¿Pulpo de Hong Kong? ¿Aprendiz de todos los oficios?
Octopus:
Octopus es el sistema de pago electrónico universal de Hong Kong. El chip está integrado en una tarjeta de plástico del tamaño de una tarjeta de crédito. Después de recargar la tarjeta, colóquela en el receptor para completar el proceso de pago. Octopus empezó a utilizarse el 1 de septiembre de 1997. Inicialmente sólo se utilizaba en autobuses, ferrocarriles y otros medios de transporte público. Posteriormente se fue ampliando gradualmente a otras industrias, incluidas tiendas, restaurantes, aparcamientos y otros negocios, y también se utilizó en escuelas. , Tarjetas de acceso para oficinas y residencias. La modalidad de recarga también se ha ampliado desde la máquina de recarga inicial a las oficinas de pago en tienda y la transferencia automática mediante tarjeta de crédito y cuenta bancaria.
Octopus es una de las monedas electrónicas más antiguas y exitosas del mundo. Tiene la mayor popularidad del mundo y se ha convertido en un caso importante en el desarrollo de sistemas de moneda electrónica en muchos países del mundo. En 2005, había 12,4 millones de tarjetas Octopus en circulación en Hong Kong y el número de transacciones diarias superaba los 8 millones. Sobre la base de esta experiencia, Octopus Card Company obtuvo contratos para desarrollar sistemas de cobro de peaje electrónico en los Países Bajos y Changsha, China, y planea ser interoperable con el Shenzhen Tong del Metro de Shenzhen en el futuro. A principios de 2007, se reveló que Octopus había deducido dinero por error de las cuentas bancarias de las personas muchas veces, lo que despertó una preocupación pública generalizada y llevó a la Autoridad Monetaria de Hong Kong a intervenir en la investigación. Descubrió que había más casos de deducciones erróneas que Octopus. había anunciado, y ordenó a Octopus Company reembolsar a los ciudadanos.
Nombre y logotipo:
El nombre chino de Octopus significa literalmente “puedes viajar en todas direcciones con tu tarjeta”. El carácter chino "ocho" puede representar "mucho" y se considera un número de la suerte porque es homófono de "fa" y también es homófono de "desarrollo". La palabra "八达" en Octopus proviene del modismo "que se extiende en todas direcciones", lo que significa que puedes viajar a todas partes con una tarjeta en la mano. Este nombre fue el nombre ganador seleccionado por Su Zeguang, ex presidente de MTR Corporation, en el concurso de nombres de 1996. El nombre inglés de Octopus, Octopus (que significa pulpo), hace eco del carácter "ocho" del nombre chino. Los tentáculos del pulpo pueden agarrar muchas cosas al mismo tiempo, lo que significa que el pulpo puede usarse para diferentes tipos de transacciones al mismo tiempo.
El símbolo del Pulpo es una tira de Möbius diagonal, que se asemeja tanto al número arábigo 8 como al símbolo de infinito ∞. El primero hace eco del nombre de Octopus, mientras que el segundo significa representar la función "infinita" de Octopus.
Diseño del logotipo:
Historia:
El MTR de Hong Kong ha estado utilizando un trozo de plástico magnético reciclado desde su apertura. al tráfico en 1979 Las tarjetas sirven como billetes y estos billetes se pueden dividir en billetes de ida y billetes de valor almacenado. Kowloon-Canton Railway también comenzó a utilizar esta tarjeta como billete en 1984 y recibió el nombre de Billete de valor almacenado universal.
En 1989, los billetes universales con valor almacenado de Hong Kong se habían extendido a los servicios de Kowloon Bus y Citybus conectados al MTR y KCRC. También se aplicó a algunos servicios no relacionados con el transporte, como los rápidos. restaurantes de comida o pago de cámara de identificación de autoservicio y más.
El metro finalmente decidió adoptar tecnología más avanzada, y en 1993 anunciaron que adoptarían una tarjeta inteligente que permitiría pagar sin tocar al operador. Para atraer a más personas a aceptarlo, MTR y KCRC invitaron a Citybus, KMB y Yau Ma Tei Ferry a formar una empresa conjunta en 1994, llamada Lian Jun Ta Limited (rebautizada como Octopus Cards Limited en enero de 2002). Sin embargo, CMB, el principal operador de transporte público de la isla de Hong Kong en ese momento, se negó a participar. En 1996, este sistema de dinero electrónico recibió oficialmente el nombre de Octopus.
Después de un período de prueba de tres años, el sistema Octopus finalmente se lanzó oficialmente el 1 de septiembre de 1997. A finales del mismo año, se habían emitido 3 millones de tarjetas Octopus en sólo 3 meses. Al principio, Octopus sólo podía utilizarse en las rutas operadas por cinco empresas de Lianjunda Co., Ltd., pero en 1999, Octopus se expandió a servicios minoristas en el transporte no público. Ese mismo año, se incorporaron los servicios de recarga automática y los relojes Octopus. lanzado. En 2000, la Autoridad Monetaria de Hong Kong expidió licencias a los operadores y eliminó la restricción de que el número de servicios Octopus no relacionados con el transporte no debía exceder los 15. En enero de 2001, Yau Ma Tei Ferry, que acababa de anunciar que abandonaría su negocio de ferries, firmó un nuevo acuerdo de accionistas y acordó transferir sus acciones a New World First Bus y New World First Ferry. Ese mismo año, Octopus Cards Limited pasó de ser una pérdida a obtener ganancias.
El 29 de junio de 2003, se lanzó otra nueva función de Octopus: el gobierno de Hong Kong decidió utilizar el sistema Octopus para reemplazar 18.000 máquinas de pago de estacionamiento en Hong Kong. La operación finalmente se completó el 21 de noviembre de 2004. Aproximadamente al mismo tiempo, muchas instalaciones públicas gubernamentales, incluidas piscinas y gimnasios públicos, también comenzaron a utilizar el sistema Octopus. En noviembre de 2003, Octopus recibió un contrato por valor de 120 millones de euros para proporcionar tecnología de pago al sistema de transporte público holandés sin intervención del operador e integrar el sistema de cobro de peajes del transporte público del país (entre estas empresas se incluyen NS, RET, GVB y HTM).
En noviembre de 2005, Octopus lanzó un programa de descuentos llamado "Octopus Daily Rewards". Los usuarios de Octopus pueden pagar con Octopus o en efectivo cuando compran en tiendas designadas (incluidos Wellcome Supermarkets, UA Cinemas, Watsons Personal Care Stores y McDonald's, etc.) y luego usar los puntos de valor almacenados en sus tarjetas Octopus que han solicitado el Octopus Daily. Programa de recompensas.
Tecnología de aplicación:
El sistema Octopus utiliza el chip RFID FeliCa de 13,56 MHz de Sony y otras tecnologías relacionadas. Hong Kong es la primera región del mundo en utilizar esta tecnología en el sistema de cobro de tarifas de transporte público. El diseño de tarjeta inteligente sin contacto de Octopus permite a los usuarios realizar transacciones simplemente acercándose al lector de tarjetas Octopus, sin necesidad de contacto físico directo (como insertar la tarjeta completa en el lector de tarjetas). En términos de velocidad de transmisión de datos, se transmiten mensajes de 212 kbit por segundo. Mondex y Visa Cash, los sistemas de dinero electrónico que han sido eliminados del mercado de Hong Kong, son tarjetas inteligentes de contacto que sólo pueden transmitir mensajes de 9,6 kbit por segundo, por lo que inevitablemente serán reemplazadas por Octopus.
Todo el sistema Octopus fue diseñado por ERG Transit Systems, una empresa con sede en Perth, Australia. ERG es responsable del diseño, construcción, operación y mantenimiento de todo el sistema.
Cómo utilizar:
Octopus es una tarjeta inteligente sin contacto muy cómoda de utilizar en dinero electrónico. Ya sea comerciando o recargando, la operación es muy sencilla.
Proceso de transacción:
Al pagar con Octopus, el usuario sólo necesita acercar la tarjeta Octopus al lector y el pago se deducirá automáticamente. El tiempo de transacción toma sólo 0,3 segundos en promedio. Una vez completada la transacción, el lector de tarjetas emitirá un pitido y la pantalla mostrará el monto deducido y el saldo de la tarjeta. Por lo general, cuando se paga una tarifa con descuento (como las tarifas para niños y personas mayores en los autobuses), el tono del "bip" será más alto. Un sonido de "bip" más agudo y más largo significa que la transacción no se ha completado y la luz roja del lector se encenderá. Las razones comunes son que la tarjeta no está alineada con el lector y el saldo en el momento de la transacción es. igual o inferior a HK$0, o el saldo después de la transacción será inferior a HK$-35.
El lector puede determinar automáticamente los cargos preferenciales apropiados, como esquemas de puntos, descuentos en transferencias y "descuentos en estaciones de metro". Dado que Octopus es una tarjeta inteligente sin contacto, el lector puede detectarla incluso si está separada por unos pocos milímetros de materiales comunes (como plástico y cuero, etc.). Así que simplemente tome su billetera, bolso o incluso un bolso de mano. También es posible realizar transacciones con ropa y acercarla al lector.
Valor añadido:
Puedes recargar Octopus en casi todas las tiendas con lectores Octopus, incluidas las tiendas de conveniencia "7.11", las tiendas de conveniencia OK y los supermercados ParknShop, Wellcome Supermarket, McDonald's, Maxim's, Café de Coral, Fairwood y otros restaurantes de comida rápida. Máquinas de recarga y taquillas en todas las estaciones de MTR, Kowloon-Canton East Rail y Kowloon-Canton West Rail, máquinas de recarga y centros de atención al cliente en algunas estaciones del Kowloon-Canton Light Rail, así como servicios de atención al cliente de KMB, New Los centros World First Bus y First Ferry (rutas periféricas de las islas), etc., también ofrecen servicios de recarga.
Cada tarjeta Octopus se puede almacenar con un valor máximo de HK$1000. Además, incluso si el monto de la transacción es mayor que el saldo restante en la tarjeta, siempre que la diferencia no sea mayor a HK$35, la transacción aún se puede realizar sin recargar. En otras palabras, el valor máximo negativo almacenado de una tarjeta Octopus es HK$35.
Esto permite al propietario de la tarjeta seguir realizando la mayor parte del transporte o comprar bienes en Hong Kong incluso si el valor almacenado es insuficiente.
Ubicaciones aplicables:
Octopus es aplicable a casi todo el transporte público de Hong Kong y a algunas grandes cadenas de tiendas, como tiendas de conveniencia, restaurantes de comida rápida y supermercados. Muchas máquinas expendedoras nuevas en Hong Kong también aceptan el pago Octopus, incluidas cabinas telefónicas públicas y cámaras de autoservicio. Además, algunas fotocopiadoras de autoservicio también admiten el uso de Octopus mediante una tarifa, incluidas las bibliotecas de la mayoría de las instituciones terciarias de Hong Kong y las bibliotecas de distrito de la Biblioteca Pública de Hong Kong. Incluso se puede adquirir un seguro de viaje para viajes a China continental utilizando Octopus en algunas estaciones del enlace ferroviario este Kowloon-Guangzhou. A partir del 14 de agosto de 2006, Octopus se podrá utilizar para pagos en comercios minoristas de Shenzhen (actualmente sólo Foxwoods también comenzará a aceptar Octopus de Hong Kong para pagos a partir del 10 de diciembre de 2006).
Descuentos:
Al utilizar Octopus, el MTR de Hong Kong y el ferrocarril Kowloon-Canton cobrarán tarifas más económicas que los billetes de ida. Por ejemplo, al tomar el MTR de Hong Kong desde Tung Chung a Chai Wan, el costo de usar un Octopus es HK$ 23,10 y el costo de usar un billete de ida es HK$ 26. El precio total es HK$ 2,90 más barato.
Algunos modos de transporte también ofrecen descuentos en las tarifas para los usuarios de Octopus, pero estos descuentos no se aplican a los pagos en efectivo. Por ejemplo, KMB, New World First Bus y Citybus ofrecen descuentos exclusivos de Octopus del 10% o 50% en viajes de ida y vuelta el mismo día para rutas con una tarifa de más de HK$15 o HK$10 por viaje. Además, los descuentos de Octopus en traslados entre trenes y otros modos de transporte, los descuentos de Octopus en pases de ida y vuelta el mismo día para NWFB y Citybus, y los cargos de Octopus por tramos de ida y vuelta de corta distancia en algunas rutas de NWFB y Citybus también son algunos ejemplos de descuentos de Octopus. .
Los diferentes lectores de tarjetas Octopus están diseñados para funcionar con diferentes descuentos. El lector de tarjetas en el autobús tiene cuatro botones, uno es para descuentos de pases de ida y vuelta el mismo día, otro está reservado para el descuento de pase de un día propuesto, hay un botón de cancelar y hay un espacio reservado para unirse al tercer descuento. Para minibuses y autobuses New Lantau, el lector de tarjetas tiene un botón para el cobro de tarifas de tramo de ida y vuelta. En algunas rutas, los pasajeros pueden seleccionar el cobro de tarifa de tramo apropiado presionando el botón.
El regreso del pulpo:
Dado que el pulpo es una de las características de Hong Kong, atrae a un gran número de turistas, incluidos turistas independientes de China continental, para comprarlo como recuerdo. Sin embargo, muchos turistas devolverán sus tarjetas Octopus antes de salir de Hong Kong. Para hacer frente a las enormes tasas administrativas que suponen los reembolsos por parte de los turistas a corto plazo, a partir del 1 de noviembre de 2004, Octopus Company reembolsará la tarjeta en un plazo de 3 meses. compra Se cobra una tarifa de gestión de 7 dólares de Hong Kong (un Octopus personal devuelto dentro de los 5 años cuesta 10 dólares de Hong Kong). La empresa también ofrece tarjetas Octopus de "edición de coleccionista", dirigidas principalmente a turistas y otras personas que quieran comprarlas como souvenir.
Tipos y formas:
El pulpo se vende en todas las estaciones de tren MTR de Hong Kong y Kowloon-Canton y en el aeropuerto. Al comprarlo, es necesario pagar un depósito de 50 HKD. una tarifa de HKD 20 a 100. del valor del billete prepago. El depósito se reembolsará cuando se devuelva la tarjeta Octopus. Generalmente, Octopus es anónimo y se puede comprar sin presentar documentos de identificación. Si el usuario pierde este Octopus, solo perderá el valor almacenado en la tarjeta, pero no cualquier otra información personal. Además de los tres tipos de Octopus generales para personas con diferentes estatus, Octopus Company también emite Octopus personales.
Diferentes tipos de Pulpo:
Pulpo infantil: precio de 70 HK$, valor nominal 20 HK$, apto para niños de entre 3 y 11 años. Children's Octopus se puede utilizar para obtener descuentos a mitad de precio en el transporte público (excepto minibuses y algunos autobuses familiares).
Imagen del pulpo para niños:
Pulpo para estudiantes (ya no se emite): precio HK$100, valor nominal HK$50, los estudiantes de 12 a 25 años pueden usarlo Pulpo para viajar Disfruta de descuentos al coger el metro. Ahora reemplazada por Personal Octopus, esta tarjeta ahora se puede usar como una tarjeta Octopus normal para adultos.
Imagen del pulpo estudiante:
Pulpo adulto: precio HK$150, valor nominal HK$100, apto para personas de cualquier edad.
Imagen de pulpo adulto:
Pulpo mayor: precio 70 HK$, valor nominal 20 HK$, la edad aplicable depende de las regulaciones de diferentes comerciantes (aplicable el Citybus Si tiene más de 60 años, la edad aplicable para KMB es 65). Si el descuento para personas mayores no es aplicable, se aplicarán cargos de adulto.
Imagen de Pulpo anciano:
Personal Octopus: Personal Octopus requiere registro y puede tener impresa la foto del usuario. Se utiliza principalmente para ingresar a instalaciones como edificios o para reemplazar al estudiante Octopus.
Imagen de Personal Octopus:
Personal Octopus:
Personal Octopus es una tarjeta Octopus no anónima emitida por Octopus Company. El nombre del titular de la tarjeta está impreso en la tarjeta y la fotografía del titular también se puede imprimir. La edad del titular de la tarjeta también se almacena para determinar el grupo de edad (niño, adulto o anciano). El estatus de estudiante requiere una solicitud por separado. Los estudiantes elegibles a tiempo completo en Hong Kong que tengan entre 12 y 25 años pueden presentar su solicitud. El Octopus personalizado ha reemplazado ahora la versión normal del Student Octopus que ha sido descontinuado. En marzo de 2005, había 380.000 poseedores de Octopus personales en total.
Además de las funciones básicas de un Octopus normal, un Octopus personal también se puede utilizar como tarjeta de acceso para acceder a instalaciones como edificios residenciales y comerciales. Cuando se pierde un Octopus personal, el titular de la tarjeta puede informar la pérdida inmediatamente y la operación de la tarjeta se congelará seis horas después de informar la pérdida para evitar que la tarjeta sea robada. La Universidad de la ciudad de Hong Kong y más de 50 escuelas secundarias también utilizan Octopus personal para registrar la asistencia al pasar lista y tomar prestados libros de la biblioteca de la escuela.
Personal Octopus también podrá disfrutar del servicio de recarga automática. Los titulares de tarjetas Octopus pueden registrarse para la recarga automática de su Octopus utilizando una cuenta bancaria local o una tarjeta de crédito. Cuando el valor almacenado restante del Octopus sea inferior a HK$0, se recargará automáticamente con HK$250 o HK$500. Solo se puede recargar automáticamente una vez cada 24 horas. En 2005, 20 bancos locales, incluidos HSBC y Bank of China (Hong Kong), prestaban este servicio.
Pulpo de edición conmemorativa:
The Octopus Company emitirá algunas ediciones especiales de Octopus conmemorativo de vez en cuando, generalmente durante festivales o eventos especiales. Por lo general, valen 100 dólares de Hong Kong y contienen una denominación de 10 dólares de Hong Kong. Aunque no se puede devolver, se puede utilizar como un pulpo normal.
Pulpo de propósito especial:
El MTR de Hong Kong ha lanzado un conjunto de "Pulpo turístico Airport Express - Pase de transporte de Hong Kong de tres días", ***hay dos versiones:
Tres días de viajes ilimitados en el MTR de Hong Kong y un billete gratuito de ida Airport Express por HK$220
Tres días de viajes ilimitados en el MTR de Hong Kong y dos gratuitos Billetes Airport Express de ida y vuelta, la tarifa es de HK$ 300
Lo anterior incluye un depósito reembolsable de HK$ 50.
También existe el "Airport Staff Octopus", especialmente diseñado para los empleados del aeropuerto, que ofrece precios reducidos en el Airport Express.
Octopus sin tarjeta:
Octopus Company produce "relojes Octopus" que integran funciones Octopus desde 1999. Este tipo de reloj lleva integrado un chip Octopus. Al pagar con Octopus, los usuarios sólo necesitan pasar su reloj por el lector de tarjetas. Estos relojes se pueden comprar en el Centro de atención al cliente de MTR de Hong Kong y en algunas tiendas de conveniencia. A 31 de mayo de 2003, había un total de 11.482 relojes Octopus en circulación en el mercado.
Nokia también lanzó la "Cubierta de batería para teléfonos móviles Nokia Octopus" en 2002, convirtiendo un teléfono móvil en un Octopus. Esta tapa de batería está especialmente diseñada para teléfonos móviles Nokia 33xx, incluido el popular Nokia 3310.
Operadores:
El sistema de cobro de peaje Octopus es operado por Hong Kong MTR Corporation (el mayor accionista con más de 50 acciones), Kowloon-Canton Railway Corporation, Kowloon Bus Company Limited (KMB), Citybus Ltd. y Hong Kong Yau Ma Tei Ferry Co., Ltd. (Yau Ma Tei Ferry) para el desarrollo y gestión de Lianjunda Co., Ltd. (rebautizada como Octopus Cards Co., Ltd. en 2002). Las acciones originalmente poseídas por Yau Ma Tei Ferry se transfirieron a New World First Bus Services Limited (NWFB) y New World First Ferry Services Limited (First Ferry) en 2001. Aunque se trata de un negocio comercial, el mayor accionista real de Octopus Cards Co., Ltd. es el gobierno de Hong Kong, porque el gobierno de Hong Kong posee las tres cuartas partes de MTR Corporation y todas las acciones de Kowloon-Canton Railway Corporation.
Octopus Cards Limited ha expandido su negocio en Hong Kong y también ha ganado múltiples contratos para expandir el negocio de Octopus fuera de Hong Kong, incluidos los Países Bajos y Changsha, China.
La empresa maneja transacciones entre el sistema Octopus y los comerciantes. Inicialmente, la tarjeta Octopus se operaba bajo los términos de "tarjeta exenta" conforme a las Ordenanzas Bancarias de Hong Kong, y las transacciones no relacionadas con el transporte sólo podían representar el 15 por ciento del total de las transacciones con la tarjeta Octopus. Posteriormente, la Autoridad Monetaria de Hong Kong emitió una licencia de "aceptación de depósitos" a Octopus Cards Limited, lo que permitió que el índice de transacciones no relacionadas con el transporte de la tarjeta Octopus aumentara a 50. Según la Autoridad Monetaria de Hong Kong, el valor almacenado del sistema Octopus alcanza los 416 millones de dólares de Hong Kong (cifras de 2000).
En octubre de 2005, la empresa se reorganizó y estableció Octopus Holdings Limited, que posee cinco filiales, incluidas Octopus Cards Limited y Octopus Rewards Limited. A excepción de la Octopus Card Co., Ltd. original, el resto son subsidiarias recientemente establecidas responsables de negocios sin pago. Sus negocios incluyen: el programa de puntos de recompensa "Octopus Daily Rewards" desarrollado y operado por Octopus Rewards Co., Ltd. servicios de consultoría, servicios de investigación de clientes, etc.
Explicación del gráfico de acciones de Octopus Equity:
Popularización:
El sistema Octopus se lanzó en 1997, tres meses después de su lanzamiento. Se han publicado casi 3 millones de ejemplares. La razón principal del éxito es que el MTR de Hong Kong y el ferrocarril Kowloon-Canton exigen que todos los billetes con valor almacenado sean reemplazados por Octopus. De lo contrario, los billetes con valor almacenado se convertirán en billetes no válidos, lo que provocará que unos 3 millones de pasajeros los utilicen con frecuencia. los dos ferrocarriles para hacer transbordo todos los días. Otra razón fue la escasez de monedas en 1997. Debido a que la gente creía que las monedas antiguas en Hong Kong aumentarían de valor, muchas personas guardaron las monedas antiguas. El Octopus, que no requería el uso de cambio, se hizo popular.
Sin embargo, como las tarjetas Octopus se agotaron inmediatamente después de salir a la venta en agosto de 1997, se reintrodujeron los billetes universales de valor almacenado que habían sido descontinuados y las tarjetas Octopus personales se utilizaron como tarjetas Octopus temporales para adultos. . Sin embargo, el color en el reverso de estas tarjetas Octopus temporales para adultos era blanco sin ningún patrón impreso. A finales de 1998, cuando el suministro de Octopus volvió a ser abundante, las empresas dejaron de aceptar billetes universales de valor almacenado para el pago a partir del 1 de enero. , 1999. .
En noviembre de 1998, se habían emitido 4,6 millones de tarjetas Octopus. En enero de 2002, la circulación total alcanzó los 9 millones.
El sistema Octopus está aumentando paulatinamente su tasa de aplicación en diferentes modos de transporte. En 2000, KMB reveló que la gran mayoría de los billetes de autobús se cobraban con tarjetas Octopus, y sólo una pequeña parte se cobraba en monedas. Esto se debe a que no hay cambios en las tarifas de autobús, por lo que es problemático pagar con moneda. Por ejemplo, según la norma de 2005, el peaje para más de la mitad de la línea Cross-Harbour Crossing es 8,9 dólares de Hong Kong, lo que requiere al menos seis monedas (una de 5 dólares, una de 2 dólares, una de 1 dólar, una de 0,5 dólares y dos de 0,2 dólares). Dado que no es necesario perder tiempo preparando monedas antes de subir al autobús, usar Octopus es mucho más conveniente que usar efectivo, lo que se ha convertido en una de las principales razones de la rápida popularidad de Octopus.
Otra de las razones del éxito del sistema Octopus es su amplia versatilidad. A diferencia de otras ciudades donde las tarjetas de pago de transporte están aisladas, Octopus de Hong Kong se utiliza en todos los modos de transporte y también se ha convertido en un método de pago con dinero electrónico en muchas grandes tiendas. Un Octopus puede manejar la mayoría de las transacciones diarias de pequeño valor.
Los dos sistemas de dinero electrónico, Suica (JR East) e ICOCA (JR West), intentan aprender de las ventajas de Octopus.
En 2005, había un total de 12,4 millones de Octopus en circulación en Hong Kong, el número de transacciones diarias superó los 8 millones y el volumen de transacciones diarias superó los 63 millones de dólares de Hong Kong. Había más de 300 tiendas que. Aceptó Octopus y había más de 50.000 lectores de Octopus. Más de 95 ciudadanos de Hong Kong con edades comprendidas entre 12 y 65 años tienen al menos una tarjeta Octopus.
El director ejecutivo de Octopus Card Co., Ltd., Tai Yongmu, dijo que Octopus ha ingresado recientemente a tres nuevos mercados, incluidas lavanderías, imprentas y la Iglesia Bautista Shatin para pasar lista, inscribirse en cursos y cantinas, etc.
Error de cálculo:
En 2007, diez años después de la entrada en funcionamiento del sistema operativo Octopus, los medios de comunicación divulgaron sucesivamente una serie de noticias sobre tarifas erróneas y recargas erróneas, lo que despertó una gran conmoción social. inquietud. .
Entre ellos, a principios de 2007, algunos pasajeros descubrieron que cuando utilizaban EPS para recargar su Octopus, aunque la recarga no podía tener éxito, el Octopus aún deducía el monto de la cuenta del ciudadano el 4 de febrero. En 2007, Octopus señaló que la fuente era un error del sistema. Durante el trabajo de actualización de la red el 5 de diciembre de 2006, se descubrió que aunque *** 571 transacciones no se completaron, a los clientes también se les dedujo dinero, por un monto de NT$142.400. . En ese momento, los medios cuestionaron por qué Octopus no retiró por completo la investigación del incidente, pero Octopus insistió en que el problema de las deducciones de dinero incorrectas estaba relacionado con las actualizaciones del sistema y que no había necesidad de investigar las transacciones antes del 5 de diciembre.
Sin embargo, dado que Octopus es una institución que acepta depósitos y necesita ser supervisada por la Autoridad Monetaria de Hong Kong de acuerdo con la Ordenanza Bancaria de Hong Kong, la Autoridad Monetaria de Hong Kong exigió a Octopus que proporcionara una informe vinculante sobre el incidente. El 16 de febrero de 2007, la Autoridad Monetaria de Hong Kong anunció que Octopus había deducido cantidades incorrectas antes de la actualización del sistema y nombró a un consultor para que asesorara a Octopus. La Autoridad Monetaria también consultó al Secretario de Finanzas y nombró a un profesor de la Escuela de Negocios de. CUHK Chen Zhihui se desempeña como consultor y brinda asesoramiento a Octopus Company.
Las recomendaciones de la HKMA incluyen:
La gestión de los asuntos, negocios y propiedades de Octopus Card Company para garantizar que las operaciones de Octopus Card Company (incluidos, entre otros, los procedimientos de transacciones de débito y recarga). ) para proteger y proteger adecuadamente los intereses de los titulares de la tarjeta Octopus;
Asuntos relacionados con el informe del auditor independiente
Relacionados con la posible implementación del informe del auditor independiente Cualquier sugerencia de medidas de mejora; .
La HKMA también ha ordenado a la compañía de tarjetas Octopus que revise todas las transacciones relevantes y reembolse de manera proactiva y rápida a los clientes relevantes; divulgue toda la información relevante al público y continúe suspendiendo las transacciones de recarga de EPS en Mass Transit Railway y Kowloon; -Estaciones de ferrocarril de Cantón, y tomar medidas lo antes posible para ampliar el alcance pertinente a todas las transacciones de recarga de EPS fuera de las dos estaciones de ferrocarril hasta que se identifiquen y resuelvan todos los problemas relacionados con la invalidación de la recarga y los acuerdos de reembolso y se divulgue el procesamiento correspondiente; avances públicos en estos asuntos.
Desarrollo futuro:
Shenzhen:
Metro Corporation ha firmado un contrato para el sistema automático de cobro de tarifas del Metro de Shenzhen y está estudiando cómo hacer que Octopus esté disponible para uso en el Metro de Shenzhen. Esto implica la conversión automática de moneda, cómo convertir montos de RMB en montos de dólares de Hong Kong.
En cuanto al uso de Octopus en el transporte, no hay avances en esta etapa, porque los sistemas de transporte de Shenzhen tienen cada uno sus propios sistemas y existen grandes dificultades en la negociación. Por el momento, solo en el continente. permite a Octopus expandir su negocio en el comercio minorista. Además, como no existe servicio de recarga fuera de Hong Kong, los ciudadanos sólo pueden utilizar bancos o tarjetas de crédito para la "recarga automática". El importe actual de la recarga se ha incrementado a NT$500 por día.
Macao:
Además del comercio minorista, también se están preparando para desarrollar la tarjeta Macao Octopus, que se liquidará en patacas de Macao para uso de los ciudadanos de Macao, pero no se puede lanzar hasta que la Autoridad Monetaria de Macao emita una licencia (Hay noticias de que se ha emitido una licencia) [solicitud de fuente]. Aunque Octopus no se puede utilizar para pagar tarifas al tomar el transporte público en Macao por el momento, el 10 de diciembre de 2006, las sucursales de KFC Macau ubicadas en Shui Hang End Street y Sands Casino en Macao anunciaron que aceptarían Octopus para el pago. calculado en base a un dólar de Hong Kong por una patacas de Macao.
En cuanto al transporte en Macao, dado que ya existe un sistema de dinero electrónico en Macao - Macau Pass, Octopus se ha puesto en contacto con empresas relevantes para estudiar oportunidades de cooperación.
Otros:
Octopus también cooperó con JR East de Japón y Singapur para llevar a cabo la prueba exclusiva de FeliCa. Si la prueba tiene éxito, una tarjeta inteligente no sólo podrá usarse para viajar en Hong Kong, la región del delta del río Perla, Japón y Singapur, sino que también tendrá la oportunidad de convertirse en el primer sistema de moneda electrónica aceptado internacionalmente. Sin embargo, aún quedan por resolver cuestiones como la seguridad, la estandarización y asimilación, la confiabilidad de las comunicaciones internacionales y la capacidad de manejar grandes cantidades de información.
Estadísticas:
En enero de 2007, ***14,75 millones de tarjetas Octopus están en circulación en Hong Kong
Número de transacciones realizadas a través de Octopus Hay más más de 10 millones de transacciones por día, y el volumen de transacciones anual alcanza los 28.200 millones de dólares de Hong Kong
Más de 95 ciudadanos de Hong Kong con edades comprendidas entre 16 y 65 años utilizan Octopus
Más de 95 residentes de Hong Kong utilizan Octopus 50.000 lectores de Octopus
Más de 426 comerciantes en Hong Kong aceptan pagos de Octopus
Fuente de datos más reciente:
Sitio web oficial de Octopus
www .octopuscards.com/corporate/aboutus/tc/index.jsp