Aviso del Ministerio de Ferrocarriles sobre la Emisión de las "Medidas Provisionales para la Contabilidad y Cobro de las Tasas por el Uso de los Vagones"
1. Líneas especiales (incluidas tuberías ferroviarias dentro de la sección y tuberías dentro de la fábrica, las mismas a continuación) y otros camiones ferroviarios que son cargados y descargados por el transportista y el destinatario de acuerdo con las regulaciones.
Artículo 2: Carga y descarga de vagones especiales de mercancías por ferrocarril. Artículo 3 El tiempo máximo estándar de funcionamiento para las operaciones de carga y descarga de camiones se indica en el Apéndice 1. La Oficina de Ferrocarriles determina el tiempo estándar para las operaciones de carga y descarga en líneas exclusivas, ferrocarriles exclusivos o trenes de autocarga y descarga dentro del estándar más largo para las operaciones de carga y descarga. Artículo 4 Cálculo del tiempo de operación de carga y descarga de camiones en líneas dedicadas.
El tiempo de operación de carga y descarga de líneas especiales y otros vagones que se estipule que sean organizados por los propios cargadores y consignatarios será desde el momento en que se entregue un lote de vagones en el lugar de carga y descarga hasta el momento en que la empresa notifica al departamento ferroviario que se ha completado la carga y descarga del lote de vagones.
Si el número de trenes enviados por el ferrocarril al lugar de carga y descarga excede la capacidad operativa de la empresa para un determinado lote (la capacidad operativa de la empresa para un determinado lote se determina mediante una investigación conjunta entre la estación y la empresa), el exceso de trenes se computará como otro lote Estadística de tiempo de operación de carga y descarga. Cuando un lote de camiones tenga diferentes estándares de tiempo de operación de carga y descarga, se utilizará para el cálculo el tiempo de operación estándar más largo entre ellos. Artículo V. Cálculo del Tiempo Facturable por Uso del Camión.
I. El tiempo facturable por el uso de vagones en un ferrocarril exclusivo será igual al momento en que el ferrocarril entrega el camión en el lugar de entrega designado por la empresa hasta el momento en que la empresa devuelve el camión al lugar de entrega. lugar de entrega designado por el ferrocarril, menos el tiempo estándar de carga y descarga del camión, menos 1 hora de caminata y tiempo de operación técnica.
2. El tiempo de facturación por el uso de líneas dedicadas y otros vagones de mercancías organizados por los cargadores y consignatarios para cargar y descargar por sí mismos de acuerdo con la normativa equivale a notificar a la empresa el lote después de que el ferrocarril entregue el vagón al lugar de carga y descarga designado y lo entrega a la empresa. El tiempo de carga y descarga de los vagones se reducirá en el tiempo estándar de carga y descarga del lote de vagones. Artículo 6 Cobro de las tasas por utilización de vagones.
1. Para los camiones que operan dentro del alcance de los ferrocarriles exclusivos, si la carga y descarga se completa dentro del tiempo estándar de carga y descarga prescrito, y se agrega 1 hora de viaje y tiempo de trabajo técnico, no se aplicará la tarifa por uso del camión si el estándar prescrito; Se excede el tiempo de carga y descarga y 1 hora de viaje y tiempo de trabajo técnico, no se aplicará la tarifa por uso del camión. Si el monto total es igual al total, se cobrará una tarifa por uso del camión. Los camiones de línea especial y otros camiones organizados por transportistas y consignatarios de acuerdo con las regulaciones estarán exentos de las tarifas de uso de camiones si completan las operaciones de carga y descarga dentro del tiempo estándar de carga y descarga especificado. Si se excede el tiempo estándar de carga y descarga. Se cobrarán tarifas por uso de camiones.
La segunda es la fórmula para calcular las tarifas por uso de camiones:
Tarifas por uso de camiones = ∑ tarifa estándar por uso de camiones para cada período × tiempo de uso de camiones facturado para ese período.
3. La tabla de tarifas de uso de camiones se muestra en el Apéndice 2 y la tabla de cálculo rápido se muestra en el Apéndice 3.
El resto del tiempo estándar de carga y descarga de camiones de un lote determinado no se computará si es inferior a media hora, y se computará como una hora si supera la media hora para una hora. Artículo 7 Los cánones de utilización de líneas especiales y otros camiones para los cuales el cargador y el destinatario organizan reglamentariamente la carga y descarga se liquidarán y calcularán por días o por diez días. Dentro del mismo día estadístico, si un lote de tiempo reducido se puede compensar con el exceso de tiempo de ese día, la tarifa por uso del camión se calculará y cobrará en función del exceso de tiempo después de la compensación del mismo día. Al cobrar tarifas de viaje y de barco, utilice el recibo de tarifas de transporte y varios. Si el tiempo se reduce después de la deducción el mismo día, el taller calculará el tiempo ahorrado en el transporte del camión de acuerdo con la tarifa de transporte del camión y lo pagará al transportista o destinatario con el "certificado de reembolso de la estación". Este monto se deduce de la tarifa de uso del camión aprobada. Las tarifas de uso de los vagones especiales ferroviarios se liquidan y calculan cada diez días, y los recibos de tarifas y los comprobantes de pago son los mismos que los anteriores. Artículo 8 La estación emitirá un informe de confirmación a la empresa antes de entregar el camión a la línea o ferrocarril exclusivo. El tiempo de confirmación será acordado entre la empresa y la estación.
Cuando la estación no notifica la hora confirmada o no sale según la hora confirmada (excepto con menos de media hora de antelación o salida errónea), el tiempo de operación de carga y descarga se puede ampliar adecuadamente. , pero el tiempo de extensión no excederá el tiempo de demora.
Debido a la responsabilidad del departamento ferroviario o a factores humanos irresistibles, el director de la estación puede ampliar el tiempo de carga y descarga de los camiones en función de las condiciones reales.
Si la mercancía no pudiera ser entregada en el lugar de descarga o entrega a tiempo por responsabilidad del consignatario, el tiempo perdido se incluirá en el tiempo de carga y descarga del camión. Artículo 9 Los traslados de camiones entre estaciones y líneas especiales y ferrocarriles especiales se realizarán según la orden de traslado de camiones. Artículo 10 Para comprender de manera oportuna y precisa el uso de vagones especiales de carga por ferrocarril, se establecerá un sistema de informes estadísticos para el uso de vagones especiales de carga por ferrocarril y se implementará un sistema de numeración para las estadísticas. Las estaciones recopilan estadísticas diariamente y las comunican mensualmente al Ministerio de Ferrocarriles. Las estaciones y empresas deben adoptar la gestión informática y realizar redes. Artículo 11 Cada oficina ferroviaria (empresa del grupo) podrá formular normas de aplicación específicas de conformidad con lo dispuesto en las presentes medidas provisionales y presentarlas al Ministerio de Ferrocarriles para su archivo. Artículo 12 Estas Medidas entrarán en vigor el 1 de marzo de 1994 y al mismo tiempo se abolirán las "Medidas sobre tarifas de extensión de vagones" emitidas por el Ministerio de Ferrocarriles (81) Tiehuozi N° 1089. Si otras disposiciones entran en conflicto con estas Medidas, estas Medidas prevalecerán. Artículo 13 La Dirección de Transporte del Ministerio de Ferrocarriles es responsable de la interpretación de estas Medidas.
Anexo 1 Estándar máximo de tiempos de operación de carga y descarga
────────────────────────── ────────── Número de secuencia Tipo de vagón Carga (horas) Descarga (horas) ─────────────────────── ── ─── ───────1 El tiempo del vagón refrigerado por máquina se calcula según el "Reglamento fresco"
──────────────────── ── ─────────────2 Camiones frigoríficos, camiones cisterna 3,0
────────────────── ── ─ ───────────────3 Otros camiones 2,5 2,0
────────────────── ──── ─ ─────────────
Nota: Los estándares de tiempo de operación de carga y descarga para camiones con requisitos especiales para operaciones de carga y descarga y categorías especiales de camiones están determinados por el Ferrocarril. Bureau (Empresa del Grupo) según el Se determina el tiempo medio real de carga y descarga de camiones en el año anterior.
Tabla 2 Tabla estándar de tarifas por uso de camiones
──────────────────────────── ─ ───────
Tiempo de facturación
(horas) 1~10 11~20 21~30 30 o más
──── ─ ───────────────────────────────
Camión normal
RMB/ vehículo, horas 2 4 6 10
──────────────────────────────────< / p>
Camión helado, camión cisterna
RMB/coche, hora 3 6 9 12
────── ───────── ── ───────────────────
Camión refrigerado
Yuan/año, horas 5 8 11 14
─────────────────────────────────────
Horario 3 rápido Cálculo Tarifa de uso del camión
───────────────────────────────────── ─
Tiempo de facturación camiones ordinarios, camiones frigoríficos, camiones cisterna de petróleo
(hora) (yuan/vehículo) (yuan/vehículo) (yuan/vehículo)
─ ─ ───── razón
2 4 6 10
3 6 915
4 8 12 20
5 10 15 25
6 12 18 30
7 14 21 35
8 16 24 40
9 18 27 45
10 20 30 50
11 24 36 58
12 28 42 66
13 32 48 74
14 36 54 82
15 40 60 90< / p>
16 44 6698
17 48 72 106
18 52 78 114
19 56 84 122
20 60 90 130
21 66 99 141
22 72 108 152
23 78 117 163
24 84 126 174
25 90 135 185
26 96 144 196
27 102 144 196
28108 162 218
29 114 171 229
30 120 180 240
────────────────────────────── ─ ───30 horas o más
Cada hora adicional de vehículo 10 12 14