Sucursal de Chongqing Expressway Group Co., Ltd.

La sucursal de operaciones de Zhongyu está afiliada a Chongqing Expressway Group Co., Ltd. y está ubicada junto a la estación de peaje de Jiangjin Shuangfu en la autopista del anillo exterior de Chongqing.

El 20 de octubre de 2003, de acuerdo con las necesidades del sistema de separación de gestión y construcción de la autopista de Chongqing, con la aprobación de Chongqing Expressway Group Corporation, se estableció oficialmente la sucursal de operaciones de Zhongyu, que también fue asignada a Chongqing- Autopista Wuhan (sección Hechuan-Wusheng), sección Beibei-Hechuan), Autopista Shangjie (después de que el anillo interior se mueva hacia afuera, esta sección ya no pertenecerá a la empresa), Autopista Qiwan (después de que el anillo interior se mueva hacia afuera, esta sección ya no es propiedad de la empresa), Qiwan Expressway y la gestión de operaciones de Zhongyu Operation Branch. Con el desarrollo y la expansión de la escala de gestión de la sucursal de operación Zhongyu y la mejora continua del nivel de gestión, Highway Group ha traspasado sucesivamente la gestión de la autopista Jieshui, la sección suroeste de la autopista Ring y la autopista Shuiwu a la sucursal de operación Zhongyu. Hasta ahora, el kilometraje bajo la jurisdicción de la sucursal de operaciones de Zhongyu ha alcanzado los 387,68 kilómetros. La empresa cuenta con 7 departamentos: Oficina General, Departamento de Seguridad de Activos, Departamento de Finanzas, Departamento de Operaciones, Departamento de Mantenimiento, Departamento de Recursos Humanos y Equipo de Inspección de Propiedades Viales, y tiene 5 centros de gestión bajo su jurisdicción: Beibei, Hechuan, Qingmuguan, Zengjia y Guangyang, con 1 centro de mantenimiento de carreteras, 6 centros de monitoreo, 43 estaciones de peaje y 1.832 empleados, la sucursal de operaciones de Zhongyu se ha convertido en la operación profesional más grande bajo la administración de Chongqing Expressway Group Co., Ltd. (en adelante, "Chongqing Expressway Group"). compañía. La mayor empresa de gestión de operaciones profesionales. Chongqing Expressway Group Co., Ltd. es una subsidiaria de propiedad absoluta de Chongqing Expressway Group Co., Ltd. Dongyu Company, encargada por el grupo, es actualmente responsable de la operación y gestión de las autopistas Changshou a Wanzhou, Wanzhou a Kaixian, Wanzhou a Yunyang y Zhongxian a Shizhu, con un kilometraje total de 345,8 kilómetros.

El predecesor de Dongyu Company es Chongqing Airport Expressway Industrial Co., Ltd. Airport Expressway Company es la primera empresa conjunta en el sistema de transporte de Chongqing. En enero de 2003, el gobierno municipal incorporó la Airport Expressway a la reforma del sistema de billetes anuales y la Airport Expressway dejó de cobrar. Basado en la recompra de Airport Road Company, se implementó en Gaofan System la primera empresa operativa profesional después de que se implementó la "separación de construcción y gestión".

Dongyu Company se estableció formalmente el 3 de junio de 2003, con dos oficinas y siete departamentos: Oficina, Departamento de Operaciones, Departamento de Mantenimiento de Ingeniería, Departamento de Gestión Mecánica y Eléctrica, Departamento de Desarrollo y Gestión de Activos, Departamento de Recursos Humanos, y Departamento de Finanzas, Ministerio de Asuntos Políticos y Oficina de Seguridad. Basándose en la realidad de "largas colas y muchos puntos", la empresa ha establecido siete centros de gestión en Changshou, Dianjiang, Liangping, Wanzhou, Kaixian y Tiancheng, respectivamente responsables de la gestión de carga, mantenimiento, logística y otros trabajos en cada área. . El centro de gestión tiene jurisdicción sobre Changshou, Hexing, Yuntai, Chengxi, Dianjiang, Zhoujia, Yunlong, Liangping, Sunjia, Fenshui, Wanzhou, Gonghechang, Zhaojia, Kaixian, Gaoliang, Tiancheng, Xiaozhou, Yunyang, Pu. Hay 22 estaciones de peaje y 1 Estación de gestión de túneles en Le, Mozi, Daxi y Shizhu. Se han instalado cuatro centros de seguimiento a lo largo de toda la línea para gestionar las autopistas Changwan, Wankai, Wanyun y Zhongshi, respectivamente.

La empresa contrata directivos y empleados de primera línea mediante concursos abiertos y justos. La empresa cuenta actualmente con más de 1.000 empleados. De ellos, 506 tienen título universitario, lo que representa el 50% del total de empleados de la empresa. Hay más de 40 personas con títulos profesionales intermedios y niveles técnicos, 164 miembros del partido y más de 400 miembros de la liga. La empresa cuenta con 181 personal de gestión, incluido 66 personal de gestión de operaciones, 30 personal de gestión de mantenimiento, 20 personal de gestión mecánica y eléctrica y 39 personal de gestión administrativa integral.

Los activos existentes de la empresa superan los 14.790 millones de yuanes. Hay 16 empleados de gestión de activos y equipos a tiempo completo y parcial en el Departamento de Gestión y Desarrollo de Activos y en varios centros de gestión. (Chongqing Expressway Industrial Investment Co., Ltd. (en lo sucesivo, la Compañía de Inversión Industrial) fue registrada y establecida oficialmente el 5 de junio de 2006. El ámbito comercial registrado de la compañía es: utilizar sus propios fondos para participar en inversiones y desarrollo de autopistas. instalaciones auxiliares, instalaciones de servicios y proyectos y negocios, vivienda, alquiler de maquinaria y equipo, estacionamiento, servicio de autos, venta de autopartes (excluyendo motores), repuestos de maquinaria en general, plantones.

En la actualidad, la empresa de inversión industrial consta de cuatro departamentos: la oficina general, el departamento de gestión financiera, el departamento de gestión de inversiones y el departamento de desarrollo empresarial, y sus filiales de propiedad absoluta: Chongqing Expressway Advertising Co. ., Ltd. y Chongqing Expressway Advertising Co., Ltd., Chongqing Expressway Advertising Co., Ltd., Chongqing Expressway Advertising Co., Ltd., Chongqing Expressway Advertising Co., Ltd., Chongqing Expressway Advertising Co., Ltd. , Chongqing Expressway Advertising Co., Ltd., Chongqing Expressway Advertising Co., Ltd., Chongqing Expressway Advertising Co., Ltd. , Chongqing Expressway Advertising Co., Ltd., Chongqing Expressway Advertising Co., Ltd. Al mismo tiempo, bajo la responsabilidad de Expressway Group, supervisa tres empresas conjuntas: Chongqing CNPC Xunfa Industrial Co., Ltd., Chongqing Yurong Expressway Co., Ltd. y Chongqing Yurong Expressway Co., Ltd. Chongqing Yurong Expressway Co., Ltd. se estableció el 25 de mayo de 2010 con un capital registrado de 979,75 millones de yuanes y fue financiado conjuntamente por Chongqing Expressway Group y China Railway Construction Corporation. Con la aprobación del Gobierno Popular Municipal de Chongqing, la empresa concedió la franquicia del tramo Chongqing de la autopista de doble vía Chongqing-Chongqing y fue responsable de la construcción, operación y gestión del proyecto.

La longitud total de la ruta es de 78.564 kilómetros, la inversión total estimada es de 853.9783 millones de yuanes y el período de construcción del proyecto es de 3 años. Comienza en Chenjiaqiao, la ciudad de Qingmuguan, el distrito de Shapingba, la ciudad de Chongqing y pasa por la ciudad de Bicheng, la ciudad de Hebian, la ciudad de Damiao y la ciudad de Weilong en el condado de Bishan, el condado de Tongliang, el condado de Dazu, la ciudad de Wangu, la ciudad de Jingshan, la ciudad de Zhifeng y Sanwei. La ciudad, Gaosheng Town, termina en el cruce Sichuan-Chongqing del puente Guanyin en el condado de Dazu y se conecta con la sección de Sichuan de la autopista Chongqing de doble línea. Toda la línea está construida de acuerdo con los estándares de una autopista de seis carriles, con una velocidad de diseño de 120 kilómetros por hora. Hay siete intercambios en Yuxi, Bishan, Fuling, Damiao, Wangu, Dazu y Sanxu. Dos puntos, Tongliang Weilong y Dazu Shima, están reservados para la interconexión.

La Línea Doble de la Autopista Chengdu-Chongqing (Sección Chongqing) se invierte y construye utilizando el modelo de contratación general del proyecto de construcción BOT plus EPC. Es responsable de la planificación, financiación, implementación de la construcción, gestión de operaciones, mantenimiento y. reparación, pago de deudas y activos de Chongqing-Chongqing Double Line Management, disfruta de los derechos de cobro de peaje de vehículos durante 30 años del proyecto, opera de forma independiente y es responsable de sus propias pérdidas y ganancias. Una vez que expire el período de concesión, el proyecto y todas las instalaciones se entregarán gratuitamente a la agencia designada por el gobierno. La autopista Chengdu-Chongqing es una autopista completamente cerrada y totalmente interoperable aprobada por el Consejo de Estado y construida con préstamos del Banco Mundial, subsidios del Ministerio de Transporte y fondos locales recaudados. También es la parte principal de la autopista Shanghai-Chongqing. línea de los componentes de las carreteras nacionales "dos verticales y dos horizontales" previstas por el Ministerio de Transportes. Entre ellos, la sección de Chongqing comienza en Chenjiaping en los suburbios occidentales de Chongqing y termina en Sangjiapo en el condado de Rongchang. Tiene 114 kilómetros de largo, lo que representa aproximadamente un tercio de todo el viaje. El proyecto del tramo de Chongqing comenzó oficialmente en mayo de 1990. Del 28 de abril de 1994 al 1 de mayo de 1995, entró en operación de prueba preliminar paso a paso en cinco etapas y se abrió oficialmente al tráfico el 25 de septiembre de 1995.

Para gestionar la sección Chongqing de la autopista Chengdu-Chongqing, la Oficina de Transporte Municipal de Chongqing aprobó el establecimiento del "Comité de Gestión de la Sección Chongqing de la autopista Chengdu-Chongqing" con la aprobación del Grupo de la Oficina de Transporte de Chongqing [ 1993] N° 2. El Documento No. 2 aprobó el establecimiento de la "Oficina de Gestión de Carreteras de Alto Nivel de Chongqing Chengdu-Chongqing" como institución pública dependiente de la oficina. En octubre del mismo año, pasó a llamarse "Oficina de Gestión de Carreteras de Alto Nivel de Chongqing Chengdu-Chongqing". >

1998

En noviembre de 1998, la Administración de Activos de Propiedad Estatal Municipal de Chongqing entregó los activos de la carretera de la sección Chongqing de la autopista Chengdu-Chongqing a Chongqing Expressway Development Co., Ltd. para su gestión. . En septiembre de 1999, con la aprobación del Ministerio de Comunicaciones Jiaocaifa [1999] No. 522, se acordó transferir el 49% de los derechos de operación del tramo Chongqing de la autopista Chengdu-Chongqing a Shanghai CITIC Infrastructure Investment Co., Ltd. .

La empresa tiene una inversión total de 2.695 millones de yuanes (capital social de 400 millones de yuanes), de los cuales Chongqing Expressway Development Co., Ltd. posee el 51% y Shanghai CITIC Infrastructure Investment Co., Ltd. invierte el 49%. %.

En la actualidad, la empresa implementa una gestión funcional lineal, siguiendo el modelo de gestión de la empresa, unidades de segundo nivel (incluidas filiales) y estaciones de tercer nivel. La empresa cuenta con siete departamentos (Departamento de Gestión Administrativa, Departamento de Recursos Humanos/Departamento de Cultura Corporativa/Departamento de Auditoría y Auditoría, Departamento de Planificación y Finanzas, Departamento de Gestión de Operaciones, Departamento de Ingeniería de Mantenimiento, Departamento de Seguridad Vial, Departamento de Inversión y Desarrollo), y la unidad secundaria tiene tres Una oficina de administración (Oficina de administración del este, Oficina de administración del oeste, Oficina de administración mecánica y eléctrica) y dos subsidiarias (Chongqing Luyuan Expressway Service Co., Ltd., Chongqing Luyi Landscaping Co., Ltd.), catorce estaciones de trabajo, incluidas 12 estaciones de peaje y 2 estaciones de Túnel. La empresa cuenta actualmente con 6 personas con títulos profesionales superiores, 15 personas con títulos profesionales intermedios, 128 empleados en general y 539 empleados (incluidas filiales).

Chongqing Expressway Group Co., Ltd. se estableció el 23 de abril de 2001 y fue financiado conjuntamente por Chongqing Expressway Group Co., Ltd. y China Railway Fifth Bureau Group Co., Ltd.***. Esta es la primera vez que Chongqing Expressway Group Co., Ltd. coopera con China Railway Fifth Engineering Bureau, una empresa de construcción nacional a gran escala, para llevar a cabo la inversión, construcción, operación y gestión de autopistas utilizando el método avanzado cuasi-BOT actualmente. Popular a nivel internacional, los expertos de la industria la llaman una poderosa cooperación intersectorial, interregional y de estilo alianza que ha promovido la construcción de infraestructura en la región occidental. El capital registrado de la empresa es de 400 millones de RMB y el presupuesto total de inversión para la sección Chongqing de la autopista Yulin es de 1.914 millones de RMB. Fue abierto oficialmente al tráfico el 15 de julio de 2004.

El tramo Chongqing de la autopista Chongqing-Chongqing comienza en Qiujiahe, un condado adyacente a Sichuan y Chongqing, y termina en Heishizi, distrito de Jiangbei, Chongqing. Tiene una longitud total de 53,108 kilómetros, de doble sentido. cuatro carriles y una velocidad de diseño de 100 kilómetros por hora. Hay 24 puentes a lo largo de toda la línea, con una longitud de 6.200 metros. Entre ellos, el puente del río Wentang es un proyecto de control de la autopista "pesado, grande y difícil". A lo largo de toda la línea existen 6 pasos elevados intercambiables, 7 puestos de peaje y 1 área de servicio. Yulin Road pasa por la ciudad de Cuntan en el distrito de Jiangbei, la ciudad de envío, la ciudad de Lianglu, la ciudad de Shaping, la ciudad de Wangjia, la ciudad de Gulu, la ciudad de Gaozui y la ciudad de Dawan en el distrito de Yubei. Este proyecto es el que tiene el período de construcción más corto y la velocidad de construcción más rápida planificada por la Oficina de Autopistas de Chongqing.

La filosofía empresarial de Yulin Expressway Co., Ltd.

Yulin Expressway Co., Ltd. implementa un sistema de responsabilidad del gerente general bajo el liderazgo de la junta directiva. De acuerdo con los principios de simplicidad y eficiencia, la empresa ha establecido cuatro departamentos funcionales que incluyen el Departamento General y el Departamento de Administración, el Departamento de Finanzas, el Departamento de Mantenimiento, el Departamento de Operaciones y el Departamento de Activos. Entre ellos, el Departamento de Operación cuenta con un centro de peaje y 7 estaciones de peaje. *** Actualmente hay 203 empleados.

El tramo Chongqing de la autopista Yulin es una parte importante de la red nacional de carreteras G65 (desde Baotou, Mongolia Interior hasta Maoming, Guangdong. Es una carretera nacional troncal de norte a sur que conecta Chongqing con el noreste). Región de la provincia de Sichuan. Es un importante corredor de transporte desde la parte norte de la ciudad hacia el sur y a lo largo de la costa, y ocupa una posición importante en la red nacional de carreteras. La Autopista Yulin desempeña un papel muy importante en la implementación de la estrategia de desarrollo de las regiones central y occidental, logrando el desarrollo económico de las regiones central y occidental desde una economía del interior a una economía orientada a la exportación y promoviendo el desarrollo social y económico de las provincias. y ciudades a lo largo de la ruta. (Chongqing Yufu Expressway Development Co., Ltd. (en adelante, Yufu Company) era anteriormente Chongqing Expressway Development Co., Ltd. (en adelante, Chongqing Development Company). Con el fin de implementar el trabajo de financiamiento para la construcción de Chongqing's Autopista "Dos Anillos y Ocho Radiadores" De acuerdo con el pensamiento estratégico del Comité Municipal del Partido y del Gobierno Municipal de "desalojar la jaula y reemplazar el pájaro", con la aprobación del Gobierno Popular Municipal de Chongqing, el 17 de septiembre de 2003, Chongqing International Trust Investment Co., Ltd. (en adelante, Chongqing Trust) y Chongqing Expressway Development Co., Ltd. (en adelante, Chongqing Expressway Development Company) se fusionaron (Chongqing International Trust Co., Ltd. (en adelante, Chongqing Trust) y Chongqing Expressway Development Co., Ltd. (en adelante, CEDC) *** para formar Yufu Company con un capital registrado de 2 mil millones de yuanes, de los cuales Chongqing Trust invirtió 1,4 mil millones de RMB en efectivo, lo que representa 70. % del capital, y CEDC aportó 600 millones de RMB en especie, lo que representa el 30 % del capital.

Según el Gobierno Popular Municipal de Chongqing [2003] No. 224 y la Oficina General de Yubanhan. [2006] aprobó el número 36, que otorga a Chongqing Yufuling Company los derechos de franquicia de la autopista Chongqing Yufuling Expressway por un período de 35 años, a partir de las 0:00 del 29 de septiembre de 2003 hasta las 24:00 del 29 de septiembre de 2038

La autopista Chongqing Yufu consta de dos partes: la autopista Yuchang (de Chongqing Shangqiao a Chongqing Changshou) y la autopista de Changfu (de Chongqing Changshou a Chongqing Fuling), con una longitud total de 118 kilómetros.

La autopista Chongqing-Changchun. Tiene una longitud total de 85.359 kilómetros. Es el tramo de la carretera nacional troncal desde Chongqing Shangqiao en Hurong Road hasta Chongqing Changshou Taohua Street. Es un proyecto de construcción de carreteras clave del país y de la ciudad de Chongqing durante el "Noveno Plan Quinquenal". " y está planificado por el Ministerio de Transporte. Entre las "dos secciones verticales y dos horizontales", la "Sección de la carretera troncal nacional Hurong Road Chongqing Shangqiao a Chongqing Changshou Taohua" es parte de la autopista troncal nacional Autopista Shanghai-Chengdu, y También es la línea troncal principal que conecta la principal zona urbana de Chongqing con el área del embalse de las Tres Gargantas. La autopista Changfu tiene una longitud total de 33,373 kilómetros y es un componente de la carretera nacional 319. Comienza en el cruce de la calle Taohua en Changshou. Distrito, Chongqing y termina en el extremo norte del puente Fuling sobre el río Yangtze.

La autopista Yufu está conectada con la autopista del aeropuerto construida en Chongqing, la autopista Chengdu, la autopista Chongqing-Guizhou, la autopista Yuai, la autopista Yuhe, la autopista Changwan y la autopista Yusui en construcción. Es una autopista en Chongqing. su volumen de tráfico total, volumen de tráfico transversal y densidad de estaciones de peaje ocupan el primer lugar en la red de autopistas de Chongqing. En 2006, el volumen máximo de tráfico diario superó los 120.000 vehículos, el ingreso máximo diario por peaje superó los 1,84 millones de yuanes, el ingreso anual equivalente por peaje superó los 1,84 millones de yuanes y el ingreso anual equivalente por peaje superó los 1,84 millones de yuanes. En 2006, el volumen máximo de tráfico diario superó los 120.000 vehículos y los ingresos máximos diarios por peajes superaron los 1,84 millones de yuanes. El volumen de tráfico anual equivalió a 5,5286 millones de vehículos estándar de primera clase y los ingresos por peajes fueron 442,3579 millones de yuanes.

Yufu Company implementa un modelo de gestión de dos niveles, que consta de un departamento de gestión integral, un departamento de recursos humanos, un departamento de planificación y finanzas, un departamento de gestión de operaciones, un departamento de presupuesto de contratos, un centro de mantenimiento de ingeniería y un centro de mantenimiento mecánico y eléctrico. , centro de desarrollo de operaciones, cinco departamentos y cinco centros, incluidos el Centro de Gestión de Chongqing y el Centro de Gestión de Changshou, han instalado 14 estaciones de peaje y 32 estaciones de peaje a lo largo de la ***, y operan y gestionan un área de servicio. Al 31 de diciembre de 2006, la empresa contaba con un total de 582 empleados, incluidos 243 con título universitario o superior y 45 profesionales y técnicos. Chongqing Yusui Expressway Co., Ltd. se estableció con la aprobación del Gobierno Popular Municipal de Chongqing e invirtió el 80% y el 20% respectivamente por China Railway Construction Corporation y Chongqing Expressway Group Co., Ltd. Es responsable de la ruta entre Chongqing y Sichuan Suining. Autopista. Para la construcción de la autopista (tramo Chongqing) y sus instalaciones auxiliares, el período de construcción y operación del proyecto Yu-Sui Expressway es de 30 años.

La empresa se registró en Chongqing el 9 de septiembre de 2004, con un capital registrado de 200 millones de yuanes.

La autopista Yusui tiene 112 kilómetros de largo y es la autopista más conveniente de Chongqing a Chengdu. Está ubicada en Xiyong, Tujia, Dalu, Bishan, Pulu, Tongliang, Shaoyun, Tongnan. Hay 11 estaciones de peaje. en Shuangjiang y Shufangba. Toda la línea comenzó a construirse en diciembre de 2004 y se completó y abrió al tráfico en diciembre de 2007.

La empresa implementa el sistema de responsabilidad del gerente general bajo el liderazgo de la junta directiva. La empresa implementa la idea general de trabajo de "sentar una base sólida, estandarizar las operaciones, la gestión humanista y crear una marca". primero ", y se esfuerza por promover" la gestión estandarizada como núcleo ". El punto de partida es utilizar el desarrollo diversificado como apoyo, el aumento de capital y la expansión de acciones como avance, y el objetivo de ser más fuertes y más grandes". la gestión como punto de partida, el desarrollo diversificado como apoyo, el aumento de capital y la expansión de acciones como avance, y el concepto de desarrollo de "fortalecer y hacerse más grande". Con el concepto de desarrollo de "volverse más fuertes y más grandes", nos esforzamos por lograr que la operación, el mantenimiento y el desarrollo industrial de la empresa alcancen el nivel de primera clase en la misma industria en China. Está compuesta por Chongqing CITIC Yuqian Expressway Co., Ltd. Chongqing Expressway Development Co., Ltd. y Shanghai CITIC Infrastructure Investment Co., Ltd. se establecieron conjuntamente con CITIC Daxie Development Company, según el documento "Acerca de la aprobación de Chongqing Expressway Development Co., Ltd., Shanghai CITIC Infrastructure Investment" del Gobierno Popular Municipal de Chongqing. Co., Ltd. y CITIC Daxie Development Company *** para establecer una empresa conjunta para operar y gestionar la Aprobación de Secciones Parciales de la Autopista Chongqing-Guizhou" (Yufu [2007] No. 27) Documento No. 27), en marzo El 16 de diciembre de 2007, la inversión fue del 40%, 40% y 20% respectivamente. La empresa se estableció proporcionalmente con un capital registrado de 8 millones de yuanes y un período operativo de 30 años. Su ámbito de negocios es: operar y administrar algunas secciones de la. Autopista Chongqing-Guizhou (es decir, la Autopista Chongqing-Guizhou y la línea de conexión de la Autopista Chongqing-Guizhou, la Autopista Chongqing-Guizhou y la Línea de conexión de la Autopista Chongqing-Guizhou, la Autopista Chongqing-Guizhou y la Línea de conexión de la Autopista Chongqing-Guizhou, Chongqing- Línea de conexión de la autopista Guizhou y la autopista Chongqing-Guizhou, línea de conexión de la autopista Chongqing-Guizhou y de la autopista Chongqing-Guizhou, línea de conexión de la autopista Chongqing-Guizhou y línea de conexión de la autopista Chongqing-Guizhou), la intersección de la autopista Chongqing-Guizhou y la autopista Ring (K43 +027.25) hasta el río Chongqing Chongxi, el kilometraje total es de unos 90 kilómetros) y las instalaciones auxiliares de la carretera y las instalaciones de servicio pertenecientes a este tramo, y los peajes se cobran en los tramos de carretera. Desde su creación, la empresa se fijó el objetivo de "cobrar bien los peajes, gestionar bien las carreteras y educar bien a las personas" y propuso la filosofía empresarial de "simple, amable y emprendedor". Modelo de gestión a nivel de la empresa y de la estación de peaje.

En la actualidad, la empresa cuenta con cinco departamentos funcionales: Departamento de Operaciones, Departamento de Gestión de Proyectos y Propiedad Vial, Departamento de Gestión Financiera, Departamento de Recursos Humanos y Trabajo en Masa y de Partidos, y Departamento de Gestión Integral, que incluye la estación de peaje de Yipin, la estación de peaje de Qijiang y la estación de peaje de Leishendian. , Dongxi Hay seis estaciones de peaje, la estación de peaje de Anren, la estación de peaje de Chongxihe y un centro de monitoreo. La empresa cuenta actualmente con 200 empleados. Tongli Company se estableció el 21 de mayo de 2001. Se dedica principalmente a la construcción de plataformas de carreteras, pavimentos e instalaciones de seguridad vial, mantenimiento y reparación de pavimentos de carreteras, puentes y alcantarillas, rescate de emergencia, pruebas y ensayos, etc. También opera asfalto. venta de productos de concreto y arrendamiento de equipos de ingeniería. En 2009, Chongqing Expressway Group Co., Ltd. reorganizó los activos de Chongqing Tongli Expressway Engineering Co., Ltd. La Tongli Company reorganizada tiene un capital registrado de 32 millones de yuanes y todo el trabajo de la empresa ha sido puesto bajo la dirección directa de Chongqing Expressway Group Co., Ltd.

Kone Company tiene contratación profesional de Nivel 2 para ingeniería de pavimentos de carreteras, contratación profesional de Nivel 3 para ingeniería de firmes de carreteras, contratación profesional de Nivel 3 para ingeniería de tráfico, contratación profesional de Nivel 2 para ingeniería de mantenimiento de carreteras, contratación profesional de Nivel 1 para estructuras ingeniería de refuerzo, e Instalaciones Municipales. Titulación de primer nivel para la contratación profesional de proyectos de mantenimiento. La empresa cuenta actualmente con 83 empleados, incluidos 28 ingenieros de construcción de primera clase, ingenieros superiores y otros técnicos profesionales. La empresa cuenta con más de 50 equipos de construcción y mantenimiento de carreteras a gran escala, como plantas mezcladoras de hormigón asfáltico, adoquines, apisonadoras y camiones selladores de lodos, y cuenta con un laboratorio con calificación Clase C para pruebas de ingeniería.

La reorganización estratégica de Tongli Company se basa en el despliegue estratégico de Chongqing Expressway Group y está aprobada por la Comisión de Administración y Supervisión de Activos Estatales de Chongqing. El propósito es optimizar y fortalecer los proyectos de mantenimiento de carreteras, ampliar el campo de las industrias auxiliares de carreteras, crear una empresa constructora innovadora y grupal con ventajas técnicas integrales de construcción, promover el desarrollo sostenible de las carreteras, adaptarse a las necesidades de desarrollo de las empresas de mantenimiento. y garantizar operaciones viales seguras y fluidas.

En el futuro, bajo el liderazgo de Chongqing Hi-Speed ​​​​Group, la compañía enfrentará las oportunidades históricas del desarrollo occidental y el desarrollo de carreteras, y asumirá como su propia responsabilidad "garantizar carreteras seguras y fluidas". e implementar el concepto de "calidad primero", innovación como alma" de la empresa, e implementar el concepto de "calidad primero, innovación como alma". Asumimos como nuestra responsabilidad garantizar carreteras seguras y fluidas, implementar la filosofía de la empresa de "calidad primero, innovación como alma", implementar la idea de gestión de "mejora de la eficiencia de la gestión, reducción del consumo de tecnología" y adherirnos a la política comercial. de "tráfico seguro, el propietario primero" y brindar servicios más eficientes y de alta calidad, construir una buena marca empresarial y proteger la autopista Chongqing CITIC Huyu Expressway Co., Ltd.

Chongqing Expressway Group. Co., Ltd. Sucursal de construcción de Yudong

Sucursal de operación sureste de Chongqing Expressway Group Co., Ltd.

Sucursal de construcción norte de Chongqing Expressway Group Co., Ltd.

Sucursal de operaciones sur de Chongqing Expressway Development Co., Ltd.