Ruijie es la primera toma real del BMW Serie 5 en Sichuan.
Después de enterarse de que el Serie 5 renovado a mitad de período había llegado a la tienda, el autor también trotó para ver el nuevo coche. ¿Es este el nuevo Serie 5 525Li? m traje deportivo, los amigos que quieran estar más tranquilos pueden querer ver el traje de lujo. Eche un vistazo más de cerca al frontal del nuevo Serie 5. No continúa Angel Eyes y Spoon Eyes. Adopta el diseño de luz de circulación diurna de "ala volante" de la luz de bienvenida y, combinado con la rejilla de entrada de aire más ancha, toda la cara frontal resalta el rendimiento visual horizontal.
Pero más de un detalle, la línea del borde del capó, el punto divisorio de los faros y el diseño del cuerpo principal de todo el parachoques son líneas generales continuas, que expresan el sentido general de todo el frente. cara expuesta. El parachoques ya no utiliza un diseño de conducto de aire horizontal exagerado y todo el cuerpo está envuelto con líneas en la parte superior. La forma de la cara frontal es muy nítida.
Creo que esta es la comprensión de los tiempos que tiene el diseñador. No hay demasiados detalles laterales, es sencillo, sencillo y capaz, posicionando claramente el estilo joven y emprendedor del Serie 5. El rejuvenecimiento de los altos ejecutivos ha comenzado. Sólo aquellos que entienden los tiempos pueden seguirlos, promoverlos y liderarlos. La tradición es acumulación de historia y logros y no puede carecer de un trasfondo decisivo.
Como modelo renovado a medio plazo, el nuevo BMW Serie 5 ha adaptado su aspecto y su interior basándose en el modelo actual. Entre ellos, los faros del nuevo coche han sido sustituidos por un estilo "doble L" similar al actual Serie 3. Al mismo tiempo, tecnologías como las rejillas de entrada de aire activas no se quedarán al margen. Como principales elementos visuales del frontal, las tomas de aire texturizadas y los faros son muy expresivos.
En el lateral de la carrocería, el diseño de la cintura doble es recto y suave, lo que visualmente aumenta la sensación deportiva del nuevo automóvil. Se agregan tiras decorativas cromadas alrededor de las ventanas, haciéndolo más grande. único. En términos de espacio, la longitud, el ancho y la altura del BMW Serie 5 2021 son 5106 * 1868 * 1500 mm respectivamente. La distancia entre ejes ha alcanzado los 3105 mm y el tamaño ha aumentado hasta cierto punto. Aunque el alcance no es grande, el espacio ha cambiado y se ha vuelto más espacioso.
En la parte trasera del coche, las luces traseras también se han mejorado significativamente, haciéndose eco de los faros y con un aspecto plano y deportivo. El diseño del tubo de escape de un solo lado a continuación también agrega mucho color al nuevo automóvil y está más en línea con la estética de los consumidores jóvenes.
La horma es un mono deportivo M. El color rojo de este interior va acorde con el del Serie 4 adoptado hace unos días. Es sólo un lavado de cara a medio plazo, por lo que el interior no ha cambiado mucho. Como el coche nuevo llega a la tienda sin PDI, la pantalla de control central no se puede abrir, lo cual es una pequeña lástima. El estilo general no ha cambiado mucho, por lo que todos los detalles y módulos funcionales aún están dentro del alcance de la revisión.
La consola central del coche adopta un diseño asimétrico, una palanca de cambios tipo baqueta, un volante multifunción en forma de T, etc. Todas son fórmulas familiares, y el tamaño de la pantalla LCD flotante en la consola central se ha mejorado nuevamente y el interior está equipado con el último BMW de séptima generación. El sistema operativo de IDrive es más fluido y fácil de operar. En términos de configuración, el BMW Serie 5 2021 también está equipado con el último sistema de asistencia a la conducción de BMW, que admite advertencia de cambio de carril, monitoreo de punto ciego, frenado de emergencia, advertencia de intersección y sistemas de cambio activo de carril basados en navegación. El sistema periférico de visualización visual 3D y otras funciones son más completos.
El nuevo coche estará equipado con un motor 2.0T turboalimentado con ajuste de potencia baja/alta, con una potencia máxima de 204/180 caballos. Al mismo tiempo, también se espera que se introduzca en el país el sistema híbrido óptico de 48 V que aparece en los modelos extranjeros. Este sistema no sólo proporciona cierto apoyo energético, sino que también ayuda a reducir el consumo de combustible. Por supuesto, esta vez también se presentará un modelo híbrido, que también utiliza un motor turboalimentado de 2.0T. A juzgar por la información disponible actualmente, el modelo híbrido enchufable tiene una autonomía eléctrica pura de 65 km.
Peng You dijo:
En 2017, el BMW Serie 5 Li de séptima generación, con nombre en código G38, se produjo oficialmente en China. Confiando en su destacada fortaleza de producto entre los autos medianos y grandes de BBA, esta generación del BMW Serie 5 tiene ventas mensuales promedio de aproximadamente 6,5438 millones de unidades desde su lanzamiento. Ahora han pasado tres años y el Serie 5 ha recibido un lavado de cara a medio plazo.
Frente a las direcciones de diseño completamente diferentes de las tres principales marcas alemanas, el autor cree que las ideas de diseño agudas y agresivas del nuevo Serie 5 son más consistentes con la potencia y la textura del chasis. Esto es también lo que imagino que debería ser el Serie 5. como.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.