¿Cuántos tipos de ruedas de aluminio existen? ¿Cuál tiene mejor calidad?
Ruedas pintadas y galvanizadas
Según la tecnología de tratamiento de la superficie del cubo de la rueda, las ruedas de los automóviles generalmente se pueden dividir en dos categorías: pintura y galvanoplastia.
Las ruedas pintadas son generalmente asequibles y duraderas. En términos generales, los propietarios de viviendas consideran menos el diseño de la apariencia de las ruedas de los modelos de automóviles comunes. Principalmente requieren una mejor disipación del calor. El proceso se realiza básicamente horneando pintura, es decir, rociando primero y luego horneando eléctricamente. económico y el color es hermoso y duradero. Con la característica de larga duración, el color de las ruedas puede permanecer sin cambios incluso si el vehículo ha sido desechado.
La diferencia de precio de las ruedas galvanizadas es relativamente grande. Las ruedas galvanizadas se dividen principalmente en plateadas, al agua y puras. Las ruedas plateadas y bañadas en agua generalmente tienen colores brillantes y brillantes, pero su tiempo de retención es relativamente corto, por lo que el precio es relativamente barato y agradan principalmente a muchos jóvenes que buscan la frescura. Las ruedas galvanizadas puras tienen las características de retención de color duradera y son ruedas galvanizadas con calidad y precio relativamente altos.
Llantas de acero y llantas de aleación
Las llantas se pueden dividir en dos categorías: llantas de acero y llantas de aleación según sus materiales.
Las principales ventajas de las ruedas de acero son un proceso de fabricación sencillo, un coste relativamente bajo y una gran resistencia a la fatiga del metal, que es lo que llamamos barato y resistente en nuestra vida diaria. Sin embargo, las principales desventajas de las ruedas de acero son que no tienen una apariencia hermosa, tienen poca resistencia a la inercia, son pesadas, tienen una disipación de calor relativamente pobre y son propensas a oxidarse.
Las ruedas de aleación tienen las características de peso ligero, pequeña resistencia inercial y alta precisión de fabricación, especialmente cuando giran a alta velocidad, la deformación es muy pequeña y la resistencia inercial también es pequeña, lo que es beneficioso para mejorar. El rendimiento de conducción en línea recta del automóvil y la reducción efectiva de la resistencia a la rodadura de los neumáticos reducen así el consumo de combustible hasta cierto punto. La conductividad térmica de los materiales de aleación es aproximadamente tres veces mayor que la del acero. Tiene una buena disipación de calor y puede desempeñar un buen papel en la atenuación térmica de los sistemas de frenos, neumáticos y sistemas de frenos de los automóviles.
Las llantas de aleación originales para automóviles actualmente en el mercado son principalmente aleaciones de aluminio. Por supuesto, muchas llantas modificadas también elegirán cromado, titanio y otros elementos como materiales básicos para cumplir con ciertos requisitos especiales y aspectos visuales relacionados. mejoras.