La intención del borracho no es beber, los coches americanos “entran por segunda vez en palacio”
En realidad, la interindustria no es infrecuente en todos los ámbitos de la vida, especialmente con la nueva tendencia energética de los últimos años, un gran número de empresas líderes de diversos campos han optado por ingresar a la industria de fabricación de automóviles. Aunque después de varios años de chocar entre sí, el impulso se ha debilitado, todavía hay algunos participantes poderosos. La única constante es que cada vez que golpean la pared sur, casi siempre regresan, excepto Midea Group.
Hace unos días, Midea Group gastó 740 millones de yuanes para adquirir el 23,73% de los derechos de voto de Hekang New Energy. A través de Hehang, una filial de Midea Group, se convirtió indirectamente en el accionista mayoritario de Hekang New Energy. y se convirtió en un grupo poderoso. Anteriormente, Midea se había topado con un muro en 2008. ¿Cuál es el propósito de adquirir Hekang New Energy esta vez? ¿Qué significa salir finalmente del "mar del sufrimiento" y tener que volver a sumergirse en "aguas fangosas"?
Ya en 2003, Midea tomó la decisión de entrar en el mercado del automóvil. En ese momento, Midea anunció que comenzaría desde el campo de los automóviles de pasajeros y firmó directamente un "Proyecto de integración de automóviles Yunnan Midea" de 2 mil millones de yuanes. En los tres años siguientes, Midea adquirió sucesivamente Yunnan Bus Factory, Yunnan Aerospace Shenzhou Automobile Co., Ltd. y Hunan Sanxiang Bus Group Co., Ltd. En ese momento, Midea se propuso audazmente el objetivo de "convertirse en el principal fabricante nacional de vehículos de pasajeros en un plazo de 3 a 5 años".
Sin embargo, sólo dos años después, a principios de 2008, Midea comenzó a revisar su plan trienal; dos años más tarde, con el objetivo de alcanzar 120 mil millones de yuanes en 2010, el negocio del automóvil ya no existía; mencionado; También en el mismo año, Midea anunció oficialmente la suspensión del proyecto del automóvil, anunciando el fracaso de su primer intento de construir un automóvil. Pero de hecho, además de Midea, otra empresa líder en la industria de electrodomésticos, Oaks, también ha estado involucrada en la industria de fabricación de automóviles, pero se ha retirado en solo 2 años. En ese momento, Oaks también dijo: Como sueño, el precio de este sueño es de 40 millones de yuanes.
En comparación, el precio pagado por Midea es mucho más alto y dura mucho más. Y desde el punto de vista actual, Midea parece no haber despertado del "sueño". Ya en 2016, Midea se unió a Angel Star para ingresar a la industria de Internet automotriz. Esta vez, Midea volvió a gastar 740 millones de yuanes. Es difícil no pensar que ésta es la "segunda entrada" de Midea en la fabricación de automóviles. Pero cuando todo el mundo especulaba sobre esto, el secretario de la junta directiva de Midea, Jiang Peng, dijo: "No hay planes para construir un automóvil por el momento". ¿Están equivocadas las conjeturas de todos?
Hikang New Energy es una empresa fundada en 2003. Tiene capacidades profesionales de I+D y produce inversores de alto voltaje y alta potencia. Al mismo tiempo, a juzgar por su información industrial y comercial, su alcance comercial también incluye el desarrollo de tecnología de vehículos de nueva energía y operaciones de cadena industrial de pilas de carga. En el campo de los vehículos de nueva energía, Hekang New Energy se centra en productos, redes de carga inteligentes y plataformas de redes de alquiler de automóviles, con el objetivo de crear un ecosistema automotriz.
Viendo esto, ¿la adquisición de Hekang New Energy por parte de Midea significa que se está preparando para ingresar al nuevo campo energético? A partir del día en que se anunció la noticia de la adquisición, el 25 de marzo de este año, el precio de las acciones de Hicon New Energy continuó aumentando bruscamente durante varios días. El 7 de abril, Hicon New Energy recibió una carta de consulta de la Bolsa de Valores de Shenzhen, solicitándole que complementara. su negocio de vehículos de nueva energía, la situación específica incluye los ingresos, las ganancias y la proporción de los últimos tres años, si cooperará con Midea HVAC, etc., y otros planes o acuerdos específicos para el desarrollo comercial futuro, etc.
Actualmente, no se han revelado muchas noticias relevantes, pero cuando se publiquen más ingresos y otra información, puede ayudarnos a comprender mejor las razones por las que Hekang New Energy adquirió Midea. Al menos por ahora, la posibilidad de ingresar al campo de las nuevas energías mediante la adquisición de Hekang New Energy o el diseño temprano no es baja.
Desde el punto de vista actual, Mei De tiene potencial para ingresar al palacio por segunda vez. A largo plazo, esta medida también parece beneficiosa para Estados Unidos. Sin embargo, como dice el refrán, las barreras industriales, desde la industria de electrodomésticos hasta la industria del automóvil, no se pueden romper fácilmente. Estados Unidos, que ha sufrido pérdidas, tiene una comprensión más profunda de esto. Entonces, ¿por qué Midea decidió adquirir Hekang New Energy en este momento? Quizás podamos encontrar la razón en el desarrollo de Midea.
A partir de 2017, la tasa de crecimiento del negocio principal del Grupo Midea comenzó a desacelerarse; en 2018, el Grupo Midea logró unos ingresos de 258.665 millones de yuanes, un aumento interanual del 7,87%, pero el consumidor. El negocio de electrodomésticos representó sólo la mitad de los ingresos del Grupo Midea. La proporción cayó del 41,02% al 39,66%. Se puede ver que el crecimiento del negocio de electrodomésticos de consumo del Grupo Midea es débil.
Bajo esta premisa, la mejor estrategia es buscar nuevos puntos de crecimiento empresarial. La industria automotriz transfronteriza puede ser difícil, pero ¿y si se trata de la industria del aire acondicionado para automóviles?
En la actualidad, la tecnología central de los compresores de aire acondicionado para automóviles está en manos de empresas extranjeras y el desempeño de las empresas nacionales a este respecto no es ideal. Con el desarrollo de vehículos de nueva energía, ha surgido una gran cantidad de nuevas fuerzas. Cuando la fuente de energía de los acondicionadores de aire de los automóviles cambie del escape del motor de combustión interna a la energía eléctrica proporcionada por baterías, ¿podrán las empresas nacionales obtener una parte del pastel? ¿Explica esto también por qué Midea quiere adquirir Hekang Xinneng, que produce principalmente inversores de alto voltaje y alta potencia?
Desde la perspectiva de la rentabilidad, suponiendo que el precio de un aire acondicionado para automóvil sea de mil yuanes, siempre que Midea pueda obtener pedidos de varias marcas de automóviles populares, serán decenas de miles de millones o incluso cientos de miles de millones. de pedidos. No solo eso, con el continuo desarrollo de la interconexión, los hogares inteligentes también se han convertido en el foco del momento. Si Midea puede abrir los dos caminos del hogar inteligente y la ecología del consumidor, no solo será posible crear nuevos modelos de negocio, sino que también será posible crear nuevos modelos de negocio. ¡El desarrollo futuro estará lleno de oportunidades!
Anteriormente, Midea adquirió por un lado el gigante alemán de la robótica KUKA y también alcanzó una cooperación estratégica con SAIC-GM OnStar en aplicaciones de hogar inteligente e Internet de vehículos. Combinado con la adquisición de Hekang New Energy y la afirmación de que no fabricará automóviles por el momento, se puede especular que Midea puede ingresar al ecosistema de Internet de las cosas y no descarta la posibilidad de ingresar a la industria de fabricación de automóviles. nuevamente en el futuro. En cuanto a cómo se desarrollará en el futuro, todo el mundo sólo necesita mover las sillas y comer bien.
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Este artículo es del autor de Autohome y no representa la posición ni las vistas de Autohome.