¿Cuáles son los problemas comunes con los accesorios Atlas?
¡Hola! Las piezas del compresor de aire Atlas tienen principalmente los siguientes problemas comunes:
1. Fenómeno de falla de las piezas del compresor de aire Atlas: alta temperatura de escape de la unidad (más de 100 °C)
·El nivel de refrigerante de la unidad es demasiado bajo (debe ser visible a través de la mirilla de aceite, pero no más de la mitad);
·El enfriador de aceite está sucio. ¿Cómo juzgar si el enfriador está sucio? es la diferencia de temperatura entre la temperatura de entrada del aceite y la temperatura de salida del aceite. La diferencia de temperatura normal es de entre 20 y 30 grados. Si el polvo externo bloquea el aire de disipación de calor, simplemente séquelo con aire comprimido. El radiador no se puede volar, debe usar un agente de limpieza profesional para limpiarlo (como un agente de limpieza de aceite pesado, cobre acrílico, limpiador de polvo, etc.), como por ejemplo, si el interior del radiador está obstruido, debe usar un producto limpio. agua
Limpieza por circulación de la bomba, el tiempo de limpieza depende de la situación. Si el radiador refrigerado por agua está bloqueado, la mejor manera es desmontar las tapas de los extremos delantero y trasero y usar barras de hierro para limpiar el interior del tubo de cobre.
·El núcleo del filtro de aceite está obstruido;
·La válvula de control de temperatura está defectuosa (el componente está roto);
·El solenoide de corte de aceite la válvula no está alimentada o la bobina está dañada o El diafragma de la válvula solenoide está roto o envejecido; la válvula solenoide de corte de aceite generalmente está desactualizada
Hoy en día en los modelos más antiguos.
Falla del motor del ventilador de refrigeración de los accesorios del compresor de aire Atlas;
·El conducto de escape no es liso o la resistencia del escape (contrapresión) es grande;
·El la temperatura ambiente excede el rango especificado (38°C o 46°C);
·El sensor de temperatura está defectuoso (unidad de control Intellisys);
·El manómetro está defectuoso (relé unidad de control) unidad).
2. Fenómeno de falla de los accesorios del compresor de aire Atlas: la unidad tiene un alto consumo de combustible o el aire comprimido contiene un alto contenido de aceite
·La cantidad de refrigerante es excesiva y la posición correcta debe ser cuando la unidad está cargando. Observe que el nivel de aceite no debe ser superior a la mitad en este momento;
·El tubo de retorno de aceite está bloqueado;
·La instalación del. el tubo de retorno de aceite (distancia desde la parte inferior del núcleo de separación de aceite) no cumple con los requisitos;
·La presión de escape es demasiado baja cuando la unidad está funcionando;
·El aceite el núcleo de separación está roto;
·La partición interna del cilindro de separación está dañada;
·La unidad tiene fugas de aceite;
·El refrigerante se ha deteriorado o sido utilizado más allá de su fecha de vencimiento.
·La temperatura es demasiado alta
3. Fenómeno de falla de las piezas del compresor de aire Atlas: baja presión de la unidad
·El consumo real de gas es mayor que la producción de la unidad. volumen de gas;
·La válvula de escape está defectuosa (no se puede cerrar durante la carga);
·La válvula de admisión está defectuosa
·El sistema de transmisión está; anormal y la temperatura ambiente es demasiado alta. El filtro de aire está obstruido;
·La válvula solenoide de carga (1SV) está defectuosa
·La válvula de presión mínima está atascada;
·Hay una fuga en la red de tuberías del usuario;
·Ajuste de presión demasiado bajo;
·Falla del sensor de presión (unidad de control Intellisys);
·Falla del manómetro (unidad de control del relé);
·Falla del presostato (unidad de control del relé);
·Fuga en el sensor de presión o en la manguera de entrada del manómetro;
4. Falla de los accesorios del compresor de aire Atlas Fenómeno: La presión de escape de la unidad es demasiado alta
·Falla de la válvula de admisión;
·Falla del cilindro hidráulico;
·Falla de la válvula solenoide de carga (1SV);
·El ajuste de presión es demasiado alto;
·Falla del sensor de presión (unidad de control Intellisys);
·Fallo del manómetro (unidad de control del relé);
·Fallo del presostato (unidad de control del relé).
5. Fenómeno de falla de los accesorios del compresor de aire Atlas: la corriente de la unidad es grande
·El voltaje es demasiado bajo;
·El cableado está suelto;
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·La presión de la unidad excede la presión nominal;
·El núcleo de separación de aceite está obstruido;
·Falla del contactor;
·Máquina principal falla;
·Falla del motor principal;
6. Fenómeno de falla de los accesorios del compresor de aire Atlas: la unidad no se puede arrancar
·El fusible está roto;
·Falla del motor principal;
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·El interruptor de temperatura está roto;
·El cableado está suelto;
·El relé térmico del motor principal funciona;
·El ventilador el relé térmico del motor funciona;
·El transformador está roto;
·Intellisys no tiene entrada de energía (unidad de control Intellisys);
·La falla no ha sido eliminado (unidad de control Intellisys);
·Falla del controlador Intellisys.
7. Fenómeno de falla de los accesorios del compresor de aire Atlas: alta corriente o disparo cuando se enciende la unidad
·Problema del interruptor de aire del usuario;
·Voltaje de entrada demasiado bajo ;
·El intervalo de conversión estrella-triángulo es demasiado corto (debe ser de 10 a 12 segundos);
·Falla del cilindro hidráulico (sin reinicio);
·Falla de la válvula de admisión (abriéndose demasiado o atascada);
·Cableado suelto;
·Falla de la máquina principal;
·Falla del motor principal
·El relé de tiempo 1TR está roto (unidad de control del relé).
8. Fenómeno de falla de los accesorios del compresor de aire Atlas: sobrecarga del motor del ventilador
·Deformación del ventilador;
·Falla del motor del ventilador;
· Falla del relé térmico del motor del ventilador (envejecimiento);
·Cableado suelto;
·Enfriador bloqueado;
·Alta resistencia del escape.
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