¿Cuáles son las principales tecnologías de los sistemas de peaje en autopistas?

"Highway Toll System" introduce la planificación, diseño, construcción y gestión de sistemas de peaje en autopistas, así como la construcción de sistemas de peaje en red. Los últimos siete capítulos del libro incluyen principalmente: planificación del sistema de cobro, centro de liquidación de cobro, diseño de estaciones de peaje, plataforma de soporte para el sistema de cobro en red, sistema de cobro electrónico y ejemplos de sistemas de cobro.

Control del proceso de operación de cobro de peaje

El equipo de la unidad de procesamiento de cobro de peaje del sistema controla el proceso de operación de cobro de peaje. La unidad de procesamiento de cobro de peaje consta de una computadora de carril, un. pantalla que muestra información de la operación de cobro de peaje y un mostrador de operación de cobro de peaje. Consta de una pantalla de importe de peaje, un cotizador de voz, una impresora de recibos de peaje, una barandilla eléctrica de liberación de peaje y un detector de vehículos. p>

El cobrador de peaje ingresa el tipo de vehículo en la computadora de cobro de peaje presionando el botón, y la computadora de cobro de peaje Cargando y enviando el monto del peaje se muestra en la pantalla, y el cotizador de voz cotiza después de la confirmación por parte del peaje. cobrador, la computadora controla la impresión y salida de la factura, y emite una señal para controlar el pago del peaje. La barandilla eléctrica se eleva, el semáforo del carril se vuelve verde y el vehículo se libera. pasado, envía una señal de "paso" al controlador de carril, y el controlador de carril emite una señal de control para controlar la caída de la barandilla de la puerta de peaje y la luz del semáforo del carril se vuelve roja.

Recopilación y procesamiento de información de peaje

El sistema utiliza equipos del sistema de unidad de procesamiento de peaje de carril y equipos del sistema CCTV para recopilar y procesar imágenes e información de datos sobre las condiciones del tráfico de vehículos y el cobro de peajes por parte de los cobradores. y transmitir la información a la sala de monitoreo de carga para proporcionar información de la operación de carga en tiempo real al personal de gestión de la operación de carga.

Recopilación de información de la operación de carga es:

Cobrador de peaje Para determinar los tipos de vehículos pagados y exentos, ingrese la operación del modelo de automóvil en la computadora a través del teclado de peaje. La computadora de peaje hará una cotización de voz al mismo tiempo, la cotización del carril. La máquina emitirá un tono de solicitud de cotización y, al mismo tiempo, el tubo digital de la máquina de cotizaciones mostrará el monto a pagar y el tipo de vehículo. Después de que el conductor completa el pago, el cobrador opera el teclado de peaje para liberar el vehículo. En este momento, la impresora de facturas imprime una factura. Al mismo tiempo, la barandilla de la puerta se levantará automáticamente y el carril capturará una imagen. el vehículo superpuesto con la información relevante de este peaje. Estos datos de peaje se cargan en el servidor a través de la red.

Procesamiento de la información de la operación de cobro de peaje 1. Después de que la computadora del carril recibe el tipo de vehículo y la información de pago ingresada por el cobrador de peaje, procesa y genera automáticamente la siguiente información:

a. La máquina de cotización por voz informa cortésmente los términos y el monto del cargo

b Controle la impresora de facturas para imprimir la factura.

c. p>d. Enviar información de datos de peaje al dispositivo de control de carril, salida del controlador de carril:

1 Envía la información de datos de peaje a la pantalla de monto de peaje.

2 Información de superposición de video (. Cámaras dentro y fuera del quiosco)

3. Puerto de E/S (grupo de retransmisión)

2. Después de que la computadora del carril recibe la información gratuita ingresada por el cobrador de peaje, la procesa automáticamente. y genera la siguiente información:

a. Carril La computadora de carga carga los datos relacionados con esta exención de tarifa al servidor.

b. La barandilla de la puerta se eleva automáticamente para permitir el paso y el semáforo del carril se ilumina en verde.

c. La pantalla de tarifas está en blanco.

d. La impresora de recibos no funciona.

3. La información de imagen del estado de trabajo del cobrador de peaje recopilada por la cabina de CCTV y la cámara de carril se envía al controlador de carril para superponer la información de los datos de cobro de peaje y luego se envía al monitor de CCTV para mostrar la información. El estado de trabajo del cobrador de peaje y el estado actual en consecuencia. El monto del peaje, la información de la imagen del estado del vehículo y el estado de liberación del canal recopilados por la cámara del canal CCTV se envían al monitor para su visualización.

4. Durante el proceso de monitoreo en tiempo real de las operaciones de carga, el personal de gestión de carga registra las operaciones de carga a través de cámaras de video en tiempo real de acuerdo con la situación de la operación de carga y los requisitos de la operación de carga.

Procesamiento de datos de peaje

El servidor de red, la computadora de gestión de peaje, la computadora de monitoreo, la computadora financiera y la computadora de imágenes en la sala de monitoreo del sistema, junto con la unidad de procesamiento de peaje de carril, forman una computadora para gestionar el sistema de recopilación de información de datos de peaje. La configuración de los parámetros se establece a través de la computadora de administración de carga, incluida la lista blanca y negra de códigos de identidad, contraseñas personales, listas de tarifas y configuraciones de nivel de usuario, así como la entrada de datos finos se monitorea en tiempo real a través del monitoreo; los datos de cobro se consultan a través del ordenador financiero Imprimir.

Transmisión en tiempo real de datos de carga. Los datos de carga se cargan en el servidor de datos en tiempo real mediante las computadoras en cada carril a través de la LAN. La computadora de monitoreo puede monitorear los datos de carga en tiempo real. recopilar los datos de cobro por turnos de trabajo cargados por las computadoras en cada carril a través de la computadora de gestión financiera y procesarlos. En caso de anomalía del sistema y no se puede transmitir en tiempo real, los datos de carga del turno de trabajo no transmitidos se pueden almacenar automáticamente en el disco duro local para que no se pierdan y se cargarán automáticamente después de que se desbloquee la red.

Proceso de procesamiento de datos de peaje 1. Estado inicial

1. Las luces de señalización del toldo delantero y trasero están en rojo.

2 La barandilla de la puerta está bajada y la puerta está bajada. los semáforos del carril están en rojo;

3. La barandilla manual está en estado de carril cerrado

4. >5. El software de peaje muestra que el cobrador de peaje ha iniciado sesión en la interfaz.

2. El cobrador de peaje se pone a trabajar

1. El monitor de cobro de peaje está esperando que el operador ingrese el número de empleado, la contraseña y el número de ticket.

2. El cobrador ingresa su número de trabajo, contraseña y número de boleto a través de las teclas numéricas, y confirma que son correctos. Una vez confirmada la operación, el sistema realiza la verificación de identidad y contraseña.

a. La computadora de cobro de peaje carga el número de empleado de cobro de peaje, el número de carril, el número de ticket inicial, la fecha y hora de trabajo.

b La luz de señal del toldo delantero se vuelve verde automáticamente y. la señal del toldo de marcha atrás se vuelve verde automáticamente. La luz de señal se vuelve roja automáticamente.

c Si trabaja de noche, las luces antiniebla del carril se encienden y parpadean automáticamente;

d. información relacionada con el recopilador a la superposición de caracteres y superpóngala.

e. Las barandillas de la puerta caen automáticamente y los semáforos del carril se vuelven rojos;

f. La inicialización de la cotización de la pantalla de peaje del carril es. completado

g. El sistema ingresa al estado de peaje normal.

Si se confirma que la información del cobrador de peaje no es válida, la interfaz de inicio de sesión de cobro de peaje se borrará automáticamente y se le pedirá al operador que vuelva a ingresar el número de trabajo, la contraseña y la contraseña válidos.

3. Procesamiento de vehículos normales

a. Cuando el vehículo ingresa al carril de peaje y se detiene frente a la caseta de peaje, la bobina de captura automática capturará una imagen del vehículo y cárguelo en el servidor. El cobrador de peaje determina manualmente el modelo del automóvil e ingresa el modelo del automóvil usando el teclado. Después de que el conductor completa el pago y antes de presionar la tecla "confirmar", el cobrador de peaje puede volver a operar el modelo del automóvil.

b. El monto del peaje se mostrará y se le indicará al cobrador y al conductor a través de la pantalla de peaje y la visualización del monto del peaje al mismo tiempo, los símbolos de video del carril de peaje se superpondrán; en la imagen de vídeo para facilitar la supervisión por parte del monitor.

c. Cuando el cobrador de peaje confirma que se han cobrado todos los peajes pagaderos (en efectivo), puede presionar el botón "Confirmar":

d.

e. La barandilla de la puerta se eleva y el semáforo del carril se vuelve verde;

f. La computadora de peaje del carril genera estos datos de cobro, superpone automáticamente los caracteres del vídeo del carril y captura. una imagen nuevamente Una imagen con información de datos de peaje superpuesta, y los datos de peaje se cargan en el servidor junto con la imagen;

g. cae automáticamente y los semáforos en el carril se vuelven rojos;

g.p>

h La pantalla de tarifa está en blanco

i. el siguiente cargo.

4. Manejo de tipos de vehículos gratuitos (incluidos vehículos militares, vehículos oficiales y vehículos de emergencia)

Cuando un vehículo gratuito pasa por el carril de peaje, el cobrador de peaje. primero opera según el tipo de vehículo, como: Policía militar, gobierno, vecinos, etc., luego presione el tipo de vehículo correspondiente, como: Clase 1, Clase 2, Clase 3... etc.; completado, la computadora de carga cargará el registro de carga al servidor;

b La barandilla de la puerta se eleva automáticamente y el semáforo del carril se muestra en verde, la pantalla de tarifa está en blanco y la impresora de recibos no; operar

c.

a. Cuando el cobrador de peaje no ha completado la operación de cobro de peaje, el vehículo ha entrado por la puerta. Si está dentro del rango de detección de la bobina del poste de caída, se confirma que el vehículo está en infracción;

b. La computadora de cobro de peaje activa automáticamente la alarma de carril y la alarma se detiene después de 10 segundos o cuando el cobrador de peaje presiona el botón de "liberación de alarma";

c. la computadora captura automáticamente la imagen del vehículo ilegal;

d. Carga automáticamente la información de los datos de la infracción y la imagen capturada al servidor.

6. Tramitación de convoyes

Cuando el "convoy" que pasa por la concesión llega al carril de peaje, el cobrador pulsa el botón "inicio de convoy" y se activa la barrera automática. abierto en este momento, la pantalla del monto de la tarifa y la pantalla de clasificación del vehículo están en blanco. Cuando toda la flota pasa por el área de detección del detector, el cobrador de peaje presiona el botón "Fleet End" nuevamente, la barandilla automática cae y el sistema. vuelve al estado inicial de procesamiento normal de peaje de carril. Al mismo tiempo, la bobina de captura automática registró y capturó todos los vehículos que pasaban y los cargó en el servidor.

7. El cobrador de peaje está fuera de servicio

a Cuando el cobrador de peaje esté fuera de servicio, opere la tecla fuera de servicio en el teclado de cobro de peaje y el sistema completará la desactivación. tarea de servicio y cargar toda la información de datos cuando esté fuera de servicio al servidor;

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b Las luces de señalización del toldo delantero y trasero están rojas, las luces antiniebla están apagadas y las barandillas de la puerta están bajadas. , los semáforos del carril están en rojo y la pantalla de cotización de peaje está inicializada y en blanco.

Gestión de la información de datos

El sistema gestiona la información de los datos de carga a través de la base de datos del sistema de gestión de carga. La base de datos del sistema de gestión de carga puede almacenar datos durante más de cinco años para su consulta y recuperación. Los resultados se pueden recuperar a través de La pantalla del servidor o computadora de administración muestra que el contenido de consulta y recuperación es el siguiente:

a. todos los vehículos de peaje

b. Un determinado peaje La situación de cobro de peaje de un determinado carril, un determinado turno, un determinado modelo de vehículo y un determinado número de billete en un determinado período de tiempo

c. La situación de cobro de peaje de un determinado período de tiempo y un determinado día

d. Registros de trabajo del cobrador de peaje y registros de operación anormal, operaciones anormales, flotas, boletos incorrectos, etc.