# Resumen semanal# Se lanzará el nuevo Audi Q7, el primer anuncio oficial de imágenes interiores del monovolumen de SAIC Volkswagen;
El Audi Q7 2020 se lanzará el 7 de mayo
La preventa comienza desde 700.000 yuanes
Hace unos días, supimos por canales relevantes que el El Audi Q7 2020 se espera que se lance oficialmente el 7 de mayo. Según noticias anteriores, el nuevo automóvil se lanzará en tres modelos por adelantado, con precios de preventa que oscilarán entre 700.000 y 870.000 yuanes.
El nuevo Audi Q7 todavía se basa en la arquitectura modular MLB Evo y utiliza una parrilla de entrada de aire octogonal de nuevo estilo, faros LED de matriz optimizados y una cara frontal con más capas, se parece ligeramente al Q8. distancia, pero sin perder el estilo duro del Q7.
El interior del nuevo Q7 adopta el último diseño de "tres pantallas" de la familia Audi, y se puede decir que la mejora en sentido tecnológico es inmediata. La gran pantalla está construida con el último sistema informático para vehículos MIB3 de Audi, que ha mejorado enormemente tanto su apariencia como su interactividad.
La longitud, anchura y altura del nuevo coche son 5067/1970/1731 (1712) mm respectivamente, la distancia entre ejes es de 2996 mm y ofrece una disposición de 7 asientos. Como referencia, las dimensiones del BMW X5 son 4930/2004/1766 mm y la distancia entre ejes es 2975 mm.
En cuanto a potencia, el modelo 45 TFSI está equipado con un motor 2.0T de cuatro cilindros turboalimentado, con una potencia máxima de 245 caballos, un par máximo de 370 N·m y un tiempo de aceleración. de 7,1 segundos de cero a cero; el modelo 55 TFSI está equipado con un motor 3.0T V6 turboalimentado, con una potencia máxima de 340 caballos, un par máximo de 500 Nm y un tiempo de aceleración de 0 a 100 segundos de 5,9; artículos de segunda clase.
SAIC-Volkswagen Viloran publica información sobre el interior
Comienza oficialmente la preventa
Recientemente se conocen los detalles del interior de Viloran, el primer negocio de lujo a gran escala de SAIC-Volkswagen MPV, fueron anunciados oficialmente. El nombre del nuevo vehículo consta de tres palabras: "Villa" (villa), "Velour" (terciopelo) y "Grand" (ancho), lo que implica su posicionamiento como un gran monovolumen empresarial de lujo.
En términos de apariencia, adopta el último lenguaje de diseño de la familia, y el pueblo chino adora profundamente la decoración cromada de gran superficie. Esta vez, la parrilla del Volkswagen Viloran se extiende a ambos lados de los faros, haciendo más obvia la granulosidad dentro de las unidades de luz.
En términos de tamaño de carrocería, el coche tiene una longitud de 5346 mm, una distancia entre ejes de 3180 mm y una anchura de 1976 mm, lo que lo convierte en el modelo más grande a la venta bajo la marca Volkswagen. En términos de configuración de espacio y confort, Viloran adopta un diseño de cabina 2-2-3 y cuenta con puertas correderas automáticas de doble cara, asientos ejecutivos en la segunda fila equipados con reposapiernas eléctricos y reposacabezas de doble capa.
En términos de configuración, el nuevo coche ofrece mantenimiento de carril, crucero adaptativo ACC de tercera generación, sistema de asistencia en atascos, asistencia a la conducción automática de nivel L2 con imagen panorámica, etc. Al mismo tiempo, el nuevo automóvil utiliza el último logotipo aplanado de Volkswagen y el efecto visual ha cambiado significativamente.
En términos de potencia, el nuevo coche estará equipado con un motor 2.0T de alta potencia con una potencia máxima de 220 caballos de fuerza. La transmisión se combinará con una caja de cambios DSG de doble embrague de 7 velocidades.
Nuevo Buick Regal GS
Se publicaron más imágenes oficiales
Recientemente, se publicaron las imágenes oficiales del nuevo Regal GS de SAIC-GM Buick. El nuevo automóvil estará equipado con faros de píxeles Matrix Full-LED y también se ajustará su apariencia.
En términos de apariencia, el nuevo Buick Regal GS adopta una nueva parrilla con textura de ala voladora tridimensional, luces de circulación diurna LED en forma de ala, marcos aerodinámicos, etc. en la parte delantera del automóvil. Vale la pena mencionar que el nuevo automóvil también está equipado con faros delanteros de píxeles Full-LED Matrix? Pixel, que admiten 10 modos de iluminación inteligentes.
En la parte trasera, el nuevo Buick Regal GS básicamente continúa el diseño del modelo actual, pero el nuevo auto agrega tiras decorativas negras a las tiras de luz reflectante en ambos lados del guardabarros trasero, dando una apariencia general. una percepción más deportiva.
En términos de interiores, el nuevo Regal GS no ha publicado imágenes oficiales del interior, pero suponemos que lo más probable es que el nuevo coche continúe con el diseño interior y la distribución del modelo actual.
En términos de configuración, el nuevo automóvil estará equipado con el sistema de interconexión Buick eConnect? 2.5 y admitirá el asistente de voz inteligente Baidu, Apple CarPlay y otras funciones.
En términos de potencia, se espera que el nuevo coche siga equipado con un motor 2.0T. En cuanto a los parámetros de potencia, referido al modelo actual, la potencia máxima de este motor 2.0T es de 261 caballos y el par máximo es de 350 N·m. En cuanto al sistema de transmisión, el nuevo coche está equipado con una transmisión automática de 9 velocidades que cumple con la norma Nacional VI b.
¿No quieres solucionar tu ansiedad por la duración de la batería?
Ya está aquí un coche con una autonomía de 1.100 kilómetros
Recientemente, Triton Automobile, con sede en Nueva Jersey, EE. UU., lanzó un nuevo SUV totalmente eléctrico de ocho asientos, el Triton Modelo H.
Según la compañía, el Model H estará equipado con una batería ultragrande de 200kWh, lo que equivale al doble de capacidad del Tesla Model X 100D. La autonomía de crucero con una sola carga es de hasta 1.126 kilómetros.
En términos de potencia, el modelo utilizará tracción total de cuatro motores. El sistema puede generar un máximo de 1.500 caballos de fuerza. Se dice que el coche puede acelerar de cero a 100 kilómetros en 2,9 segundos. y puede remolcar 7.000 kilómetros de carga.
Teniendo en cuenta la batería ultragrande y el sistema de cuatro motores, además de la disposición de ocho asientos de la carrocería de tamaño completo, aunque la compañía no ha anunciado el peso en vacío del modelo, es conservador Se estima que es más de 3,3 toneladas. Este tiempo de aceleración es realmente una locura, no es diferente de un rinoceronte en marcha. No sé si el sistema de frenos puede aguantar.
El nuevo Audi Q4?e-tron
Primera exposición
Recientemente, algunos medios extranjeros fotografiaron el nuevo Audi Q4?e-tron Apareció este nuevo coche. Las pruebas en climas extremadamente fríos en el norte de Suecia indican que se acerca la fecha de lanzamiento.
El Audi Q4?e-tron, basado en la arquitectura eléctrica MEB del Grupo Volkswagen, comparte la misma plataforma que el Volkswagen ID.4***.
A juzgar por las fotos espía expuestas esta vez, la versión de producción del Audi Q4 e-tron está cubierta con un camuflaje grueso. Las entradas de aire a ambos lados de la parte frontal son mucho más pequeñas que la versión conceptual. La entrada de aire en la parte inferior del parachoques adopta un diseño de rejilla y en el techo se instala un portaequipajes negro, que no está disponible en la versión conceptual.
La parte trasera del automóvil sigue básicamente el estilo de diseño de la versión conceptual, especialmente las luces traseras con diseño de franja de ancho completo.
Además, según funcionarios de Audi, después del lanzamiento del Q4 e-tron, el nuevo automóvil utilizará tecnología de iluminación LED para proporcionar hasta 25 estilos personalizados de faros y luces traseras, lo que lo hará único.
Además, el nuevo automóvil estará equipado con una batería de 82 kW con una autonomía máxima de crucero de 280 millas (450 kilómetros) y el nuevo automóvil proporcionará una función de carga rápida que puede cargar hasta el 80 %. de la capacidad de la batería en 30 minutos.
Está previsto que el nuevo coche se lance a finales de 2020 o principios de 2021, pero debido al impacto de la epidemia, el tiempo de lanzamiento del nuevo coche puede posponerse.
Aprovecha el Internet de los vehículos
Xiaomi ha tomado medidas
El 17 de abril, Shanghai PATEO, una empresa de Internet de los vehículos, anunció que había recibido la Serie B Financiamiento del Grupo Xiaomi. En el futuro, las dos partes llevarán a cabo una cooperación profunda y desarrollarán conjuntamente el mercado de Internet de los vehículos. Esta es también la importante exploración de Xiaomi en el campo de Internet de los vehículos después de extender sus tentáculos comerciales a los campos hotelero y inmobiliario.
En el mercado de la telefonía móvil, la competencia que enfrenta Xiaomi es cada vez más feroz. La estrategia de "teléfono móvil AIOT" se ha convertido en otro motor de crecimiento para Xiaomi, que espera desarrollarse gradualmente desde el anterior negocio 2C hasta 2B. negocio. En 2019, bajo esta estrategia, Xiaomi tomó la delantera en ingresar a mercados de gama B, como hoteles y bienes raíces. Al mismo tiempo, Xiaomi también ha estado prestando especial atención al campo del Internet de los vehículos. PATEO se ha centrado en el mercado de Internet de los vehículos y ha formulado "1 1 N" en su estrategia de desarrollo, lo que significa que N para automóviles, teléfonos y teléfonos N se refiere a varios dispositivos de entrada y salida, incluidos hogares inteligentes como auriculares. , relojes, pulseras y televisores, así como varios dispositivos IoT. Desde la perspectiva de las estrategias corporativas de ambas partes, existe un grado relativamente alto de ajuste.
Se entiende que Xiaomi y PATEO han tenido muchas comunicaciones en los últimos años.
Sobre la base de esta inversión estratégica, Xiaomi y PATEO llevarán a cabo una cooperación integral en software/hardware, interacción de voz en múltiples escenarios y otros aspectos. Xiaomi cree que el asistente de voz de Xiaomi, "Xiao Ai", desempeñará un papel importante en el escenario de Internet de los vehículos.
No mucho antes de recibir una inversión estratégica de Xiaomi, PATEO había recibido cientos de millones de yuanes en inversión estratégica de Dongfeng Motor Group. Actualmente, PATEO ha llegado a una cooperación en Internet de vehículos con marcas de automóviles como SAIC Volkswagen, Geely, Changan, Jaguar Land Rover y Audi. En 2019, PATEO y New Baojun lanzaron conjuntamente la "Pocket Car Network", que utiliza la potencia informática y las capacidades de inteligencia artificial de los teléfonos móviles para reemplazar las computadoras del automóvil, logrando "poner computadoras inteligentes en el bolsillo". Modelos como el nuevo Baojun RS-5 ya están equipados con "redes de automóviles portátiles".
Volkswagen realmente quiere
entrar en la industria de las pilas de carga
Recientemente, la empresa de repuestos de Volkswagen y una empresa de tecnología de nuevas energías de Shanghai establecieron Enoway New Energy TECHNOLOGY LIMITED. Planean producir "pilas de carga rápida y almacenamiento de energía flexible" en China. Simplemente a partir de una interpretación literal, no es difícil encontrar que las características principales del sistema de carga que desarrollará Volkswagen son la "flexibilidad" y el "almacenamiento de energía".
Según lo expresado por Volkswagen al mundo exterior, las pilas de carga con almacenamiento de energía flexible se pueden instalar casi donde sea necesario. En comparación con las pilas de carga ordinarias, este tipo de pila de carga no requiere planificar el espacio de la instalación de carga con antelación. Por ello, Volkswagen desarrollará pilas de carga que tendrán mayor flexibilidad.
Según los informes, la razón por la que este tipo de pila de carga es más flexible que las pilas de carga normales es que es móvil. Esto significa que la pila de carga se puede instalar en cualquier momento y en cualquier lugar según los usuarios en diferentes ubicaciones y los usuarios con diferentes frecuencias de uso. Esto no solo mejorará en gran medida la eficiencia de la carga, sino que también resolverá el problema que preocupa a muchos propietarios nacionales de automóviles eléctricos acerca de que los espacios de estacionamiento de carga estén ocupados por vehículos de combustible.
Sobre el efecto de almacenamiento de energía de esta pila de carga, Volkswagen explicó lo siguiente. La pila de carga tiene una batería incorporada que puede almacenar energía adicional. Esto significa que la pila de carga está desconectada de la red eléctrica y puede funcionar de forma independiente gracias a su propia energía de reserva. Esto puede reducir mejor la presión operativa sobre la red eléctrica durante los períodos pico de consumo de energía. Volkswagen ha declarado al mundo exterior que el dispositivo de almacenamiento de energía dentro de la pila de carga puede utilizar baterías viejas que han sido eliminadas por los vehículos eléctricos. Este diseño también hace que esta pila de carga sea más respetuosa con el medio ambiente.
Se entiende que esta "pila de carga de almacenamiento de energía flexible" desarrollada por Volkswagen se producirá oficialmente en la segunda mitad de este año. A medida que los vehículos eléctricos continúan mejorando, las pilas de carga también se actualizan constantemente. Hoy en día, en la era de rápido desarrollo de los vehículos eléctricos, el desarrollo de instalaciones de carga de apoyo también es una fuerza importante para promover el avance de los vehículos eléctricos.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.