Lexus es200
Recientemente, el Lexus IS 2021 finalmente fue lanzado después de un retraso. Este cambio generacional ha estado atrayendo mucha atención, después de todo, después de que Lexus descontinuara el GS, aparte del ES, el único modelo que queda más accesible para la gente es el IS, y es uno de los pocos modelos japoneses con tracción trasera. .
Esta sustitución del Lexus IS se parece más a un lavado de cara a medio plazo. No hay muchos cambios, veamos la información concreta.
A nivel visual, el nuevo IS presenta muchos cambios. La parte delantera adopta el diseño de la familia Lexus, con una parrilla negra de gran tamaño, grupos de luces en forma de dardo y luces de circulación diurna LED recortadas, que lucen muy nítidas. Sigue siendo muy estilo Lexus.
La forma trasera del automóvil también ha sufrido muchos cambios. Las luces traseras adoptan el mismo diseño de tipo pasante que en el UX. Las luces de giro, las luces de marcha atrás y las luces antiniebla utilizan fuentes de luz LED. Las luces de freno no se utilizan como fuente de luz LED. El escape adopta una forma de cilindro de salida única de doble cara y la versión F?SPORT está equipada con un alerón en la parte trasera del automóvil.
El tamaño de la carrocería ha aumentado 30 mm de largo, 30 mm de ancho y 5 mm de alto, pero la distancia entre ejes no ha cambiado.
En cuanto al interior, el nuevo IS apenas presenta cambios, lo que también es criticado por mucha gente. En general, solo hay algunos cambios menores: se agregó tecnología de perforación a los asientos de cuero y se eliminaron las tiras decorativas plateadas de la guantera. La pantalla de control central original de 8 pulgadas se ha actualizado a una pantalla de control central de 10,3 pulgadas con un diseño flotante, que se ha movido 76 mm hacia el lado del conductor, mejorando la interacción persona-computadora. Funcionalmente, es compatible con Android Auto y Apple CarPlay, y el panel de instrumentos se ha cambiado a un panel de instrumentos LCD.
La zona de aire acondicionado todavía utiliza botones y mandos. En términos de configuración de confort, se agregan asientos delanteros eléctricos NuLuxe, sistema de control de clima automático de doble zona y sistema SmartAccess. En términos de configuración de seguridad, se adopta la versión mejorada Lexus Safety System 2.5, con características mejoradas. El radar de ondas puede identificar mejor vehículos y peatones y respaldar las funciones de asistencia de seguimiento de carril.
En términos de potencia, se mantiene sin cambios con respecto al modelo actual. Actualmente, solo hay un motor 2.0T de cuatro cilindros y un motor V6 de 3.5L. Entre ellos, la versión IS200 de tracción trasera está equipada con un motor 2.0T que puede proporcionar 241 caballos de fuerza y está combinado con una transmisión automática Aisin de ocho velocidades. La versión IS300 con tracción en las cuatro ruedas está equipada con un motor V6 de 3,5 litros, que puede proporcionar 260 caballos de fuerza y se combina con una transmisión automática Aisin de seis velocidades. La versión IS350 con tracción trasera está equipada con un motor V6 de 3,5 litros con una potencia máxima de 311 caballos.
Esta vez, el Lexus IS actualizado no utiliza la arquitectura TNGA de Toyota como se esperaba anteriormente, pero aún usa la plataforma New?N anterior. Para los consumidores, parece que no es lo suficientemente sincero. Sin embargo, también se ha actualizado basándose en la plataforma anterior y la suspensión se ha transformado por completo.
El Lexus IS fue diseñado originalmente para competir con el BMW Serie 3. Ahora, se ha convertido en uno de los pocos coches japoneses de lujo y prestaciones. Aunque no hay muchos cambios en este lavado de cara, en general parece un buen producto y puede satisfacer los deseos de algunos reproductores JDM.
Esperemos y veamos cómo se comportará el Lexus IS una vez lanzado.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.