La industria de fabricación de automóviles de Chongqing se desploma y muchas empresas automovilísticas se enfrentan a una crisis de supervivencia

A medida que la industria automotriz continúa desplomándose, se ha convertido en la norma que las compañías automotrices nacionales operen con pérdidas, y algunas empresas conjuntas y marcas independientes tienen dificultades para sobrevivir, lo que ha iniciado una reorganización. Chongqing es una de las "ciudades del automóvil de China" y alberga muchas marcas independientes y de empresas conjuntas e industrias de apoyo a las piezas de automóviles. Sin embargo, la disminución de las ventas y la disminución de las marcas han causado un grave revés para la industria del automóvil. Hoy, CCTV "CCTV Finance" informó sobre el estado operativo de Lifan Motors, una de las empresas automotrices representativas de la industria de fabricación de automóviles de Chongqing. La investigación encontró que la base de producción de Lifan Motors casi se ha estancado y los salarios de los empleados aún están atrasados. El informe financiero muestra que Lifan Motors sufrió pérdidas en los primeros tres trimestres de 2,6 mil millones. Y Lifan es sólo un microcosmos de la industria de fabricación de automóviles en Chongqing e incluso en China.

La investigación encontró que Lifan Co., Ltd. tiene dos bases de producción de automóviles en Chongqing. La base de producción de automóviles Lifan en el nuevo distrito de Liangjiang detuvo por completo la producción. La base se vendió al terreno del nuevo distrito de Chongqing Liangjiang. Centro de Renovación de Reserva en diciembre del año pasado, el precio de compra es de 3315 millones de yuanes. En otra base de producción de automóviles de pasajeros (la tercera fábrica) en el distrito de Beipei, muchos trabajadores dijeron que ha estado en un estado de semiparada desde este año y que se les deben salarios durante casi dos meses. Un trabajador dijo: "Si no producimos automóviles, dejaremos de producirlos hace mucho tiempo y la fábrica colapsará".

El 25 de octubre, Lifan Co., Ltd. publicó su informe de desempeño del tercer trimestre de 2019. En los primeros tres trimestres, la compañía logró ingresos operativos de 6,686 mil millones de yuanes, una pérdida de 2,633 mil millones de yuanes, y pasivo total de 17.863 millones de yuanes. Según el informe de producción y ventas, la empresa vendió 22.000 turismos tradicionales de enero a septiembre, un descenso interanual del 72,25%; las ventas acumuladas de vehículos de nuevas energías en los primeros nueve meses fueron de 2.035 unidades, en un año; descenso interanual del 65,67%. El resto incluye negocios de motocicletas y motores de gasolina, los cuales han disminuido en diversos grados.

A pesar de la difícil situación, Lifan Holdings no ha entrado en procedimientos de quiebra y reorganización. El gobierno municipal de Chongqing ha unido fuerzas con varios bancos para establecer el Comité de Deuda de Lifan, exigiendo a todos los bancos que "no retiren préstamos, no supriman". préstamos y continuar prestando." , para ayudar a Lifan Co., Ltd. a aliviar la presión financiera. Lifan dijo anteriormente que la compañía actualmente tiene una gran deuda y una gran presión de liquidez. Según la situación general de la industria automotriz de China, el desarrollo futuro puede enfrentar desafíos y la compañía tomará activamente varias contramedidas para reducir los riesgos.

Lifan Group comenzó con motocicletas en 1992. Fue fundado por su fundador Yin Mingshan a la edad de 53 años. En 2006, ingresó a la industria de fabricación de automóviles. El personal relevante de Lifan Co., Ltd. reveló que la empresa se centrará en volver al negocio de las motocicletas.

De hecho, la industria de fabricación de automóviles de Chongqing ha sido muy inestable en 2019. Changan Automobile, la empresa de automóviles más grande de Chongqing, sufrió pérdidas. Changan Ford, la marca de empresa conjunta más grande en Chongqing en ese momento, ahora también sufre pérdidas debido a la disminución de las ventas. Changan Suzuki casi ha sido abandonado. , Bisu Automobile, Chongqing Zotye y Brilliance Xinyuan Sway Automobiles, Weichai Inzhi Automobile, etc. han experimentado una disminución de las ventas una tras otra, y algunas empresas incluso han encontrado dificultades operativas. Esta situación también ha provocado un grave revés en las fases upstream y downstream. Cadenas industriales proveedoras.

Los ingresos acumulados de Changan Automobile en los primeros tres trimestres de 2019 fueron de 45.115 millones de yuanes, una disminución interanual del 9,5%, y el beneficio neto atribuible a los accionistas de las empresas que cotizan en bolsa fue de -2.660 millones de yuanes. un 32,883% menos que en el mismo periodo del año pasado. En términos de ventas en los primeros tres trimestres, Chongqing Changan vendió un total de 448.350 vehículos, una disminución interanual del 17%; Changan Ford vendió un total de 128.906 vehículos, una disminución interanual del 58%.

Bisu Automobile, una filial de Chongqing Yinxiang Industrial Group, y BAIC Yinxiang, que tiene una participación en él, están experimentando dificultades operativas. BAIC Yinxiang ha estado en crisis desde que se emitió un aviso de suspensión de producción en julio del año pasado. Durante este período, también se encontró con incidentes como empleados que exigían salarios y distribuidores y proveedores que acudían a defender sus derechos. El 30 de agosto de este año, el gobierno municipal de Chongqing y el Grupo BAIC firmaron un acuerdo para promover la reestructuración estratégica de BAIC Yinxiang, lo que dio a BAIC Yinxiang un rayo de esperanza.

En cuanto a la sombría situación actual en la industria del automóvil, el gobierno ha tendido una mano amiga a las empresas automotrices en problemas.

En agosto de este año, en la nueva área de Liangjiang en Chongqing, donde se concentra la industria del automóvil, el gobierno otorgó subsidios a las empresas que atravesaban dificultades. Entre las primeras empresas que tuvieron dificultades para disfrutar de un empleo estable y regresar, Changan Ford Automobile Co., Ltd., SAIC Iveco Hongyan, Yanfeng Adient Más de 30 empresas de automóviles y repuestos para automóviles, incluidas Yanfeng Automotive Trim Co., Ltd. y Yanfeng Automotive Decoraciones, se han convertido en empresas difíciles. Entre ellas, Changan Ford recibió una subvención de 140 millones de yuanes. Esta medida puede retrasar los despidos a gran escala en empresas en dificultades y estabilizar los empleos.

Ya sea que se mire a Lifan, Changan o toda la industria de fabricación de automóviles de Chongqing, todos ellos reflejan la continua recesión de la industria del automóvil en la actualidad. El análisis de la lista de estadísticas de ventas de las empresas de automóviles en septiembre muestra que el 70% de las empresas de automóviles han experimentado una disminución en las ventas, y casi el 30% de las empresas de automóviles han experimentado una disminución de más del 50%. Al mismo tiempo, sólo 11 de las empresas automovilísticas independientes han aumentado sus ventas y las casi 80 empresas automotrices independientes restantes están luchando. La disminución de las ventas ha provocado directamente una reducción de ganancias y pérdidas.

La industria del automóvil se enfrenta a una reorganización y la supervivencia de los más aptos es imperativa. Muchas empresas e industrias de apoyo han sufrido, y los despidos y el cierre de fábricas son inevitables. @2019