Chongqing, ¿es esto un maglev o un tren ligero? Si es un tren ligero, ¿dónde están escondidas las ruedas?

Esta es la Línea 2 del Transporte Ferroviario Urbano de Chongqing, un monorriel de tipo pórtico. (Soy conductor de la Línea 3. Las líneas 2 y 3 son monorrieles de tipo pórtico).

Los monorrieles de tipo pórtico no son maglev. El maglev funciona mediante magnetismo, mientras que los monorrieles funcionan mediante caucho. Los neumáticos se mueven. por rodadura y fricción sobre las vigas de hormigón.

Hay rodillos directamente debajo de la carrocería del vagón (directamente encima de la viga de la vía) que sostienen la carrocería y proporcionan tracción, y en ambos lados de la vía (el faldón del tren, donde se sujeta la vía). ). En la parte inferior del faldón hay ruedas guía para la dirección y ruedas estabilizadoras para evitar que el tren descarrile y vuelque. Entre la rueda estabilizadora y la rueda guía se encuentra la red de suministro de energía de tracción (la línea en la viga de la imagen)

Por cierto, ¡el monorriel a horcajadas solo está disponible en Chongqing en China! Es casi como subirse a una montaña rusa, ¡puedes probarlo!