Gran Muralla Internet de las Cosas
El 31 de marzo de 2020, Great Wall Motors anunció su informe financiero de 2019. El informe muestra que los ingresos operativos totales no auditados de Great Wall Motor fueron de 201,1 mil millones de yuanes, una disminución interanual del 3,04%; el beneficio neto fue de 45.365.438+ mil millones de yuanes, y el beneficio neto atribuible a los accionistas de la empresa fue de 4,497 millones de yuanes al año; Disminución interanual de 65.438+ yuanes 03,64%.
Como se acaba de mencionar, 2019 no es un año perfecto en la historia de Great Wall Motors, pero desde la perspectiva de todo el mercado, el mercado automotriz chino continuó la tendencia general a la baja en 2018. Según las estadísticas de la Asociación China de Fabricantes de Automóviles, la producción y venta de turismos se completó en 20136,0.
Great Wall Motors rompió la tendencia y subió, alcanzando 654,38+00600 unidades, un ligero aumento de 654,38+0,43% interanual. Excluyendo el ajuste de noviembre, 65438 + febrero, solo el volumen de ventas de mayo fue más débil que el de 2018, y el resto estuvo por encima de 2018. Se puede ver que Great Wall Motors logró tales resultados en un mercado en declive en 2019.
Repasando los estados financieros de Great Wall Motors, hay varias cifras que merecen nuestra atención.
4,53 mil millones de yuanes
Los informes financieros muestran que el beneficio neto de Great Wall Motors en 2019 alcanzó los 453,1 mil millones de yuanes, una disminución interanual del 13,6%. Después de deducir las ganancias y pérdidas no recurrentes, el beneficio neto alcanzó los 4.490 millones de yuanes.
Aunque Great Wall Motors enfrentó una tremenda presión del mercado en la primera mitad de 2019, logró una buena victoria en la segunda mitad del año. Great Wall Motors logró un beneficio neto de 1.400 millones de yuanes en el tercer trimestre, un aumento intermensual del 88% y un aumento interanual del 507%, entre un 40% y un 50% más que las expectativas del mercado.
La principal razón del fuerte repunte de los beneficios es que el margen de beneficio bruto aumentó 3 puntos porcentuales interanualmente hasta el 18,6%, un aumento interanual de 2,7 puntos porcentuales. Al mismo tiempo, el margen de beneficio básico antes de intereses e impuestos alcanzó el 6,5%, en comparación con el 5,6% en el segundo trimestre de 2019. Este cambio se debe principalmente a un control de costos efectivo, más F7 y una combinación de ventas de productos de alta gama para aumentar las ventas. Finalmente, en el contexto de un entorno general en declive, el apalancamiento operativo principal del costo fijo anualizado por vehículo de Great Wall Motor solo aumentó un 4% interanual, lo que fue mucho mejor que el nivel del año fiscal 2018. Aunque en el cuarto trimestre de 2019 los beneficios de las bicicletas disminuyeron de septiembre a junio debido a los gastos de fin de año, la situación general sigue siendo buena.
Aunque es menos de la mitad del beneficio neto más alto anterior en 2016, la participación de mercado de Great Wall Motors en 2019 ha alcanzado una altura sin precedentes.
El mercado independiente de SUV cayó un 15,1% en 2019, mientras que las ventas de la marca Haval bajo Great Wall Motors aumentaron ligeramente un 0,44% interanual. En este entorno de mercado eliminado, si no avanza, retrocederá. La marca Haval, que se centra en los SUV, puede crecer en tales circunstancias, aumentando aún más la participación de Great Wall Motors en el mercado de los SUV.
86,2 mil millones
86,2 mil millones son los ingresos por ventas de vehículos de Great Wall Motor en 2019. En comparación con los ingresos por ventas de vehículos de 91.500 millones en 2019, disminuyeron un 5,79%.
La respuesta es que la guerra de precios ha provocado la disminución de la proporción de ventas de modelos caros y la disminución de los beneficios de las bicicletas. En 2019, el volumen de ventas de la marca WEY, que se posiciona como una marca de alta gama, cayó un 28,28%. El volumen de ventas de todo Great Wall Motors cayó del 13,2% al 9,4% y los ingresos y ganancias obtenidos disminuyeron. . No solo eso, en el primer semestre de 2019, Great Wall Motors todavía llevó a cabo actividades de participación en las ganancias y sobre rojo, lo que también provocó que el precio de cada vehículo cayera, que fue la razón clave de la disminución de los ingresos por ventas de Great Wall Motors. .
8,85 mil millones de yuanes
8,85 mil millones de yuanes, que son los ingresos por ventas de piezas y componentes de Great Wall Motors. En comparación con los datos del año pasado de 6.202 millones de yuanes, la tasa de crecimiento de este año es del 42,78%.
En este sentido, Great Wall Motor declaró que la razón principal del aumento en repuestos y otros ingresos es que los nuevos estándares de ingresos de 2019 requieren que se eliminen los servicios de transporte en modo de entrega en fábrica realizados por Great Wall Motor. de los ingresos por vehículos basados en los precios de transacción del mercado y transferidos a los ingresos por transporte. En segundo lugar, los ingresos por exportación de autopartes de Great Wall Motor aumentaron en 2019.
Todos sabemos que Great Wall Motors ha separado a sus cuatro principales proveedores de piezas del cuerpo principal, lo que le permitirá desarrollarse de forma más independiente y libre.
Sin embargo, las ventas internas de repuestos de Great Wall Motors son todas partes de Great Wall Motors. El aumento de los ingresos por exportaciones se puede observar en el aumento de las ventas de Great Wall Motors en los mercados extranjeros y la mejora gradual de su diseño.
146.900 yuanes
146.900 yuanes, este es el salario medio de cada empleado de Great Wall Motors.
El informe muestra que al 319 de febrero de 1, Great Wall Motor * * * tenía 59,756 empleados, una disminución de 3,699 de 63,455 en 2018. Sin embargo, al mismo tiempo, el salario y el total de Great Wall Motor los ingresos representaron 2065438+.
Hay pocos empleados y un grupo salarial alto. Debido a que es imposible saber el peso de cada puesto, calculamos aproximadamente el salario promedio de 146,9 millones de yuanes en base a los ingresos totales de 96,2 mil millones de yuanes y 59,756. empleados, en comparación con 2.065.438 + la cifra de 137,5 millones de yuanes en 2008, en comparación con la cifra de Great Wall Motor de 2.065.438 + 137,5 millones de yuanes en 2009.
271,6 mil millones de yuanes
27,16 millones de yuanes son los gastos de I + D de Great Wall Motor en 2019, un aumento interanual del 55,8% desde los 174.200 yuanes en 2018, lo que representa el 2,8% de los ingresos de todo el grupo.
En 2019, Great Wall Motors invirtió mucho esfuerzo en I+D en la nueva plataforma H6 de próxima generación. Este modelo de gran éxito, que se espera que se presente en la segunda mitad de 2020, no solo representa el futuro de Great Wall Motors, sino que también es la clave para determinar si realmente puede convertirse en una empresa automovilística global. Por ello, Great Wall Motors no escatima esfuerzos a la hora de invertir en nuevas tecnologías.
Incluida la inteligencia, Great Wall Motors ha invertido mucho dinero. En los campos de Internet de vehículos y redes inteligentes, Great Wall Motors está construyendo una plataforma abierta para la innovación tecnológica. Promover la investigación y el desarrollo de tecnologías clave como 5G, Internet de las cosas, conducción autónoma y V2X, y acelerar la industrialización de las tecnologías sexuales.
No solo eso, en los mercados extranjeros, Great Wall Motors también invierte constantemente en investigación y desarrollo. En la planta de Tula que se puso en funcionamiento en 2019, Great Wall Motors también invirtió una gran cantidad de fondos de I+D. , lo que provocó que los gastos de I + D de Great Wall Motors aumentaran repentinamente en 2019.
82.198 yuanes
82.198 yuanes, este es el precio medio de las bicicletas de Great Wall Motors en 2019.
El informe muestra que los ingresos por ventas de Great Wall Motors en 2019 alcanzaron los 86,2 mil millones de yuanes, mientras que el volumen de ventas de Great Wall Motors en 2019 alcanzó 1.060.298 vehículos. Según cálculos inexactos, el precio de venta medio de las motocicletas Great Wall es de 20.198 yuanes.
En comparación con los 8.965.438 yuanes de 2018, los precios de las bicicletas de Great Wall Motors en 2019 cayeron un 5,4 % interanual. Las razones que hemos mencionado antes incluyen la disminución de los ingresos por ventas de vehículos, el aumento de las ventas del modelo M6, la disminución de la proporción de modelos de alta gama como la marca WEY y el aumento de los descuentos, lo que llevó a una disminución en Great Wall. Beneficios generales de las bicicletas de Motor.
Pero nuevamente, para Great Wall Motors, cuando todo el entorno del mercado se deterioró en 2019, en realidad fue una buena decisión que Great Wall Motors sacrificara una cierta cantidad de ganancias para lograr una mayor participación de mercado. Poder avanzar y retroceder es también la razón clave por la que Great Wall Motors siempre ha estado a la vanguardia de los SUV independientes.
65.400 vehículos
65.400 vehículos, estas son las ventas de exportación de Great Wall Motors en 2065, 438+09.
2065438+ En 2009 se exportaron 65.400 coches, un aumento interanual del 44,93%. De ellas, se exportaron 17.500 camionetas, un aumento interanual del 34,66%. Los modelos SUV exportaron 43.800 unidades, un incremento interanual del 57,62%. En 2019, se promovió plenamente la estrategia de globalización de Great Wall Motors y su posición en el mercado extranjero continuó mejorando dentro de Great Wall Motors.
Además de la fábrica de Tula en Rusia, la fábrica de Taligaon en India y la fábrica de Tailandia, los centros de I+D de Great Wall Motors en el extranjero en Japón, Corea del Sur, India, Alemania, Austria y Estados Unidos también han Se han puesto en producción uno tras otro, logrando I + D global. Es propicio para promover la rápida mejora de la calidad del producto del grupo.
Actualmente, el mercado chino representa el 94,1% de los ingresos totales de Great Wall Motors, pero en el futuro, a medida que Great Wall Motors continúe trabajando duro en el mercado global, esta cifra cambiará dramáticamente.
12,37 días
12,37 días, este es el periodo medio de cobro de Great Wall Motors en 2019.
El período promedio de cobro indica el número promedio de días desde la ocurrencia hasta el cobro de las cuentas por cobrar dentro de un año fiscal (cuanto más corto sea el período promedio de cobro, mejor).
Cuantos más tiempos de rotación de las cuentas por cobrar, más cortos serán los días de rotación; cuanto menos tiempos de rotación, más largos serán los días de rotación.
Cuantos menos días de rotación, más rápido se podrán realizar las cuentas por cobrar, menor será el tiempo en que otras unidades ocupen los fondos y mayor será la eficiencia de la gestión. Great Wall Motors estableció un récord histórico con un período de cobro promedio de 12,37 días en 2019, lo que significa que los fondos internos de Great Wall Motors también se han visto afectados por la desaceleración del mercado y su rotación de capital también enfrenta una presión sin precedentes.
Pero no creo que Great Wall Motors tenga dificultades con la rotación de capital. Debe saber que entre las empresas que cotizan en bolsa en el mismo nivel, la cifra de SAIC es de 15,17 días, la de GAC es de 17,09 días, la de JAC llega a 27,91 días y Dongfeng Motor llega incluso a 125,26 días.
Para Great Wall Motors, los desafíos existen y la presión sobre la rotación de capital es obvia, pero desde la perspectiva de toda la industria automotriz, todavía se encuentra en una posición de liderazgo.
En resumen, Great Wall Motors enfrentó muchos riesgos y desafíos en 2019, y la presión interna aumentó mucho. Sin embargo, en comparación con otras empresas, Great Wall Motors todavía se encuentra en un estado muy saludable. En una competencia tan feroz en el mercado de los SUV, Great Wall Motors aún garantizó un beneficio neto de 4.500 millones de yuanes, lo que demuestra su gran capacidad para resistir riesgos.
En el futuro, con la continua expansión de los mercados extranjeros, Great Wall Motors abrirá un nuevo segmento de mercado, pero los aumentos posteriores en la inversión son inevitables, por lo que no esperamos que los ingresos de Great Wall Motors sean más alto en los próximos años Habrá un gran crecimiento, pero habrá un nuevo avance tanto en China como en la posición del mercado global.
Texto/Lin Jiahao
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Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.