Lei Jun acaba de publicar: ¡Xiaomi Motors está contratando urgentemente a 500 élites autónomas! ¿Salario extremadamente alto?

El grupo de expertos de China sobre tecnología de Internet de las cosas resume y anuncia

Indique el origen y el origen de la reimpresión

Introducción

Hoy, Xiaomi Lei Jun anunció en su anuncio la oferta de trabajo en Weibo y afirmó que "la unidad de conducción autónoma de Xiaomi está buscando personas con talento".

Como miembro del centro de la tendencia, Xiaomi ha estado en su mercado de primavera desde el 30 de marzo Desde que anunció su entrada al campo de los vehículos eléctricos inteligentes en la conferencia de lanzamiento de nuevos productos, la dinámica provocada por Xiaomi también ha ido en aumento. Al principio, el sitio web oficial de Xiaomi anunció varias ofertas de trabajo de conducción autónoma; informó que Xiaomi ha invertido en dos proyectos consecutivos Información sobre empresas relacionadas con la tecnología de conducción autónoma ubicadas en Shanghai y la investigación de Xiaomi Lei Jun de varias empresas de automóviles, incluida la planta de tecnología de nuevas energías SAIC-GM-Wuling y el Centro de I+D de Great Wall Harvard; .

Desde el anuncio oficial hasta el lanzamiento, el estilo de Xiaomi Lei Jun siempre ha sido atrevido y trabajador. La palabra "urgente" que aparece frente al puesto de reclutamiento en el sitio web oficial de Xiaomi muestra especialmente su entusiasmo por. Promover nuevos proyectos En este momento, Xiaomi Lei Jun también anunció el puesto de contratación en su Weibo y afirmó que “la unidad de conducción autónoma de Xiaomi Automobile está reclutando gente talentosa.

Según información de Internet, el salario para los puestos de contratación en la industria de la conducción autónoma es muy alto. Además de un salario mensual de cinco dígitos, algunos puestos raros también ofrecen una determinada recompensa de capital de la empresa. La cantidad total es El valor de mercado puede alcanzar los 20 millones de yuanes. Pero tan pronto como salió esta información, el personal del departamento de telefonía móvil de Xiaomi salió para evitar los rumores. Se decía que el salario era muy alto y solo era competitivo en comparación con los puestos ordinarios.

“Céntrese en la industria de la conducción autónoma y siga avanzando

El cartel de reclutamiento publicado por Xiaomi Lei Jun muestra que la unidad de conducción autónoma de Xiaomi está reclutando el primer lote de 500 élites técnicas de conducción autónoma. El objetivo es liderar el campo del autodesarrollo de las capacidades de conducción autónoma L4. Al mismo tiempo, el sitio web oficial de Xiaomi también actualizó ayer docenas de puestos de contratación relacionados con la conducción autónoma, que involucran centros de datos, arquitectura del sistema de interceptación de vehículos y comunicación de ondas milimétricas. algoritmo de optimización, desarrollo de productos de plataforma de servicio front-end, desarrollo integrado, mapas de alta precisión, sensores, algoritmo de optimización de radar ultrasónico, algoritmo de operación de punto láser, desarrollo de productos back-end, procesamiento de big data/mejora del modelo de red neuronal profunda y otras industrias.

Xiaomi Lei Jun mostró interés en la conducción inteligente ya en 2013 y se reunió con Musk dos veces. Luego, Xiaomi y Shunwei Capital de Xiaomi Lei Jun comenzaron a trabajar juntos en una serie de inversiones en proyectos de conducción inteligente. en empresas como Weilai Automobile, Xpeng Motors y Zhixing Hi-Tech.

En cuanto a la industria automotriz, la conducción autónoma está relacionada con la inteligencia artificial, los big data de Internet y otras tecnologías emergentes. Las redes, la informática de punta y 5G, así como los materiales que están estrechamente integrados con múltiples industrias, como el transporte urbano y la gestión urbana y la aplicación de la ley, se han vuelto más competitivos en el campo. Actualmente existen WeRide, Pony.ai y HaoMoTieyou. etc. Los proveedores de servicios profesionales de tecnología sin conductor están en auge y, más tarde, "competidores transfronterizos como Baidu, Didi Taxi, Xiaomi y Huawei se están desarrollando rápidamente".

Según las encuestas, solo en la primera mitad de 2021, hubo 69 eventos de inversión y financiación en la industria de la conducción autónoma, y ​​la inversión y financiación total anunciada superó los 65.200 millones de yuanes.

Como "umbral" inevitable para el marketing transfronterizo de la empresa, la tecnología de conducción autónoma también representa en cierto sentido las perspectivas de desarrollo de los vehículos inteligentes y, por supuesto, también es la posición principal formada por los dispositivos móviles Xiaomi. teléfonos . Además de reclutar talentos vigorosamente, algunos medios chinos dijeron que Xiaomi adquirió recientemente la empresa de conducción autónoma DeepMotion, fundada en julio de 2017 para proporcionar una solución de conducción autónoma basada en efectos visuales. Según el sitio web oficial, los cuatro fundadores de DeepMotion, incluido el CEO, el CTO, el científico jefe y el director de I+D, trabajaron en el Instituto de Investigación de Microsoft. Además, el equipo central de la empresa se encuentra en la investigación subcientífica de la empresa. se centra en la investigación científica sobre redes neuronales profundas y visión estereoscópica.

Para 2018, DeepMotion tiene capacidades completas en la producción a gran escala de mapas de alta precisión para autopistas/autopistas urbanas, y el nivel de automatización de mapas de alta precisión para vías urbanas más complejas ha alcanzado el 90%.

Para ayudar a Xiaomi básicamente a aumentar su acumulación tecnológica en la industria de la conducción autónoma y complementar el número de líderes en diversas industrias, DeepMotion puede integrar un equipo de más de 20 personas en Xiaomi, pero ninguna de las partes lo ha confirmado. esta información en este momento.

Un resumen simple de los autos Xiaomi

De hecho, las empresas de Internet tienen sus propias deficiencias. Frente a la industria automotriz compleja y de alta precisión, los gigantes de Internet que acaban de comenzar obviamente no tienen muchas ventajas, y la profunda tortura de "vida y" cuerpo sin duda dificultará la cooperación entre los fabricantes de automóviles y las empresas de tecnología. Mirando en retrospectiva las ventajas que aportan las empresas de Internet, en comparación con las empresas de automóviles tradicionales, Xiaomi, Baidu, Didi Taxi, etc. han acumulado experiencia en muchos campos, como la inteligencia artificial, los chips y las aplicaciones de datos, lo que les ha proporcionado un soporte confiable en tierra. -Nivel de conducción sin conductor de seguridad.

Esta ola de creación parece desesperada, pero también está llena de incertidumbre para muchas empresas, que se enfrentan a enormes inversiones iniciales y modelos de negocio poco claros, es algo "problemática". Cuando Xiaomi anunció su entrada en el campo de los vehículos eléctricos inteligentes, Xiaomi Lei Jun dijo con franqueza: "Quiero utilizar toda la credibilidad de mi vida para volver a la batalla y luchar por los coches Xiaomi". Xiaomi Lei Jun es un hombre solitario y su coraje para iniciar su propio negocio desde cero es conmovedor. Pero aparte de sus emociones, ¿qué pueden hacer realmente los autos Xiaomi? ¿Por qué no suponemos con valentía qué tipo de automóvil puede construir Xiaomi en función de su actual acumulación de recursos?

En primer lugar, a juzgar por los derechos de patente a nivel de vehículo que Xiaomi ha obtenido, la atención se centra en tres aspectos: cabina inteligente, conducción y configuración de hardware. Según datos publicados por Smart Bud, hasta junio, en 126 países/regiones, se han recuperado 446 solicitudes de patentes de teléfonos móviles Xiaomi relacionadas con la conducción autónoma, principalmente en tecnologías de comunicaciones inalámbricas, conducción autónoma, control de vehículos, comunicación e Internet de los vehículos. , operaciones por gestos, etc.; en términos de cabina inteligente, sus patentes incluyen audio del automóvil, navegación, realidad aumentada y otros aspectos que involucran tecnicismos de interacción inteligente.

En segundo lugar, se puede esperar que DeepMotion, Zongmu Technology y Hesai Technology mencionadas en el artículo anterior también se conviertan en participantes importantes en la arquitectura de Xiaomi Automobile. Entre ellos, según el sitio web oficial de DeepMotion, actualmente hay cuatro productos principales de la compañía, que incluyen valet parking independiente, cognición inteligente, posicionamiento de alta precisión y mapas de alta precisión. La tecnología Zongmu es un sistema de asistencia a la conducción y conducción autónoma de alta velocidad; los distribuidores de tecnología y productos han recibido contratos designados para proyectos de producción en masa L4 de varias empresas automotrices chinas; Hesai Technology es un fabricante de radares de ondas milimétricas sin conductor. Se entiende que esta inversión Los activos pueden usarse para producir detección lidar híbrida de estado sólido. , investigación y desarrollo de chips de radar de ondas milimétricas para vehículos, etc.

Además, Xiaomi también ha demostrado públicamente un vehículo equipado con productos de sistemas domésticos inteligentes de Xiaomi con el apoyo de Tmall Genie, que se puede controlar fácilmente conectándolo al terminal inteligente Xiaomi Mobile en su interior. Con la ayuda de la ecología Xiaomi Mijia, los teléfonos móviles Xiaomi son totalmente capaces de integrar una cabina inteligente con interacción multimodal como voz, entrada, etc., para realizar combinaciones más interactivas entre los pasajeros en el automóvil, el automóvil y el exterior. entorno de transporte.

En pocas palabras, es probable que los automóviles Xiaomi tengan funciones de conducción autónoma como crucero automático ACC, asistencia de cambio de carril totalmente automático, mantenimiento de carril y sistemas de estacionamiento automático en términos de conducción sin conductor. hacia la conducción autónoma de nivel L con el apoyo de un radar de ondas milimétricas. Después de todo, este también es el requisito escrito por Xiaomi Lei Jun en términos de cabina inteligente, Xiaomi puede trasplantar su experiencia acumulada en la industria de sistemas domésticos inteligentes; Vaya a la cabina y utilice imágenes del automóvil, AR/VR y otras tecnologías para realizar una interacción inteligente en la cabina.

Sin embargo, para los vehículos de nueva energía, la duración de la batería siempre ha sido un defecto criticado y también es el problema que más fácilmente ignoran muchas empresas de marketing transfronterizo. A juzgar por la información actual sobre patentes y la información sobre inversiones, Xiaomi no tiene mucha acumulación técnica en esta industria y se puede esperar que llene esta deficiencia a través de la cooperación ecológica.

Escrito al final

Según datos de la Asociación de Vehículos de Pasajeros de China, se estima que la capacidad del mercado de conducción autónoma seguirá aumentando en los próximos cinco años y se espera que superará los 100 mil millones de yuanes para 2024.

El enorme mercado detrás de la conducción autónoma también ha atraído a muchos actores, pero como dijo He Xiaopeng, fundador de Xiaopeng Motors, ahora es aún más difícil apuntar a empresas con infraestructura básica. En esta era de "todos manos a la obra", Xiaomi Lei Jun está dispuesto a "arriesgar toda su credibilidad y unirse al juego". La feroz competencia que ha encontrado es obvia. Sólo podemos esperar y ver cuáles serán los autos Xiaomi al final. ".

Referencias:

1. “La conducción autónoma de Xiaomi puede ser así”, Electric Vehicle Journal

2. “Previsiones de fabricación de automóviles de Xiaomi: Trazando la conducción autónoma. y creando cabinas inteligentes interactivas multimodo", smart car high-tech

3. "Resumen de mitad de año de la industria de la conducción autónoma: construir automóviles es la manera de romper la situación, y los principales fabricantes están entrando el juego uno tras otro! 》, Smart Car High-tech

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