Problema de frenos de la furgoneta Chang'an Star

En primer lugar, desprecio a Changan Automobile Company por hacer que los frenos sean tan suaves como si sufrieran impotencia.

Mi coche es el Changan Xinxing de marzo de 2005, ¡el modelo deportivo!

Por supuesto, los frenos de mi coche no son una excepción, son igual de suaves.

Leí muchos ejemplos de reparaciones de frenos realizadas por héroes en el foro, busqué expertos en varios talleres de reparación de automóviles y navegué por los principales sitios web de reparación de automóviles. Decidí resueltamente: ¡arreglar los frenos yo mismo!

Compruebe primero si hay fugas. Después de una investigación cuidadosa, descubrí que los cilindros de las ruedas traseras no regresaban bien. ¡Cambiar! (Por supuesto, esta debe ser una pieza original y los frenos no pueden estar descuidados);

Después de fijar la rueda trasera, revise la rueda delantera. Efectivamente, el pasador deslizante del cilindro de freno de la rueda delantera izquierda tampoco regresó bien. Entonces retire la rueda, desmonte la bomba de freno, limpie, pula, engrase, OK (antes de revisar el cilindro de la rueda, vale la pena señalar que el pasador deslizante del cilindro de la rueda no está necesariamente oxidado. ¡El freno se ablanda cuando se frena! Si se pisa la lubricación interna Si el aceite envejece y la posición de retorno se vuelve astringente, los frenos también se volverán suaves);

El siguiente paso es ajustar la válvula proporcional de detección de carga. En la parte superior de la válvula proporcional, está la varilla donde se cuelga el resorte pequeño. Hay dos tuercas de 8 mm (use 2 llaves de boca de 12 pulgadas para aflojar, una de las cuales es una tuerca de bloqueo). hacia abajo unos 5 mm. De esta manera, la relación de freno delantero y trasero es probablemente 6 en la parte delantera y 4 en la parte trasera. De esta manera no tendrás que preocuparte de que la rueda trasera se bloquee.

El último paso es cambiar el líquido de frenos y desinflar todo el vehículo. El líquido de frenos que utilizo es DOT4 específico para Mercedes-Benz. El punto de ebullición es de 260 grados. (Esto me lo dio mi hermano Xiu Da BEN. Una botella cuesta más de 300 yuanes). En la secuencia de purga de frenos del Changan Mini, coloqué la válvula proporcional de detección de carga primero, en la rueda trasera izquierda, en la rueda delantera derecha y en la rueda delantera izquierda colocadas en orden.

Al desinflar, tenga en cuenta: La rueda trasera está equipada con una válvula proporcional de detección de carga. Cuando el coche está vacío, no le gusta tener demasiado aceite, lo que dificulta el desinflado. rueda. Consejo: Empuje la palanca de la válvula proporcional de detección de carga con el resorte grande hacia arriba. Esto abrirá completamente la cámara de aceite y facilitará el paso del aceite a la rueda trasera. Por supuesto, necesitas la ayuda de alguien, no puedes hacerlo solo.

Una vez completado todo, arranca el motor, sal a la carretera y prueba la conducción.

¡Guau! Los frenos son terribles. Cuando frené a 40 mph, el auto bajó la cabeza. Cuando llegué a 60 mph, frené repentinamente y casi me salí disparado del parabrisas delantero. ¡No lo intenté cuando el auto pasó 60 millas! El automóvil puede sentir el pedal del freno en 1/3 y la distancia de frenado en 2/3 no es más de 2 metros por debajo de 60 millas.

No ajusté la holgura de freno de la rueda trasera. Personalmente creo que no es necesario. La rueda trasera se ajusta automáticamente, no importa si es fácil de usar o no, seguirá igual después de unos días, lo cual es una pérdida de tiempo.

¡Lo anterior es mi experiencia en la reparación de frenos! ¡Escríbelo y compártelo con todos! ¡Dales a todos una lección! ¡Corrígeme si tengo algún defecto!