¿Cuál es la experiencia al volante del Rolls-Royce Cullinan, un SUV de gama alta?

Anteriormente había un conjunto de datos en el sitio web oficial de Rolls-Royce. La edad promedio de los propietarios de Rolls-Royce en China era de alrededor de 39 años.

A la edad de 39 años, es posible que la gran mayoría de las personas de la sociedad todavía estén preocupadas por los pagos mensuales de su hipoteca. Pero los propietarios de Rolls-Royce no tienen esas preocupaciones. Lo que piensan es en cómo gastar el dinero extra. Hoy experimentaremos el SUV-Cullinan de Rolls-Royce.

De hecho, para los jóvenes como yo, nunca he podido conseguir la apariencia y el estilo interior de Rolls-Royce. Tal vez sea porque soy demasiado radical como generación posterior a los 90 y no puedo conseguirlo. Está acostumbrado a este tipo de estilo anticuado. El diseño, obviamente, no es adecuado para jóvenes con animales sociales. Por lo tanto, esta prueba de manejo se centró en la conducción real. De hecho, cuando me subí al auto por primera vez, sentí mucha curiosidad. ¿Cuál es la magia de Rolls-Royce que puede hacer que un voluminoso todoterreno tenga una experiencia de conducción digna de su precio?

Resulta que incluso un vehículo todoterreno de apariencia pesada puede volverse flexible y cómodo sin verse limitado por el costo. El Cullinan también tiene la especialidad de Rolls-Royce: la suspensión mágica. Con el apoyo de millones de cálculos por segundo, incluso los pequeños baches en el suelo se pueden resolver de manera muy completa. La grava y los baches de la carretera se han filtrado cuidadosamente, como un chef francés que puede preparar platos famosos incluso con ingredientes mediocres.

En mi impresión, el enorme cuerpo del Cullinan será difícil de controlar. Pero después de conducirlo durante un tiempo, parecía muy ligero. Especialmente el volante, la respuesta general se siente muy ligera, tan fácil como conducir un automóvil pequeño. Incluso si te encuentras con una carretera de montaña llena de curvas cerradas, solo necesitas girar ligeramente el volante y la enorme carrocería puede completar la dirección en poco tiempo, lo cual es muy agradable.

De hecho, las personas que navegan a menudo por la web oficial de Rolls-Royce pueden encontrar que hay muy poca introducción a la parte mecánica. Esto es muy diferente a los sitios web oficiales de autos familiares que solemos ver. Estamos ansiosos por escribir todas las funciones en él. Aparte de algunas fotos, no hay más información. Desde el punto de vista oficial de Rolls-Royce, los parámetros de potencia no son a lo que estos compradores deberían prestar atención. Después de todo, un automóvil en este rango de precios debe ser de primera clase en todos los aspectos.

Siempre sentimos que la potencia de Rolls-Royce es muy débil cuando circula con gracia por la carretera. De hecho, no es así. El motor biturbo de 6,75 litros equipado en el Cullinan es definitivamente un monstruo en esta época. La potencia máxima original puede alcanzar los 570 CV y ​​el par máximo es de 850 Nm. Personalmente, creo que este ajuste de parámetros es relativamente conservador. Después de todo, la cilindrada básica existe y no debería ser difícil aumentarla en 200 CV.

La caja de cambios sigue siendo la ZF8AT que conocemos, y esta también es la caja de cambios que conocemos. En el Cullinan no se ve el tacómetro. Rolls-Royce lo reemplazó con un medidor de potencia residual. Resulta que incluso cuando circula a 110 kilómetros por hora, el motor todavía tiene el 90% de la potencia restante. Se estima que está ligeramente por encima de 1000 rpm.

Aunque el Cullinan está equipado con un motor biturbo de 6,75 litros, no lo encontré muy potente. Después de todo, es un caballero, un maestro oculto en las novelas de artes marciales, no un joven que quiere perseguir a quien no le agrada. En cambio, en carretera se comporta de forma indistinguible de un motor atmosférico. Incluso si accidentalmente empuja el motor a altas revoluciones, el sonido del motor sólo se transmitirá débilmente a la cabina. Se puede decir que el interior del automóvil es tan silencioso como el de cualquier automóvil civil, y el ruido del viento y de los neumáticos están completamente aislados.

De hecho, cuando probamos un modelo de tan lujo, nos resulta imposible no hablar brevemente de su aspecto y su interior.

Aunque dije al principio del artículo que no puedo entender el estilo de diseño de Rolls-Royce, cuando me paro frente a él, encuentro su diseño muy encantador. Después de leer la interpretación oficial del diseño, comprenderá que cada parte es arte. Ya sea el frente estilo Partenón o las líneas laterales simples, puede hacer que la gente lo aprecie con atención. Sin gente ni experiencia, parece un poco fuera de lugar con los modelos actuales, pero ¿quién lo llama Rolls-Royce? A este nivel y a este precio, ¿cómo puede seguir la tendencia como un coche civil?

El lujoso interior sigue siendo tan sensacional y el olor dentro del coche sigue siendo tan refrescante. Y los materiales interiores también admiten una variedad de opciones.

De hecho, al principio no tenía ni idea de las opciones, pero luego supe que los ricos básicamente no tienen una impresión favorable de los coches producidos en serie. Sólo a través de una selección personalizada pueden mostrar su singularidad.

Por lo tanto, incluso sin esas sofisticadas configuraciones tecnológicas, el interior sigue siendo difícil de dejar. El volante de cuero es extremadamente delicado al tacto y el panel de control central de madera maciza es increíblemente detallado, combinado con asientos de cuero nórdico suaves y cómodos. Creo que es difícil para cualquiera decir no a un coche como este.

Hay tres modelos Cullinan a la venta en China, de los cuales el modelo 2020 tiene un precio guía a partir de 7,8 millones de yuanes, y el modelo 2018 tiene un precio guía a partir de 6,1 millones de yuanes. El artículo anterior mencionó el Bentley Bentayga. Los precios del Mercedes-Benz G y el Land Rover Range Rover también son similares. El precio del Cullinan es realmente incomparable, por lo que se dice que los propietarios de Bentayga intentan evitar encontrarse con propietarios de Cullinan.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa la posición ni las opiniones de Autohome.