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Hoy quiero hablaros de los pequeños cañones de acero. ¿Hablando de pequeños cañones de acero? Creo que mucha gente pensará en Volkswagen Golf GTI, Ford Fiesta ST, Skoda Octavia RS. 245, Audi SQ2, Honda Type-R, etc. , se puede decir que es uno de los clásicos. Pero no hablemos de ellos hoy. Hablemos del modelo de cañón de acero pequeño recientemente lanzado por BMW, el BMW 128ti.

Se puede decir que el BMW 128ti es un pequeño cañón de acero casi perfecto. ¿Por qué dices eso? ¡Echemos un vistazo!

De hecho, ¿la versión hatchback del BMW Serie 1 ya está en el mercado? Ha pasado mucho tiempo, pero no ha habido una versión de rendimiento. Todo el mundo sabe que los mayores puntos fuertes de BMW son el manejo y la potencia. Pero el Serie 1 adopta un diseño de tracción delantera, lo que enfada mucho a los aficionados de BMW.

Desde el uso de la plataforma predecesora de UKL, el motor V6 ha dicho adiós directamente. Se puede decir que el Serie 1 se ha convertido por completo en un hatchback de gama de entrada, pero el lanzamiento del BMW 128ti nos ofrece una nueva visión del Serie 1.

La apariencia del BMW 128ti es básicamente la misma que la de la versión normal, pero los detalles se han optimizado y mejorado, como la adición de nuevos marcos deportivos, lo que hace que el aspecto general sea más deportivo. Los detalles también están adornados con elementos rojos, lo que hace que la gente esté llena de deseo de conducir.

Aunque es un modelo básico, las llantas casi anchas de 18 pulgadas con grandes pinzas rojas indican claramente lo molesto que es este coche.

Aquí viene lo más destacado. El BMW 128ti utiliza un motor 2.0T recién ajustado con una potencia máxima de 265 caballos y un par máximo de 400 Nm. Para mejorar aún más las prestaciones, el BMW 128ti ha reducido su peso en 80 kg, lo que permite fijar el tiempo de 100 a 100 mph en 6,1 segundos. El manejo también es un punto destacado de este coche. ¿BMW 128ti se ha unido a M? Suspensión y frenado deportivos, este control nunca te defraudará.

Sin embargo, el precio de este coche es un poco caro. El precio inicial asciende a 465.438+0,574 euros, lo que equivale a unos 330.000 yuanes en RMB. Para ser honesto, ¿no sería bueno comprar un BMW Serie 3 y un Audi A4L a este precio?

Del interior no diré mucho. Después de todo, los interiores de BMW son básicamente los mismos, pero el BMW 128ti añade muchos elementos rojos al coche para embellecerlo, dándole una sensación deportiva.

La pregunta es, ¿cómo elegir entre el BMW Serie 3 y el BMW 128ti?

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Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.