Musk: Una vez consideré dejar que Apple adquiriera Tesla. ¿Cuál fue el momento más difícil para Tesla?
Tesla es una empresa tecnológica dedicada a la producción y venta de vehículos eléctricos, paneles solares y equipos de almacenamiento de energía. Tesla fue fundada en 2003 y tiene su sede en Palo Alto. En 2008, Tesla lanzó su primer deportivo, el Roadster. En 2012, se lanzó el cupé de lujo puramente eléctrico de cuatro puertas Model S, que desató una tormenta eléctrica en la industria automotriz y marcó el comienzo de una nueva era en el campo del automóvil. Tesla y su fundador Musk comenzaron a ser bien conocidos. público.
En 2015, Tesla lanzó el SUV Model X puramente eléctrico, que atrajo la atención de todos los ámbitos de la vida. Sin embargo, ante los altos precios del Model S y Model X, los consumidores comunes solo pueden mantenerse alejados, por lo que las ventas de automóviles no son altas. No fue hasta la llegada del Modelo 3 que esta vergonzosa situación desapareció por completo. El Tesla Model 3 es asequible, con un precio inicial de unos 35.000 dólares estadounidenses en Norteamérica. A las dos semanas del lanzamiento del Model 3, se hicieron más de 400.000 reservas, superando el número total de automóviles producidos por Tesla en los últimos ocho años. Pero esto ha traído una gran presión y desafíos a la línea de producción del Model 3 de Tesla. En el último trimestre de 2016, el Model 3 solo produjo 2.425 unidades. Según esta capacidad de producción, Tesla no podrá entregar según lo previsto. En los próximos tres años, Tesla ha estado trabajando duro para transformar sus líneas de producción, reducir costos, aumentar la capacidad de producción y construir nuevas fábricas.
Para aumentar la capacidad de producción, Tesla se saltó ciertos pasos en el proceso, lo que provocó riesgos de seguridad en los automóviles, lo que provocó que la empresa de investigación de mercado CFRA rebajara la calificación de las acciones de Tesla de "Mantener" a "Vender". Como resultado, los inversores comenzaron a desconfiar de Tesla, lo que provocó que Tesla tuviera una crisis de ruptura de la cadena de capital. Musk alguna vez planeó privatizar Tesla, pero tuvo que desistir debido a dificultades en el proceso de implementación. Musk también llamó al director ejecutivo de Apple, Cook, y le propuso la idea de que Apple adquiriera Tesla, pero Cook la rechazó. Afortunadamente, se mejoró el módulo de batería que restringía el cuello de botella de la capacidad de producción del Model 3 y la capacidad de producción del Model 3 finalmente aumentó, con una producción semanal que alcanzó las 5000 unidades en el segundo trimestre de 2018. Posteriormente, la primera fase de la Gigafábrica de Tesla en Shanghai, respaldada por terrenos y préstamos proporcionados por Shanghai, comenzó oficialmente su construcción en enero de 2019 y se completó a finales de año. La capacidad de producción de Tesla finalmente mantuvo el ritmo de la demanda y sobrevivió por más tiempo. período desde su creación.