Suzuki lanza su primer SUV compacto, ¿podrán recuperar el mercado chino?
Suzuki lanza su primer SUV compacto, ¿podrán recuperar el mercado chino?
¿Cuál es el origen del recién actualizado S-CROSS? Este es también el principal SUV compacto de Suzuki en los mercados extranjeros. Su modelo de la generación anterior, el SX4 S-Cross, también se introdujo en China y se puso en producción en 2013. Sin embargo, su nombre chino es Fengyu, después de que Suzuki se retirara de China. Se vio obligado a salir silenciosamente. En comparación con el estilo familiar de la generación anterior, el nuevo S-CROSS tiene claramente un aura dura y una sensación de elegancia que los modelos SUV anteriores de Suzuki no tenían. También ofrece una selección de colores más rica, lo cual es interesante de ver. Resulta que Suzuki se ha esforzado mucho en la personalización.
Sin embargo, las especificaciones del S-CROSS recientemente actualizado siguen siendo pequeñas. Aunque se posiciona como un SUV compacto, su tamaño es de sólo 4300/1785/1580 (1585) mm y la distancia entre ejes es de 2600 mm. Si lo ponemos en lo que respecta al mercado nacional, solo se puede considerar un SUV de tamaño pequeño y mediano.
La sofisticación interior del nuevo S-CROSS también se ha mejorado ligeramente: se ha añadido un nuevo volante de tres radios y una pantalla de control central elevable de 9 pulgadas, pero el diseño general es más práctico. Dado que el número total de botones físicos sigue siendo relativamente abundante y que Suzuki puede haber conservado el "buen estilo" de los asientos de tela, es realmente una tradición y también se puede decir que es una gestión de costos.
En los mercados extranjeros, el S-CROSS recientemente actualizado utiliza un motor diésel 1.4T híbrido suave de 48 V, que puede proporcionar una potencia de salida de 96 KW (aproximadamente 131 caballos de fuerza) y un par de 235 Nm, junto con un Manual de 6 velocidades y con transmisión automática de 6 velocidades, el modelo superior también estará equipado con un sistema de tracción a las 4 ruedas. Sin embargo, Suzuki firmó un nuevo contrato de cooperación comercial con Toyota a partir de 2019. Uno de los elementos es que Toyota proporcionará a Suzuki tecnología de sistema híbrido THS. Especulamos que si este automóvil se produce en el país, es muy probable. estar equipado con este sistema híbrido.
Han pasado más de 30 años desde que Suzuki ingresó a China por primera vez en 1984 con un enfoque técnico. También se ha centrado en los automóviles pequeños en China. En el último período, para adaptarse a las necesidades del mercado chino, Suzuki todavía no quiere cambiar. Incluso el director de cuarta generación de Suzuki, Osamu, ha dicho que nunca cederá al mercado chino. Esta persistente situación obviamente cambiará. Si Suzuki quiere continuar desarrollándose en el mercado chino esta vez, Suzuki debe ser más cuidadoso en las actualizaciones de productos y las elecciones estratégicas. Al menos debe prestar mucha atención a las necesidades de los consumidores chinos.