El estilo clásico del Salón del Automóvil de Beijing 2020 está aquí.

Si eres una persona extremadamente obsesionada con la cultura de los autos clásicos, entonces creo que no deberías perderte este artículo... Como podemos ver, hay demasiadas cosas sobre autos en este Salón del Automóvil de Beijing. Historias y cultura automovilística, y el mejor representante de ellas son, naturalmente, los coches antiguos que han aparecido en cuadro muchas veces. Por supuesto, no solo hay algunos autos clásicos verdaderos en estas listas, sino también algunas producciones especiales que están hechas especialmente para rendir homenaje a los clásicos y dedicadas a esta nueva era con nuevas técnicas de fabricación de automóviles.

¿No.1?

BAIC Manufacturing (BAW) BJ212

BJ212 es el primer lote de automóviles de pasajeros producidos en el país. Nació originalmente en 1965 como un. Coche de revisión. Hace años, todavía se fabrica con nuevas tecnologías y nuevos procesos. En los primeros años, el BJ212 absorbió el Jeep Willys y el vehículo todoterreno ruso GAZ-69 de la época. Utilizaba una transmisión manual de 3 velocidades sin sincronizadores y sin asistencia en el volante. A medida que la demanda se expandió gradualmente, el modelo BJ212 también agregó varias versiones, como vehículos de transporte de personal y camionetas, sobre la base original.

Posteriormente, en la década de 1980, se estableció la marca Jeep de Beijing establecida conjuntamente por BAIC y AMC ***, y BJ212 ingresó oficialmente a miles de hogares con el nombre en clave BJ2020. Hoy, 55 años después del nacimiento del modelo, el modelo BJ212 todavía es producido exclusivamente por BAW, que es BAIC, y el motor 1.5T actual también cumple con los estándares de emisiones "National VI". Definitivamente, el BJ212 puede considerarse una obra maestra eterna de la cultura automovilística nacional e incluso de la historia del automóvil mundial.

No.2

SS?DOLPHIN

El stand de Suosong Automobile fuera de este Salón del Automóvil de Beijing es definitivamente adecuado para que lo visiten los amantes de la cultura de los autos clásicos. Es muy popular entre los entusiastas de los coches antiguos estadounidenses. Este modelo llamado SONG Song SS DOLPHIN es un auto deportivo convertible clásico lanzado por California AM Company y Beijing Song Song Motorcycle. Ah, por cierto, olvidé mencionar que es un auto deportivo híbrido de estilo retro estadounidense.

Cuando escuche esto, espero que no se burle, porque esta puede ser la mejor manera de preservar la cultura del automóvil clásico en esta era en la que muchos fabricantes de automóviles extranjeros bien establecidos elogian los vehículos de energía limpia. ¿No es fantástico utilizar los coches clásicos de los que estaban orgullosos para intentar hacer una "resurrección eléctrica"? Este SS DOLPHIN suelto replica la apariencia del Chevrolet Corvette C1 de 1958, y rediseña un conjunto de interiores tecnológicos y futuristas. Además, el modelo cuenta con modelos de techo rígido y convertibles, lo cual está lleno de romanticismo. En términos de potencia, el modelo híbrido enchufable de modo dual tiene un motor 1.5T combinado con un motor de alta potencia, y la parte de transmisión utiliza una caja de cambios de doble embrague de 6 velocidades, que puede soportar una conducción eléctrica pura de 100 km. Sin embargo, para satisfacer la máxima pasión de los fanáticos de los automóviles estadounidenses, se informa que la versión importada del SS DOLPHIN suelto estará equipada con un motor V8 de aspiración natural de 6.2 L. La nueva energía y los automóviles estadounidenses tradicionales están indisolublemente ligados. Debería haber aplausos.

No.3

Réplica del Aston Martin DB5

El suave James Bond es el más popular de la serie de películas "007" La querida marca Aston Martin finalmente Hace algún tiempo reproduje el modelo DB5 basándose en la idea de un prototipo de acrobacias cinematográficas y televisivas y lo trajo a este salón del automóvil. Se dice que sólo se han producido 25 unidades de este modelo réplica y que el primer lote de modelos se entregará a los clientes este año.

Este modelo de Aston Martin de mediados de los años 60 sigue interpretando la esencia de la serie de coches DB. No sólo tiene un diseño de apariencia extremadamente sofisticado, sino que también incorpora una gran cantidad de pedigrí de competición europeo. La réplica del auto de cine y televisión que tienes frente a ti es en realidad un auto clásico reconstruido con tecnología moderna y tiene las mismas funciones de expansión de la imaginación que los del cine y la televisión. Incluyendo matrículas reversibles, spray de humo desde la parte trasera del automóvil e incluso una ametralladora en la parte delantera del automóvil, estos son los encantos únicos que le da a la marca Aston Martin la serie de películas "007".

No.4

Mazda LUCE?ROTARY?COUPE

Este año, Mazda de Japón finalmente marcó el comienzo del centenario de la marca para conmemorarlo. En este momento histórico, para prepararse para este importante salón del automóvil internacional, la gente de Hiroshima no solo incorporó elementos centenarios en los modelos existentes, sino que también trajo especialmente tres autos antiguos clásicos y significativos, y todos ellos han sido cuidadosamente renovados.

Este Mazda LUCE?ROTARY?COUPE tenía en aquel entonces un título muy elegante: Su Majestad. ¿Por qué recibió este nombre? Una de las razones es que se vendió a un precio extremadamente alto entre los modelos nacionales en Japón durante el mismo período. Mazda LUCE ROTARY COUPE se basa en el primer modelo de lujo insignia de Mazda, LUCE, que simboliza "brillo" y "gloria". Esta serie de automóviles estaba equipada con un motor rotativo del que la marca estaba orgullosa a finales de la década de 1960. nosotros también proviene de esto. Dos motores de doble rotor con una cilindrada de 0,655 litros pueden producir una potencia máxima de 93 kW (126 CV). Gracias a la elegante y alargada forma fastback de la carrocería, la velocidad máxima de este noble Mazda puede superar fácilmente los 190 km/h. Era muy popular en el mercado japonés de automóviles de pasajeros en ese momento, impresionó a la mayoría de los fanáticos de los automóviles con su fuerza.

No.5

Estilo de moda de la Gran Muralla

¿Cómo demostrar que el mercado automovilístico chino está absorbiendo la llamada cultura retro con este concept car de moda? El stand de la Gran Muralla puede explicar algunos problemas. Se informa que este modelo fue construido personalmente por Simons, director de diseño global y vicepresidente de Great Wall Motors. Combina el encanto retro y la tecnología automotriz futurista en uno. Este concepto puede ser la mejor expresión de la regeneración de los autos retro en el mundo. futuro.

En términos de apariencia, el tamaño de la carrocería del Chaopai es relativamente compacto, pero sorprendentemente integra la forma de puerta plegable de la cultura de los automóviles de lujo clásicos, lo cual es bastante impactante. Aunque la superposición de una gran cantidad de lenguajes de automóviles de estilo retro tiene un fuerte impacto, no hace que la gente encuentre en ellos puntos de desconexión del diseño y, en realidad, la aceptación no es baja. En el interior, la atención prestada a la tecnología también llama la atención y el volante de gran tamaño y estilo antiguo no parece fuera de lugar. En términos de potencia, el fabricante reveló que utilizará propulsión puramente eléctrica.

No.6

Mazda R360

Este es un modelo K-Car lanzado por Mazda en 1960, y también es el primer pasajero de cuatro ruedas de la marca. automóvil El automóvil tiene un impacto especial en la importancia histórica de Mazda, por lo que su aparición en la "Exposición del Centenario" de Mazda es la razón más importante. Precisamente por su existencia, en el período posterior nacieron los deportivos clásicos equipados con motores rotativos de los que hablaban los aficionados a los automóviles, incluido el coche de carreras de resistencia 787B, cuyo motor rugió en el circuito de Spa.

Para la marca, el nacimiento del R360 es un hito. El R360, que costaba sólo 300.000 yenes cuando se lanzó, comenzó a impactar la gama de automóviles nacionales japoneses a través de su ventaja de precio. paso para que la marca lo implemente. En ese momento, había acumulado una buena reputación entre los usuarios con su tecnología de fabricación de automóviles ultraligeros y el excelente control brindado por la suspensión independiente en las cuatro ruedas. También ha establecido la popularidad de la marca. pero también lleno de Cuidado.

No.7

Mazda Cosmo Sport

A la gente le gusta usar "coche mágico antiguo" para describir los coches lanzados por varios fabricantes japoneses en la década de 1960. En el campo de los autos deportivos, el más "truco" entre ellos debe ser este Mazda Cosmo Sport repleto de estrellas equipado con un motor rotativo. ¡Sí! El motor rotativo, creación de los "Mazda Forty-Seven Warriors" que fueron a Europa para estudiar trabajos de investigación y desarrollo y del profesor alemán Wankel, fue patentado y luego instalado en la carrocería de este tesoro nacional japonés que hizo época. .

Esta es la segunda vez que el autor ve en persona esta obra maestra de la marca Mazda, ¡y sigue siendo tan emocionante! El cuerpo súper bajo y el diseño de líneas rectas y planas no parecen estar en línea con la estética de la década de 1960, pero su diseño muy estilizado ha conservado su estilo clásico hasta el día de hoy.

Está equipado con dos motores de doble rotor de 0,491 litros. La potencia máxima alcanzó unos asombrosos 110 CV durante el mismo período y la velocidad más rápida superó los 175 km/h. Un rendimiento tan alto también hizo que Cosmo?Sport ganara premios en competiciones nacionales en los siguientes años. Innumerables años, sentando así las bases para que el motor rotativo participara en competiciones internacionales, y luego en la década de 1990 nacieron los autos deportivos de la serie RX-7 que representaban la esencia de JDM. Esta es la riqueza tecnológica que trajo el Cosmo?Sport. modelo en el período posterior.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.