Primera experiencia con la Fengshang Edition, una elección de la que no me arrepentiré, ¿quién se atreve a decir que el Camry no es atractivo?
Cuando elegí originalmente la versión Front Shang del Camry, fue por su hermosa apariencia y su motor autocebante. Después de conducirlo por un tiempo, sentí que tomé la decisión correcta. Es amado por todos donde quiera que vaya, la tasa es muy alta. Desde la distancia, se parece particularmente a un Lexus. De hecho, varios propietarios de Camry me han preguntado, ¿dónde lo modificaste? La satisfacción en mi corazón fue abrumadora al instante. ?La unidad de potencia tampoco me decepcionó. El motor autocebante produce una fuerza lineal y densa. Los cambios de marcha del 8AT son más sonoros y potentes. La deportividad general no es peor que la del Atez y otros modelos deportivos. por mencionar la buena reputación y la excelente calidad de Toyota. ?Fotos tomadas en mi ciudad natal en el campo, arriba
La parte frontal en forma de X es muy similar a la parrilla en forma de eje de Lexus. En términos de apariencia, es la más hermosa de todos los modelos de Camry. .
Las líneas laterales también son muy delgadas. Con una longitud de más de 4,8 metros y cuatro pies grandes, ¿quién se atreve a decir que no es guapo?
Los neumáticos Bridgestone de 18 pulgadas siguen siendo blancos y negros, con un estilo de pétalo de cinco radios. Al principio me atrajo su belleza.
La decoración negra debajo de las luces traseras hace eco de la cara delantera en forma de X.
Los cuatro escapes, dos a cada lado, son mi parte favorita de la parte trasera del auto. También hay spoilers en forma de difusor a ambos lados del tubo de aire. Solo los autos de alto rendimiento están equipados con este tipo de equipo.
La parte trasera del auto es diferente de la versión 2.5G normal. Deporte ¿Quién hubiera pensado que en casa entonces? El mediocre Camry es realmente tan deportivo ahora.
Las líneas abultadas de chapa de metal del capó se extienden desde la cara delantera hasta el parabrisas delantero, mostrando músculos. veces
La cintura de la carrocería pasa a través de la manija de la puerta y se extiende desde el faro hasta la luz trasera. La artesanía de la manija de la puerta en la cintura es realmente muy complicada. Muchos autos en la calle no están diseñados. como esto.
El Camry en la plataforma tnga en sí tiene una sensación deportiva muy fuerte, y la versión deportiva es aún más baja
Equipado de serie con función de entrada sin llave
Abrir el Volante multifunción de tres radios que lo recibe directamente desde la puerta del automóvil, además del llamativo instrumento indicador tipo barril rojo, el volante se siente delicado y los materiales forrados en cuero y la artesanía son excelentes.
La consola central, la caja del apoyabrazos y todas las partes que se pueden tocar están hechas de materiales suaves, ya sea envueltos en cuero o hechos de materiales plásticos suaves. Los materiales de mano de obra del interior realmente no son inferiores a los de las marcas estadounidenses.
El asiento eléctrico en diez direcciones siempre puede encontrar una postura adecuada para sentarse y el soporte lumbar es muy bueno. Cuando te sientas en él, sientes que el asiento está hecho a tu medida. De todos modos, es muy cómodo. Además de querer más potencia, otra razón por la que originalmente seleccioné el 2.5 fue la función de ajuste eléctrico del asiento, y es un asiento de cuero. Sin embargo, el 2.0 recientemente rediseñado también tiene estas configuraciones y el fabricante aún no las ha agregado. características adicionales La operación de aumento de precio es bastante concienzuda.
La consola central de diseño asimétrico con interior negro es única y muy deportiva al mismo tiempo
La pantalla multimedia tiene muchas funciones del automóvil, y la mayoría de los botones son físicos, especialmente Praise El aire acondicionado automático. En un día caluroso, puede encender el aire acondicionado durante dos minutos y hará mucho frío.
La transmisión automática del 8?at tiene tres modos de conducción. Cuando compré el modelo deportivo, era solo para darle un aspecto deportivo. Normalmente uso el modo normal y básicamente nunca uso el modo ecológico. Incluso si es en atascos, también uso el modo normal.
Aunque elegí la versión deportiva, todavía tengo que considerar el uso familiar. El espacio trasero sigue siendo muy espacioso. De todos modos, mi familia dijo que era cómodo para sentarse.
La salida de aire trasera y las dos interfaces USB de 2,1 A que se encuentran debajo son muy fáciles de usar y prácticas para cargar mientras estás sentado en la parte trasera.
Parece que este lugar se ha convertido en un estacionamiento. No hay manera. Hace demasiado calor para estacionar bajo el sol. También está a la sombra de los árboles, así que todos estacionan aquí. .