¿Por qué se enciende la luz de falla del sistema del motor en el panel de instrumentos del hatchback Changan Ford Fiesta?

1. Identificar la causa de la avería. Para el diagnóstico de fallas como que el motor no pueda arrancar, primero se debe probar la batería. Es necesario averiguar si el motor no puede arrancar debido a una batería insuficiente.

2. Comprobar el reglaje del encendido. La correa de distribución patina, que es la causa principal del problema de que no se genera chispa y el motor no puede arrancar.

3. Comprueba el sistema de inicio. Para problemas como que el motor no pueda arrancar, el primer paso es detectar el circuito en el sistema de arranque del motor. Desde la forma más básica de composición, el circuito del sistema de arranque generalmente incluye las siguientes partes más básicas, a saber, la batería, el motor de arranque y los cables que conectan estos componentes. Por supuesto, además de esto, el interruptor de encendido, el relé de arranque o bobina electromagnética y el sistema antirrobo del vehículo también son componentes importantes del sistema de arranque.

4. Comprobar la calidad de las chispas. Cuando el circuito del sistema de arranque pase la prueba y demuestre que no hay ninguna falla, deberá concentrarse en por qué el motor no puede funcionar. En general, lo primero que se debe probar es el sistema de encendido del motor, que también es la prueba más sencilla. En los sistemas de encendido temprano, puede quitar fácilmente la bobina de encendido y usar un detector de chispas para verificar si la chispa era normal. Al elegir un detector de chispas, es preferible un detector ajustable a un diseño fijo porque le permite ajustar el detector a un espacio más pequeño para saber que no se producen chispas. ¿Todavía hay una chispa eléctrica pero es muy débil?

5. Revisar el sistema de combustible. El diagnóstico del sistema de combustible se puede dividir en dos partes: el diagnóstico del sistema de suministro de combustible y el diagnóstico del sistema del circuito del inyector. Los sistemas de suministro de combustible se pueden probar midiendo el flujo y la presión del combustible. La mejor manera de medir el flujo de combustible es probar la línea de suministro de combustible con una carga.