Historia del desarrollo de Amap
La primera etapa: ardua exploración y acumulación de tecnología (2002-2004)
El equipo empresarial de Amap comenzó a involucrarse en el campo del GPS en la década de 1990. En julio de 2002, Amap Software. Co., Ltd. Después de la creación de la empresa, bajo el liderazgo del equipo fundador de AutoNavi, el equipo de I+D finalmente desarrolló un conjunto de herramientas de recopilación de datos y plataformas de edición y procesamiento con derechos de propiedad intelectual independientes después de una minuciosa exploración y seis meses de Investigación basada en las características de los datos cartográficos básicos nacionales de ese momento. En julio de 2002, se estableció AutoNavi Software (China) Co., Ltd. Bajo el liderazgo del equipo fundador de AutoNavi, el equipo de I+D de AutoNavi finalmente desarrolló un conjunto de software basado en las características de los datos cartográficos básicos nacionales de ese momento. Después de medio año de ardua exploración, herramientas de recopilación de datos y plataforma de procesamiento de edición con derechos de propiedad intelectual independientes.
La exploración e innovación tecnológicas brindaron oportunidades comerciales a AutoNavi. En agosto de 2002, AutoNavi estableció una empresa conjunta con Aisin AW y Fujitsu para establecer Beijing Edifi Navigation Technology Co., Ltd. y comenzó a centrarse en la navegación de vehículos. Desarrollo del mercado de venta de mapas electrónicos.
Acontecimientos importantes En julio de 2002, se estableció AutoNavi Software Co., Ltd..
En agosto de 2002, AutoNavi estableció una empresa conjunta con Aisin AW, Fujiton y otras empresas para establecer Beijing Edifi Navigation Technology Co., Ltd.
Durante mucho tiempo, los mapas electrónicos de navegación han sido un cuello de botella que restringe el desarrollo de la industria de servicios de navegación y localización de mi país, lo que se manifiesta en la falta de datos cartográficos básicos, la obsolescencia, la rápida urbanización y el tráfico por carretera complejo. condiciones y falta de estándares unificados para la producción de datos. Cómo desarrollar estándares, tecnologías y plataformas de producción de mapas electrónicos de navegación con derechos de propiedad intelectual completamente independientes y adecuados a las condiciones nacionales de China se ha convertido en un problema técnico clave que los proveedores de datos cartográficos deben resolver.
En enero de 2003, AutoNavi completó el desarrollo de herramientas de recopilación de datos y plataformas de procesamiento de edición con derechos de propiedad intelectual independientes.
En junio de 2004, AutoNavi se convirtió en la primera empresa privada en China en obtener calificaciones topográficas y cartográficas de Clase A para mapas electrónicos de navegación y aprobó la certificación ISO9001. Después de obtener calificaciones de topografía y cartografía de Clase A, Amap comenzó a recopilar datos a gran escala y gradualmente estableció una base de datos de alta calidad.
En junio de 2004, AutoNavi se convirtió en una unidad nacional de calificación topográfica y cartográfica de Grado A, y también fue la primera empresa privada en obtener calificaciones topográficas y cartográficas de Grado A para mapas electrónicos de navegación.
La segunda etapa: desarrollo y crecimiento, liderando la industria (2005-2009)
Después de obtener la calificación topográfica y cartográfica Clase A para mapas electrónicos de navegación, AutoNavi se compromete a la exploración e innovación de modelos de negocio. Brindar a los clientes soluciones integrales y expandir las áreas de negocios. Al mismo tiempo, desarrollamos y acumulamos el contenido de bases de datos de mapas electrónicos y motores de navegación para brindarles a los clientes soluciones integrales y expandir las áreas de negocios. Con su tecnología central líder y su modelo de negocios innovador, los productos y servicios de AutoNavi han logrado excelentes resultados en los tres principales campos comerciales de aplicaciones de navegación para automóviles, aplicaciones de servicios de ubicación inalámbrica de Internet y aplicaciones gubernamentales y empresariales, sentando las bases para la posición de AutoNavi en la navegación de China. Posición de liderazgo en la industria.
Acontecimientos importantes En agosto de 2005, AutoNavi adquirió Beijing Tumeng Technology Co., Ltd., un proveedor líder de servicios de mapas básicos en China.
Acontecimientos importantes En agosto de 2005, AutoNavi comenzó a proporcionar mapas electrónicos de navegación para BMW, Honda y otros modelos. Al mismo tiempo, Amap también ofrece servicios de búsqueda local para sitios web como Sina y Google. En noviembre de 2005, AutoNavi comenzó a proporcionar servicios de mapas de navegación a Shanghai General Motors. En enero de 2006, AutoNavi firmó un contrato de suministro con FAW-Volkswagen y se convirtió oficialmente en proveedor de mapas de navegación de FAW-Volkswagen. En octubre, AutoNavi completó su primera ronda de financiación de capital privado de 40 millones de dólares y fue seleccionada en la lista de los 100 principales potenciales de China de 2007 de Forbes. En octubre, AutoNavi completó su primera ronda de financiación de capital privado de 40 millones de dólares EE.UU. y fue incluida en la lista de las 100 principales empresas potenciales de China de 2007 de Forbes, convirtiéndose en la única empresa de la industria nacional de mapas electrónicos de navegación que figura en la lista. En diciembre, AutoNavi adquirió Beijing Xingtiandi Information Technology Co., Ltd. y se convirtió en la única empresa privada en China con calificación de Clase A para fotografía aérea.
En enero de 2006, AutoNavi comenzó a proporcionar mapas de navegación para FAW-Volkswagen.
Imagen: Mapa electrónico de navegación proporcionado por AutoNavi para FAW-Volkswagen
En octubre de 2006, AutoNavi completó su primera ronda de financiación de capital privado de 40 millones de dólares estadounidenses, con inversores como Sequoia Capital y Capital Fondos de riesgo nacionales y extranjeros de renombre como Peng Huaying, Walden International y Legend Investment.
En octubre de 2006, AutoNavi figuraba en la lista Forbes de 2007 de las 100 principales empresas potenciales de China.
En mayo de 2007, AutoNavi adquirió Xiamen Navit Technology Co., Ltd. y le cambió el nombre a Xiamen AutoNavi Software Co., Ltd. para dedicarse a la investigación y el desarrollo de motores de navegación profesionales. En octubre de 2007, AutoNavi completó; la base de datos de mapas electrónicos de navegación de gama alta incluye 31 provincias, municipios, regiones autónomas y las Regiones Administrativas Especiales de Hong Kong y Macao. En octubre de 2007, AutoNavi creó una base de datos de mapas electrónicos de navegación de alta gama que abarca 31 provincias, municipios, regiones autónomas de todo el país y las Regiones Administrativas Especiales de Hong Kong y Macao, convirtiéndose en una empresa nacional de "doble alto".
En mayo de 2007, Amap adquirió Xiamen Navit Technology Co., Ltd.
En octubre de 2007, AutoNavi completó la recopilación de datos en el Tíbet, lo que marcó la finalización de la recopilación de datos en tiempo real a nivel nacional de AutoNavi. Imagen: Sitio de recopilación de datos del TíbetSitio de recopilación de datos del Tíbet
Imagen: CD de recopilación de datos in situ guardado en la sala de datos de la empresa AutoNavi
En enero de 2008, la empresa AutoNavi confiaba en sus excelentes ventas y La versión china de Forbes calificó la tasa de crecimiento de los beneficios como "la empresa con mayor potencial de China en 2008". Ese año, la inversión de la empresa en I+D e innovación independientes representó el 16% de sus ingresos anuales, superando con creces la relación media I+D/ingresos de alrededor del 4% entre las empresas nacionales de alta tecnología.
Acontecimientos importantes En enero de 2008, AutoNavi fue nombrada una de las "Empresas más potenciales de China en 2008" por la versión china de Forbes.
Después del terremoto de Wenchuan del 12 de mayo de 2008, las vidas y muertes de las personas en la zona del desastre afectaron los corazones de la gente de todo el país. En la tarde del 14 de mayo de 2008, la empresa recibió la urgente tarea de proporcionar un mapa mural a gran escala de la zona afectada por el terremoto de Wenchuan en la provincia de Sichuan a la Oficina Nacional de Topografía, Cartografía e Información Geográfica. "¡El desastre es una orden"! Los cuadros y empleados de Gaode inmediatamente tomaron medidas y comenzaron a trabajar en la recopilación de datos de imágenes satelitales, la compilación de datos vectoriales y el diseño de mapas. En agosto de 2008, AutoNavi fue calificada como "Unidad excelente para levantamiento y mapeo de alivio de terremotos" por la Comisión de Planificación Municipal de Beijing, en octubre, AutoNavi fue calificada como "Unidad excelente para levantamiento y mapeo de alivio de terremotos" por la Comisión de Planificación de Beijing; , AutoNavi fue calificada como "Unidad excelente para el levantamiento y mapeo de socorro en caso de terremotos" por la Comisión de Planificación Municipal de Beijing. En octubre, AutoNavi ganó la medalla "Unidad con contribución especial a los servicios SIG para el alivio de terremotos" otorgada por la Asociación de Sistemas de Información Geográfica de China. En agosto de 2010, la Comisión de Planificación Municipal de Beijing otorgó a AutoNavi el certificado "Premio a la contribución de ayuda a la construcción (Wenchuan, Sichuan)". "