¡Las seis ventajas principales de la cornucopia de camiones ligeros automáticos híbridos de Lingjun permiten a los transportistas de reparto urbanos “híbrirse” bien!
El 9 de marzo, se lanzó grandiosamente JAC 1 Card Mix No. 1 Lingjun Cornucopia. Este camión ligero de etiqueta verde no sólo disfruta de derechos de acceso urbano, sino que también alcanza una autonomía ultralarga de 1.000 kilómetros.
JAC 1 Ka se basa en la tecnología líder en fabricación de vehículos para crear una plataforma dedicada para vehículos híbridos y ha desarrollado cuatro vías técnicas principales: versión súper, versión de alta eficiencia, versión logística y versión de ahorro de energía. y ha llevado a cabo la plataforma completa y la serialización. La expansión ha traído al mercado la "solución de camión ligero híbrido 1" líder, que tiene las ventajas de una política de inclinación del derecho de paso, una duración de la batería sin preocupaciones, un alto valor TCO y una gran capacidad de carga. , calidad confiable, comodidad e inteligencia.
Preferencia de política de derecho de paso para vehículos de nueva energía
En un momento en el que las políticas de derecho de paso mejoran y se endurecen constantemente, elija un vehículo que cumpla con las regulaciones y sea sin restricciones y puede ingresar a la ciudad, lo que puede brindar una gran comodidad a los transportistas y operadores de flotas. Lingjun Cornucopia adopta tecnología de energía híbrida y disfruta de la "política de transporte de tarjeta verde". No está restringido por camiones y puede viajar libremente por la ciudad durante todo el día. En comparación con los vehículos de combustible tradicionales, su ventaja en el derecho de paso es indudable.
Súper 1000 kilómetros de duración de la batería sin preocupaciones
Lingjun Cornucopia viene de serie con una batería de 15,5 grados y un tanque de combustible de 80 litros. Con un consumo de combustible de sólo 7 litros cada 100 kilómetros, la autonomía de crucero del vehículo con combustible completo y electricidad puede alcanzar más de 1.000 kilómetros, de los cuales la autonomía de conducción pura puede alcanzar más de 50 kilómetros.
Durante el periodo de descanso, el transportador tarda sólo unos minutos en cargar completamente la batería. Se informa que el automóvil también puede equiparse con un tanque de combustible grande de 120 litros opcional para satisfacer las necesidades de resistencia de larga distancia más exigentes.
Ahorre dinero en todas partes y el costo total de propiedad es alto
Con la continuación de la nueva política de exención de impuestos sobre la energía, elegir la camioneta Lingjun Cornucopia ahorrará más de 65,438+0 millones en comparación con los vehículos de combustible. Algunas ciudades también han introducido políticas preferenciales de estacionamiento gratuito, lo que puede ahorrar más dinero a los transportistas.
El precio del vehículo es sólo entre 30.000 y 40.000 RMB más alto que el del modelo impulsado por combustible. Los ahorros en impuestos de compra, tarifas de estacionamiento y costos de combustible se pueden recuperar rápidamente y seguir generando más. valor para los transportistas.
Lingjun Cornucopia está equipado con un motor D20 en la nube y adopta un sistema híbrido de potencia dividida de motor dual PS enchufable. Cuando el vehículo está en marcha, la potencia de salida pasa a través de la caja de cambios planetaria de la transmisión híbrida. Parte de la potencia puede impulsar directamente las ruedas y la energía restante puede cargar la batería a través del motor para garantizar que la batería esté siempre en buen estado. estado de alimentación.
El vehículo es impulsado por motores duales al arrancar, y la potencia aumenta continuamente para hacer que el vehículo acelere. En este proceso el motor nunca funcionará a menos que vaya cuesta arriba, con mucha carga o la batería esté cerca de alimentarse, consiguiendo así un consumo cero de combustible en el arranque.
Durante la conducción, cuando se requiere un gran par o caballos de fuerza, el paquete de baterías suministra energía al motor de accionamiento. El motor de accionamiento y el motor trabajan juntos para lograr un control de potencia de "corte de picos y llenado de valles". salida, de modo que la velocidad del motor esté en línea con la velocidad de la rueda. El desacoplamiento de alta velocidad garantiza que siempre funcione dentro del rango económico de consumo de combustible y tenga un excelente rendimiento de ahorro de combustible. Según los informes, en comparación con los camiones ligeros que funcionan con combustible, el vehículo puede ahorrar más del 30% de combustible y 3 litros cada 100 kilómetros.
Cuando el vehículo entra en el estado de crucero de alta velocidad, el motor está completamente en el rango de velocidad económica y el motor de accionamiento ya no funciona, sino que se convierte en un generador, esperando la recuperación de energía de frenado en cualquier momento. tiempo para cargar la batería al revés. Se puede decir que cada gota de aceite se convierte en fuerza motriz del vehículo.
Cuando el vehículo frena, el motor se utiliza para ayudar en la desaceleración y la carga, reduciendo el desgaste de las pastillas de freno. No es necesario sustituir las pastillas de freno durante más de 65.438 kilómetros. El frenado es más seguro, se ahorran costes de mantenimiento y la asistencia está garantizada.
La transmisión automática continuamente variable E-CVT combinada con el motor y el sistema del motor elimina la necesidad de embragues y engranajes de transmisión. Puede ajustar automáticamente la velocidad del motor y el par de salida según la velocidad del vehículo y los requisitos de carga, ahorrando. 30% de energía y mejorando el rendimiento de aceleración Un aumento del 35%, el ciclo de mantenimiento puede alcanzar los 80.000 kilómetros y la economía es sobresaliente.
La tecnología de chasis es difícil de costear y garantizar.
Basado en los 59 años de acumulación de tecnología de chasis clave de la tarjeta JAC 1, Lingjun Cornucopia adopta la plataforma de chasis liviano 180 recientemente desarrollada por JAC. La estructura general es similar a la de un camión cisterna tradicional, utilizando acero Baosteel 550L de alta resistencia, que tiene las características de un fuerte rendimiento del material y una mayor capacidad de carga.
Se han aplicado más de 160 tecnologías ligeras al chasis para lograr una reducción general del peso. Además, el marco se forma de una sola vez mediante una prensa de 6.000 toneladas, que es duradera, no se deforma y tiene una gran capacidad de carga.
No se preocupe por el valor residual de la batería del refrigerador enfriado por agua
Para garantizar aún más la seguridad de la batería, Lingjun Cornucopia utiliza un tanque de agua con dos eléctricos bombas y un radiador para lograr refrigeración por agua y aislamiento del paquete de baterías. En entornos de alta temperatura, se utiliza tecnología de refrigeración por agua para reducir la temperatura de la batería y garantizar que funcione de manera estable durante mucho tiempo sin sobrecalentarse. En ambientes fríos, el líquido del tanque proporciona un aislamiento estable, lo que garantiza confiabilidad y una larga duración de la batería.
El paquete de baterías adopta el estándar de configuración de carga superficial y descarga superficial. Cuando la potencia es inferior al 10 %, el motor se verá obligado a arrancar y la batería se cargará al 80 % mediante carga inversa para garantizar la vida útil y el rendimiento del paquete de baterías. Este método puede resolver el problema de la atenuación de la batería y extender la vida útil del paquete de baterías. Después de varios años de funcionamiento, el vehículo todavía tiene un alto valor residual.
Lingjun Cornucopia es una excelente opción para los transportadores ecológicos de cadena de frío. El frigorífico funciona directamente con la batería y no se ve afectado por el motor. Es más ahorrador de energía, respetuoso con el medio ambiente, económico y práctico. Si el motor falla, el modo eléctrico puro es suficiente para llegar a la estación de servicio o al punto de reparación de emergencia para su reparación, lo que reduce en gran medida la posibilidad de pérdida de carga y garantiza la confiabilidad.
El interior es de gran calidad y cómodo de conducir.
El volante Lingjun cornucopia está equipado con un sistema de dirección asistida electrónica, lo que facilita la operación y el control es más preciso. La palanca de cambios adopta un diseño de mouse, que tiene mayor precisión y velocidad de respuesta, y es fácil de operar. Puede cambiar el modo ECO con un clic en el costado, adaptándose a diferentes condiciones y escenas de tráfico, y cambiando suavemente.
El vehículo está equipado con un panel de control central LCD de alta definición de 10,1 pulgadas con excelentes efectos de visualización. También integra funciones prácticas como navegación inteligente Beidou, Internet de vehículos, entretenimiento audiovisual e imágenes de marcha atrás.
Con aire acondicionado de aparcamiento incorporado, puede funcionar durante mucho tiempo incluso sin arrancar el motor. Solo requiere 1 kWh para funcionar durante 3 horas y puede soportar un apagado durante más de 45 horas seguidas. Los aires acondicionados de los automóviles pueden proporcionar un ambiente de descanso más tranquilo y cómodo cuando las personas esperan mercancías o toman un descanso para almorzar.
El volante multifunción está hecho de aleación de aluminio y la superficie está cubierta con una fuerte película antioxidante, resistente al desgaste y texturizada. El vehículo viene de serie con asientos y apoyabrazos de cuero de PVC, las alfombras están diseñadas con un diseño de rejilla negra y el techo está tejido, lo que es totalmente acorde con los turismos.
Como pionero de la tecnología híbrida de 1 tarjeta de JAC, Lingjun Cornucopia tiene sin duda una importancia que hace época. En 2022, la tasa de penetración general de los vehículos comerciales de nuevas energías en el mercado de distribución urbana alcanzó el 13%, lo que se acerca al punto crítico del 15% para el crecimiento explosivo de la industria. Sin embargo, al mismo tiempo, se enfrenta a una nueva situación. en el que los vehículos de nuevas energías han retirado oficialmente las subvenciones estatales.
Ante las nuevas oportunidades y desafíos en la industria, JAC 1 Card siguió la tendencia, mejoró integralmente su estrategia de desarrollo, lanzó productos de tecnología híbrida basados en combustible y electricidad pura y completó oficialmente el diseño de la "Troika". entrando en una nueva etapa de desarrollo.
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