Se confirma que el nuevo modelo SUV de Mazda se fabricará en China y estará equipado con tecnología de encendido por compresión, hagamos un precio

2019 se ha convertido en cosa del pasado y los resultados de ventas del año pasado también se han finalizado. En el frío invierno del mercado del automóvil, a todas las familias les resulta difícil leer. Pero como era de esperar, 2019 fue el año más feliz para las empresas automotrices japonesas Toyota, Honda, Nissan y otras que ganaron mucho dinero. Pero debemos ser muy conscientes de que Mazda no se encuentra entre ellos.

Hace unos días supimos en el sitio web oficial de Mazda China que anunció oficialmente sus resultados de ventas el mes pasado. Según las estadísticas, Mazda vendió 24.492 coches nuevos en diciembre pasado, lo que sigue siendo un aumento en comparación con el mes pasado. Se puede ver que el Mazda 3 Angkesela sigue siendo la principal fuerza de ventas. El mes pasado se vendieron 10.956 unidades. continuando con el récord de 10.000 unidades en noviembre.

Pero si miramos el volumen de ventas en 2019, sus ventas acumuladas en China fueron de 227.750 unidades, una caída interanual del 16,37%. Changan Mazda aportó 136.334 unidades, y FAW Mazda también alcanzó 91.416. unidades. El volumen de ventas del mes refleja el volumen de ventas de todo el año. Efectivamente, la Enciclopedia Mazda 3 representó 98.218 unidades. En cuanto a los modelos SUV, el Mazda CX-4 fue, naturalmente, el que más contribuyó, con 49.419 unidades vendidas el año pasado. .

Como todos sabemos, una de las razones de las bajas ventas de Mazda es que hay muy pocos modelos de producción nacional. En comparación con marcas japonesas como Honda y Toyota, Mazda solo tiene el Mazda3 Angkesela, el Mazda6 y el CX. -4, CX-5 y CX-8, estas líneas de productos simplemente quedan eclipsadas por los productos pequeños, por lo que enriquecer la línea de productos se ha convertido en un paso muy necesario en 2020.

No, recientemente, según tenemos entendido, se ha confirmado que Changan Mazda producirá un nuevo modelo SUV de Mazda en China. Sí, es el CX-30, que se espera que sea lanzado por el fabricante. fin de año.

Tras su debut en el Salón del Automóvil de Ginebra del año pasado, ya hemos sido testigos de la belleza del nuevo vehículo. El nuevo Mazda CX-30 continúa con la versión 2.0 del conmovedor diseño de su familia, del que se puede decir que. ser una apariencia asesina. La parrilla en forma de escudo, los faros esbeltos y la rejilla de entrada de aire corta parecen muy capaces, y las líneas obvias del vehículo perfilan la imagen de un tipo duro.

Sin embargo, el nuevo coche se posiciona como un SUV crossover compacto entre el CX-3 y el CX-5. Está a la par del CX-4, pero su largo, ancho y alto son 4395/1795. /1540 mm La distancia entre ejes de 2655 mm es de hecho una vuelta más pequeña que la del CX-4. Hay rumores de que los automóviles de producción nacional existirán como una nueva generación de CX-4 en el futuro. A juzgar por las ventas actuales de CX-4, FAW Mazda no debería abandonar fácilmente esta "responsabilidad de tráfico".

Todos sabemos que el espacio interior de Mazda es una de sus principales debilidades, y también ha sido criticado por los consumidores chinos que valoran el espacio. Cada mes, entre cuatro y cinco mil personas eligen el CX-4. Pero si el. El espacio interior es más pequeño que el del CX-4, definitivamente no se convertirá en un gran vendedor. Después de todo, el volumen de ventas mensual del C-HR de GAC Toyota es de sólo cinco a seis mil, por lo que la capacidad del CX-30 para ahorrar ventas es limitada.

Por supuesto, lo más destacable es que el nuevo coche estará equipado con el último motor SKYACTIV-X 2.0L de Mazda con tecnología de encendido por compresión SPCCI. Todo el mundo sabe que el motor de encendido por compresión SKYACTIV-X es algo bueno, pero esperamos que el modelo básico esté equipado con un motor convencional de 2.0L. Entonces, ahora depende del precio que dé Mazda. Se garantiza que rondará los 150.000, tal vez aún puedas intentarlo.

Escrito al final

Aunque Mazda es una marca japonesa, en realidad es muy egocéntrica. Quizás todos pensamos que sus ventas son demasiado bajas y que debería introducir más productos. , pero Mazda cree que "siempre que me sienta bien".

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.