El "carrito de la compra" para los jugadores incondicionales, siempre hay un golf GTI que no se puede evitar
El Golf 8 GTI original de Bitauto se presentó oficialmente en el Salón del Automóvil de Shanghai de este año. Como un raro automóvil de alto rendimiento de menos de 300.000 yuanes, el Golf GTI es un "automóvil de alto rendimiento con tracción delantera" que mantiene su practicidad original. Se puede decir que el estilo del hogar es más "dominante" y refinado después de la actualización. Para los jugadores civiles que buscan deportes y rendimiento, el Golf GTI siempre ha sido un jugador ineludible de "pequeña pistola de acero".
El Golf, que originalmente se posicionó como un sedán familiar compacto, fue desarrollado en secreto por un grupo de ingenieros "traviesos". Ha abarcado una historia de 47 años y se ha actualizado 7 veces, pero así es. Esa cosa "traviesa". La experimentación creó el clásico Golf GTI.
Como modelo de nueva generación del Golf GTI, se han realizado intentos innovadores y tecnológicos tanto en el diseño interior como exterior. Aunque la forma general del modelo GTI continúa con el capó inclinado hacia abajo del modelo normal, el parachoques inferior con forma de rejilla inferior de nuevo diseño le permitirá reconocer de un vistazo que este no es un Golf común y corriente.
Como el logotipo GTI, los asientos de tela escocesa y las dos filas traseras, estos elementos clásicos exclusivos del Golf GTI no solo se han beneficiado de la herencia, sino que también han realizado nuevas optimizaciones. Como uno de los tótems de GTI, el nuevo modelo GTI adopta asientos deportivos con respaldo integrado sobre la base de la continuación de los clásicos asientos de tela a cuadros, lo que hace que el rendimiento deportivo sea más prominente.
Para resaltar aún más la identidad especial del modelo GTI, el 8 GTI de gama alta ha sustituido las franjas decorativas rojas que recorren el frontal del vehículo y los adornos de la rejilla de entrada de aire inferior por el clásico panal de abeja. La parrilla delantera LED de cinco puntos del color de la carrocería y el cromado, las luces antiniebla y las piezas decorativas tipo bucle negras incluyen excelentes kits aerodinámicos: el labio delantero, los faldones laterales y el alerón trasero también están especialmente diseñados, creando un frente "dominante". rostro.
La última tecnología IQ Light, iluminación con faros LED completos de matriz integrada, función auxiliar de iluminación dinámica inteligente MDFS, función de dirección de seguimiento de faros AFS, señal de giro LED dinámica de seguimiento, combinada con navegación y cámara monocular. La información reconocida, la fuente de luz LED se controla activamente para encenderse y apagarse para lograr diferentes formas de luz, lo cual está lleno de tecnología.
Al mismo tiempo, también se pueden ver más elementos deportivos de alto rendimiento en la carrocería, como pinzas de freno deportivas rojas, letreros laterales exclusivos rojos, una versión más agresiva de alto rendimiento GTI 7 de las ruedas Tomahawk, La placa de identificación montada en el medio, el escape Scorpio de doble salida, etc., estas continuaciones clásicas son la herencia del “hatchback deportivo” de Volkswagen.
Además, el Golf 8GTI no sólo está equipado con el sistema de chasis adaptativo dinámico DCC de segunda generación (que admite 15 niveles de ajuste), sino que también tiene una carrocería rebajada 8 mm en comparación con el Golf 8 normal. creando una postura más baja y una postura más cómoda. Se mejora la estabilidad y el manejo.
Además de la mejora en el aspecto, el interior del Golf 8 se basa en un diseño interior totalmente negro. El panel de instrumentos LCD tiene un diseño exclusivo de GTI y hay un enorme tacómetro con forma de panal. Junto a él se instala un manómetro de turbina para permitir al conductor captar el estado del vehículo de forma más intuitiva, y el "revestimiento" del 8GTI de gama alta también se ha embarcado en la tendencia digital.
El volante deportivo de tres radios con función de calefacción adopta un diseño táctil y está equipado con la función HOD líder en el mundo para monitoreo sin manos, que puede detectar si el volante está sostenido por las manos dentro de 100 milisegundos. La placa inferior "GTI" y las costuras reales revelan la identidad, y el borde plateado también está adornado con rojo. La palanca de cambios en el interior sigue siendo la misma que la versión normal del Gao 8, el mismo modelo que el Porsche 911. y el pedal de metal debajo del pie es como el GTI. Los elementos rojos también muestran una identidad única y están llenos de detalles.
El panel de instrumentos LCD tiene un diseño específico de GTI. También hay un manómetro de turbina junto al enorme tacómetro con forma de panal, lo que permite al conductor captar las condiciones del vehículo de forma más intuitiva. Combinado con una pantalla de control central táctil de 8,25 pulgadas orientada al conductor, crea una sensación más fuerte de envoltura y una sensación completa de tecnología.
Gracias a la plataforma MQB evo, el sistema de asistencia a la conducción inteligente con un solo toque Travel Assist, el reconocimiento de señales de tráfico, el sistema de mantenimiento de carril Lane Assist y el sistema de protección precolisión Pre-Crash están disponibles en el nuevo octavo. Generación Golf GTI Se agrega todo y el panel táctil de acceso directo integrado se puede configurar con un solo clic.
La última fila del GTI tiene dos puñados y medio de espacio para las piernas y aire acondicionado independiente, lo que está en consonancia con la configuración del GTI como una "pequeña pistola de acero" apta para uso doméstico.
En términos de prestaciones, el Gao 8GTI está equipado con el motor turboalimentado EA888 2.0T de tercera generación, con una potencia máxima de 162Kw (220Ps), un par máximo de 350N·m, 0-100km/ h de aceleración de 7,1 s y consumo integral de combustible cada 100 kilómetros.
Aunque el motor evo4 no se ha instalado simultáneamente, la presión del inyector, el ciclo Miller y otras tecnologías del motor de tercera generación utilizan las características del evo4. El colector de escape integrado en la culata, el turbocompresor y el sistema de lubricación de la bomba de aceite de desplazamiento variable están optimizados y actualizados para cumplir con el estándar nacional 6-b.
La parte de la transmisión coincide con el embrague doble húmedo de 7 velocidades con nombre en código DQ381. Es un producto optimizado para rodamientos y engranajes del DQ380. Puede soportar el par máximo de 420 N·m e incluso proporciona 4000. -rpm modo de expulsión original. El firmware principal se ha optimizado y actualizado en consecuencia.
En comparación con el modelo de la generación anterior, el rendimiento de manejo del Golf de octava generación se ha mejorado nuevamente. La misma versión extranjera del mecanismo de dirección tiene un sistema de relación de dirección variable y el círculo de dirección es de solo 2,1. En comparación con la generación anterior, 2,7 giros, la sensación de dirección está más optimizada, haciéndola más estable al realizar giros pequeños, más flexible y más jugable al realizar giros grandes.
En cuanto al chasis, el GTI hereda el nuevo subchasis de aluminio del GTI Clubsport S y lo sustituye por un muelle amortiguador más rígido. También completa modificaciones en rodamientos y otros componentes DCC XDS de 15 etapas. La amortiguación es ajustable. El sistema de gestión dinámica del vehículo VDM que trae el vehículo mejora la capacidad antivuelco del vehículo y la estabilidad de los cambios de línea izquierda y derecha.
La elección de cinco modos de conducción, combinados con el sistema DCC con 15 niveles de amortiguación opcionales, se puede configurar según tus propias preferencias tanto en el sentido de confort como en el de deportividad, interpretando plenamente los genes deportivos del GTI.
El último sistema MK100 ESP con un mecanismo más pequeño y liviano integra ángulo de dirección, aceleración lateral y longitudinal, sensores de presión de freno, etc., complementado por el diferencial electrónico dinámico XDS y el sistema de monitoreo indirecto de la presión de los neumáticos RKA. El sistema de estabilidad se ha optimizado aún más. Además, la incorporación del sistema de asistencia eléctrica inteligente iBooster logra una rápida descompresión del sistema de frenos y aumenta mejor la seguridad activa.
Además, el uso de una gran cantidad de acero de alta y ultra alta resistencia, especialmente el acero de ultra alta resistencia instalado en las vigas longitudinales delanteras y en los umbrales de las puertas de la carrocería, aumentará mejorar eficazmente el rendimiento de seguridad pasiva de los coches nuevos. Si bien tiene en cuenta tanto el rendimiento deportivo como el placer de conducir, el Gao 8GTI ofrece una protección de seguridad más completa.
Resumen: Desde el 5 GTI alto que trajo el primer "sol" del rendimiento deportivo a China, hasta la producción nacional del 6 GTI alto, el golf GTI, que tiene más de 40 años, ha También pasó casi la mitad de su vida en China Con el paso del tiempo, y ahora que el nuevo 8 GTI de gama alta ha abierto su presupuesto, el nombre de "Steel Cannon" se ha vuelto cada vez más sonoro. Aunque la cultura automovilística nacional, cada vez más madura y rica, ha brindado a los consumidores a los que les gustan las prestaciones deportivas más opciones como Lynk & Co 03, A35, Audi S3, etc., la única herencia clásica es el Golf GTI.