20 modelos Porsche 718 tienen ECU mejorada con ajuste especial ING y se activa la potencia oculta del motor de 4 cilindros horizontalmente opuestos.

Cada vez más modelos de automóviles optan por actualizar las ECU, incluidos automóviles familiares, SUV e incluso vehículos todoterreno y deportivos de alto rendimiento. El propósito es simple y puro. No satisface la potencia ni la experiencia de conducción del automóvil original. El propósito de cepillar la ECU es hacer que conducir sea un placer. Hoy nos toca cepillar la ECU de un Porsche 718 Boxster 2020. Este "superdeportivo civil" está equipado con un motor opuesto horizontalmente. El propietario del automóvil lo compró para que lo condujera su esposa y originalmente no planeaba restaurarlo, pero su Macan había sido restaurado antes y se sentía bien. Lo pensó y renovó este automóvil, como lo hacía ocasionalmente. conducirlo.

En primer lugar, adjunte la comparación de datos de 20 modelos Porsche 718 Boxster antes y después de la actualización -

Fábrica original: ¿potencia 250 CV, par 310 Nm;

Primer nivel? : caballos de fuerza 325Ps ?Par de torsión 410Nm.

¡El resultado medido real de 01 es de aproximadamente 4,6 segundos!

Este es un 718 que es un auto vegano. Lo acabo de comprar como auto nuevo. La ventaja del Boxster es que tiene un convertible con capota blanda, lo cual es bastante llamativo. ¡Ábrelo por la noche y cuenta las estrellas! Aparte de los elementos opcionales, todavía no hay modificaciones. El cliente ya ha pedido algo por valor de 70.000 a 80.000 RMB y está dispuesto a modificarlo. Si los frenos son suficientes, el cliente no lo modificará. El coche original tiene llantas de 18 pulgadas y pedí llantas de 20 pulgadas, así como marcos, etc. Se instalarán en Kunming cuando lleguen.

El Porsche 718 está equipado con un motor turboalimentado 2.0T?H4 con una potencia máxima de 184 kw (250 caballos)/6500 rpm y un par máximo de 310 Nm/2050-5000 rpm. El 01 oficial acelera en 5,6 segundos. Junto al motor se encuentra una caja de cambios PDK de doble embrague de 7 velocidades.

Aspectos destacados: El ingeniero y el cliente concertaron una cita para reunirse en la estación de tren de alta velocidad por la tarde. El propietario del vehículo fue al aparcamiento de la estación de tren de alta velocidad con antelación para esperar. Durante la reunión, primero leyó los datos del automóvil, luego extrajo los datos originales del automóvil y esperó el programa. Esta zona de Yunnan está a gran altura, por lo que el ajuste del extranjero es relativamente lento. Cuando llega y se escribe el programa, el tiempo es un poco lento. La prueba de manejo se siente mucho mejor que antes.

Construcción: la práctica internacional es extraer primero un flujo de datos y comenzar a actualizar mientras se garantiza la estabilidad de la condición original del vehículo. Pasos específicos de construcción: 1. Detección de vehículos 2. Monitoreo dinámico de datos 3. Lectura del programa original del vehículo 4. Personalización del plan del programa 5. Ajuste del programa 6. Implantación del programa actualizado 7. Detección del vehículo después de la actualización 8. Detección dinámica de datos nuevamente 9. Si el vehículo está calificado para la entrega, el vehículo no calificado será reajustado y optimizado hasta que esté calificado para la entrega.

El vehículo utiliza el modo de lectura directa OBD y el protocolo es SDI12.1. El programa original de fábrica se leyó con éxito y la información del programa, la placa de identificación y el registro de condición del vehículo se empaquetaron y enviaron a la sede de Shanghai.

Tras una revisión preliminar, el director técnico y el cuerpo técnico alemán determinaron el plan de ajuste. Según el medio ambiente, la calidad del aceite, la presión atmosférica, las condiciones del vehículo, etc., se vuelven a optimizar y ajustar más de 3000 parámetros, como el ángulo de encendido, el ancho del pulso de encendido y la presión de admisión.

El tiempo de ajuste puede variar dependiendo de la situación real. El programa se devolverá en aproximadamente dos horas y se inyectará en el programa de ajuste especial alemán ING Performance.

Registros de análisis de pruebas en carretera para garantizar la estabilidad del programa, seguidos de pruebas en carretera repetidas, 01 pruebas y, si es posible, el dinamómetro. Si no está satisfecho, vuelva a ajustar hasta que el cliente esté satisfecho. (Este es también el encanto del ajuste especial. Puede ajustarlo mientras conduce y puede ver la presión del vehículo, el ángulo de encendido y otra información de un vistazo)

Comentarios del propietario de la actualización: " Está bien, la velocidad es más rápida y el acelerador es más sensible Reemplazo ¡El cambio es más suave que antes y el efecto es muy satisfactorio!”

Este artículo es del autor de Autohome Chejiahao y lo hace. no representan las opiniones y posiciones de Autohome.