El nombre completo de ECAM en el avión.
ECAM: Monitoreo Electrónico Centralizado de Aeronaves
Traducido al chino: Sistema de Monitoreo Electrónico Centralizado de Aeronaves
La centralización electrónica utilizada en la serie de aviones Airbus El sistema de monitoreo ( El monitoreo electrónico centralizado de aeronaves, denominado ECAM) es una nueva generación representativa de dispositivos de visualización en color con funciones de visualización y revisualización. Puede realizar un monitoreo integral, centralizado, automático y oportuno de varios sistemas y motores de aeronaves, y puede proporcionar pilotos y. al personal de mantenimiento en tierra información relevante e instruirles para que tomen las medidas apropiadas. Este artículo analiza el diseño de un sistema de simulación para la configuración de fallas de ECAM y el manejo de emergencias de fallas, brinda métodos de implementación específicos y luego utiliza redes neuronales artificiales para el diagnóstico de fallas. El sistema de simulación de configuración de fallas y manejo de emergencias de fallas de ECAM desarrollado en este artículo se compone principalmente de una consola de simulación de fallas y una interfaz de simulación de ECAM, que intercambian información a través del puerto serie RS232. La consola de simulación de fallas organiza una lista según los tipos de fallas para crear una base de datos de fallas en Access y proporciona una interfaz de operación simple para la configuración de fallas. La interfaz de simulación ECAM está programada por VC + Tilcon, usando Tilcon para escribir la interfaz, y el código C de fondo está escrito en VC. La consola de simulación de fallas establece el estado de cada sistema y envía información del sistema a través del puerto serie RS232. La interfaz de simulación ECAM consulta la información del puerto serie RS232 en tiempo real, actualiza la interfaz de simulación ECAM de acuerdo con el estado del sistema y muestra la falla correspondiente. información cuando hay una entrada de falla en el subsistema. También hay un panel de control en la interfaz de simulación de ECAM. Cuando se muestra una falla, puede realizar un manejo de emergencia de acuerdo con las indicaciones del sistema. Las acciones de control se transmitirán a la consola de simulación de fallas para determinar automáticamente si el manejo de emergencia de fallas. el funcionamiento es correcto. Luego se aplica el algoritmo BP de la red neuronal artificial para realizar el diagnóstico de fallas en la aeronave. Este sistema de simulación se puede utilizar eficazmente para la formación de pilotos de aviación civil y personal de mantenimiento en tierra, y ayuda al personal de mantenimiento en tierra a descubrir la causa de las fallas y eliminarlas.