La Oficina de Ferrocarriles de Alta Velocidad ha anunciado que cooperará con 5g, entonces, ¿cómo será la era de 5g en los trenes de alta velocidad?
Según los informes, China Railway Jixun está desarrollando conjuntamente equipos 5G para vehículos con Huawei, ZTE y otros fabricantes de equipos 5G, y planea completar el trabajo de prueba para finales de 2019. En la solución de integración del sistema WiFi ferroviario de alta velocidad y la tecnología 5G, se utilizan tecnologías clave como la computación de borde, la división de redes y la virtualización para resolver el problema del blindaje ferroviario de alta velocidad de las señales 5G.
Como se mencionó anteriormente, la dificultad técnica de cubrir redes 3G y 4G en ferrocarriles de alta velocidad es que los ferrocarriles de alta velocidad son rápidos y el cambio de señal entre diferentes estaciones base no es oportuno. no es oportuno, lo que provoca desconexiones y problemas de latencia. Las características de baja latencia y alta confiabilidad de las redes 5G pueden resolver este problema. El proyecto de la estación de tren de alta velocidad 5G utiliza CPE (equipo en las instalaciones del cliente, puerta de enlace de acceso de usuarios 5G). La tecnología actual de terminal de cliente CPE ya puede convertir señales 5G en señales WiFi, y la integración de la tecnología 5G y WiFi es más propicia para ambas señales. . de transformación mutua.
Además, la tecnología detrás del 5G incluye tecnología de formación de haces y ondas milimétricas. La formación del haz puede concentrar la energía de la señal en la dirección del extremo receptor, lo que puede mejorar efectivamente la eficiencia de utilización del espectro, lo que mejorará la capacidad de recepción de la señal en condiciones de alta velocidad. En comparación con 4G, 5G tiene las características de ancho de banda ultra alto, latencia ultrabaja, conexiones masivas, velocidad de transmisión de datos más rápida, mayor efecto de espectro, etc. Tiene una mayor capacidad para recibir señales de red.
5G se basa en tecnología de formación de haces y ondas milimétricas. Estas ventajas son capacidades clave para proporcionar WiFi confiable y otros servicios a conductores y pasajeros. Por un lado, debido a que admite acceso inalámbrico de alta velocidad de 500 KM/H, la ventaja del acceso de gran densidad puede garantizar un ancho de banda estable. De esta manera, el tren de alta velocidad no tiene que preocuparse por la conexión y la velocidad de la red de los puntos de acceso WIFI. El uso de la tecnología de ondas milimétricas 5G permite mejorar considerablemente la velocidad de la red en comparación con la era 4G.
Aunque apunta a un futuro mejor, el problema de la cobertura total y la implementación del 5G en el ferrocarril de alta velocidad todavía existe. Para lograr una cobertura total del ferrocarril de alta velocidad, se requiere la coordinación de los intereses del ferrocarril. empresas, operadores y otras partes y esfuerzo, planificando el futuro. La integración del WiFi ferroviario de alta velocidad y la tecnología 5G puede apuntar a un gran mercado más imaginativo. El ferrocarril de alta velocidad tiene las características de alta frecuencia, estabilidad y cierre. Con acceso a WiFi, hay mucho espacio para la imaginación en sus escenarios operativos y modelos de ganancias. Aunque actualmente se está introduciendo capital externo de Internet, la integración de alta. -Speed Rail WiFi y 5G resuelven las deficiencias en experiencia y tecnología. Después de los difíciles problemas, si puede generar dinero, cómo aclarar el complejo patrón de distribución de ganancias y si puede abrir perspectivas comerciales en el mercado de consumo son las claves. si el tren de alta velocidad puede convertirse en una entrada de súper tráfico fuera de línea.