¿Cómo se comparan Lei Ling y Lingpai?
En primer lugar, quiero hablar sobre mis sentimientos personales sobre estos dos autos.
Lincoln: la versión automática de lujo 1.8 de este auto es el modelo que estoy considerando.
1. En primer lugar, la apariencia es atmosférica. Por supuesto, algunas personas dicen que la cara frontal no es bonita, mientras que otras dicen que sí. Esto también explica las características del ancho de la carrocería de 1750 mm. Sin embargo, se ha puesto mucho esfuerzo en la carrocería para resaltar el efecto de la atmósfera. Siento que la parte delantera no es bonita. Ha crecido e incluso los neumáticos están abollados. Los neumáticos están hundidos y no se siente muy coordinado. Por lo tanto, la apariencia se caracteriza por ser majestuosa, pero ligeramente descoordinada. La apariencia es de hecho más majestuosa que la de Lei Ling.
2. Luego está el espacio interior del automóvil. Primero está la consola central. El panel de control central es todo de plástico duro y no tiene sensación de lujo. La pantalla LCD en el medio es completamente táctil. Se controla sin botones, lo que lo hace un poco monótono. Al conducir, sigo prefiriendo los botones y perillas, que son más convenientes para mí. Sin embargo, las líneas de la caja de cambios también están descoordinadas. Toda la caja de cambios automática es más lenta de arriba a abajo. Se vuelve más delgada lentamente y no coordina con la caja de cambios. Poco a poco se vuelve más delgado de arriba a abajo, el ancho no es lo suficientemente generoso y ni siquiera hay un compartimento para guardar objetos varios en el medio. Ralink es mucho mejor en este sentido. También hay dos portavasos y el reposabrazos. en el medio no es lo suficientemente ancho, es un poco incongruente en comparación con los dos espaciosos asientos de la primera fila y parece tacaño, especialmente cuando se mira el reposabrazos central desde la dirección de los asientos traseros. soporte en la parte trasera, y parece haber un reposabrazos en el medio, ¡y luego otra vez! En términos de espacio, el espacio es suficiente si los asientos se pliegan al nivel más bajo, el espacio para la cabeza de Ralink será ligeramente mejor, pero la línea de visión se verá afectada. Es por eso que muchos internautas piensan que la consola central de Ralink es muy alta. La razón es muy deprimente, porque las cuatro esquinas de la consola central están cerca de la esquina derecha. Aunque la línea de visión es deprimente, debería ser aceptable después de un período de adaptación. Por lo tanto, Lingpai debe intentar elevar el asiento. Lo más alto posible. Lingpai tiene un buen espacio trasero, el espacio para las piernas ya es invencible, Lingpai solo puede decir que es suficiente, Lingpai puede decir que es invencible. Los asientos del Lingpai son muy cómodos y hay espacio para otros objetos debajo de los asientos. Está oculto y es práctico. Puedes poner un maletín o algo así. Finalmente, para resumir el espacio interior del Lingpai, el espacio es. Lo suficientemente grande, pero los materiales utilizados son tacaños. El diseño local está un poco descoordinado, quiero decir, no coincide con la grandeza de la apariencia.
3. Lo siguiente es la experiencia de conducción, incluida la potencia, la dirección, la comodidad, etc. Lingpai ha realizado pruebas de conducción varias veces y la sensación general es que la potencia es suficiente y el aislamiento acústico también es bueno. Cambiar es un poco frustrante, pero obviamente, la suspensión del chasis es relativamente suave y obviamente se inclinará al entrar en las curvas demasiado rápido. El sitio web de reseñas de autos nuevos YYP dijo que este auto tiene una sensación de alta gama al conducir, cerca del Accord. , ¡lo que demuestra que este coche tiene suficientes detalles en muchos detalles! Hice lo mejor que pude, pero muchos internautas dijeron que había un ruido anormal en el tanque de combustible. El auto que probé tenía medio tanque de combustible, lo que puede ser una disposición especial del 4S. No hubo ruidos anormales, y la dirección. Fue bueno, preciso, liviano y fácil de conducir. En general, fue bueno.
4. El precio final fue de 140.000 RMB durante el Salón del Automóvil de Guangzhou. Incluye cuero, navegación, pegatinas, cámaras traseras y muchas otras cosas.
Leling: Indefenso, se tomó la decisión final. Compré un auto 1.8 Elite White, estoy confundido, estoy confundido
1 La apariencia no es la majestuosa de Lingpai, el auto parece muy pequeño, a veces. Es extraño, la barandilla es 2 cm más corta que Lingpai, 2,5 cm más corta, pero parece mucho más pequeña, pero es pequeña y refinada. No creo que ninguna parte de este automóvil se haya hecho más grande o más larga deliberadamente. Está coordinado en general. Puedes decir que te gusta la cara frontal, o puedes decir que la cara frontal no es bonita. Mi cara frontal solo puedo darle una puntuación de aproximadamente 70, lo cual es aceptable, pero. No se puede decir que sea excelente. Para ser honesto, la parte delantera todavía no es lo suficientemente impresionante. Espero que Ralink pueda ser más grande, pero esto es lo que puede hacer un auto de clase A, si es un auto de clase súper A, la cantidad de trabajo será enorme. el precio será mayor. Simplemente conténtate con ello
2. El espacio dentro del auto es suficiente, es decir, ya sea que estés conduciendo o sentado en la última fila, no sentirás que el espacio es pequeño o en el. En cierto modo, todo es muy cómodo. Personalmente, solo puedo aceptar el color del interior negro, no sé quién puede aceptar el beige. El tablero en el medio es muy bonito y hay una pantalla de 4 pulgadas, que es muy práctica. Por supuesto, Lingpai también es bueno y viene en diferentes colores. Está clasificado como de bajo consumo de combustible, pero Lepai también es bueno.
También hay diferentes colores para distinguir si ahorra combustible o no. Muchos materiales utilizados en la consola central son suaves y se sienten de muy alta calidad. De hecho, también estarían hechos de plástico. La pantalla LCD era más grande Los botones son muy prácticos, pero es una pena que no haya navegación. La posición de almacenamiento de la caja de cambios es muy razonable, el freno de mano está diseñado en el lado izquierdo y hay dos portavasos en el derecho. lateral, que luce grandioso. El reposabrazos es muy ancho y el espacio de almacenamiento interno es suficiente y práctico. No mencionaré la cuestión de que el control central esté alto como se mencionó anteriormente. Los asientos traseros son relativamente blandos y el espacio es suficiente. La desventaja es que no hay reposabrazos central y el reposacabezas no se puede subir ni bajar. visualmente lo suficientemente atmosférico. Olvidé mencionar que el portón trasero del Ralink es mucho más pequeño que el del Lexus, pero la llanta de repuesto del Ralink es de tamaño completo, por lo que hay ventajas y desventajas.
3. La experiencia de conducción de Railing es bastante satisfactoria y la potencia no es inferior a la de Lingpai. La razón principal es la respuesta rápida. El sonido del motor es un poco más fuerte y el aislamiento acústico no es bueno. la sensación no es buena. La dirección no es muy diferente a la del Lingpai, es bastante fácil de conducir y ningún propietario ha informado de otros problemas de calidad. Mi prueba de manejo fue a una velocidad de 100 kilómetros por hora y me sentí muy estable. También participé antes en una prueba de manejo de Ralink. La prueba de manejo fue bajo la guía de un conductor profesional de GAC Toyota, por lo que fue más profesional. de lo habitual. Aunque fue una compra grupal, también probé la aceleración rápida, el frenado de emergencia, el ABS, la intervención VSC, la superficie de la carretera en forma de S, etc. de Ralink. El rendimiento fue realmente bueno, el chasis sólido y mi confianza se duplicó.
4. En términos de precio, Ralink 1.8 White Elite se lanza a 14,38 + 2500 de comisión de préstamo + 2500 de cuero, lo cual es un poco caro.
Finalmente, hablemos de la influencia en el mercado de Estos dos autos Mantenimiento posterior, contenido técnico, de hecho, para el público en general, son baratos y duraderos. En lenguaje escrito, pensarán en predecesores, plataformas, nuevas tecnologías, etc. Puede consultar otros materiales. Es demasiado complicado. Personalmente siento que la calidad de Ralink es mejor. El problema del sonido anormal todavía me afecta. El mantenimiento es el mismo y personalmente siento que. Los dos Ambos autos son muy buenos. Creo que al final elegí Ralink. Quizás sea por el entorno de la consola central que prefiero Ralink, porque tengo que estar sentado allí por mucho tiempo, mis manos tienen que tocarse allí. y mis ojos tienen que mirar la consola central. Tócalo con las manos y míralo con los ojos, pero si tienes amigos a los que no les importa el control central, el Lingpai también es un buen modelo y se lo recomendaré a todo el mundo.