Nuevo método de producción y fabricación de aleaciones de titanio: fabricación rápida de prototipos

El desarrollo de la tecnología de creación rápida de prototipos ha proporcionado un nuevo método para la producción y fabricación de aleaciones de titanio. La aplicación de tres métodos de creación rápida de prototipos, láser/haz de electrones, soldadura y soldadura de estado sólido, en aleación de titanio. La producción ha sido reconocida ampliamente por los académicos nacionales. Las investigaciones muestran que las aleaciones de titanio pueden obtener piezas de alta calidad utilizando tecnología de creación rápida de prototipos, pero diferentes tecnologías de creación rápida de prototipos tienen diferentes características técnicas. Las aplicaciones prácticas y el desarrollo futuro requieren diferentes métodos de creación rápida de prototipos según las necesidades reales.

1. Introducción

El titanio y las aleaciones de titanio son uno de los materiales más importantes en la industria de defensa debido a sus excelentes propiedades físicas y químicas como baja densidad, resistencia a altas temperaturas y Resistencia a la corrosión. Tiene amplias perspectivas de aplicación en diversos campos industriales, como la construcción naval, la industria aeroespacial y la fabricación de automóviles. La aplicación de aleaciones de titanio ha jugado un papel muy importante en la promoción del desarrollo industrial. Su rendimiento es superior al de los materiales tradicionales, lo que ha mejorado enormemente la calidad del producto, ha cumplido con los requisitos de desarrollo industrial de nuevos materiales y nuevas tecnologías y ha acelerado el desarrollo de las modernas. desarrollar la industria. Con la mejora continua de la productividad del titanio, las aleaciones de titanio se han convertido en el tercer metal en la producción industrial.

La fabricación aditiva (AM), también conocida como "impresión 3D", es una tecnología de fabricación digital que puede realizar el moldeado de piezas sin molde, con diseño y fabricación integrados, alta precisión de procesamiento, tiene las características de corto tiempo de ciclo y excelentes propiedades físicas y químicas del producto. Desde la década de 1970, la tecnología de fabricación de prototipos rápidos se ha desarrollado rápidamente. Debido a su enorme diferencia con la tecnología de fabricación tradicional, se ha convertido en un punto de investigación en el campo industrial y se ha desarrollado rápidamente en muchos campos de la industria moderna.

La tecnología de fabricación rápida de prototipos puede, en teoría, realizar cualquier estructura compuesta de un solo metal o de varios metales, lo que proporciona un nuevo método para la fabricación de piezas estructurales complejas. La tecnología de creación rápida de prototipos de aleaciones de titanio resuelve los problemas de procesamiento de piezas estructurales de precisión y amplía aún más el alcance de aplicación de las aleaciones de titanio. Con el rápido desarrollo de la sociedad industrial, la tecnología de fabricación de prototipos rápidos de aleación de titanio está cambiando cada día que pasa. De acuerdo con las diferentes fuentes de calor de la tecnología de fabricación de prototipos rápidos de aleación de titanio, la tecnología de fabricación de prototipos rápidos de aleación de titanio se puede dividir en fabricación de prototipos rápidos con láser/haz de electrones. , fabricación de prototipos rápidos por soldadura por fusión y soldadura de estado sólido Tres métodos de fabricación de prototipos rápidos. Expertos y académicos nacionales y extranjeros utilizan diferentes técnicas de fabricación aditiva para optimizar los métodos de proceso, estabilizar el proceso de fabricación aditiva, reducir o evitar la aparición de defectos estructurales en la fabricación aditiva y hacer que la tecnología de fabricación aditiva de aleaciones de titanio avance en una dirección ecológica, eficiente y estable. Continúe desarrollándose.

2. Fabricación rápida de prototipos con láser/haz de electrones

Como fuentes de haz de alta densidad, los rayos láser y los haces de electrones tienen una alta densidad de energía y son ajustables, y se conocen como los más avanzados. La fabricación en la tecnología del siglo XXI. En la actualidad, la fabricación de prototipos rápidos con láser/haz de electrones se divide principalmente en tecnología de deposición de metal por láser (LMD), tecnología de fusión selectiva por láser (Selective Laser Melting, SLM) y tecnología de deposición de fusibles por haz de electrones (Electron Beam Free Form Fabrication). , la tecnología de fusión por haz de electrones (EBM), etc., se han estudiado ampliamente en el campo de la fabricación aditiva de aleaciones de titanio.

2.1 Deposición de metal por láser (LMD)

Mahamood et al. El material clasificado funcionalmente (FGM) de Ti6Al4V / TiC y optimizó el proceso basado en el modelo de experiencia temprana se obtuvo y se obtuvo su estructura y microdureza y se caracterizaron la resistencia al desgaste. Fabricación aditiva de Ti6Al4V utilizando un nuevo láser semiconductor y tecnología LMD, un dispositivo que consta de seis cabezales láser semiconductores de 200 W que rodean la pistola de alimentación (consulte la Figura 1), el diámetro del rayo láser es de 0,9 mm, lo que permite un proceso de soldadura independiente de la dirección. sin defectos en la microestructura. Los resultados muestran que a medida que aumenta el tiempo de residencia entre capas, aumenta el tiempo de enfriamiento. La reducción en el espesor del grano ayuda a mejorar las propiedades mecánicas del material. La fabricación rápida de prototipos utilizando tecnología LMD puede alcanzar el límite elástico mínimo. Requisitos de resistencia a la tracción especificados para Ti6Al4V forjado.

Heigel et al. utilizaron mediciones in situ de temperatura y tensión en tiempo real y modelado termomecánico combinado con un modelo de acoplamiento de secuencia de tensión térmica de elementos finitos para estudiar la evolución del calor y la fuerza durante la fabricación aditiva por deposición láser de Ti6Al4V. proceso, y descubrió que la tensión residual máxima aparece debajo del centro de la capa de aditivo. La tensión disminuye hacia ambos lados a medida que aumenta el tiempo de residencia. La diferencia de temperatura entre las capas aumenta. aumenta y la tensión residual aumenta. Zuo Shigang utilizó tecnología de deposición láser y polvo esférico de aleación de titanio TA15 para realizar una investigación sobre el proceso de fabricación de reparación aditiva de aleación de titanio TC17 y estudió el impacto de las características estructurales y las propiedades mecánicas de las piezas de reparación. Los resultados muestran que no hay defectos de soldadura en las piezas reparadas TA15/TC17 reparadas rápidamente mediante tecnología de deposición láser, y la resistencia a la tracción de las piezas reparadas es de 1029 MPa. Después del tratamiento de recocido, las propiedades mecánicas mejoran significativamente y la resistencia a la tracción básicamente alcanza. El estándar de las piezas forjadas TC17 y el alargamiento es mejor que el estándar.

En resumen, la fabricación aditiva de la tecnología LMD de aleación de titanio es relativamente estable y las propiedades mecánicas de los aditivos básicamente cumplen con los estándares mínimos de las forjas. Para algunas aleaciones de titanio con necesidades especiales, se debe realizar un tratamiento térmico. después de la fabricación aditiva. Cumplir con los requisitos de uso.

2.2 Fusión selectiva de área por láser (SLM)

Tang Siyi y otros utilizaron la tecnología SLM para preparar muestras de aleación de titanio Ti6Al4V (ver Figura 2) y analizaron su microestructura y propiedades mecánicas. Se analizó y estudió el comportamiento de densificación. El estudio encontró que cuando la potencia del láser aumentó de 360 ​​W a 400 W, el grado de densificación aumentó significativamente; cuando la potencia continuó aumentando después de 400 W, el grado de densificación se vio muy afectado por la velocidad de escaneo del láser y la calidad de la muestra fue óptima. Parámetros del proceso Mucho más altos que los estándares de forja.

Polozov et al. utilizaron la tecnología SLM para fabricar aditivamente aleaciones a granel de Ti-5Al, Ti-6Al-7Nb y Ti-22Al-25Nb, y recocieron el sistema Ti-Al-Nb y la caracterización del sistema. se estudiaron las muestras. El estudio encontró que el Ti-5Al se puede convertir en aleaciones de titanio utilizando la tecnología de creación rápida de prototipos SLM, mientras que el Ti-6Al-7Nb y el Ti-22Al-25Nb requieren tratamiento térmico a 1350°C para disolver completamente las partículas de Nb, pero en este momento el oxígeno Contenido de la muestra Cuanto mayor sea el contenido, menores serán las propiedades mecánicas.

Fan et al. estudiaron la estabilidad microestructural de la aleación de titanio Ti-6Al-2Sn-4Zr-2Mo (Ti-6242) fabricada de forma aditiva mediante tecnología SLM bajo envejecimiento estándar (595 °C/8 h). El estudio encontró que a medida que aumenta la velocidad de escaneo láser, la densidad relativa aumenta al 99,5% y luego cae bruscamente a aproximadamente el 95,7% en comparación con la nueva aleación de titanio, la resistencia a la tracción de la aleación de titanio envejecida aumenta de 1437 MPa a 1510 MPa; y la ductilidad. La tenacidad disminuyó del 5% al ​​1,4% y la dureza aumentó de 410 HV a 450 HV. El efecto de endurecimiento por precipitación de las partículas de fase β es una razón importante para este cambio.

Ren et al. utilizaron la tecnología SLM para crear rápidamente prototipos para preparar muestras equiatómicas de Ti50Ni50 (fracción de masa), estudiaron la microestructura y las propiedades de la aleación con memoria de forma de Ti-Ni y descubrieron que cuando la potencia del láser era de 40 J. /mm3 y bajo la condición de una velocidad de escaneo de 1000 mm/s, se pueden preparar muestras casi completamente densas. La influencia de diferentes velocidades de escaneo en la composición de fases, la temperatura de transformación de fases y la dureza Vickers es limitada en comparación con las piezas fundidas tradicionales. Es rápido Las piezas moldeadas tienen mayor resistencia a la compresión al vacío y a la rotura.

En resumen, la creación rápida de prototipos de Ti6Al4V con tecnología SLM es relativamente fácil de lograr. La creación rápida de prototipos de aleaciones con titanio y otros elementos mediante tecnología SLM requiere más investigación y requiere precalentamiento u otros métodos de tratamiento térmico. Los métodos de control del contenido de oxígeno se utilizan para mejorar las propiedades mecánicas de otras aleaciones de titanio, creación rápida de prototipos con tecnología SLM y obtención de muestras de investigación de alta calidad.

2.3 Deposición de fusibles por haz de electrones (EBF3)

Jin Wenying estudió la reparación aditiva EBF3 de la aleación de titanio TC4 y comparó el rendimiento de la reparación aditiva del cable TC4 ordinario y el cable TC4EH casero.

La investigación ha encontrado que la resistencia a la tracción del alambre de acero TC4EH hecho en casa (905.23MPa) es significativamente mayor que la del alambre de acero TC4 ordinario (809.04MPa), la dureza y la tenacidad al impacto también son mayores, el alargamiento puede alcanzar más del 90% del Materia prima y tiene excelentes propiedades mecánicas.

Chen et al. realizaron un estudio sobre el control de la deformación de la deposición de la línea del haz de electrones Ti6Al4V (ver Figura 3) cuando el haz de electrones opera con una corriente de barrido entre 100 y 150 mA y una velocidad inferior a 100 mm. /s, se puede formar Para piezas de paredes delgadas, el modo de escaneo tiene poco efecto en la distribución de la tensión residual. La deformación de escaneo unidireccional es grande y la deformación por contracción es más obvia en la situación de escaneo de ida y vuelta. Proporcional al cambio actual. El alargamiento y la tenacidad al impacto pueden alcanzar el 90% de la materia prima. Arriba, tiene excelentes propiedades mecánicas. En el caso del escaneo de ida y vuelta, la deformación por contracción es más obvia y es proporcional al cambio de corriente. Al mismo tiempo, el estudio encontró que la deformación mejoraba bajo la restricción de temperatura constante del sustrato.

Yan et al. estudiaron la tensión residual y la deformación de los materiales de refuerzo de Ti6Al4V depositados por fusibles de haz de electrones y descubrieron que ambos materiales de refuerzo provocarán una deformación indeseable de la placa. La trayectoria longitudinal provoca una mayor deformación de la placa que la trayectoria transversal. Además, la trayectoria de deposición del material de refuerzo tiene un impacto significativo en la deformación. El desplazamiento máximo se produce en el borde inferior interior del material de refuerzo en relación con la trayectoria longitudinal, y el área de tensión residual alta se concentra en la raíz del material de refuerzo. material de refuerzo. Las áreas con altas tensiones residuales se concentran principalmente en las raíces de las barras de acero.

En resumen, existen relativamente pocos estudios sobre la fabricación aditiva EBW de aleaciones de titanio, que se centren en el control de la deformación con la ayuda de software de análisis de elementos finitos (FEA). Los analistas creen que la tecnología de creación rápida de prototipos por deposición de líneas de haz de electrones puede superar las deficiencias de los métodos tradicionales de procesamiento de aleaciones de titanio, y el software de análisis de elementos finitos proporciona una guía teórica básica para el proceso de aplicación práctica.

2.4 Fusión selectiva por haz de electrones (EBM)

Murr et al. utilizaron la tecnología de fabricación aditiva EBM para preparar espuma porosa Ti6Al4V y estudiaron la relación entre rigidez y densidad. Se encontró que la espuma tiene estructuras de poros sólidos y huecos. La resistencia de la estructura de poros huecos es proporcional a la dureza. En comparación con las piezas de EBM sólidas y densas, la resistencia es un 40% mayor y la rigidez es inversamente proporcional a la porosidad. Se utiliza la tecnología de creación rápida de prototipos EBM. La espuma fabricada tiene un enorme potencial de aplicación en biomedicina, aeroespacial y otros campos.

Xu Fei et al. utilizaron tecnología de fusión selectiva por haz de electrones para realizar una investigación experimental de soldadura láser de fibra de alta potencia y alta velocidad en la preparación de una aleación de titanio TC4. Los resultados muestran que, afectada por la diferencia en el tamaño de grano del TC4 fabricado aditivamente mediante tecnología EBM, la estructura de grano columnar β cerca de las superficies superior e inferior de la zona de fusión en la prueba de soldadura láser es relativamente fina. La microdureza de la zona soldada es mayor que la de la zona agregada y la superficie superior tiene una dureza mayor.

Seifi et al. investigaron la microestructura y las propiedades del Ti-48Al-2Cr-2Nb fabricado con aditivos EBM y descubrieron que los valores de resistencia y dureza del material depositado superaban a los del Ti-Al fundido tradicional. materiales, lo que es consistente con los resultados hasta ahora. La presencia de una microestructura más fina en los materiales aditivos probados es consistente.

Surmeneva et al. investigaron las propiedades estructurales del Ti-10%Nb (fracción de masa, la misma a continuación) materializadas mediante la tecnología de refuerzo de materiales EBM. El estudio encontró que, como se muestra en la Figura 4, cuando se produjo la aleación Ti-10% Nb in situ en una mezcla en polvo de elementos Nb y Ti mediante tecnología EBM, las partículas de Nb más grandes permanecieron en la muestra fabricada por EBM, y solo Nb. parcialmente difundido en Ti medio.

En resumen, la investigación de EBM sobre Ti6Al4V es relativamente extensa y se ha descubierto que la fabricación aditiva de EBM de aleaciones de Ti-Nb todavía es difícil de resolver el problema de la microestructura desigual causada por la difusión de partículas de Nb. Es necesario mejorar las aleaciones Ti-xNb de fabricación aditiva y realizar más experimentos de optimización de procesos para mejorar el rendimiento del material.

3. Creación rápida de prototipos por soldadura por fusión

En comparación con otros métodos de creación rápida de prototipos, la creación rápida de prototipos por soldadura por fusión es más operable y de menor costo, pero su confiabilidad estructural es relativamente baja.

La fabricación de prototipos rápidos por soldadura por fusión generalmente se realiza utilizando prototipos rápidos con alambre, pero debido al alto gradiente térmico entre el sustrato y la capa depositada inicial, así como a las pérdidas de calor por radiación y convección, se puede observar una estructura de grano fino en la parte inferior de la pieza fabricada. Debido al bajo gradiente térmico, la conductividad térmica también es baja, lo que evita la formación de estructuras de grano fino en la capa intermedia durante el proceso de aditivo, y solo se forman granos largos y columnares en el centro de la pieza fabricada.

3.1 Fabricación aditiva por arco CMT

Li Lei et al. utilizaron arco CMT para agregar estructuras de paredes delgadas TC4 y estudiaron las propiedades estructurales de la capa agregada. El estudio encontró que debido a los efectos repetidos de los ciclos térmicos durante el proceso de adición, los límites de grano columnar β originales, las franjas de capa horizontal, la estructura de martensita y la estructura de canasta aparecieron en la capa agregada, y debido al efecto de envejecimiento, las capas media e inferior Las áreas se vieron afectadas debido al efecto de fortalecimiento, la microdureza de la parte superior de la capa agregada es ligeramente menor que la microdureza de las partes media e inferior (ver Figura 5).

Chen Wei estudió la microestructura y las propiedades mecánicas del aditivo de arco CMT TC4. Los resultados encontraron que bajo los parámetros de establecer la velocidad de alimentación del alambre en 3,0 m/min y la velocidad de soldadura en 0,48 m/min, el área del contorno del grano β original es la más pequeña a 870 ℃, 1 h/enfriamiento del horno de solución (FC); + 600 ℃, condiciones de enfriamiento por aire (AC) de solución sólida 2 h, tratamiento térmico de aleación de titanio TC4 preparada con aditivo de arco CMT, la microestructura regional obtenida es relativamente uniforme y el material después del tratamiento con solución tiene alta plasticidad.

3.2 Creación rápida de prototipos por arco de plasma

Lin et al. utilizaron la tecnología de creación rápida de prototipos PAW para estudiar la microestructura y la microdureza del Ti6Al4V. El estudio encontró que el crecimiento epitaxial previo de los granos columnares β fue inhibido por la alteración del pulso, lo que resultó en la formación de granos columnares cerca de los granos equiaxiales. Debido a un ciclo térmico insuficiente en la etapa inicial de deposición, la microdureza fue baja y la posterior. la dureza de deposición aumentó en la parte superior de la capa depositada, al no haber sufrido ciclos térmicos continuos, el volumen de la segunda fase disminuye y el valor de dureza disminuye.

Ma Zhaowei estudió la microestructura y las propiedades de las aleaciones de titanio fabricadas mediante fabricación aditiva por arco de plasma con hilo caliente (ver Figura 6). Los resultados encontraron que la resistencia a la tracción transversal del componente aditivo de aleación de titanio es 977 MPa, que es equivalente a la resistencia a la tracción del material base TC4. La ubicación de la fractura está en el área de la cola de la estructura aditiva de pared recta. Debido a la fusión y solidificación continua de la soldadura transversal, hay menos defectos e impurezas en la soldadura, por lo que la soldadura transversal tiene un mejor rendimiento de resistencia. La resistencia a la tracción longitudinal del componente aditivo de aleación de titanio es de 936 MPa. En la estructura de pared recta aditiva, en la zona superior, el rendimiento es ligeramente peor que el de la soldadura transversal. La dureza de la zona afectada por el calor cerca del metal base es relativamente baja, la zona de reblandecimiento es pequeña y la diferencia de dureza longitudinal general no es obvia.

3.3 Fabricación aditiva por arco híbrido

Pardal et al. estudiaron la estabilidad de piezas estructurales de Ti6Al4V fabricadas mediante fabricación aditiva de soldadura híbrida mediante láser y CMT. El estudio encontró que el láser se puede utilizar para estabilizar el proceso de soldadura, reducir las salpicaduras de soldadura, mejorar la deriva del arco, mejorar la forma de la soldadura de deposición de una o varias capas y aumentar la tasa de deposición de la fabricación aditiva de Ti6Al4V de 1,7 kg/h. a 2,0 kg/h.

En resumen, la investigación sobre la fabricación aditiva de soldadura por fusión de aleaciones de titanio se centra principalmente en TC4, que utiliza principalmente procesos de fusión de alta eficiencia como CMT y plasma. Al mismo tiempo, se utilizan otras fuentes de calor para ayudar. El proceso de soldadura para estabilizar la aleación de titanio. Proceso de soldadura para la fabricación de materiales. El análisis cree que la dirección de desarrollo de la fabricación de prototipos rápidos de aleaciones de titanio soldadas por fusión debería ser estudiar la preparación de materiales funcionales de aleaciones de titanio para facilitar la promoción y aplicación integral en muchos campos, modos de creación rápida de prototipos de fuentes de calor compuestas u otras fuentes de calor controlables. estabilización de entrada

El modo de creación rápida de prototipos se convertirá en una dirección de investigación popular en la creación rápida de prototipos de soldadura por fusión.

4. Fabricación aditiva para soldadura en fase sólida

4.1 Fabricación aditiva por fricción y agitación (FSAM)

La fabricación aditiva por fricción y agitación (FSAM) se desarrolla a partir de la tecnología de soldadura por fricción y agitación El principio de la tecnología de fabricación aditiva en fase sólida se muestra en la Figura 7.

Su eficiencia de adición es alta y su costo es bajo; no hay fusión ni solidificación del metal durante el proceso de adición, lo que puede evitar defectos metalúrgicos causados ​​por el baño fundido. Al mismo tiempo, la deformación plástica durante el proceso de agitación por fricción también puede evitarse. desempeñan un papel en el refinamiento del grano, obteniendo productos aditivos de alta calidad y bajo costo-beneficio.

Zhang Zhao et al. establecieron dos modelos de elementos finitos de fabricación aditiva por fricción y agitación Ti6Al4V basados ​​en el método de elementos de vida y muerte de Abaqus y el método de fuente de calor móvil para estudiar la distribución de temperatura y el crecimiento del grano de los aditivos por fricción y agitación. . El estudio encontró que la temperatura máxima de los aditivos transversales es mayor que la temperatura máxima de los aditivos longitudinales. Los granos de cristal se vuelven más gruesos durante el proceso de enfriamiento y acumulación de aditivos en la zona de agitación, transformándose de la fase β a la fase α debido a la influencia de diferentes. Durante los tiempos del ciclo térmico, el tamaño de grano es mayor en la parte inferior de la zona de agitación y menor en la parte superior de la zona de agitación.

4.2 Fabricación aditiva ultrasónica (UAM)

La fabricación aditiva ultrasónica (UAM) es un nuevo proceso de moldeo aditivo que se utiliza para fabricar compuestos de matriz metálica a temperatura ambiente o cerca de ella. Las temperaturas de procesamiento más bajas permiten que el compuesto recupere las tensiones creadas utilizando fibras de aleación con memoria de forma (SMA) altamente pretensadas incrustadas en la matriz.

Hahnlen et al. estudiaron la resistencia interfacial de estructuras compuestas de níquel-titanio-aluminio fabricadas con tecnología UAM, donde la resistencia de la interfaz fibra-matriz es el factor limitante para los compuestos UAM. El estudio encontró que la resistencia al corte interfacial promedio fue de 7,28 MPa, y el modo de unión de la interfaz fibra-matriz fue unión mecánica, sin modo de unión química o metalúrgica.

Con el fin de mejorar la capacidad de carga de los materiales reforzados con fibra de carbono (CFRP) para futuras aplicaciones en las industrias aeroespacial y automotriz, James et al. Se estudió la resistencia a la falla por corte de la fabricación aditiva ultrasónica (UAM) de CFRP/Ti. Los resultados del estudio encontraron que el uso de UAM puede realizar la fabricación de estructuras de CFRP/Ti. La energía ultrasónica y la rugosidad de la superficie cortarán las estructuras fabricadas con UAM. La resistencia tiene un efecto positivo y aumentar la rugosidad de la superficie de la interfaz antes de soldar ayuda a aumentar la carga de falla por corte de la soldadura final.

En resumen, existen relativamente pocos estudios sobre la fabricación aditiva por ultrasonidos de aleaciones de titanio. La principal investigación realizada se centra en materiales compuestos de matriz metálica para mejorar las propiedades específicas de los materiales compuestos para satisfacer las aplicaciones de producción reales. Se cree que en futuras investigaciones deberíamos centrarnos en la dirección de mejorar las propiedades mecánicas de los materiales compuestos.

5 Conclusión

Con el rápido desarrollo de la industria moderna, el diseño liviano se ha convertido en la dirección de desarrollo de las piezas estructurales, y los requisitos de rendimiento y calidad de las piezas estructurales son cada vez más estrictos. Titanio El rápido desarrollo de la tecnología de creación rápida de prototipos de aleaciones puede ampliar aún más el alcance de aplicación de las piezas estructurales de aleación de titanio y mejorar el rendimiento de los componentes de creación rápida de prototipos de aleación de titanio. Mejorar la estabilidad estructural. Basada en investigaciones nacionales y extranjeras sobre la tecnología de fabricación rápida de prototipos de aleaciones de titanio y la dirección de desarrollo de la industria moderna, la tecnología de fabricación rápida de prototipos de aleaciones de titanio está destinada a desarrollarse en una dirección ecológica, económica, estable y rápida en el futuro.

1) Desde la perspectiva del desarrollo ecológico, la fabricación rápida de prototipos por fricción comenzó tarde y todavía se encuentra en la etapa de investigación experimental. En el futuro, la creación rápida de prototipos y la fabricación de estructuras compuestas de materiales multimetálicos lograrán resultados especiales. propiedades de estructuras específicas. Es una dirección de investigación de esta tecnología.

2) En vista de la dirección de desarrollo económico y estable, es necesario explorar el proceso de estabilidad de la creación rápida de prototipos por arco, especialmente la investigación de la estabilidad de la creación rápida de prototipos por arco de nuevos materiales compuestos.

3) En cuanto a la dirección de desarrollo rápido, el proceso de fabricación de prototipos rápidos con láser/haz de electrones está relativamente maduro en esta etapa. Se debe seguir explorando la aplicabilidad económica de la fabricación de prototipos rápidos con láser, desde la precisión del ensamblaje. producción real al proceso La optimización de la fabricación, reduciendo así los costos de producción, sienta las bases para la aplicación de producción en grandes áreas de piezas estructurales de fabricación rápida de prototipos de aleación de titanio.