¿Qué significa vehículo eléctrico no estándar?
Desde el 65438 de junio hasta el 1 de octubre de 2023, no se permitirá circular en la carretera a todas las bicicletas eléctricas no estándar de la provincia. Profundizaremos aún más la acción de protección "un casco, un cinturón", investigaremos y controlaremos estrictamente las infracciones de tránsito y promoveremos activamente la eliminación y reemplazo de bicicletas eléctricas no estándar.
Hangzhou implementa una "caja combinada" de aplicación de la ley sobre bicicletas eléctricas, que combina la educación con la investigación y el castigo, nunca abandona cada comportamiento ilegal en las intersecciones, realiza investigaciones de trazabilidad en bicicletas eléctricas que pasan semáforos en rojo y emite licencias electrónicas. placas para bicicletas eléctricas e instalarlas en las intersecciones. El dispositivo sensor captura de forma inteligente las actividades ilegales dinámicas en bicicletas eléctricas.
La policía de tránsito de seguridad pública de la provincia está estacionada en las vías policiales para llevar a cabo operaciones de rectificación centralizadas como "grandes cuerpos y barridos de calles", basándose en operaciones de video, análisis de big data y otros medios para mejorar la puntualidad y efectividad de la investigación y sanción de actividades ilegales en bicicletas eléctricas e imparcialidad.
Los vehículos eléctricos son vehículos eléctricos, también conocidos como vehículos eléctricos. Los vehículos eléctricos se dividen en vehículos eléctricos de CA y vehículos eléctricos de CC. En términos generales, los vehículos eléctricos son vehículos que utilizan baterías como fuente de energía y convierten la energía eléctrica en energía mecánica a través de controladores, motores y otros componentes para controlar la corriente y cambiar la velocidad.
La historia de los coches eléctricos de batería:
El primer coche eléctrico del mundo nació en 1881. El inventor fue el ingeniero francés Gustave Trouvé (Gustave Truff). Era un vehículo de tres ruedas propulsado por baterías de plomo-ácido, pero en 1873, el vehículo eléctrico de baterías primarias inventado por el inglés Robert Davidson no entró en el ámbito del reconocimiento internacional.
Más tarde, aparecieron como electricidad las baterías de plomo-ácido, las de níquel-cadmio, las de níquel-hidruro metálico, las de iones de litio y las pilas de combustible.