¿Cómo despega un avión?

Introducción a los principios del vuelo Cada vuelo de un avión, sin importar el tema sobre el que se vuele, sin importar qué tan alto o cuánto tiempo vuele, siempre comienza con el despegue y termina con el aterrizaje. El despegue y el aterrizaje son dos partes importantes de cada vuelo. Por tanto, primero debemos dominar las técnicas de despegue y aterrizaje. 1. Rodaje El movimiento lineal o curvo de una aeronave en tierra sin exceder la velocidad especificada se denomina rodaje. Los requisitos básicos para el rodaje son: la aeronave comienza a rodar suavemente, mantiene una buena velocidad y dirección durante el rodaje y permite que la aeronave se detenga en una posición predeterminada. Cuando la aeronave comienza a moverse desde parado, la fuerza de tracción o empuje debe ser mayor que la fricción estática máxima. Por lo tanto, el acelerador debe aumentarse adecuadamente cuando la aeronave comienza a rodar. Después de que el avión comience a moverse y la fricción disminuya, debe reducir el acelerador adecuadamente para evitar una aceleración demasiado rápida y mantener un despegue suave. Durante el rodaje, si desea aumentar la velocidad de rodaje, debe aumentar suavemente el acelerador para que la fuerza de tracción o empuje sea mayor que la fuerza de fricción, provocando aceleración y aumentando la velocidad. Si desea reducir la velocidad de rodaje, debe. Reduzca el acelerador y utilice los frenos si es necesario. 2. Despegue El proceso de movimiento de la aeronave desde el inicio del rodaje hasta el abandono del suelo y la elevación a una determinada altura se denomina despegue. El principio de control del despegue de la aeronave: la aeronave se desliza desde el suelo para despegar porque la fuerza de sustentación continúa aumentando hasta que es mayor que la gravedad de la aeronave. Sólo cuando la velocidad del avión aumenta hasta un cierto nivel puede generar suficiente sustentación para soportar la gravedad del avión. Se puede observar que el despegue de un avión es un proceso de aceleración al aumentar la velocidad. El proceso de despegue de un avión de hélice de pistón con pequeña tensión residual generalmente se puede dividir en cuatro etapas: carrera de despegue, despegue, ascenso en ángulo pequeño (o vuelo nivelado) y ascenso. Para aviones de hélice con suficiente fuerza de tracción residual o aviones a reacción con suficiente empuje residual, dado que el avión puede acelerarse y ascender, el despegue se divide generalmente en sólo tres etapas, a saber, despegue, despegue y ascenso.