¿Informatización de la gestión de proyectos de construcción de ferrocarriles de alta velocidad?

¿Qué contenidos específicos se incluyen en la informatización de la gestión de proyectos de construcción de ingeniería ferroviaria de alta velocidad? El siguiente profesor de licitaciones de Zhongda Consulting responderá sus preguntas para su referencia.

La informatización es una tendencia inevitable en el desarrollo económico y social del mundo actual. Se ha convertido en una poderosa fuerza impulsora para el rápido desarrollo de la sociedad humana y también es una importante estrategia de desarrollo para que varios países logren la modernización. La informatización juega un papel muy importante en el desarrollo de los ferrocarriles. Es el punto estratégico del desarrollo de la industria ferroviaria y el principal símbolo de la modernización. Como importante proyecto de construcción nacional, los ferrocarriles de alta velocidad tienen una gran escala de inversión, altos estándares técnicos y estrictos requisitos de calidad. El uso de tecnología de la información de gestión de proyectos de construcción en el proceso de construcción puede estandarizar el proceso de gestión y mejorar el nivel de gestión de la construcción ferroviaria. . 1. Gestión de la información de proyectos de construcción de ferrocarriles de alta velocidad en el país y en el extranjero. Los ferrocarriles de alta velocidad extranjeros han adoptado una gran cantidad de gestión de información durante el proceso de construcción, que abarca sistemas de licitación de proyectos de construcción de ferrocarriles, sistemas integrales de evaluación de proyectos de construcción de ferrocarriles y sistemas integrales. sistema de gestión de proyectos de construcción de ferrocarriles, sistema de gestión integral de proyectos de construcción de ferrocarriles, sitio web comercial integral de ferrocarriles digitales, sistema de diseño integral de ingeniería civil de ferrocarriles de alta velocidad, sistema de monitoreo de construcción de ferrocarriles, sistema de oficina integral empresarial y muchos otros aspectos, que desempeñan un papel importante en el sector ferroviario. construcción, gestión, operación y posterior mantenimiento y reparación con un efecto positivo. La construcción de ferrocarriles de alta velocidad de mi país ha esperado aplicar sistemas de información de gestión de proyectos para la gestión de la construcción desde el principio. Desde finales de 2004, ha llevado a cabo una investigación sobre algunos sistemas de información de gestión de proyectos nacionales y extranjeros, con la esperanza de formar un alto nivel. -Sistema de información de gestión de proyectos de construcción de ferrocarriles de velocidad mediante la integración de dos sistemas unificados de software y plataforma. Con el fin de mejorar el nivel de gestión de la información de la construcción de ingeniería ferroviaria de mi país, el Ministerio de Ferrocarriles organizó los departamentos pertinentes para desarrollar el software "Sistema de información de gestión de proyectos de construcción ferroviaria" que se recopilará después de una aplicación piloto en un área pequeña y luego de una promoción integral. Datos y proceso de construcción del proceso de construcción del ferrocarril de mi país. Desempeña un papel positivo en la gestión de la información y otros aspectos. Los ferrocarriles nacionales de alta velocidad construidos o en construcción han implementado parcialmente los módulos funcionales del sistema de información de gestión de ingeniería de construcción. Desde 2006, ha implementado sucesivamente videovigilancia, sistema de consulta de pantalla táctil para proyectos de construcción de ingeniería y sistema de videoconferencia en línea en el proyecto del puente del río Nanjing Dashengguan Yangtze. En 2008, propuso el establecimiento de un centro de comando de despacho de proyectos por primera vez en el país. ferrocarriles de alta velocidad y lo implementó con éxito En comparación con otros ferrocarriles de alta velocidad, el ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shanghai basado en la gestión de imágenes de progreso del proyecto SIG se encuentra en las filas avanzadas en términos del grado y profundidad de su construcción de informatización. 2 La necesidad de informatización para la gestión de proyectos de construcción de ferrocarriles de alta velocidad 2.1 Requisitos fundamentales para mejorar el nivel de gestión de proyectos de ferrocarriles de alta velocidad La construcción de proyectos de ferrocarriles de alta velocidad tiene requisitos de alta calidad, tecnología compleja y cronogramas de construcción ajustados. importante garantía para el éxito de la construcción de trenes de alta velocidad. La gestión de proyectos moderna requiere una gestión basada en datos, tomando la adquisición y el procesamiento de datos como el trabajo básico de la gestión diaria, combinando el análisis cuantitativo con el análisis cualitativo y pasando de depender del juicio empírico a depender de la toma de decisiones científica basada en datos. Debido al rápido desarrollo de la tecnología informática, su interfaz gráfica de operación, almacenamiento de archivos, impresión de informes, comunicación en red y otras funciones han mejorado enormemente la eficiencia de la gestión de proyectos de las personas. Las aplicaciones informáticas se han convertido en un medio importante para la gestión de proyectos. La aplicación actual de las computadoras en la gestión de proyectos se ha desarrollado desde el simple procesamiento de textos en los primeros días hasta tres niveles diferentes: gestión de la información, comando de construcción y soporte de decisiones. 2.2 La base para la construcción del ferrocarril digital El ferrocarril digital se basa en el sistema de información geográfica (SIG), el sistema de posicionamiento global (GPS), la teledetección (RS), el sistema de información, el Internet de las cosas, la virtualización, la integración de la información y otras tecnologías. infraestructura ferroviaria, la digitalización de los equipos móviles y el entorno ferroviario permite que una nueva generación de sistemas de información ferroviaria administre de manera integral y muestre intuitivamente los recursos del servicio ferroviario y los recursos de capacidad de transporte. El ferrocarril digital tiene las características de informatización, digitalización, inteligencia, redes, virtualización, visualización y automatización. Es un proyecto de sistema grande, integral, complejo y arduo, y es el desarrollo de la informatización ferroviaria. La infraestructura de información ferroviaria debe construirse y formarse durante el período de construcción del ferrocarril, porque toda la información y los datos de la infraestructura ferroviaria se acumulan y forman gradualmente durante el período de construcción.

Si no se hace hincapié en la recopilación, organización y estructuración de datos e información de infraestructura en las primeras etapas de la construcción ferroviaria para formar una infraestructura de información ferroviaria completa, no habrá construcción de un ferrocarril digital en absoluto. 3. Planificación y diseño de la informatización de la gestión de proyectos de construcción de ferrocarriles de alta velocidad. Según la "Planificación de la Red Ferroviaria a Mediano y Largo Plazo" aprobada por el Consejo de Estado, mi país planificará la construcción de corredores rápidos de transporte de pasajeros entre las capitales de provincia y las grandes y medianas. -ciudades de tamaño. Los contenidos específicos incluyen la construcción de más de 12.000 kilómetros de vías férreas de alta velocidad, la planificación de cuatro corredores ferroviarios de transporte rápido de pasajeros verticales y cuatro horizontales y tres sistemas de transporte rápido de pasajeros interurbanos, con un objetivo de velocidad de más de 200 km/h. Como parte importante de las cuatro líneas verticales y cuatro horizontales de mi país, la construcción de la red ferroviaria de alta velocidad es un proyecto de gran escala de inversión y alto contenido técnico en el "Plan de Mediano y Largo Plazo de la Red Ferroviaria". Para garantizar su construcción sin problemas, se debe formar una red eficiente, conveniente, rápida y segura lo antes posible, acelerando la construcción de la red de transporte de pasajeros de alta velocidad de mi país, este artículo diseña la informatización de la ingeniería ferroviaria de alta velocidad. construcción, y proporciona referencia para el desarrollo y construcción de los sistemas de información de construcción de ingeniería ferroviaria de mi país. 3.1 El objetivo de la informatización de la gestión de proyectos de construcción de ingeniería ferroviaria de alta velocidad se basa en el rápido desarrollo de la tecnología informática. La investigación sobre la informatización de la construcción de ingeniería ferroviaria de alta velocidad debe aprovechar al máximo los campos técnicos modernos de alta tecnología para mejorar los aspectos científicos y avanzados. naturaleza de la gestión de la construcción de ferrocarriles de alta velocidad, y puede garantizar la puntualidad, la cientificidad y la eficiencia del envío y el mando del proyecto por parte de la sede de construcción de ingeniería en todos los niveles. Al mismo tiempo, puede supervisar de manera más directa y efectiva la situación de seguridad de la producción en. el sitio de construcción, proteger completamente la seguridad del personal de construcción y movilizar completamente los subcomandos en todos los niveles del entusiasmo por el trabajo del Ministerio. 3.2 Principios de gestión de la informatización para proyectos de construcción de ferrocarriles de alta velocidad (1) Adherirse a la política técnica de liderazgo unificado, planificación unificada, estándares unificados, recursos unificados y gestión unificada. (2) Seguir estándares técnicos avanzados, maduros, económicos, aplicables y confiables. (3) Cumplir plenamente con los requisitos del sistema de gestión de comando y despacho de proyectos de líneas dedicadas a pasajeros ferroviarios de mi país y adaptarse al desarrollo futuro. (4) Considerar plenamente la planificación y coordinación general con la construcción de otros sistemas de información relacionados para lograr el máximo intercambio de recursos. (5) Absorber e integrar plenamente la experiencia técnica y los logros de la gestión de mando y despacho de ingeniería ferroviaria nacional y extranjera, combinar la innovación integrada con la innovación independiente, desarrollar y construir de forma independiente un sistema de información con derechos de propiedad intelectual independientes. (6) Adoptar una estrategia de planificación general, enfoque centrado, desarrollo continuo e implementación paso a paso. 3.3 El marco general de la informatización de la construcción del proyecto del ferrocarril de alta velocidad Para garantizar la puntualidad, la cientificidad y la eficiencia del comando de despacho del proyecto por parte de la sede de construcción del proyecto en todos los niveles, la sede de la construcción del ferrocarril de alta velocidad debe establecer el despacho del proyecto en función de su gestión. modelo y estructura organizativa Centro de comando para construir un sistema de comando y despacho de construcción de ferrocarriles de alta velocidad. El centro de comando de despacho de ingeniería es el núcleo del sistema de gestión y comando de despacho. En el diseño general de la arquitectura, considera plenamente el avance tecnológico y la escalabilidad futura del sistema, así como la madurez de la tecnología, para garantizar la seguridad y confiabilidad. del sistema en la mayor medida posible. La estructura de la red de área local de su centro de comando de despacho de ingeniería se muestra en la Figura 1. 3.4 Función de información de gestión de proyectos de construcción de ferrocarriles de alta velocidad El sistema de información de gestión de proyectos de construcción de ferrocarriles de alta velocidad está orientado principalmente a los líderes, los niveles de toma de decisiones de gestión y usuarios de despachadores de ingeniería de construcción. A través del mapa electrónico SIG como plataforma, Internet como canal, el software de gestión de información como núcleo y los sistemas de videoconferencia y videovigilancia como asistencia, todos los datos e información de construcción de toda la línea finalmente se integran, resumen y analizan para formar varios informes de programación de la construcción. El progreso de todo el proyecto se presenta en la pantalla grande del centro de comando de despacho del proyecto en forma de un mapa electrónico SIG. Su principal estructura funcional se muestra en la Figura 2.

3.4.1 El subsistema de monitoreo y monitoreo de seguridad de la construcción utiliza tecnología de análisis de video inteligente para realizar un monitoreo de video automatizado del sitio de construcción. Puede descubrir, identificar y rastrear automáticamente personas, vehículos, objetos designados y otros objetivos en la imagen, y detectar automáticamente intrusiones. , estancia y abandono, robo, conteo, conducción ilegal y otros comportamientos anormales, al tiempo que admite la extracción de metadatos de video para facilitar la recuperación y el análisis rápidos, y admite el cambio automático de múltiples escenas en un solo canal utilizando tarjetas de identificación con información del personal registrada. para lograr la gestión del acceso del personal, sin alarmas y registros automáticos cuando pasa la tarjeta, y también admite el deslizamiento automático de la tarjeta a distancia, el sistema de alarma y monitoreo de asentamientos que centraliza la gestión de datos básicos como encuesta, ajuste ambiental, diseño, grupo de construcción, etc. realiza la gestión de datos de monitoreo, inspección in situ, investigación de riesgos, evaluación de riesgos, advertencia de riesgos, advertencia de seguridad, envío de informes, comunicados de prensa y otras funciones que pueden captar instantáneamente el progreso de la producción y recopilar datos. 3.4.2 El sistema de información de gestión de proyectos de construcción establece una base de datos del plan de la red de ingeniería durante el proceso de construcción del proyecto de ingeniería para realizar la preparación del plan de la red de ingeniería de construcción, cargar y explorar el progreso real del trabajo para establecer un archivo de adquisición de terrenos y demolición; realizar el ingreso del plan de demolición y la cantidad de demolición. La entrada y la cantidad completa se ingresan para formar informes gráficos de progreso e informes de demolición regulares, que se muestran intuitivamente a través de diagramas del plan de red a través de estadísticas y análisis de datos, gestión en aspectos como calidad, Se realiza la supervisión, control de materiales, diseño y inversiones. 3.4.3 Sistema Office OA En vista del rápido desarrollo de la tecnología de los sistemas de automatización de oficinas y la gran cantidad de unidades de gestión y documentos de gestión que van y vienen durante la construcción de los ferrocarriles de alta velocidad, con el fin de mejorar la eficiencia de la gestión interna de la oficina. , es necesario integrar el sistema de la oficina y establecer una plataforma de comunicación de mensajería instantánea interna de la oficina, realizar el flujo automatizado de información de la oficina entre las unidades de gestión en todos los niveles, la aprobación, emisión y firma electrónica en línea de todos los procesos de la oficina dentro de la empresa. y establecer un portal de intranet empresarial.

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