Información del dirigible

Los dirigibles son un tipo de aerostato, y también son aviones que utilizan gas más ligero que el aire para proporcionar sustentación. Según diferentes principios de funcionamiento, los aerostatos se pueden dividir en dirigibles, globos atados y globos aerostáticos. Entre ellos, los dirigibles y los globos atados son los aerostatos con mayor valor militar. La principal diferencia entre un dirigible y un globo atado es que el primero tiene su propio sistema de energía y puede volar por sí solo. Hay dos tipos de dirigibles: tripulados y no tripulados, así como atados y no atados.

La sustentación que obtiene un dirigible proviene principalmente de los gases más ligeros que el aire, como partículas y neutrones, que se encuentran en su interior. Los dirigibles modernos generalmente utilizan helio más seguro para proporcionar sustentación, y los motores instalados en la aeronave proporcionan parte de la sustentación. La potencia proporcionada por el motor se utiliza principalmente para el movimiento horizontal del dirigible y el suministro de energía del equipo a bordo. Por lo tanto, en comparación con los aviones a reacción modernos, el dirigible tiene un mejor rendimiento de ahorro de energía y causa menos daño al medio ambiente.

En general, desde el punto de vista estructural, los dirigibles se pueden dividir en tres tipos: dirigibles rígidos, dirigibles semirrígidos y dirigibles blandos. Un dirigible rígido es un dirigible cuya forma y rigidez se mantienen gracias a su esqueleto interno (hecho de metal o madera, etc.). El exterior está cubierto con una piel y el interior del esqueleto está equipado con muchas bolsas de aire independientes llenas de gas. que proporcionan sustentación al dirigible. El dirigible semirrígido mantiene su forma principalmente gracias a la presión del gas en el airbag y también se basa en el marco rígido. En la década de 1920, un dirigible semirrígido de fabricación italiana atravesó el Polo Norte en su camino de Noruega a Alaska. Fue el primer avión en la historia de la humanidad en llegar a la India. También apareció en el Ejercicio 6 del volumen de quinto grado de la Edición Educativa de Jiangsu. Clasificación Hay dos tipos básicos de dirigibles: rígidos y no rígidos

Dirigible (12 fotos)

Tipo duro Los dirigibles rígidos mantienen su forma y rigidez a través de marcos internos. . No rígidos Los dirigibles no rígidos modernos mantienen su forma mediante la presión de helio dentro del casco exterior, complementada por volúmenes variables de aire dentro de vejigas auxiliares internas. Componentes internos Los dirigibles modernos son generalmente dirigibles blandos. Para mantener su forma, solo se puede lograr mediante la presión del helio en la bolsa de aire. Sus componentes principales son: la bolsa de aire se llena de helio para proporcionar sustentación, y también hay componentes auxiliares. bolsa de aire en el interior. Las bolsas de aire de los dirigibles modernos están hechas de poliéster, fibra de poliéster, Mylar y otros materiales artificiales, que pueden prevenir eficazmente las fugas de helio y tienen una larga vida útil. Bolsa de aire auxiliar Una pequeña bolsa de aire auxiliar dentro de la aeronave que puede controlar y mantener la forma y flotabilidad de la aeronave inflándola y desinflándola durante el vuelo y está ubicada en la cabina debajo de la aeronave, incluida la cabina, el motor y el compartimiento del personal (si; Si se trata de un dirigible tripulado), el dispositivo de propulsión proporciona energía para el despegue, el aterrizaje y el vuelo estacionario del dirigible;

Editar este párrafo La cola, el timón y el elevador proporcionan maniobrabilidad al dirigible. El dirigible es el más grande en comparación. a un avión. La ventaja es su incomparable tiempo de vuelo. El tiempo que un avión vuela en el aire se mide en horas, mientras que un dirigible se mide en días. Los dirigibles también pueden volar silenciosamente en el aire, lo cual es igualmente importante en aplicaciones militares. En marzo de 1957, un dirigible estadounidense ZPG-2 estableció un récord mundial de 264,2 horas de vuelo continuo en un solo vuelo, con un kilometraje total de 15.200 kilómetros. Actualmente, los dirigibles militares generalmente utilizan helio para mantener la flotabilidad, de modo que puedan elevarse y volar silenciosamente y sin problemas, lo cual es crucial para transportar equipos de vigilancia de alta tecnología. Los dirigibles pueden llevar grandes antenas de radar en sus bolsas de aire, que pueden tener formas y tamaños prácticamente ilimitados. En comparación con los aviones, los dirigibles militares pueden reducir el consumo de energía y los costos de vuelo en aproximadamente un 30%, y su área de reflexión de radar también es mucho menor que la de los aviones modernos.

Se ha mejorado cualitativamente la seguridad de los dirigibles modernos. El helio es un gas inerte y no inflamable. Dado que la presión de helio en el airbag del dirigible no es muy alta, sólo necesita poder mantener su forma. Por lo tanto, incluso si es alcanzado por una bala, si el orificio de la bala no es grande, la tasa de fuga de helio será muy lenta y casi no será necesario solucionarlo temporalmente. Si el agujero del cañón es grande, la aeronave tendrá que cancelar su plan de acción previsto, pero aún tendrá tiempo suficiente para regresar a la base. Además, la tecnología de fabricación avanzada y los complejos sistemas de control evitarán que se repita la tragedia del dirigible Hindenburg. El dirigible también puede volar con mal tiempo, siempre que la velocidad del viento no supere los 30 nudos.

Aunque los dirigibles militares tienen un gran potencial de desarrollo, todavía no podemos evitar sus defectos inherentes.

En el siglo pasado, hubo dos razones principales por las que los dirigibles fueron reemplazados por aviones: el alto costo y la baja velocidad. Aunque el coste de utilizar un dirigible es muy bajo, su coste de construcción es astronómico. El precio de un dirigible generalmente varía según sus dimensiones. Por ejemplo, un dirigible pequeño de 40 metros de largo cuesta alrededor de 2 millones de dólares. Si los dirigibles se utilizan como vehículos de transporte militar a gran escala, está destinado a que el número inicial de ellos construidos no sea grande, y el costo inicial de transporte de mercancías también aumentará dramáticamente. Independientemente del costo, los modernos materiales de ingeniería y aviónica hacen que los dirigibles modernos sean mucho más avanzados que sus antecesores hace medio siglo, pero la velocidad sigue siendo un dolor de cabeza. Ya sabes, los aviones modernos son al menos 6 veces más rápidos que los dirigibles. Por supuesto, la velocidad de los dirigibles militares es sólo relativa a la de los aviones, mientras que para los barcos de superficie, la velocidad de los dirigibles es bastante rápida. Pero, de nuevo, la velocidad del dirigible es tanto una desventaja como una ventaja. Debido a que los dirigibles tienen más ventajas que los aviones más rápidos a la hora de realizar misiones de vigilancia, pueden flotar sobre el área objetivo durante mucho tiempo, lo que permite que los instrumentos de reconocimiento montados en ellos detecten objetivos con precisión y eficiencia. Además, a bajas velocidades, el radar de a bordo puede detectar más fácilmente objetivos pequeños. Aplicación y desarrollo del cableado eléctrico de dirigibles

En la construcción del cableado de tensión de líneas de transmisión de energía, en el pasado se utilizaba el despliegue manual y el despliegue de cables guía. Esto es muy difícil al atravesar obstáculos como valles, ríos, bosques densos, edificios civiles y líneas vivas. Fácilmente puede causar problemas como la tala de árboles, daños a cultivos jóvenes, cierre de operaciones de transporte y cortes de energía. Requiere mucha mano de obra y recursos materiales y no es eficiente. Es bajo y hay muchos factores inseguros. La tecnología de despliegue, liberación y cable de conducción de dirigibles por control remoto utiliza la carga útil y las características controlables de todo el vuelo para completar el despliegue aéreo y la liberación del cable de conducción, y finalmente completa el montaje de tensión del cable. Este proyecto diseña y fabrica un dirigible de helio especial controlado a distancia con alta potencia y gran capacidad de carga. Cuando el dirigible vuela de forma remota, despliega o tira de una cuerda guía liviana pero de alta resistencia para cruzar obstáculos que no pueden o son difíciles de cruzar. Cruzar manualmente. Esto resuelve el problema anterior de desplegar el cable para pasar a través de obstáculos especiales durante la construcción del alambre. China Falcon Airship Company desarrolla de forma independiente líneas de lanzamiento de dirigibles y proporciona soluciones profesionales de cuerdas guía de lanzamiento aéreo de dirigibles por control remoto para proyectos de líneas de transmisión de alto y ultra alto voltaje. Los dirigibles de control remoto de las series de tendido de cables de alimentación LS-FX08 y 09 utilizados para la construcción de líneas de transmisión tienen un alto contenido tecnológico, una estructura razonable, un rendimiento superior, una fácil operación y mantenimiento y un bajo costo de uso de las herramientas de soporte desarrolladas; y los equipos son completos en variedad, el rendimiento es confiable, las medidas del proceso de soporte formuladas son avanzadas y únicas, el proceso es meticuloso y la operabilidad es sólida;

Las aeronaves a control remoto que se producen actualmente en mi país tienen poca resistencia al viento y el requisito para las operaciones de construcción de líneas de transmisión es volar en línea recta a lo largo de la línea.

Cómo mantener el vuelo recto del dirigible bajo una velocidad del viento de nivel 4 es un punto difícil en el desarrollo y operación de dirigibles de control remoto. Este proyecto ha explorado una nueva tecnología para lanzar aviones y desplegar cuerdas guía sobre obstáculos en el aire. La aeronave puede volar directamente con la cuerda guía a una velocidad del viento de nivel 4. Es un nuevo desarrollo en la tecnología de control remoto. Dirigibles a control remoto Un nuevo avance.

El sistema se ha aplicado en realidad en Yunnan, en proyectos de reconstrucción de redes urbanas de Kunming y en la construcción de líneas de transmisión de Shandong, lo que demuestra que el dirigible de pago desarrollado, las herramientas de apoyo y la tecnología de pago de dirigible desarrollada pueden ser más adecuados. La construcción de líneas de transmisión se adapta al duro entorno de trabajo de campo. Resuelve eficazmente las dificultades anteriores del trazado manual al atravesar bosques densos, cañones de montaña profundos, ríos y lagos, líneas vivas, edificios civiles, cultivos económicos y otros obstáculos. , lo que resulta en protección Tiene efectos integrales obvios sobre el entorno ecológico natural, mejorando la eficiencia del trabajo, mejorando las condiciones laborales y reduciendo los costos de construcción. En más de un año de aplicación práctica, el equipo del proyecto superó una serie de dificultades técnicas, formuló y mejoró el proceso de construcción de la línea, compiló procedimientos operativos del dirigible y medidas de inspección de seguridad y formó un sistema de garantía completo para el uso de todo el dirigible.

La aplicación exitosa de este proyecto marca otro gran avance en la tecnología de construcción de líneas de transmisión y también conducirá a un cambio en las ideas de diseño de líneas. Terminología de calidad de los dirigibles En el mundo de los dirigibles, ha habido cierta confusión con respecto a la definición de las diversas cualidades de los dirigibles, lo que está relacionado con el hecho de que la terminología a menudo simplemente se toma prestada de aviones más pesados ​​que el aire. Por tanto, es necesario aclarar los conceptos relevantes de la calidad del dirigible.

Para tener una comprensión sistemática del concepto de calidad de los dirigibles, se realizan los siguientes parámetros sistemáticos para los conceptos técnicos relacionados con la calidad involucrados en el diseño de los dirigibles.

A continuación se proporcionan algunas explicaciones de conceptos relacionados.

Peso total de diseño del dirigible

El "peso total de diseño" del dirigible se refiere al peso total del dirigible, incluido el gas encerrado (gas de flotabilidad en el airbag y aire en el airbag auxiliar) . Es igual a la sustentación estática total del dirigible más el peso vacío del dirigible.

Peso vacío de diseño del dirigible

El "peso vacío" de diseño de un dirigible incluye: estructura del dirigible, planta de energía, sistema del dirigible e instalaciones estándar internas.

Diseño del dirigible peso vacío suspendido

El "peso vacío suspendido del diseño" del dirigible incluye: la estructura de la cápsula y la calidad de la planta de energía, el sistema de trabajo y las instalaciones internas de la cápsula. . Cabe señalar que el "peso vacío suspendido" es un criterio de diseño clave para los dirigibles. La "masa suspendida" mencionada en la definición se refiere a la masa de todos los elementos que actúan a través del sistema de suspensión.

El peso vacío de fábrica del dirigible

El "peso vacío de fábrica" ​​del dirigible incluye: la calidad de la estructura del dirigible, la planta de energía, el sistema de trabajo y otros equipos, así como como el líquido llenado en el sistema cerrado

El peso vacío suspendido de fábrica del dirigible

El "peso vacío suspendido de fábrica" ​​del dirigible incluye: la estructura de la cápsula y la calidad del unidad de potencia, sistema de trabajo e instalaciones internas en la cápsula, así como la calidad del sistema cerrado lleno de líquido.

Peso vacío básico del dirigible

El "peso vacío básico" del dirigible se refiere al peso vacío de fábrica del dirigible más el peso de los artículos estándar.

Dirigible

Los "elementos estándar" del dirigible incluyen:

Combustible a bordo y otros líquidos a bordo

Aceite de motor

Lastre fijo

Fluidos sanitarios y químicos

Equipos de emergencia para dirigibles

Estructura de galería

Equipo eléctrico y aviónica suplementarios

No incluye equipos fijos de misión ni municiones incluidas en el "peso vacío de fábrica".

Peso vacío suspendido básico del dirigible