El CES Consumer Electronics Show ha comenzado, Sony está construyendo automóviles, Toyota está construyendo ciudades, ¿qué más es inesperado?

La tecnología cambia la vida y los productos electrónicos se han convertido en parte de nuestras vidas. El 7 de enero se inauguró el CES Consumer Electronics Show 2020 en Las Vegas, EE. UU. Las "tecnologías negras" exhibidas por los principales fabricantes también han creado una nueva ronda de temas de moda. Naturalmente, las tecnologías relacionadas con el automóvil en esta exposición son el centro de atención del editor. El invierno del automóvil ya dura dos años. Me pregunto qué sorpresas nos traerán las empresas automovilísticas en esta exposición.

Sony Electric Concept Car

Aunque el negocio principal de Dafa no es fabricar automóviles, en esta exposición, además de productos 3C de gran éxito como la PS5, Sony dio una “sorpresa repentina” en el Finalmente, "Attack", sin filtrar ninguna novedad, nos trajo un concept car eléctrico llamado Vision-S. Vision-S adopta un diseño fastback, equipado con faros LED de tipo pasante en la parte delantera y trasera, y cancela la rejilla decorativa de entrada de aire, dándole una sensación más tecnológica. Además de tener un techo corredizo panorámico de gran tamaño, SONY Vision-S también adopta un diseño de espejo retrovisor no tradicional, destacando la tecnología y la estética del diseño. A los ojos de mucha gente, el concept car SONY Vision-S tiene el encanto de Porsche.

Este prototipo de automóvil Vision-S encarna la visión y la evolución tecnológica de SONY de la tecnología automotriz del futuro. Vision-S tiene más de 33 sensores de diferentes especificaciones dispuestos dentro y fuera del automóvil, y el automóvil tiene múltiples pantallas panorámicas con un sentido completo de la tecnología. Sony dijo que Vision-S no se producirá en masa, es sólo una plataforma de visualización equipada con una serie de las últimas tecnologías de Sony. Por ahora, se supone que el automóvil es solo un escaparate de los últimos sensores, pantallas y sistemas de sonido de Sony.

Toyota woed?city: ciudad inteligente tejida

A diferencia de Sony, que inesperadamente trajo su primer concept car, Toyota, como empresa automovilística, no mostró ni un solo coche. En este Consumer Electronics Show, Toyota mostró la visión de la compañía para los viajes futuros al mundo exterior. Se informa que Toyota construirá una ciudad de demostración para viajes futuros en la ciudad de Susono, prefectura de Shizuoka, Japón. La "Ciudad de la Sabiduría" cubre un área de aproximadamente 710.000 metros cuadrados y se construirá después del cierre de Higashi Fuji de Toyota Motor. Planta. En la ciudad de Zhihui, la electricidad será proporcionada por pilas de combustible de hidrógeno, y los sistemas de células solares en los tejados de los edificios también proporcionarán una cierta cantidad de suministro de energía en las carreteras sólo para vehículos autónomos y vehículos de cero emisiones, como el e-Palette lanzado; por Toyota no hace mucho se convertirá en el principal medio de transporte de la Ciudad del Tejido; inicialmente vivirán aquí 2.000 personas. Akio Toyoda dijo que la Ciudad de la Sabiduría no es sólo su sueño personal, sino que también representa la determinación de Toyota de transformarse en un proveedor de servicios de viajes móviles.

Nissan: materiales ligeros y superaislantes acústicos

El "gran sofá" se ha convertido en la etiqueta de Nissan a los ojos de los consumidores nacionales, lo que muestra la acumulación de tecnologías de Nissan en asientos, NVH y otros aspectos. En esta feria de electrónica de consumo CES, Nissan ha presentado un material de aislamiento acústico compuesto por una estructura de cristal y una película de plástico, que puede controlar eficazmente la vibración del aire y reducir el ruido de banda ancha (500-1200 Hz) generado cuando el vehículo circula por la carretera. y el motor está funcionando, además, sin cambiar el efecto de aislamiento acústico, el peso se reduce en un 75% en comparación con los materiales de aislamiento acústico tradicionales.

El súper material de aislamiento acústico presentado por Nissan en esta ocasión reduce el peso y tiene casi el mismo coste de producción que los materiales de aislamiento acústico tradicionales. Es adecuado para vehículos limitados por el coste o el peso neto de la carrocería. Para los automóviles comunes, este material puede aligerar la carrocería, ayudar a mejorar la eficiencia y la economía energética, mejorar la experiencia de conducción y reducir el impacto del vehículo en el medio ambiente.

Honda Augmented Driving Concept Concept Car de conducción inteligente

Honda, una de las tres principales marcas japonesas, trajo un concept car llamado Augmented Driving Concept al CES Electronics Show, a diferencia de otros conceptos. En los automóviles que enfatizan las funciones de conducción autónoma, el concepto de conducción aumentada se centra en cómo obtener placer de conducir en un automóvil autónomo. Hay que decir que las ideas de varias empresas japonesas son diferentes.

El Concepto de Conducción Aumentada tiene múltiples sensores y cámaras para determinar las intenciones del conductor, permitiendo así que el vehículo cambie sin problemas entre conducción autónoma y semiautónoma. El volante del automóvil concentra todo. El conductor sólo necesita tocar el volante dos veces para arrancar el automóvil. Las operaciones de retroceder para reducir la velocidad y empujar hacia adelante para acelerar también son similares a conducir un avión. Se informa que el coche tiene ocho modos de conducción a la vez. Para aquellos que todavía quieren experimentar la velocidad y la pasión después de la popularidad de la conducción autónoma, este concept car será la mejor opción.

BMW: Disfruta de la vida

En este CES Consumer Electronics Show, BMW nos trajo varias sorpresas. En primer lugar, BMW lanzó el concepto de cabina de interacción hombre-computadora de conducción autónoma Vision BMW i Interaction EASE, que aplica muchas tecnologías negras, como sistemas de seguimiento ocular, inteligencia artificial (IA), sistemas de visualización frontal panorámica, cristales inteligentes, etc. Se entiende que en 2021, el primer lote de funciones de la cabina conceptual de interacción hombre-computadora autónoma de BMW se instalará en los modelos BMW iNEXT producidos en serie. El modelo BMW iNEXT producido en masa será el primer automóvil producido en masa equipado con tecnología 5G. BMW y Samsung han desarrollado conjuntamente una nueva generación de módulos de comunicación y telemática 5G que se instalarán en él. El iNEXT realizará una conexión de red 5G a través de un. tarjeta SIM incorporada Esto también significa que incluso si los conductores y pasajeros no llevan dispositivos 5G separados (teléfonos inteligentes, etc.), aún pueden disfrutar del "placer" que brinda 5G en el automóvil.

El segundo es el asiento de gravedad cero ZeroG Lounger. Según la introducción oficial, el asiento de gravedad cero ZeroG Lounger puede inclinarse hacia atrás 40 o 60 grados según su propia comodidad, logrando una posición casi plana. Además, el asiento está equipado con un airbag en forma de capullo para proteger a los pasajeros del entorno en caso de accidente. Se informa que esta es la primera vez que BMW proporciona asientos cómodos con función de inclinación en un automóvil. Se producirá en serie en los próximos años y será el primero en usarse en el BMW X7.

El BMW i3 Urban Suite también es realmente llamativo. El nuevo coche se basa en la versión normal del i3 y el interior se ha transformado en un diseño más lujoso de "asiento de jefe". Este automóvil demostrará los conceptos de futuro de BMW en materia de viajes y hará realidad la experiencia de viaje del futuro. En comparación con la versión normal, el nuevo automóvil tiene el asiento detrás del copiloto como un asiento jefe espacioso, cancela los asientos detrás del copiloto y del conductor principal e instala un arrastre de piernas en la posición del copiloto. Al mismo tiempo, a la izquierda del asiento del pasajero hay una gran mesa, equipada con una lámpara de escritorio y un portavasos, que se puede utilizar como escritorio.

Mercedes-Benz Vision AVTR

Según Mercedes-Benz, el concept car Vision AVTR está inspirado en la película "Avatar" y adopta un concepto de diseño integrado para integrar la apariencia, el interior y experiencia del usuario combinadas. El concept car Vision? AVTR adopta un diseño espacial de experiencia inmersiva. El centro de control multifuncional y sus componentes en la consola central reemplazan el volante tradicional. Los pasajeros pueden seleccionar intuitivamente diferentes funciones a través de imágenes en 3D. Además de brindar una experiencia de percepción real del entorno externo, Vision? AVTR también cuenta con tecnología de batería sustentable, materiales de carrocería sustentables y otros aspectos destacados, que también expresan el compromiso de Mercedes-Benz con los viajes sustentables, la conservación de recursos y la visión de integración hombre-máquina. para el futuro.

Bosch: Tecnología de Inteligencia Artificial

En esta feria de electrónica para consumidores CES, la sombrilla virtual presentada por Bosch ganó el Premio a la Mejor Innovación. Cuando el parasol tradicional está plegado, aunque puede bloquear la luz deslumbrante del conductor, también bloqueará parte de la línea de visión. Bosch resolvió el problema de la visión obstruida utilizando una pantalla LCD transparente. Monitorea la posición visual del conductor conectándose a la cámara de vigilancia del automóvil, utiliza algoritmos inteligentes para analizar la información de ubicación y atenúa la parte correspondiente de la pantalla según la trayectoria de la luz solar u otras fuentes de luz que ingresan a los ojos del conductor a través del parabrisas. . Después de eso, el resto de la pantalla permanecerá transparente y no obstruirá la vista del conductor.

Bosch también trajo una nueva pantalla 3D, que utiliza tecnología 3D pasiva para generar efectos tridimensionales realistas y señales de advertencia. En comparación con las pantallas tradicionales, la pantalla 3D puede ayudar a los conductores a captar la información visual más rápido. distracciones. Además, la tecnología 3D pasiva de la nueva pantalla 3D de Bosch se puede utilizar sin necesidad de que los conductores y pasajeros usen gafas 3D o utilicen tecnología de seguimiento visual.

Bosch afirmó en esta exposición que para 2025, todos los productos Bosch tendrán funciones de inteligencia artificial o utilizarán tecnología de inteligencia artificial en el proceso de desarrollo y producción.

Resumen:

En la parte automotriz de esta Exposición de Consumo de Electrónica CES, casi todas las empresas y proveedores de automóviles líderes en la industria trajeron tecnologías relacionadas con la conducción autónoma y sus pensamientos sobre la inteligencia futura. La visión del desarrollo del automóvil permite al público experimentar personalmente la conveniencia que brinda la tecnología de inteligencia artificial para viajar y también nos hace sentir que la trama de la película no está lejos de nuestras vidas. Además, se puede ver que el número de empresas automovilísticas chinas y empresas relacionadas que participan en CES está disminuyendo gradualmente, y el debut norteamericano de Byton M-Byte en esta exposición fue en su mayor parte una presencia mediocre. Me pregunto qué amigos en el área de comentarios tienen esperanzas para viajes futuros.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.