Cómo configurar el control de la presión de los neumáticos en 18 modelos Honda

El botón de monitoreo de presión de neumáticos de Pacific Automotive Network está en el tablero. Utilice el botón multifunción en el volante para mover el cursor al menú "i" y luego use las teclas arriba y abajo. para encontrar la función de detección de neumáticos. Sistemas de control directo e indirecto de la presión de los neumáticos Los dispositivos de control directo de la presión de los neumáticos utilizan un sensor de presión instalado en cada neumático para medir directamente la presión de los neumáticos.

La función del control de la presión de los neumáticos es controlar automáticamente la presión de los neumáticos en tiempo real mientras el automóvil está conduciendo y emitir advertencias cuando el neumático tiene fugas o está poco inflado para garantizar la seguridad en la conducción.

El sistema de monitoreo de presión de neumáticos de Lambda es de tipo directo. El sistema de monitoreo directo de presión de neumáticos también se llama PSBTPMS. Utiliza un sensor de presión instalado en el neumático para medir la presión del aire y la temperatura del neumático y utiliza transmisión inalámbrica. El transmisor envía la información de la presión del aire dentro del neumático al módulo receptor central del sistema y luego muestra los datos de presión de los neumáticos. El sistema alertará al propietario cuando la presión de los neumáticos sea demasiado alta, demasiado baja o cuando la temperatura sea demasiado alta. Los propietarios de automóviles pueden configurar el rango de valores de alarma de presión de neumáticos y el valor de alarma de temperatura según el modelo de automóvil, hábitos de conducción, ubicación geográfica, etc. El sistema de frenos antibloqueo utiliza sensores de velocidad de las ruedas para determinar si las ruedas están bloqueadas, decidiendo así si se activa el sistema de frenos antibloqueo. Cuando se reduce la presión de los neumáticos, el peso del vehículo hace que el diámetro de los neumáticos disminuya y la velocidad del vehículo cambie. Los cambios en la velocidad del vehículo activarán el sistema de alarma WSB para alertar al propietario de una presión insuficiente en los neumáticos. Por tanto, el TPMS indirecto es un TPMS pasivo.

(Imágenes/textos/fotos: llamada de preguntas y respuestas de Pacific Automotive Network)