Cómo instalar el calentador de estacionamiento
Pasos de instalación del calentador de estacionamiento en Pacific Automotive Network: primero conecte el tanque de combustible, la bomba de aceite y la tubería de aceite, luego arregle la unidad principal, conecte el enchufe del circuito del controlador y luego conéctelo al positivo y terminales negativos de la batería, y use una cinta de casete para el circuito. Arréglelo, luego conecte la salida de aire caliente a una sección del conducto de aire, perfore un orificio redondo del mismo tamaño en la tabla de la plataforma y luego envuélvalo con un Un poco de algodón aislante con papel de aluminio para evitar la pérdida de calor. Finalmente, instale el tanque de diesel fuera de la cubierta para facilitar el reabastecimiento de combustible y la observación.
El calefactor de estacionamiento es un dispositivo de calefacción a bordo que es independiente del motor del coche y tiene su propia tubería de combustible, circuito, dispositivo de calefacción de combustión y dispositivo de control. Puede precalentar el motor y la cabina de un automóvil estacionado en ambientes fríos y de baja temperatura en invierno sin arrancar el motor, eliminando por completo el desgaste del automóvil por arranque en frío.
El motor principal del calentador hace girar la bomba de aceite del émbolo, el ventilador de combustión y el atomizador. La bomba de aceite envía el combustible inhalado al atomizador a través del oleoducto. El atomizador atomiza el combustible mediante la acción de la fuerza centrífuga y lo mezcla con el aire aspirado por el ventilador de combustión en la cámara de combustión principal. Bujía incandescente y circula completamente en la cámara de combustión trasera. Después de quemarse, regresa y transfiere calor al medio (refrigerante) en la capa intermedia de la camisa de agua a través de la pared interior de la camisa de agua y el disipador de calor de arriba. Después del calentamiento, el medio circula por todo el sistema de tuberías bajo la acción de una bomba de circulación de agua (o convección térmica) para lograr el propósito de calentar. Los gases de escape de la combustión del calentador se descargan por el tubo de escape. Su principio de funcionamiento es utilizar la batería y el tanque de combustible del vehículo para proporcionar energía instantánea y una pequeña cantidad de combustible, y calentar el agua en circulación del motor a través del calor generado al quemar gasolina para arrancar el motor y calentar la cabina al mismo tiempo. (Foto/Texto/Foto: Chen Miaoling de Pacific Automotive Network)