.
Li Shu, reportero de Xiaoxiang Morning News.