Hechos relacionados de Qian Xuesen
Qian Xuesen es un científico chino moderno, un experto en cohetes de renombre mundial y un experto en ingeniería cibernética china.
En la década de 1930, Qian Xuesen fue un miembro importante del equipo de investigación de cohetes del Laboratorio Aeronáutico Guggenheim del Instituto Tecnológico de California organizado por Carmen. El informe de investigación "Revisión y análisis preliminar de cohetes de largo alcance", completado por él y F. Malina en 1943, sentó las bases teóricas para el desarrollo exitoso de misiles tierra-tierra y cohetes sondeo por parte del Laboratorio de Propulsión a Chorro en la década de 1940. Estos misiles fueron los precursores de los misiles estadounidenses posteriores que utilizaban motores de cohetes de propulsor compuesto. En 1949, también propuso la idea de utilizar un planeador propulsado por cohete como cohete de transporte intercontinental de pasajeros y la idea de un cohete nuclear.
Qian Xuesen ha realizado muchas contribuciones innovadoras a la teoría de la ingeniería aeronáutica en términos de aerodinámica supersónica y transónica y teoría de la estabilidad de capa delgada. La teoría del flujo hipersónico propuesta por él y Kamen proporcionó una base para que los aviones superaran la barrera del sonido y la barrera térmica, y sentó las bases para el desarrollo de la aerodinámica. La fórmula Karman-Qian Xuesen que lleva su nombre y Karman se utiliza en el diseño aerodinámico de aviones altamente subsónicos.
Qian Xuesen ha realizado trabajos pioneros en muchos campos de la mecánica. Ha realizado numerosos resultados de investigación en aerodinámica, el más destacado de los cuales es la propuesta de la ley de similitud del flujo transónico. Junto con Kamen, fue el primero en proponer el concepto de flujo hipersónico, que proporcionó una teoría para que los aviones superen la temperatura y la temperatura. barreras del sonido en las primeras etapas. Sobre esta base, sentó una base teórica importante para el desarrollo de la aerodinámica. La fórmula utilizada en el diseño de aviones altamente subsónicos es la fórmula Karman-Qian Xuesen que lleva el nombre de Karman y Qian Xuesen. Además, Qian Xuesen y Kamen propusieron conjuntamente una nueva teoría de la inestabilidad no lineal para capas esféricas y cilíndricas a finales de la década de 1930. Su investigación sobre las propiedades físicas y mecánicas de los gases enrarecidos en 1946 fue la precursora del desarrollo de esta rama.
Qian Xuesen fue el primero en proponer un plan de implementación extremadamente importante para el desarrollo de la tecnología de cohetes y misiles de China. En 1956, propuso al gobierno chino la "Opinión sobre el establecimiento de la industria de defensa nacional de mi país", ayudó a Zhou Enlai y Nie Rongzhen a prepararse para establecer una organización líder para la investigación científica y tecnológica de cohetes y misiles, y fue responsable de planificar y establecer el Quinto Instituto de Investigaciones del Ministerio de la Defensa Nacional. Desde entonces, ha ocupado durante mucho tiempo puestos de liderazgo técnico en el desarrollo de cohetes, misiles y naves espaciales, y ha utilizado su rico conocimiento en los campos de general, potencia, guía, aerodinámica, estructura, materiales, computadoras, control de calidad y otros campos para liderar La organización de vehículos de lanzamiento y aeroespacial de China. El trabajo de desarrollo del dispositivo ha jugado un papel muy importante. Ha realizado importantes contribuciones al rápido desarrollo de la industria aeroespacial, de cohetes y de misiles de China.
Nació en Shanghai el 11 de diciembre de 1911
1929-1934 Estudió en la Escuela de Ingeniería Mecánica de la Universidad Jiaotong
1935-1936 Estudió en el Instituto de Massachusetts de Tecnología en Estados Unidos
1936-1939 Estudió en el Instituto de Tecnología de California en Estados Unidos y se doctoró en aeronáutica y matemáticas en 1939
1939-1944 Se desempeñó como investigador asistente en el Departamento de Aeronáutica del Instituto de Tecnología de California
1944-1945 Se desempeñó como investigador en el Instituto de Tecnología de California Profesor en el Departamento de Aeronáutica, profesor asociado en 1945
1946-1949 Profesor asociado en el Departamento de Aeronáutica del Instituto Tecnológico de Massachusetts, profesor en 1947
En 1949, profesor en el Centro de Propulsión a Chorro del Instituto Tecnológico de California
>En 1955, se hicieron los preparativos para el establecimiento del Instituto de Mecánica de la Academia de Ciencias de China.
En 1957, fue el primer presidente de la Sociedad China de Mecánica Teórica y Aplicada, presidente de la Academia Preparatoria. Comité de la Sociedad China de Automatización, director ejecutivo de la Federación Internacional de Control Automático y primer miembro del Ministerio de Defensa Nacional. El primer presidente del Quinto Instituto de Investigación.
En 1958, fue nombrado director del Departamento de Mecánica Moderna de la Universidad de Ciencia y Tecnología de China.
En 1965, fue nombrado viceministro de la Séptimo Ministerio de Industria de Maquinaria
En 1968, también fue nombrado primer director de la Academia China de Investigación Espacial.
En 1970, fue nombrado subdirector de la misma. Comisión de Ciencia, Tecnología e Industria para la Defensa Nacional
En 1980, fue nombrado presidente honorario de la Sociedad China de Ingeniería de Sistemas
En 1982, fue nombrado vicepresidente director de la Comisión de Ciencia, Tecnología e Industria para la Defensa Nacional
p>
Se desempeñó como presidente de la Conferencia Consultiva Política Nacional en 1986 y fue elegido presidente de la Asociación China para la Ciencia y la Tecnología
Se desempeñó como presidente honorario de la Asociación China para la Ciencia y la Tecnología en 1991