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¿Cómo responderán las empresas a la nueva política de bicicletas compartidas?

El 15 de septiembre, se publicaron oficialmente para comentarios las "Opiniones orientativas sobre el fomento del desarrollo estandarizado de bicicletas en Beijing (prueba)" (en lo sucesivo, las "Opiniones"). Los nuevos contenidos de las opiniones incluyen principalmente: equilibrio dinámico en la colocación de vehículos, las empresas deben contratar seguros para los arrendatarios, los vehículos no pueden tener anuncios comerciales y se anima a las empresas a proporcionar servicios de arrendamiento sin depósito, etc. En vista de los requisitos específicos del New Deal, cómo responderán las empresas que disfrutan de vehículos de un solo cabezal y qué impacto tendrá el New Deal en las empresas que disfrutan de vehículos de un solo cabezal se han convertido en el centro de atención de la industria.

Lograr un equilibrio dinámico en la entrega

Los principios de desarrollo de las "Opiniones" aclaran aún más "* * manteniendo un buen entorno urbano y orden del tráfico". Además, después del "control de volumen total", se ha agregado el "equilibrio dinámico de entrega del vehículo". En términos de gestión corporativa, se propone además "utilizar análisis de big data para regular el comportamiento de los inquilinos y el crédito, fortalecer la gestión de vehículos, organizar razonablemente la programación de operaciones y el mantenimiento de los vehículos, y reciclar rápidamente los vehículos abandonados y procesarlos de acuerdo con los requisitos de protección ambiental". "

Planificación de planes de operación de vehículos

Los "Dictámenes" proponen que los planes de lanzamiento de vehículos y los planes de operación se formulen de acuerdo con los planes de desarrollo de cada distrito, y la cantidad y escala de los lanzamientos. debe ser coherente con las capacidades de gestión empresarial de la empresa.

Para garantizar la gestión de las órdenes de estacionamiento en el lugar y el despacho de operación de los vehículos, los vehículos estacionados ilegalmente deben retirarse de manera oportuna. Mobike tiene un equipo de operación de red en Beijing para enviar vehículos de manera eficiente las 24 horas del día y equilibrar la oferta y la demanda. Al mismo tiempo, tomó la iniciativa en el desarrollo del "Punto de Aparcamiento Inteligente Mobike", un sistema de valla electrónica abierta que aplica de forma integral tecnologías innovadoras como el Internet de las Cosas, el big data y la inteligencia artificial para guiar y fomentar el estacionamiento civilizado y estandarizado. y coopera activamente con el gobierno para gestionar el orden de estacionamiento. Actualmente, Mobike ha construido más de 4.000 plazas de aparcamiento inteligentes en decenas de ciudades de todo el país, incluidas Beijing, Shanghai, Guangzhou y Shenzhen.

Adquirir un seguro para los usuarios

* * * Si bien disfrutar de la bicicleta ha encendido la moda ciclista nacional, también ha desencadenado debates sobre seguridad entre los usuarios. Para tal fin. Los "Dictamenes" aclaran que las empresas de bicicletas compartidas deben contratar un seguro de accidentes personales para los arrendatarios. En la "Autodisciplina del Inquilino", basándose en la prohibición de prestar servicios a niños menores de 12 años, añade que "los tutores deberán hacerlo". asumir responsabilidades de educación y tutela". ".

Alentar a las empresas a proporcionar servicios de arrendamiento sin depósito.

En términos de garantizar la seguridad de los fondos de los arrendatarios, el dictamen no sólo requiere abrir cuentas de fondos especiales en esta ciudad, aceptar supervisión e implementar fondos especiales, sino que también agrega “alentar a las empresas a brindar servicios de arrendamiento sin depósitos”.

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Sin embargo, Mobike y ofo tienen una cobertura diferente de servicios sin depósito. Mobike dijo al reportero del Beijing Business Daily: “Los usuarios pueden participar en el 'viaje de prueba sin depósito' registrando una cuenta Mobike a través del mini programa WeChat. Pueden disfrutar de cinco viajes gratis por semana y pagar un depósito para obtener un viaje mensual gratuito. tarjeta . Pero el 'viaje de prueba sin depósito' está abierto a nuevos usuarios de Mobike y actualmente está limitado al subprograma WeChat ”

La nueva política puede estandarizar más las empresas de bicicletas compartidas. para desarrollarse más saludablemente y beneficiar a la gente común. Sigue siendo muy beneficioso.