Reglamento Técnico Ferroviario y Procedimientos de Conducción en Tormentas

Reglas de organización del tráfico Oficina de Ferrocarriles de Harbin, Oficina de Ferrocarriles de Harbin

Terminología de "Organización de Regulación del Tráfico" 2

Parte de mi equipo técnico 1

Capítulo 1 Equipo Técnico 1

La información presentada por la primera unidad de gestión y usuario del equipo impulsa el complemento del equipo (Reglamento Técnico N° 8, 9, 33, 185) 1

Suplementario disposiciones para nuevas tecnologías, nuevos equipos y nuevos métodos en el Artículo 2 (Reglamentos Técnicos No. 6, 8) 1

Disposiciones complementarias para la inspección diaria y el mantenimiento de los equipos de conducción en la primera y tercera estaciones (Reglamentos Técnicos No. 16, 19, 20, 22, 325, 328) 2

Primeras cuatro filas de planos longitudinales y reensayos, ensayos de puentes y túneles de viento, inspecciones de límites y requisitos de visualización de señales de detección a distancia (Reglamento Técnico N° 20 ) 2

Disposiciones Complementarias para las Obras de Rescate en Accidentes de Tránsito N° 5 (Artículo 21 del Reglamento Técnico) 3

Excavación, relleno de cajas de almohadas y remoción de nieve en la primera mitad del año año (Artículo 23 del Reglamento Técnico) 4

Artículo 7 y Requisitos de Limpieza de Aguas Residuales (Reglamento Técnico N° 25) 4

Capítulo 2 Líneas, Puentes y Equipos de Túneles 4

Artículo 8 33 kg/ Reglamento sobre Límites de Desgaste Vertical para Desvíos Ferroviarios de Metros y Menos (Reglamento Técnico N° 46) 4

Artículo 9 La instalación y mantenimiento de las placas de bloqueo de desvíos requieren la determinación de las normas para dispositivos de bloqueo de gancho (Reglamento Técnico Artículo 47) 4

Artículo 10 Disposiciones Complementarias para la Gestión de Cruces (Reglamento Técnico N° 48, 49, 50) 4

>Artículo 11 Disposiciones Complementarias para el Manejo y Uso de Desvíos (Reglamento Técnico N° 19, 51,53,186) 5

N° Equipos de señalización, comunicaciones 6

Artículo 12, Sellado y bloqueo de equipos de señalización (Reglamento Técnico Reglamento N° 57.186) 6

N° 13. Anfitrión de señales y programas, requisitos de iluminación de letreros (Reglamento Técnico N° 60) 7

14 Señales luminosas de colores para establecer sitios de bolardo. a circunstancias especiales (Reglamento Técnico N° 62) 7

Los locales del lado derecho de la dirección de la señal 15 (Reglamento Técnico N° 63) 8

N° 16 Uso de rodadura stock de equipos, reglamento de manejo (Reglamento Técnico N° 92, 93, 94, 95, 106, 132, 133, 181, 194 artículos) 10

Estación 17, métodos de uso, manejo y mantenimiento del despacho de comunicaciones y equipos de control (Reglamento Técnico 106) 10

*Artículo 18 Disposiciones complementarias para el manejo de equipos semicerrados (Reglamento Técnico) Reglamento N° 19, 20) 11

Capítulo Ferroviario Equipo del sistema de información 11

Artículo 19 Requisitos para la construcción del sistema de información ferroviaria (Reglamento técnico 113) 11

Capítulo 11 Artículo 20 Clasificación del equipo del sistema de información de gestión del transporte ferroviario y requisitos para el entorno operativo ( Reglamento Técnico N° 114) 11

Artículo 21 Sistema de Información de Gestión del Transporte Ferroviario, Reparación y Mantenimiento de Equipos (Reglamento Técnico N° 119) 12

Capítulo 1 Equipos de Estación 12

Artículo 22 Requisitos para el andén de pasajeros de la estación y la marca de la estación (Reglamento Técnico N° 121) 12

Capítulo Locomotoras y EMU 12

Artículo 23 Detección, predicción y combustible de la temperatura del eje por infrarrojos Tratamiento del Eje a los Vehículos (Reglamento Técnico N° 136160292) 12

Artículo 24 Trabajo de los Equipos de Transporte de Pasajeros División del trabajo y gestión (Reglamento Técnico N° 141) 13

N° 25 DMU Mantenimiento y Utilización (Reglamento Técnico N° 148.149) 13

Parte 2 Organización del Tráfico 14

14

Requisitos básicos para la configuración del ciclo de reloj 26 Capítulo 7, revisión , inspección, requisitos de mantenimiento (Reglamento Técnico N° 178) 14

Capítulo 27 Disposiciones centrales y individuales (Reglamento Técnico N° 179) 14

Artículo 28 Requisitos para la emisión de órdenes de construcción, velocidad y sentido de operación del tren (Reglamento Técnico N° 181) 18

Artículo 29 Teléfono de Despacho Inalámbrico de Trenes Reglamento complementario sobre el uso y manejo de los equipos de conmutación (Art. 181 Reglamento Técnico) 19

Artículo 30 Requisitos para el manejo de repuestos para vehículos de viaje (Reglamento Técnico N° 185271273) 19

Desvíos N° 31, Se adjunta número de canal de stock.

Reglas (N° 188 Reglamento Técnico) 22

Capítulo 8 Entrenamiento en Bloques 22

N° 32 Reglas Complementarias de Longitud y Peso del Grupo de Tren (N° 189 Reglamento Técnico) 22

Artículo 33: Método de operación de trenes largos (Reglamento Técnico N° 189) 22

Valor de longitud del tren de pasajeros N° 34 23

Artículo 35: Longitud y peso de los trenes militares los trenes son disposiciones supletorias Disposiciones sobre posiciones de circulación (Reglamento Técnico N° 189.192) Aislamiento de ejes y agrupaciones (hoy Reglamento Técnico N° 189.191) 23

Artículo 36 Las empresas industriales deberán preparar sus propias locomotoras, material rodante y vehículos especiales. equipos para rodadura de ruedas en trenes Condiciones para la inclusión en vía (Reglamento Técnico N° 190) 25

37 Vehículos de Inspección de Vía y Maquinaria de Mantenimiento de Gran Escala para Operación de Vagones (Reglamento Técnico N° 21.192) 25

N° 38 Recopilación y posiciones de suspensión de Bus Loop, programación y mantenimiento de requisitos de pesaje colgante de camión (Reglamento Técnico N° 192) 26

Artículo 40 Reglamento Complementario sobre Operaciones de Maniobras de Bus e Incautaciones de Almacén (Reglamento Técnico N° 192) 26

Primero, el equipamiento para colgar en la parte trasera del tren N° 41, más disposiciones complementarias (Reglamento Técnico N° 194) 27

La locomotora del tren N° 41. 42 transporte, e incluso las disposiciones para colgar (Reglamento Técnico No. 197) 27 BR p> Artículo 43 Disposiciones complementarias para las posiciones de suspensión de las máquinas llenadoras, recogiendo máquinas llenadoras (Artículo 197 del Reglamento Técnico) 27

Artículo 44 Disposiciones complementarias para locomotoras de cámara de combustión con tracción de un solo extremo (Artículo 197 del Reglamento Técnico) 28

Artículo 45 Requisitos de tareas del área de no tracción para desempeñar la tripulación de locomotoras (Reglamento Técnico N° 175.198) 28

Artículo 46 Serie de Locomotoras Reconexión de Bucle Posición de Suspensión y Necesidades de la Locomotora (Reglamento Técnico N° 198) 28

Requisitos para que la empresa número 47 opere locomotoras ferroviarias (Reglamento Técnico N° 198) 28

Requisitos de procedimiento para la 48ª empresa de mantenimiento de bucles de locomotoras ferroviarias (Reglamento Técnico No. 198) Reglamento No. 198) 28

Reglamento sobre la posición de suspensión de los compiladores de bucles encomendados para la revisión ferroviaria locomotoras distintas de la Ruta 49 (Reglamento Técnico N° 198) 28

Artículo 50 Disposiciones Complementarias para transporte ferroviario con grúa (Artículo 198 Reglamento Técnico) 28

Artículo 51 Disposiciones Complementarias para Remolques Monomotores (Artículo 199 Reglamento Técnico) 29

52 Presión de frenado automático del tren principal y rampa Requisitos para la presión de las zapatas de freno de los trenes superior al 20‰ por cien toneladas (Reglamento Técnico N° 201) 29

53 Tabla de velocidades de frenado de trenes de mercancías en pendientes superiores a 20‰ (Reglamento Técnico N° 201) 29

Artículo 54 Recopilación del Reglamento Complementario para el Repliegue y Elevación de Trenes de Mercancías (Reglamento Técnico N° 202) 30

Artículo 55 Freno de Tren de Carga Corte Automático Inserto de Puertas y Ventanas Grupo Cerrado y Abierto (Reglamento Técnico N° 202 N°) 30

Artículo 56 Trenes recolectores de vehículos, ganchos de mangueras de freno, eléctricos soluciones de gancho de cable Requisitos del sector (Artículos 205 y 206 del Reglamento Técnico) 30

57 Resumen de la transformación del modo de transporte de tren de pasajeros en modo viento y del modo autobús, disposiciones complementarias para el medio camino (Artículo 210 Reglamento Técnico) 32

Artículo 58 Disposiciones complementarias para las pruebas de frenado automático de trenes (Artículo 213 Reglamento Técnico) 32

Artículo 59 Disposiciones complementarias de frenado automático de aire de camiones, ajuste de posición pesada (215 Reglamento Técnico) 34

Capítulo 1 Trabajos de desvío 34

Artículo 60 En el caso de básculas de vía, requisitos adicionales para el aumento de las líneas del velocímetro de los vehículos por exceso de carga excéntrica (Reglamento Técnico N° 230) 34

Artículo 61 Se deben fijar condiciones para la maniobra de locomotoras y disposiciones complementarias (Reglamento Técnico N° 218) 34

Requisitos para la recogida y entrega de vehículos en líneas laterales adyacentes a las estaciones y en intervalos o intervalos de tiempo (Reglamento Técnico N° 218) 34

Artículo 63 Unidades de ingeniería que maniobran locomotoras y proyectos ferroviarios en las estaciones Disposiciones sobre la organización de la operación de vagones y maniobras a través de la carretera (Reglamento Técnico N° 218) 35

>Artículo 64 Dos locomotoras restringidas en la misma línea al mismo tiempo (Reglamento Técnico N° 219) 35

Artículo 65 Desvío de equipos de visualización de luces mediante transmisión inalámbrica (Reglamento Técnico N° 220) 35

Artículo 66 Requisitos para el uso de frenos de empuje simple en el fondo del depósito de autobuses (Reglamento Técnico N° 223)

36

Artículo 67 Elaboración, diseño y comunicación del plan de desvío (Reglamento Técnico N° 225 y 226) 36

Artículo 68 Notificación de llenado del registro de desvío (Reglamento Técnico N° 225) 37

Artículo 69 Disposiciones complementarias para los Planes de Cambio (Artículo 226 Reglamento Técnico) 39

Artículo 70 Requisitos para las maniobras utilizando locomotoras principales de servicio (Artículo 122.6 Reglamento Técnico) 39

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Artículo 71 Disposiciones complementarias sobre el uso y manejo del desvío (Artículo 227 Reglamento Técnico) 39

Artículo 72 (Trabajos preparatorios antes del Reglamento Técnico 227) 40

Artículo 73 prohíbe el uso de zapatas de freno (Reglamento Técnico N° 227) 40

Artículo 74 Visualización y confirmación de la señal de desvío (Reglamento Técnico N° 228) 40

Artículo 75 Estación de enclavamiento, la señal de maniobra no se puede encender o cambiar, información de contacto de maniobra (Reglamento Técnico No. 228, 229) 40

No 76 Reglamento de Mantenimiento de la Pantalla de Señal de Posición del Automóvil (Reglamento Técnico No. 228) 41

Artículo 77 Requisitos para operaciones de maniobras de vehículos militares marcados con △W (Reglamento Técnico N° 228) 41

Artículo 78 Requisitos para la colocación de personal de desvío (Reglamento Técnico N° 229) 41

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Restricciones de acceso a 79 superficies de operación de desvío entrelazadas (Reglamento Técnico N° 229) 42

Disposiciones Adicionales al Método Vía Principal 80 (Reglamento Técnico N° 229) 42

Disposiciones complementarias sobre el desvío de velocidad en el artículo 81 (Artículo 230 Reglamento Técnico) 42

Disposiciones complementarias en el artículo 82 que prohíben las maniobras con jorobas (Artículo 231 Reglamento Técnico) 42

Artículo 83 Reglamento complementario para el desvío de trenes especiales, vagones oficiales y trenes internacionales de pasajeros (Reglamento Técnico N° 231) 43

Artículo 84 Enlace de desvío mangueras de freno (Reglamento Técnico N° 232) 43

Artículo 85 Zapatas de hierro suplementarias que restringen el uso de vehículos (Reglamento Técnico N° 233) 43

Artículo 86 Zapatas de hierro suplementarias en posiciones prohibidas (Reglamento Técnico Artículo 233) 43

Artículo 87 Disposiciones Complementarias para el Desvío (Reglamento Técnico N° 235) 43

Artículo 88 Reglamento Complementario de Salida de Vía de Desvío (Reglamento Técnico N° 239) 44 p>Párrafo 89 Disposiciones Complementarias para Locomotoras (Reglamento Técnico) No. 240) 44

Artículo 90 Los trenes de carga (trenes) con equipo para pruebas de control electrónico en el aire requieren líneas de posición de estacionamiento (Reglamento Técnico No. 241) 45

Requisitos para el distrito circuitos de vía (Artículo 91 Reglamento Técnico N° 241) 45

Artículo 92 Reglamento sobre gestión de derivaciones defectuosas en circuitos de vía (Reglamento Técnico N° 241) 45

Artículo 93, disposiciones complementarias para evitar que los vehículos pierdan el control (Artículo 242 Reglamento Técnico) 46

Artículo 94 Vehículos que se deslicen en intervalos (Reglamento Técnico N° 242) 48

Bloqueo de conducción Capítulo 48

Sección 95 Carril, Ley de Bloqueo de Cada Sección” (Reglamento 244) Anexo 1248

Sección 96 Modos de Bolling Lanes (Reglas Técnicas Artículo 244) 51

Artículo 97 Disposiciones Complementarias para Detener y Cambiar el Bloqueo Telefónico Básico por Obstrucción del Tráfico (Artículo 246 Reglamento Técnico) 52

Artículo 98 Métodos de Circulación por Carreteras (Reglamento Técnico N° 248) 53

Medidas de Carril Auxiliar (Técnico Reglamento N° 248) Artículo 99 56

El artículo 100 no está establecido para transmitir un intervalo de señal, Suplemento de Vale de Viaje en Tren Expreso de Pasajeros (Reglamento Técnico N° 249) 57

*Artículo 101 Cuando una señal de alto se muestra mediante una señal (incluida una visualización poco clara o luces apagadas), Disposiciones complementarias (Reglamento Técnico N° 251) 57

Artículo 102 Artículo 103 Disposiciones diversas para la cumplimentación de los vales de viaje ( Reglamento Técnico y Anexos N° 239250260) 58

Artículo 103 Licencias varias, notificaciones, anexos de numeración de registros telefónicos (Reglamento Técnico N° 257) 59

104 votos para uso vial en custodia de niños (Reglamento Técnico N° 258) 59

Artículo 105 Interrupción telefónica, intervalo especial prioridad estación de origen (Reglamento Técnico N° 260) 60

Capítulo 11 Operación de Trenes 61

El artículo 106 prevé la operación de trenes internacionales de pasajeros 61

Artículo 107 Reglamento sobre la interrupción de la operación de los vagones de trenes de pasajeros (Reglamento Técnico “Artículo 273)” 63

Artículo 108 Tratamiento de los vehículos ferroviarios pesados ​​en modo de operación de trenes (Reglamento Técnico N° 266) 63

Artículo 109 Procesamiento positivo de señales de trenes (Reglamento Técnico N° 270) 64

Artículo 110 Vehículos Mangos de freno (Reglamento Técnico N° 299) 64

Artículo 111 Disposiciones complementarias para las pruebas del rendimiento de frenado de locomotoras de tren utilizadas en servicio (Reglamento Técnico N° 270) 64

Artículo 112 Gordon (TIM) Disposiciones para el uso de automóviles (Reglamento Técnico N° 274) 65

Artículo 113 Disposiciones para el paso lateral de edificios generales excepto interruptores (Reglamento Técnico N° 275) 65

*Artículo 114 Disposiciones complementarias sobre cuestiones de seguridad de la velocidad de operación de trenes para UEM de 200 km/h que pasan por estaciones, operaciones de parada en estaciones y operaciones anticipadas (Reglamento Técnico N° 275) 65

Artículo 115 Artículo 65 de la Ley de Líneas de Recogida en las Estaciones de Refugio

El artículo 116 prevé la recogida y posterior entrenamiento al mismo tiempo, en la misma dirección y en direcciones opuestas al mismo tiempo (Artículo 279 Reglamento Técnico) 65

Artículo 117 Temporización de las señales de entrada y salida de una estación abierta (Reglamento Técnico nº 279.280) 67

BR />Artículo 118, Al entrar y salir de la estación, se han abierto las señales de enrutamiento Algunas razones obligan al cierre de provisiones (Artículo 280 del Reglamento Técnico) 68

Artículo 119 Cambia el tren de pasajeros, luego comienza el reglamento complementario para carreteras (Artículo 281 del Reglamento Técnico) 68

Primer 120 Reglamento de Recogida de Entrenamiento de Personal Militar (Reglamento Técnico N° 281) 68

El tren de carga arrastrará al tren de pasajeros N° 121 a través del Reglamento 68

En caso de falla de los 122 interruptores de bloqueo externos ISO Cómo utilizar el enclavamiento de bloqueo inferior (Reglamento Técnico N° 285) 68

Artículo 123 Medidas de protección de seguridad para la operación de puentes y túneles largos (Reglamento Técnico N° 267) 69

Artículo 124 Toma eléctrica centralizada, señal de estación no abierta, requisitos de inspección, verificación, método de bloqueo de los equipos utilizados (Especificación Técnica N° 285) 71

Disposiciones complementarias del artículo 125, Recogida de guías (Reglamento Técnico N° 285) 71

Artículo 126 cabello, requisitos de horarios de salida para el personal del tren (Reglamento Técnico N° 276, 286, 288) 71

Cien Artículo 27 Requisitos para la posición inicial para el embarque y aterrizaje de pasajeros (Reglamento Técnico N° 286) 72

Artículo 128 Posición de visualización de la secuencia de señales manuales (Reglamento Técnico N° 286) 72

Artículo 129 Reglamento sobre el uso de la red telefónica de despacho inalámbrico de trenes (Reglamento Técnico N° 288) 72

Artículo 130 Regulaciones de entrada basadas en salida abierta, el conductor pasa directamente a través de la red de señalización Requisitos (Reglamento Técnico N° 288) 73

Disposiciones para la reapertura de trenes en los estacionamientos temporales (Reglamento Técnico N° 288, 289) 73

Artículo 132 Cuando no se puedan encaminar las señales, Disposiciones complementarias para el uso del método de cuadrícula (Reglamento Técnico Reglamento N° 290291) 73

Relevante para los requisitos de tonelaje para detener trenes de carga antes del tiempo de señal permitido por el artículo 133 (Reglamento Técnico N° 251) 74

Artículo 134 Manejo de vehículos cerrados tapones de nudillos de puertas de trenes en funcionamiento 74

N° 135 Reglamento de monitoreo del estado de puertas de trenes de mercancías 74 BR p>Artículo 136 Disposiciones complementarias para el manejo separado de trenes (Reglamento Técnico N° 299) 75

Artículo 137 Disposiciones Complementarias para el Manejo de Incendios de Trenes (Artículo 297 Reglamento Técnico) 75

El artículo 138 establece que cuando un tren se detenga en una rampa por más del 20‰, los requisitos de frenado serán (Reglamento Técnico No 292) 75

Artículo 139 Disposiciones complementarias para trenes de carga obligados a detenerse en tramos (Reglamentos Técnicos N° 292, 293, 294) 75

Tren 140 El tren es obligado y el. normas complementarias devolución (Reglamento Técnico N° 301) 76

Artículo 141 Impacto

Impacto en la construcción de equipos de conducción, regulaciones complementarias de corte de energía (Reglamento Técnico No. 305306307) 76

Existe un requisito para un modo de parada en la estación de tren en el camino de regreso dentro del rango 142 (Reglamento Técnico No. 312) 76

Artículo 143 Método de bloqueo de varios trenes a intervalos (Reglamento Técnico N° 310) 76

Carriles específicos complementados por el Artículo 144 (Reglamento Técnico N° 309) 77

Artículo 145 Requisitos de espacio entre camiones (Artículo 312 del Reglamento Técnico) 78

* No. 146 El espacio en línea es inferior a 6,5 ​​metros Quitar pantalla o reemplazar rieles, traviesas en secciones, operaciones de cambio de grupo en grupo , Trenes de línea O Reglamento Complementario de Velocidad de Operación (Reglamento Técnico N° 314.318) 79

Artículo 147 Método mecanizado de operación de vagones puente específicamente para mantenimiento y conservación de carreteras (Reglamento Técnico N° 314.321) 79

Artículo 148 Reglamento complementario sobre señales de desaceleración para protección de marcas en desplazamientos de larga distancia (Reglamento Técnico N° 319) 79

Artículo 149 Requisitos para el espaciamiento de puentes y túneles utilizados por vehículos ligeros (Reglamento Técnico N° 321) 79 BR />Artículo 150 Precauciones para vehículos livianos llenos de libros (Reglamento Técnico N° 322) 80

Artículo 151 Métodos de manejo de vehículos livianos (Reglamento Técnico N° 322) 80/a >

Artículo 152 Tiempo límite de operación de vehículos ligeros (Reglamento Técnico N° 322) 80

Visualización de tres señales 80

El artículo 153 establece la estrecha influencia de la visualización de señales distancia manómetro e intrusión Reglamento sobre manipulación de árboles (Reglamento Técnico N° 332) 80

Artículo 154 Reglamento complementario de seguridad durante las operaciones de mantenimiento, carga y descarga de vehículos (Reglamento Técnico N° 359) 81

>

Artículo 155 Ubicación de instalación de destrucción móvil, Disposiciones complementarias (Reglamento Técnico "Artículo 359") 81

Artículo 156 Disposiciones sobre muelles de sondeo, prueba de señal de antorcha, almacenamiento, uso (Reglamento Técnico) No. 361) 82

No. 157 Requisitos de tiempo para exhibición y recuperación de señales manuales (Reglamento Técnico No. 362) 82

No. y demostraciones (Reglamento Técnico N° 362) N° 374) 82

Artículo 159 Reglamento para la Instalación y Manejo de Señales de Señalización (Reglamento Técnico N° 375) 82

Cuarta Parte Requisitos para el Personal Ferroviario 83

Artículo 160 El personal de empresas no relacionadas con el transporte representa requisitos ocupacionales de bajo nivel (Reglamento Técnico N° 385386387) 83

Artículo 161 El personal de tránsito porta distintivos y vestimenta (relevante para Reglamento Técnico N° 389) Reglamento) 83

N° 162 Reglamento sobre operación prolongada de automóviles en el departamento cuando la tripulación los llama (Reglamento Técnico N° 390) 85

Anexo 86

"Regla de organización del transporte" Disposiciones complementarias para tramos electrificados 86

Equipos automotrices, bancos de automóviles, equipos de registro de paradas, medidas de gestión de comunicaciones 100

Conducción Medidas de Gestión del Sector Equipos 102

a>

Medidas de seguridad vial ante grandes tormentas 107

Métodos de gestión protectora del descarrilamiento 108

Métodos para la carril opuesto 110

Tren de rescate Reúna y luche una defensa conjunta, libere equipos de rescate y herramientas de rescate, instale la mesa 112