Sistema operativo de aeronaves

El sistema que transmite instrucciones de control, acciona las superficies del timón y otros mecanismos para controlar la actitud de vuelo de la aeronave se denomina sistema de control. Según la fuente de las instrucciones de control, se puede dividir en sistema de control manual (compuesto por un sistema de control principal y un sistema de control auxiliar) y sistema de control automático. El conductor debe poder sentir los cambios en el desplazamiento y la fuerza, que es la principal diferencia entre este y el sistema de control auxiliar. El sistema de control auxiliar incluye compensadores, flaps, frenos de velocidad, estabilizadores ajustables y mecanismos de control de ángulo de barrido variable del ala. Su funcionamiento sólo se logra seleccionando la posición del interruptor correspondiente y conectando el motor eléctrico o actuador hidráulico mediante señales eléctricas. Las instrucciones de control del sistema de control automático provienen de los sensores del sistema, que pueden responder automáticamente a perturbaciones externas para mantener el estado de vuelo especificado y mejorar la calidad del vuelo de la aeronave. Los sistemas de control automático de uso común incluyen el piloto automático, varios sistemas de aumento de estabilidad, sistemas de aterrizaje automático y sistemas de control activo. Los sistemas de control automático han experimentado un proceso de desarrollo desde lo simple y elemental hasta lo complejo y perfecto. Han aparecido sucesivamente el control mecánico, la asistencia reversible y la asistencia irreversible.