¿Qué sucede cuando los aviones liberan combustible al aire?

El vertido de combustible de aeronaves se refiere a la liberación de emergencia de una gran cantidad de combustible en el aire.

El vertido de combustible en vuelo es de gran importancia tanto en el ámbito militar como en el no militar. En la mayoría de los casos, si la aeronave requiere un aterrizaje inmediato debido a un mal funcionamiento después del despegue, el peso de aterrizaje en ese momento será el mismo. exceder el peso máximo de aterrizaje de la aeronave, para reducir el peso de la aeronave y lograr un peso de aterrizaje seguro, es necesario drenar el combustible en el aire.

Principales motivos:

1. Dado que el peso máximo de despegue de la aeronave es mucho mayor que el peso máximo de aterrizaje, si la aeronave requiere un aterrizaje inmediato debido a un mal funcionamiento posterior. despegue, el peso de aterrizaje en este momento excederá el peso máximo de aterrizaje de la aeronave. Existe riesgo de que el tren de aterrizaje se rompa en caso de un aterrizaje forzoso. Para reducir el peso de la aeronave y lograr un peso de aterrizaje seguro, es necesario drenar el combustible en el aire.

2. Si la aeronave requiere un aterrizaje de emergencia debido a circunstancias inesperadas, especialmente cuando no se puede bajar el tren de aterrizaje, si queda una gran cantidad de combustible en la aeronave, es probable que se prenda fuego. fricción, alta temperatura generada por la colisión y chispas durante el aterrizaje, puede producirse un incendio o incluso la explosión de la aeronave. De esta forma, también es necesario drenar el combustible en el aire antes del aterrizaje de emergencia.

Sin embargo, aunque el cielo es grande, el petróleo no se puede descargar al azar sobre ciudades, aeropuertos, bosques o en altitudes bajas cerca del suelo. Generalmente, los lugares de descarga de petróleo se eligen sobre los océanos. zonas montañosas y tierras baldías.

Contaminación del medio ambiente

Drenar combustible de los aviones a gran altura ciertamente contaminará el medio ambiente, pero el grado de contaminación no es grave y el impacto en los residentes es relativamente pequeño. Para decir que definitivamente hay contaminación, se considera contaminada desde el momento en que el combustible sale del tanque. Sin embargo, el petróleo liberado por los aviones se atomiza, lo que reduce el nivel de contaminación. Hay un tubo de drenaje al final del ala para drenar el exceso de combustible de aviación.

La atomización es un concepto físico, que se refiere al proceso de convertir un líquido en gotas de líquido. Una vez atomizado el queroseno de aviación liberado por la aeronave, se convertirá en muchas gotas de aceite muy finas que quedarán suspendidas en el aire. La baja presión del aire a gran altitud atomizará aún más el petróleo y la niebla de petróleo se volatilizará hasta convertirse en gas. Cuando sea arrastrada por el viento, se esparcirá en el aire y el grado de contaminación se reducirá considerablemente.

Sin embargo, según la ley de la inmortalidad, estos queroseno de aviación no desaparecerán simplemente, estos componentes del queroseno seguirán cayendo al suelo y entrarán en el agua y el suelo, provocando una ligera contaminación.

Si llueve, la atomización a gran altitud no funcionará muy bien y el queroseno caerá directamente al suelo cerca del área de descarga de petróleo con la lluvia.

“El queroseno de aviación es incoloro y no contiene demasiadas sustancias tóxicas como el petróleo crudo. El queroseno de aviación tiene menos hidrocarburos aromáticos y el olor no es tan fuerte como el de la gasolina o la pintura. Después de la dilución, sigue siendo difícil. detectarlo en el terreno”, dijo Zhang Zhecheng.

Para evitar la contaminación por petróleo, las áreas de descarga de petróleo en las ciudades costeras se eligen principalmente en mar abierto. En primer lugar, debido a que el petróleo se descarga en mar abierto, el aire tiene menos impacto en los residentes. Otro punto es que si el avión está en mal estado, la probabilidad de supervivencia de las personas a bordo del avión que se estrella en el mar es mayor.