¿Quién es el ganador en el duelo de cañones de acero? El Mercedes-AMG A 35 se encuentra con el BMW M135i
Tener una villa con un bulevar arbolado frente a tu puerta no es un lujo que todos tengan la oportunidad de disfrutar, pero para aquellos afortunados, es aún más un lujo tener un coche. que puede experimentar el placer de conducir en cualquier momento. Un placer poco común. ¿Como "pequeños cañones de acero" de alto rendimiento equipados con sistemas de tracción total, el BMW M135i? Pero entre los dos, ¿cuál es la mejor opción?
Queridos lectores, como todos sabemos, las pruebas comparativas en caminos forestales son una tradición de la revista auto?motor?und?sport, y las fotografías de las dos primeras páginas muestran nuestras preferencias. Es la experiencia más vívida. : al atravesar el bosque, los árboles a ambos lados de la carretera quedan atrás; girar rápidamente en las curvas, acelerar por los bulevares y experimentar el máximo placer de conducir. Ya sea un camino estrecho en la cima de una montaña o un camino sinuoso entre colinas, lo disfrutamos y lo tomamos con calma.
Las ramas dentadas se balanceaban y la huella del camino se perfilaba, cubriendo las líneas de las montañas en un estado nebuloso. Como dice el refrán, las cumbres imponentes siempre van acompañadas de densos bosques. No hace falta decir que este es el mejor lugar para experimentar el puro placer de conducir. ¿BMW? M135i y Mercedes-AMG? A?35 se encuentran aquí: como dice el refrán, buen coche, buen ambiente, buen humor.
La batalla entre los modelos insignia y los modelos básicos
Hace buen tiempo, al igual que nuestro estado de ánimo: el sol brilla sobre la carretera asfaltada, que es la temperatura óptima para los neumáticos para realizar. Ambos coches están equipados de serie con un sistema de tracción a las cuatro ruedas y la creciente potencia nunca estará ausente. En condiciones de carga elevada, parte de la potencia también puede transmitirse a las ruedas traseras.
El BMW M135i es el modelo insignia de la Serie 1, mientras que el Mercedes-AMG A35 es el modelo básico de la cartera de productos de altas prestaciones de AMG. Aunque esta comparación de posicionamiento interdimensional no es comparable, es una representación clara de las diferencias de personalidad entre los dos autos. En términos de potencia, Mercedes-Benz equipó el AMG A 35 con un motor turboalimentado de 2,0 litros con 400 Nm, y el par del BMW M135i alcanzó incluso los 450 Nm. Casualmente, ambos coches generan 306 caballos de fuerza.
En comparación con los modelos convencionales de la misma serie, las carrocerías de los modelos de alto rendimiento M135i y A?35 se han reforzado, por ejemplo, en la zona entre el pilar A y la parte delantera del vehículo. Los ingenieros de BMW y Mercedes-Benz han reforzado el M135i y el A?35 se ha adaptado específicamente para soportar cargas mayores. De esta forma se mejorará la estabilidad del vehículo sin tomar medidas de refuerzo sino únicamente realizando mejoras de potencia. Incluso circulando por las condiciones más desfavorables de la carretera, el Mercedes-AMG A35 no mostró ninguna anomalía.
Sin embargo, aunque se denomina "AMG", comparado con la mayoría de modelos de altas prestaciones, el A?35 es inferior tanto en tamaño como en potencia. A diferencia de lo que entendíamos anteriormente, el A?35 se parece más a una "versión civil" de AMG. En comparación, el modelo A45 de la misma serie equipado con motor AMG tiene genes más deportivos. Además, el sistema de tracción a las cuatro ruedas equipado con el A?45 también es más complejo y puede transmitir más potencia a las ruedas traseras exteriores en las curvas. Ni el M135i ni el A?35 pueden hacer esto, y solo admiten salida de potencia como ruedas delanteras bilaterales o ruedas traseras bilaterales.
Esto es todo en teoría. La conducción real es la única forma de experimentar la diversión de conducir coches de alto rendimiento. Durante la prueba, el AMG A 35 equipado con un sistema de tracción total de baja complejidad obtuvo resultados aún mejores en términos de distribución de potencia. Por ejemplo, al tomar una curva, el conductor apenas sentirá la intervención del sistema ESP en la potencia de la rueda delantera interior. Con solo un ligero paso en el pedal del freno, el A?35 generará suficiente fuerza de frenado para garantizar un giro suave. En otras palabras, la A?35 siempre puede seguir la ruta ideal en la mente del conductor.
Te sigue como una sombra
El sistema de tracción a las cuatro ruedas del A?35 es tan preciso y rápido como un reflejo condicionado, pero no es tan salvaje como el del A?35. 45, y no conducirá al conductor durante la deriva. Comparado con el M135i, que es tan caliente como un caballo, este AMG es más estable. En la mayoría de los casos, la parte trasera del A?35 avanza en línea recta y la dinámica de conducción queda fuera de discusión.
Durante la conducción, las ruedas delanteras soportan más carga. En condiciones de humedad, los límites de conducción limitan el rendimiento del A?35, mientras que el subviraje es una desventaja del M135i, un compromiso que los compradores de cualquiera de los coches tendrán que convencerse de aceptar.
¿Actualmente en una elegante trayectoria? En este sentido, el modelo de altas prestaciones Serie 1 M de la generación anterior es sin duda mejor. Más bien, el tan elogiado M140i es más bien una máquina para derrapar (en términos de conducción real, cruzar la curva es el único aspecto de este coche que vale la pena mostrar) y cuando se conduce por carretera, no es fácil controlar el M140i. . La característica más importante que distingue a los dos coches no es la diferencia en las características de tracción trasera, sino la diferencia en los motores: el potente motor de seis cilindros es la mayor ventaja del M140i; usar "rápido" para describir el 140i no es una exageración. Para aquellos compradores que quieran más prestaciones que el M140i, el M2, que tiene un precio mucho más alto que el 140i, es su única opción.
Por el contrario, AMG demuestra que los modelos con tracción delantera también pueden ofrecer un extraordinario placer de conducción. Para ser más precisos, el M135i palidece en comparación con el A?35. Según los resultados que obtuvimos durante la sesión de pruebas de pilotaje circular, existe una clara diferencia entre los dos coches en términos de dinámica de conducción. Las desventajas de BMW no son sólo el bajo rendimiento, sino también la falta de entusiasmo en la presentación de la potencia y un efecto de filtrado de vibraciones insatisfactorio en carreteras con baches. No sólo eso, el M135i también es inferior al A?35 en términos de aprovechamiento del límite de tracción de las cuatro ruedas y su elevado precio (50.000 euros).
Exhibiendo la verdadera naturaleza de AMG, un estilo M difícil de encontrar.
En lo que respecta a Mercedes-Benz, el A?35 tiene una mejor respuesta de la dirección y un mayor agarre en las ruedas delanteras y traseras. . Durante el proceso de giro, este Mercedes-Benz casi puede convertirse en "uno con el coche" y con el conductor, permitiéndole concentrarse en la conducción. Para la A?35 pasar por cualquier curva no supone ningún problema. No sólo eso, el sistema de frenos del A?35 es más potente y el motor de cuatro cilindros también es superior en potencia y calidad de sonido. Los ingenieros de AMG crearon para el A?35 un sistema de suspensión más completo con un mejor efecto de filtrado de vibraciones, algo crucial en los coches deportivos. En otras palabras, el A?35 muestra las verdaderas cualidades de AMG, pero en el 135i es difícil encontrar rastros de las características de alto rendimiento de M.
Nuestra intención original no es expresar descontento con BMW. Por el contrario, BMW sabe cómo construir coches de alta calidad: ya sean asientos espaciosos o sistemas multimedia integrados con muchas funciones, todos están diseñados para satisfacer las necesidades de los usuarios. El BMW tiene mucha potencia cuando se conduce a velocidades medias y su economía de combustible también es mejor que la del A?35 (9,1 litros/100 kilómetros), con un consumo de combustible de sólo 8,8 litros cada 100 kilómetros.
Ventajas del producto y estándares de puntuación
En la prueba económica, el consumo de combustible cada 100 kilómetros del M135i puede llegar incluso a 6,6 litros, comparable al del A?35. (6,9 litros/100 km) para recorrer distancias más largas. Además, BMW tiene menores costos de mantenimiento y es mejor que Mercedes-Benz en términos de configuración rica. En esta prueba, BMW instaló más configuraciones opcionales en los modelos probados. Como puede ver, hemos enumerado todas las ventajas y puntos, que sirven para brindar una referencia importante y completa para nuestras decisiones de compra. Aun así, en las ventas reales, la clasificación de puntuación y la clasificación de ventas no siempre están correlacionadas positivamente.
La ventaja del M135i radica en los sentidos más que en el motor en sí; para un producto tan pequeño pero caro, esto a veces puede ser decisivo en la decisión de compra. Si tuviéramos que elegir a uno de los dos coches como ganador de esta prueba comparativa con temática forestal, nuestra respuesta sería el Mercedes-AMG A 35.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.