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La mayoría de los fans sienten lo mismo que nosotros. Se ha hablado del Civic con puerta trasera durante muchos años y finalmente tenemos la oportunidad de probarlo en la cálida tierra de China. Aunque no me atrevo a decir que la versión hatchback nacional pueda alcanzar el rendimiento de ventas de la versión sedán, creo que se convertirá en la favorita de muchos entusiastas de los hatchback con su estilo que favorece al Type-R.
La versión estadounidense del Civic hatchback
En este momento, muchos fanáticos de los automóviles e internautas están muy preocupados por una pregunta: ¿el Civic hatchback es producido por Dongfeng Honda o Guangqi Honda? ¿O se trata de una empresa más grande producida conjuntamente por las dos empresas?
De hecho, la producción del Civic hatchback en Higashimoto es una conclusión inevitable. Desde el 5438 de junio hasta octubre de este año, Dongfeng Honda lanzó oficialmente la versión nacional del Civic con puerta trasera. El Ministerio de Industria y Tecnología de la Información también publicó el diagrama de aplicación y los datos del Civic con puerta trasera de Dongfeng Honda.
Sin embargo, debido al impacto de la epidemia del nuevo coronavirus, aún no se ha determinado la fecha concreta, pero aún debería ser en abril o mayo.
Las noticias sobre la producción del Civic de Guangqi Honda han ido acompañadas recientemente de un martillo. Recientemente una imagen ha estado circulando en Internet. Una empresa de repuestos para automóviles de Guangzhou, proveedora de GAC Honda, reveló recientemente que su empresa ha estado conectada al proyecto “2LN” de GAC Honda. Según el PPT del proyecto "2LN" utilizado por muchos medios online, se encontró que había imágenes de modelos Honda Civic en el contenido. Si el material PPT es correcto, puede significar que el modelo 2LN de Guangqi Honda será un derivado del Dongfeng Honda Civic.
Aunque esta noticia no ha sido confirmada oficialmente por Guangqi Honda. Sin embargo, basándose en la información existente y en la estrategia anterior de dos coches de Honda, esta noticia no será infundada. Al tratarse de un modelo derivado, es posible tener una versión sedán, hatchback o ambas.
Como derivado de Higashimoto, el Guangmoto Civic no cambiará mucho en términos de hardware, incluido el sistema de energía. Lo que realmente hace que los consumidores paguen por la flota, además de los recursos de la marca y los concesionarios, también serán algunos detalles y el estilo general del diseño de los dos coches.
Con referencia al Guangmoto Accord y Dongben INSPIRE, así como al CR-V y Hao Ying, el actual Dongben Civic ha agregado más elementos individuales y estilos de diseño para los gustos de los jóvenes después de su lavado de cara a medio plazo, que incluye Parrilla central negra, rejilla de entrada de aire inferior tipo pasante y escape central.
En el futuro, el Guangben Civic seguirá apuntando principalmente a consumidores jóvenes, pero en comparación con el Dongben Civic, será más estable en diseño y estilo. Esta diferencia será similar a la del Accord, INSPIRE, Hao Ying y CR. - V
En este momento, el actual Civic de décima generación ha pasado por un ciclo de producto de cinco años y será reemplazado en los próximos dos o tres años. Por lo tanto, según este momento, no es realista poner en producción y venta los modelos Guangben Civic en el corto plazo. Lo más probable es que se produzcan y vendan después de que se reemplace el Civic.
Pero según los fieles seguidores del Civic hatchback de nuestra empresa, el propietario del Keling 03 demostró que si el Guangben Civic usa 1,5 litros. No es imposible que el sistema híbrido i-MMD se ponga en producción y se venda el próximo año, de modo que incluso después de que se reemplace el Civic, aún se pueda vender de manera diferente. Por supuesto, este es el estado ideal para un aficionado a los coches.
Después del lanzamiento del Higashimoto Civic hatchback, los modelos derivados de Guangben definitivamente se separarán por un período de tiempo, dependiendo de si este período de tiempo es antes o después del reemplazo.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.