Volar nunca es difícil, siempre y cuando actúes
△Si el corazón tiene un sueño, hay que pintarlo
Todo el mundo sabe que el ser humano no puede volar como los pájaros, pero simplemente no pueden. Anhelan volar en el cielo azul. Los seres humanos tienen tres grandes sueños: volar, la inmortalidad y predecir el futuro.
Eso es todo, el amor por volar es innato. Cuando era niña, le conté a mi hermana mi sueño. Soñé que un par de alas brotaban de mis omóplatos y volaban hacia el cielo. Le dije: "Cuando sea mayor, me crecerán alas y volaré". Mi hermana me dijo que cuando creces, a los humanos no les pueden crecer alas, te das cuenta de que los humanos no pueden volar. "Dije: "Pero puedo volar". ”
△ Tomada en Guangmingding, Shenzhen en 2012
¿La imagen muestra un ala delta sin motor de fabricación propia?
Tan pronto como comencé, doblegado ante la Madre Tierra
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Comúnmente conocido como Zha Yitou
?El autoestudio es arriesgado, el autocontrol debe ser cauteloso
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Gracias a los libros de divulgación científica por enseñarme. Al darme cuenta de que el vasto mundo ofrece infinitas posibilidades, el sueño de volar se ha hecho realidad.
Saber que un ala delta sin motor Puede volar cientos de kilómetros sin energía es realmente sorprendente, supongo. ¿Quieres un vuelo perfecto? ¡La visión del vuelo y el método de vuelo son casi los mismos que los de los pájaros!
A principios de 2008, fue el año de los Juegos Olímpicos. El ala delta sin motor, uno de los deportes de aviación, es tan impopular que no hay capacitación ni información disponible. Aún no se ha establecido. Solo Dongguan Anfei Gliding vende el ala delta sin motor y no tiene sujetos de entrenamiento. Como dice el refrán: No intimides a los adolescentes, un día el dragón usará el fénix. Viviré en la pobreza para siempre.
Así que me propuse una pequeña meta: convertirme en piloto profesional y luchar por la causa de la aviación.
2012 es un año extraordinario. Llevo muchos años en el aeroclub y puedo realizar un entrenamiento sistemático.
Quiero hacer bien mi trabajo. Primero afile sus herramientas. Pregunté sobre el ala delta sin motor en Taobao. Me comuniqué con el entrenador Yang Longfei en Taobao para preguntar sobre el equipo del ala delta sin motor.
A través del profesor Yang, con el propósito de visitar y estudiar, me comuniqué con la organización de autoestudio local en Shenzhen y comencé mi carrera de autoestudio.
En ese momento, el lugar de autoestudio estaba cerca de Guangming Farm. , Guangming New District, Shenzhen, y el equipo de autoestudio que se hace llamar Guangmingding. El pequeño sitio de construcción lleva en sus mentes el apasionado sueño de todos de volar, regresan al pasado, esas expectativas e impotencia, deseo y satisfacción, paz y. Surgiendo. Es como si los recuerdos se agitaran en un trance, como si fuera ayer.
Entiendo profundamente que para alcanzar el éxito hay que contar con el momento, el lugar y las personas adecuadas, de lo contrario obtendrás el doble de resultado con la mitad de esfuerzo. Sin el equipo adecuado, el terreno y la dirección del viento adecuados, sin orientación profesional y con una preparación insuficiente, varias caídas consecutivas tuvieron graves consecuencias.
Después de participar en tres fines de semana consecutivos de entrenamiento de autoaprendizaje, tuve un entumecimiento inexplicable en los dedos de mi pierna derecha. No le presté atención en ese momento, pensando que podría ser simplemente una blanda. contusión del tejido (estoy realmente desconsolado, ya que el piloto está aquí el fin de semana, solo puedo estudiar por mi cuenta volar los fines de semana y mover ladrillos los días de semana. Al final del cuarto fin de semana de entrenamiento de autoestudio, experimenté una radiación severa). Dolor en la pierna derecha y en la cintura, lo que me hizo dejar de estudiar por mi cuenta. Durante la etapa de autoestudio, solo se trataba de llevar un ala delta sin motor. Es simplemente correr en terreno llano, y la carrera de extremo autodidacta se acabó. .
Arrastrando impotente su cuerpo cansado por el camino hacia el hospital, su alma volvió al cielo azul. El diagnóstico fue hernia de disco lumbar, entumecimiento y dolor en un miembro inferior. Incluso después de recuperarse, seguía siendo un. lisiado. Tomar analgésicos no ayudó, y reír y toser me recordaba secretamente la lesión. Durante esos días pensé en dejar este mundo. Me pregunté: ¿es este realmente el final? ¿Desde que dejó de volar? ¿Dejar el cielo azul? Después de llorar en la cama durante unos días, estaba decidida a no llorar más. Después de 3 meses, dejé de cojear (el dolor era tan fuerte que tuve que agacharme para descansar después de caminar unos pasos, y los transeúntes me miraban. (me mira extrañamente) a la normalidad nuevamente. Caminando, estoy vivo otra vez.
Cuando tenía 18 años, aspiraba a ser la trapecista número uno en China. Sentía que no me haría daño si me engrandecía demasiado. Bromea contigo y déjame tomar fotografías del infierno directamente desde el cielo, dale a tu vida un golpe fatal. A veces los sueños son muy bonitos, pero lo que te regala la vida real puede ser un escenario diferente. A partir de ese día supe que si quiero hacer algo lo haré en serio, pero en cuanto al resultado de este asunto, lo ha hecho. nada que ver conmigo. Depende del hombre planificar las cosas y depende del Cielo hacer que las cosas sucedan.
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El tiempo me ha curado, mi cuerpo se ha recuperado del dolor, y el fuego de los sueños en mi corazón nunca se ha apagado, solo arderá más fuerte.
La creencia persistente, el libre albedrío y la determinación de perseguir mis sueños me impulsan a mantener este sueño en la ciudad de hormigón armado cuando pienso en esta intención original en una sociedad donde cada uno sigue lo que dice, la vida. y la realidad no puede sacudirlo. En todo esto siempre hay un rayo de luz que significa que persistes amando y todo lo que debe venir está en camino. Tal vez esto se deba a que el mundo se ríe de mí por estar demasiado loco y yo me río de los demás porque no pueden verlo.
Además de vivir, también puedo volar. El llamado éxito es vivir esta vida como te gusta. Cree que si actúas, la rueda del destino de la vida girará lentamente en la dirección de tu imaginación.
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Como sugiere el nombre, es mejor darse un nombre de vuelo antes de actuar.
El tritio (chuān) es uno de los isótopos del hidrógeno. El tritio también existe en pequeñas cantidades en el suelo natural y es una materia prima rara y llena de radiactividad. Significa que está escondido en lo profundo del suelo. Después de recolectar una cierta cantidad, se fusionará y estará lleno de radiactividad. Volar es un movimiento relativo en el flujo de aire. Hay aire en el tritio y la forma del río equivale a un flujo térmico.
La grulla es un símbolo de longevidad y alguna vez fue el único candidato a ave nacional. En la antigua China, figuraba como un símbolo importante sólo superado por el dragón y el fénix, que son utilizados exclusivamente por la familia real. . El patrón de grullas volando en las nubes simboliza "un ascenso a la cima"; el patrón de grullas volando al amanecer simboliza "un ascenso a la cima".
Tritio + Grulla = Antes, estabas atrapado en un mundo oscuro, acumulaste tu propia energía para esto y finalmente estallaste en luz, brillando en el mundo que amas. Si encuentra una térmica al volar, su valor de suerte será +100%. Que tenga un vuelo largo y seguro, se vuelva cada vez más hábil en el vuelo, realice intercambios internacionales y disfrute de la diversión de volar.
En el mercado del entrenamiento de alas, soy el único que insiste en esta carrera de entrenamiento de alas delta sin motor en el club de vuelo sin motor. Si una persona quiere tener éxito, debe esforzarse durante al menos diez años en una industria. Durante diez años, necesita seguir aprendiendo y mejorando, y superar muchas dificultades, las dificultades involucradas están más allá de la imaginación de todos.
A nivel geográfico, experimenté la base anterior de Swan Lake y la actual base de Lightning Lake en el Gliding Club.
Las instalaciones y el equipo han cambiado desde la libélula verde anterior, el entrenamiento en ladera con ala delta sin motor y el vuelo con cinturón de doble ala a la incorporación actual de la libélula amarilla, el planeador simple, el planeador doble, el vuelo con remolque con cabrestante y nuevos ala doble en la base de Lightning Lake.
Después de graduarte, puedes solicitar una licencia de piloto emitida por la Administración General de Deportes de China
A partir de 2019, podrás brindar soporte técnico y asistencia de consultoría a estudiantes y otros clubes. en el desarrollo de lugares de vuelo de ala delta, para prepararse. Los estudiantes que llevan a cabo negocios de capacitación en ala delta reciben toda la experiencia docente y orientación técnica. Todos mis estudiantes de vuelo vuelan muy bien y han acumulado mucha experiencia en entrenamiento de vuelo. A juzgar por la cantidad de personal y experiencia acumulada, profesores y hardware, ha llegado el momento.
La búsqueda de los sueños nunca se ha detenido. En agosto de 2021, tomamos medidas oficialmente y nos embarcamos en un nuevo capítulo de vuelos de ensueño.
? Paso 1 Ejercicio de control de las alas en tierra Incluye dominio del montaje y desmontaje de las alas, inspección de seguridad, Entrenamiento y equilibrio, práctica en el control del ángulo de elevación, aproximación al suelo, precauciones de seguridad, observación de los cambios de viento y clima y cómo elegir el mejor momento para despegar. En 1-3 días, bajo la cuidadosa guía de los entrenadores, finalmente dominé el entrenamiento de equilibrio del ala delta sin motor y el entrenamiento de carrera en terreno plano. Sin embargo, debido a un autoestudio previo, la posición de llevar el ala era incorrecta (después del entrenamiento correcto, los dos brazos parecían haber sido golpeados violentamente, dejando moretones y morados, sintiéndose amargado y feliz, Y al instante se dio cuenta de que una gran responsabilidad le había sido transmitida desde el cielo. Una persona como ésta primero debe trabajar duro en su mente y en su cuerpo.) El instructor explicó: “En realidad, uno no sufre cuando vuela un ala, porque después de dominarla. El equilibrio del ala, si siente que el viento es inestable y es difícil controlar el ala, la bajará temporalmente y dejará de despegar. Si el viento es estable y el ala es controlable, simplemente mantenga el ala. mantén el equilibrio durante unos segundos y luego despega”. La sombra psicológica del pasado todavía persiste como un fantasma y, a veces, aparece de repente en mi mente como un fantasma. Miedo a que le perforen la cabeza del ala después de una carrera en terreno plano, miedo a que se repita la hernia de disco lumbar causada por una lucha elegante (después de todo, ¡el ala delta sin motor pesa 20 kg!). Hay preocupaciones psicológicas, como la preocupación por dañar el ala delta sin motor, etc. Se dice que una vez que te muerde una serpiente, tendrás miedo de la cuerda durante diez años. Sin embargo, los entrenadores siempre prestarán atención a tu guía de movimiento y protección de seguridad, lo que me hace sentir a gusto. Después de cargar el ala una y otra vez, obtuve cada vez más control sobre el llamado punto de equilibrio y el suave control de la elevación de la cabeza del ala. Durante el sudoroso despegue en línea recta, aprendí a hacerlo. Controla el ala de forma dinámica. Equilibrio, experimenta desde el primer acercamiento en línea recta como una serpiente hasta el último acercamiento de velocidad y pasión en línea recta. Está realmente lleno de emociones y me doy cuenta de que la velocidad es vida y la altura es capital en un ala delta sin motor. El contenido de autoaprendizaje anterior se ha convertido en una carga ahora y tengo que trabajar más duro que antes para alcanzar el nivel de los nuevos estudiantes que nunca han estudiado por su cuenta. Sólo cuando las alas se templan pueden volverse extremadamente resistentes y sentar una base sólida para volar hacia el cielo azul en el futuro. Paso 2 Entrenamiento aéreo El instructor conduce el ala doble y lleva a los estudiantes a realizar entrenamiento aéreo, incluyendo pérdida del ala, trimado, velocidad de maniobra, cómo girar y cómo aterrizar. sin peligro. Permita que los estudiantes comprendan claramente los diversos principios de operación de vuelo y las precauciones de seguridad del ala antes de volar solos. La primera vez que volé del suelo fue algo que nunca olvidaré. ¿Por qué tengo miedo de volar? Déjame decirte lentamente. Al principio, tenía miedo de volar. ¿Qué tipo de mundo hay más allá del horizonte de volar? ¿océano? ¿Montañas? ¿Plano? ¿Son todas las incógnitas desconocidas, flotando en el viento como lentejas de agua? ¿A dónde volaré? ¡Qué miedo! Cuando entendí el proceso de volar, resultó que todo está organizado y planificado. Control perfecto de tus alas para lograr la ligereza y libertad como un pájaro volador. Después de completar la práctica, mi comprensión del vuelo cambió a otra dimensión. Paso 3 Entrenamiento de despegue con cabrestante Domina el despegue y aterrizaje previos en este proceso. Continúe practicando la observación del viento y el clima, y cómo determinar el mejor momento para despegar. Métodos de despegue y aterrizaje para diversas velocidades del viento. ¡Ay, Dios mío! Esta vez se siente completamente diferente a volar con dos personas. ¡Esta vez tienes que volar solo, viejo! ¡Por primera vez despegué del suelo con la ayuda de un ala delta sin motor! La primera vez que me remolcaron en mi vida, tuve un aterrizaje boca abajo. Todos los nuevos estudiantes preguntaron: "¿Qué es esta operación?". Yo dije: "Este es un aterrizaje boca abajo. Es una opción de aterrizaje seguro de respaldo si no puedes aterrizar". mientras está de pie y corriendo." (Comienza el conocimiento teórico. jugado). Ha comenzado un nuevo capítulo de entrenamiento, pero he empezado a tener miedo de despegar y aterrizar nuevamente. Siento que este problema siempre ocurre en cada nueva etapa, y quiero superarlo. Al despegar, siempre corro demasiado lento, no cambio de manos a tiempo, reacciono demasiado lento, etc., y al aterrizar, siempre no aterrizo (la postura de vuelo no es lo suficientemente relajada, mis brazos y dedos están rígidos). que no es lo que quiero. Si estás demasiado nervioso, agarrarás el poste vertical como una pajita que te salvará la vida al aterrizar. El resultado es imaginable, +1 por aterrizaje pesado. Para resumir: Resulta que tengo fobia a los desastres, lo que convirtió el miedo en un desastre real, porque pensé demasiado en las consecuencias y resultados de un posible fracaso (relacionados con el impacto de lesiones durante el autoestudio), y al final simplemente no quería demasiado, el druida se transformó en un águila y sintió el poder de la naturaleza. Paso 4 Habilidades para girar y dar vueltas Aumente gradualmente la altura del cabrestante para practicar los giros básicos. En este proceso, seguiremos combinando el vuelo de dos personas y el instructor enseñará a los estudiantes, tomados de la mano en el aire, cómo girar, cómo mover el centro de gravedad y controlar la velocidad de vuelo y las habilidades básicas de círculos térmicos. . Después de superar la sombra psicológica y el miedo, el cabrestante finalmente alcanzó unos 170-200 metros esta vez. El hangar se encogió docenas de veces ante mis ojos, y todavía podía ver las montañas distantes y el sinuoso río Luan. Encanto del río. ¿Es esta la perspectiva legendaria de Dios? Entender el mundo desde otra perspectiva y otra dimensión. Cuando llegó el intercomunicador: "Descuelgue, descuelgue". Después de quitar el gancho de liberación rápida, me sentí tan feliz como un caballo salvaje desbocado y comencé a volar con verdadera libertad (antes había volado en línea recta sin desacoplarme, hice un giro de 360 grados y una altura en forma de U). Después de que me volví competente, se completó la formación básica. Paso 5 Xiti New Wing El 2 de octubre finalmente conseguí mi propia ala delta sin motor. No podía calmarme después de quedarme despierto toda la noche. Gente con mis propias alas, el viaje para hacer realidad los sueños en 2021 ha terminado. Espero que tengas sueños en tu corazón, uses los sueños como caballos, apuntes a la distancia, estés a la altura de tu tiempo y finalmente hagas realidad tus sueños en el resto. trece años. Me gustaría agradecer al cuerpo técnico que ha trabajado duro por la causa del vuelo en delta sin motor: Yang Jiao, Xiao Jiao, Baobao, Beibei, Da Mao, Shi Ge Juntos ** *Amigos que persiguen sus sueños Que nos reunamos en la pradera en 2022 Nos reunamos en el cielo azul FIN