Ruiji añade un poco más a la vida. Conseguí mi primer coche y fui al foro para compartir mi tarea.
Como recién llegado al foro, decidí despedirme del buceo y venir al foro para entregar mi tarea de selección de autos mientras yo conseguía mi auto. Si no te gusta, por favor no lo hagas. No comentar
¡Me encanta el auto Shuai Zhao Zhenlou! “Como persona nacida en los años 90, entré en contacto con los automóviles relativamente temprano. Cuando compré una computadora en la universidad, leía a menudo sitios web sobre automóviles. Sin embargo, en ese momento no sabía mucho sobre automóviles y no lo sabía. No sé cómo unirme a foros. Básicamente solo leo las noticias. Mira la configuración. A lo largo de los años me han gustado mucho muchos coches. Los primeros que me gustaron fueron el BMW Z4 y el Audi TT. Más tarde también me gustó el Volkswagen Tiguan, pero cuando compré un coche, mi opinión volvió a cambiar: debía prestar atención al uso familiar, pero también a la configuración y la seguridad y, por supuesto, a las prestaciones, que valoro más. Después de una consideración exhaustiva, finalmente elegí el Ruiji de Ford, que es un modelo informal de tracción en dos ruedas de perfil bajo.
¡La bonita foto de tu coche es la clave de tu éxito! ?Como persona nacida en los años 90, entré en contacto con los automóviles relativamente temprano. Cuando compré una computadora en la universidad, leía a menudo sitios web sobre automóviles. Sin embargo, en ese momento no sabía mucho sobre automóviles, y no lo sabía. No sé cómo unirme a foros. Básicamente solo leo las noticias. Mira la configuración. A lo largo de los años me han gustado mucho muchos coches. Los primeros que me gustaron fueron el BMW Z4 y el Audi TT. Más tarde también me gustó el Volkswagen Tiguan, pero cuando compré un coche, mi opinión volvió a cambiar: debía prestar atención al uso familiar, pero también a la configuración y la seguridad y, por supuesto, a las prestaciones, que valoro más. Después de una consideración exhaustiva, finalmente elegí el Ruiji de Ford, que es un modelo informal de tracción en dos ruedas de perfil bajo.
Mi presupuesto para comprar un coche es de unos 200.000 yuanes. Primero consideré un sedán. A este precio, puedo comprar el modelo superior de un coche compacto o un coche de tamaño medio de gama baja. Pero después de mirar varios autos, todavía no me gustan mucho los sedanes, especialmente a mis padres no les gustan los asientos traseros de los sedanes porque les parece demasiado deprimente. Además, el chasis del sedán es relativamente bajo y la altura del maletero no es alta. En términos de practicidad, sigo pensando que un SUV es mejor, así que puse mi mirada en un SUV. ?Por cuestiones de seguridad, no vi la serie coreana. La apariencia del coche de Volkswagen es demasiado anticuada y no me gusta mucho el interior. Además, escuché que Volkswagen tomó atajos y se rindió. Los coches franceses son demasiado específicos. Los últimos autos comparados son el CR-V de Honda, el Rongfang de Toyota y el Edge de Ford. Dos coches japoneses y un coche americano. Toyota Rongfang tiene buenas configuraciones, incluido el frenado activo, pero no me gusta el interior y la potencia es relativamente pobre. Creo que el CR-V es bastante bueno, pero la cilindrada de 1.5T se siente un poco pequeña y las noticias en línea muestran que los frenos y el aceite del motor están aumentando. La apariencia del Ruiji es pasable, el interior no está mal y el espacio es mayor que el del CR-V. El rendimiento del 2.0T es muy potente, pero me preocupa un poco el consumo de combustible y el mantenimiento posterior. ?Después de luchar durante mucho tiempo, finalmente vi una reseña en línea. El consumo de combustible de Ruiji no es muy alto y está dentro de un rango aceptable. Y después de varias pruebas de manejo, estaba más satisfecho con el control del Ruiji. Además, era más rentable, así que finalmente elegí el Ruiji, un modelo para disfrutar con tracción en dos ruedas.
Mi presupuesto para. Comprar un coche cuesta unos 200.000, lo primero que consideré fue un sedán. A este precio, puedes comprar el modelo de gama alta de un coche compacto o un coche de gama media. Pero después de mirar varios autos, todavía no me gustan mucho los sedanes, especialmente a mis padres no les gustan los asientos traseros de los sedanes porque les parece demasiado deprimente. Además, el chasis del sedán es relativamente bajo y la altura del maletero no es alta. En términos de practicidad, sigo pensando que un SUV es mejor, así que puse mi mirada en un SUV. ?Por cuestiones de seguridad, no vi la serie coreana. La apariencia del coche de Volkswagen es demasiado anticuada y no me gusta mucho el interior. Además, escuché que Volkswagen tomó atajos y se rindió. Los coches franceses son demasiado específicos. Los últimos autos comparados son el CR-V de Honda, el Rongfang de Toyota y el Edge de Ford. Dos coches japoneses y un coche americano. Toyota Rongfang tiene buenas configuraciones, incluido el frenado activo, pero no me gusta el interior y la potencia es relativamente pobre. Creo que el CR-V es bastante bueno, pero la cilindrada de 1.5T se siente un poco pequeña y las noticias en línea muestran que los frenos y el aceite del motor están aumentando. La apariencia del Ruiji es pasable, el interior no está mal y el espacio es mayor que el del CR-V. El rendimiento del 2.0T es muy potente, pero me preocupa un poco el consumo de combustible y el mantenimiento posterior. ?Después de luchar durante mucho tiempo, finalmente vi una reseña en línea. El consumo de combustible de Ruiji no es muy alto y está dentro de un rango aceptable.
Y después de varias pruebas de manejo, estaba más satisfecho con el control del Ruiji. Además, la relación precio/rendimiento era mayor, así que finalmente elegí el Ruiji, el modelo Yuenxiang con tracción en dos ruedas.
El lateral. El perfil del Ruiji es realmente atractivo, las proporciones generales están muy coordinadas y el pilar D tiene una ligera sensación de retroceso.
El perfil lateral del Ruiji es realmente atractivo, las proporciones generales. están muy coordinados y el pilar D tiene una ligera sensación de deslizamiento hacia atrás
El espejo retrovisor lateral no es demasiado grande, pero el campo de visión es bastante bueno, mucho mejor que el campo de visión de esos autos
El espejo retrovisor lateral no es grande, pero el campo de visión es bastante bueno, el campo de visión es mucho mejor que el de los autos
No está mal terreno Distancia al suelo, esta altura es suficiente para hacer frente a los malos caminos diarios
Muy buena distancia al suelo, esta altura es suficiente para hacer frente a los malos caminos diarios
La forma del cubo de la rueda es muy buena -De apariencia y la configuración de los neumáticos no es mala, neumáticos Pirelli
La forma del cubo de la rueda es muy atractiva y la configuración de los neumáticos no es mala, neumáticos Pirelli
La atractiva parte trasera lado es de 45 grados
La hermosa parte trasera es de 45 grados
La forma de la parte trasera del automóvil también es bastante buena, muy completa y sólida, pero también cóncava y convexa
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La forma de la parte trasera del automóvil también es bastante buena, muy completa y sólida, pero también cóncava y convexa.
La hermosa forma de la luz trasera también es una tira de luz LED, que es muy hermosa. De noche, con esta parte trasera del auto, queda realmente bien.
La hermosa forma de la luz trasera también es una tira de luces LED. Es muy hermosa por la noche. p>
La forma de abrir la tapa de combustible de este automóvil también es muy especial. Es un sistema de repostaje sin tapa único. No es necesario girar la tapa al repostar.
La forma de abrir la tapa de combustible de este automóvil también es muy especial. Abrir la tapa de reabastecimiento de combustible de este automóvil también es muy especial. Es un sistema de repostaje sin tapa muy exclusivo. No es necesario girar la tapa al repostar.
El maletero se abre manualmente, no el. sensor eléctrico de alta gama, pero es aceptable y fácil de abrir
El maletero se abre manualmente, no la versión de alta gama. La inducción eléctrica es aceptable y es fácil de conducir
Las salidas de escape dobles en la parte inferior siguen siendo muy potentes y parecen haber sido modificadas
Filas dobles en la parte inferior La salida de aire sigue siendo muy potente y parece que han sido modificadas. ha sido modificado
El espacio en el maletero no está mal y el interior es totalmente suficiente para satisfacer las necesidades del uso diario
El espacio en el maletero no está mal Pobre, el interior es completamente suficiente para el uso diario
Las puertas traseras están hechas de muy buenos materiales
Las puertas traseras están hechas de muy buenos materiales
Las puertas traseras están hechas de muy buenos materiales El espacio es aproximadamente el mismo que el del CR-V, y de hecho es espacioso
El espacio en la fila trasera es aproximadamente el mismo que el del CR-V, y de hecho es espacioso
La comodidad del asiento también es pasable, sentarse en la última fila es bastante cómodo
La comodidad del asiento también es pasable y sentarse en la última fila es bastante cómodo
El techo corredizo panorámico sobre la cabeza es bastante grande
El techo corredizo panorámico sobre la cabeza es bastante grande
La primera fila tiene asientos eléctricos
La primera fila tiene asientos eléctricos
La puerta principal del conductor Todos los botones del interior están iluminados
Los botones del interior de la puerta del conductor están todos iluminados
El control central El interior del coche también está diseñado con un sentido de la tecnología y los materiales son muy buenos.
El control central del coche también está diseñado con un sentido de la tecnología, y los materiales utilizados también son muy buenos
Por último, el interior en su conjunto ~
Por último, el interior en su conjunto Uno~