El C7 reemplaza al C8, los propietarios nuevos y antiguos del Audi A6L hablan sobre su experiencia con el automóvil

En 2016, compré una versión C7 del Audi A6L30fsi. El CVT se combinaba con un motor V6 2.5 de aspiración natural. En ese momento, era el único modelo de la misma clase y rango de precio equipado con. un motor de 6 cilindros (el otro es un Infiniti Q70). Siempre he creído que este A6L es el típico representante del A6. La idea en ese momento era muy simple. La razón por la que una marca de lujo es una marca de lujo es que un seis cilindros debería ser equipo estándar... Sí, la idea en ese entonces era muy clara. Los seis cilindros tienen sus propias razones después de cuatro años de uso, la estabilidad y la suavidad son incomparables con los motores de cuatro cilindros, combinados con una caja de cambios CVT, es tranquilo y sin prisas, que es en gran medida la esencia del modelo Laotoule. Publique las imágenes a continuación

Sigo pensando que la apariencia del C7 es la mejor entre la serie A6, sin excepción. Está más en línea con mi estética personal que el C8 actual.

La apariencia del C7 todavía se considera la mejor de la serie A6, sin excepción. Es más acorde con mi estética personal que la versión técnica actual C8

30fsi, 2.5 cilindrada v6. Después de cuatro años, se ha limpiado y todavía está nuevo

30fsi. , Versión técnica v6 de 2,5 cilindradas. Esta versión, después de cuatro años, ha sido limpiada y sigue siendo nueva.

El interior tiene sensación de antigüedad y, de hecho, es un poco más antiguo. El biombo plegable en el medio es la esencia. Es una lástima cancelar el modelo en efectivo, ya que pierde el sentido ceremonial en el momento del encendido. La salida de aire del actual aire acondicionado A8 aún conserva la función de giro, lo que demuestra que el "sentido ceremonial" es una experiencia muy honorable.

El interior tiene una sensación de antigüedad y, de hecho, es un poco más antiguo. El biombo plegable en el medio es la esencia. Es una lástima cancelar el modelo en efectivo, ya que pierde el sentido ceremonial en el momento del encendido. La salida de aire del actual aire acondicionado A8 aún conserva la función de giro, lo que demuestra que el "sentido de ceremonia" es una experiencia muy honorable.

Hojeé una foto antigua en mi teléfono. Conduzco mucho. a altas velocidades y mi consumo medio de combustible a largo plazo es 8. La autonomía total de combustible es de 1.020 km, lo que creo que es muy bueno para un coche 2,5 autocebante.

Encontré una foto antigua en mi teléfono. Conduzco mucho a altas velocidades y el consumo medio de combustible a largo plazo es 8. La autonomía total de combustible es de 1.020 km. En términos de 2,5 autocebante, creo que es muy bueno.

El motor V6 tiene muy buena estabilidad y baja probabilidad de quemar aceite

El motor V6 tiene muy buena estabilidad y baja probabilidad de quemar aceite

2.5 aspirado naturalmente con CVT, la calidad del producto y la estabilidad de Este sistema de energía sigue en buen estado después de 100.000 kilómetros y cuatro años, la cadena no se ha caído, no hay problema, no hay aceite quemado ni fugas, está suave y estable como antes. (Quizás no sea tanto tiempo. No puedo decir con certeza si habrá algún problema con cinco u ocho años). Después de cuatro años de uso, en general estoy muy satisfecho con él, tanto en términos de apariencia como de apariencia, comodidad. Gran espacio, poder de marca y popularidad. Calidad del producto, reserva de marcha, todo satisface mis necesidades personales. ?A finales de agosto de este año, teniendo en cuenta los razonables problemas de evasión fiscal de la empresa, y teniendo en cuenta también que el viejo A6 ha recorrido cuatro años y 100.000 kilómetros, será necesario sustituir neumáticos, pastillas de freno, cinco aceites y tres agua, etc., y el seguro vencerá a principios de octubre. Hice una estimación aproximada y descubrí que costaría casi 20.000 RMB, así que decidí cambiar mi auto... Así que tomé la foto final a continuación.

Encontré uno adecuado. El comprador quitó la matrícula y se preparó para transferir la propiedad. Llevo cuatro años acompañándolo, viajando por todo el país y me siento muy reacio a dejarlo. Espero que tengamos una oportunidad, ¡nos vemos en el mundo! ¡Tú y yo estamos bien y nos deseamos lo mejor!

Encuentra un comprador adecuado, retira la matrícula y se prepara para transferir la propiedad. Llevo cuatro años acompañándolo, viajando por todo el país y me siento muy reacio a dejarlo. Espero que tengamos una oportunidad, ¡nos vemos en el mundo! ¡Tú y yo estamos bien y nos deseamos lo mejor!

En la última imagen, el kilometraje está fijado en 98.200 km. Al recordar los cuatro años de servicio militar, sólo puedo sentir gratitud y desgana. Sólo me culpo a mí mismo por no tener mucho dinero, de lo contrario, ¿por qué vendería a mis camaradas más cercanos a cambio de unos cuantos fajos de billetes rojos y continuaría mi viaje...

En la última imagen, el kilometraje está fijo a 98.200 km. Al recordar los cuatro años de servicio militar, sólo puedo sentir gratitud y desgana.

La única culpa es que no tengo mucho dinero, de lo contrario ¿por qué tendría que vender a mis camaradas más cercanos a cambio de unos cuantos fajos de billetes rojos para continuar el viaje...

Lo anterior es un breve descripción de C7, y se muestra la línea divisoria?———— —————————————————— Después de que se me ocurrió la idea de cambiar de auto, ¿mi objetivo? Estaba muy claro, sólo series A6 y 5. E. Si me das algo como esto gratis, por supuesto que lo aceptaré. ¿Qué tal si gastas dinero para comprarlo? Por supuesto que no ... Mercedes-Benz es el tema más negativo en la BBA, es demasiado intimidante para el pueblo chino, y hay un video "Desmontaje y comparación completo del automóvil Serie 5 Clase E de 100.000 km" en Internet por " Comparación de autos ", maestro Wang Yin, me siento muy conmovido. Los amigos interesados ​​pueden ir y echar un vistazo. Subvirtiendo las tres visiones, el Mercedes-Benz E es superado por el Serie 5. Se revela como un ladrón de gallinas y una persona inteligente en todos los aspectos. Es muy decepcionante verlo. Revisiones de automóviles profesionales y justas, siempre que presenten pruebas y cuenten los hechos, debemos creerles. Será mejor que usted y yo sopesemos los comentarios desmesurados sobre los automóviles y los comentarios de los entusiastas de los automóviles no profesionales. Después de todo, la sensación de que se están aprovechando de nosotros no es maravillosa. Hablemos brevemente sobre el Serie 5. Probé el 530. La sensación general es muy buena. El motor y la caja de cambios combinan impecablemente. No es un stock pi alienígena súper sensible. En absoluto, la textura de conducción también es excelente, el aislamiento acústico, el espacio, incluida la confianza que te brinda al conducir, ¡todo está en su lugar! Absolutamente excelente vehículo mediano a grande. En cuanto al control, no nos exageremos para un coche de más de cinco metros de altura. Para gente de negocios y administrativas, es mejor que sea estable y cómodo. Coincide con los puestos de renovación del Serie 5 nuevos y antiguos, y los descuentos también son buenos. ¡Muy emocionado! ?Hablemos del nuevo A6. ¡El precio es bastante bonito y el descuento es bastante bueno! Hay un subsidio para el reemplazo por la misma marca y se proporciona mantenimiento a los propietarios de automóviles viejos cuando lo vuelven a comprar. Si está familiarizado con el automóvil, se sentirá extremadamente cómodo en su interior. Hablemos de este auto nuevamente. Después de probarlo, creo que el control es ligeramente menor que el del Serie 5 (principalmente cambios a baja velocidad y el doble embrague todavía tiene una ligera sensación de clic). La configuración y los descuentos son mejores o están a la par con el Serie 5. ?Ganar dinero no es fácil. Pasé por todos estos problemas solo para obtener una licencia de empresa y una deducción de impuestos. ¿No es solo para ahorrar dinero? ¿Es lógico elegir A6 40 o 45 en Internet? Los incidentes de incendio ocurren con menos frecuencia con 40 (tal vez porque 40 vende menos y 45 vende más), ¡40 sigue siendo más barato! ¡Barato! ¡debería! La diferencia en caballos de fuerza, entrada sin llave y luces ambientales realmente no me importa. ¡Solo quiero que sea más barato y deducible de impuestos! ¡La persecución es tan clara! Tipo dinámico, ruedas grandes, parece feroz, luego es dinámico, el precio es el mismo de todos modos, no hay necesidad de preocuparse. ?Publique las imágenes a continuación y hable sobre el automóvil mientras mira las imágenes.

La apariencia en realidad no ha cambiado mucho con respecto a la generación anterior, sigue siendo tranquila y mediocre, no puedo ver lo radical que es. ... Es un coche con atributos empresariales. Realmente no hay necesidad de ser radical.

De hecho, la apariencia no ha cambiado mucho con respecto a la generación anterior. Todavía es tranquilo y mediocre. No veo dónde es radical... Realmente no hay necesidad de ser radical para un automóvil con atributos comerciales

Casi no hay diferencia entre las nuevas y viejas generaciones desde el lado. Las ruedas de la versión dinámica son ligeramente más grandes y el kit de colmillos en el labio delantero y la línea S en el guardabarros muestran la identidad de la versión dinámica.

Casi no hay diferencia entre la nueva y la antigua. generaciones desde el lado.

Las ruedas de la versión dinámica son un poco más grandes y los colmillos en el labio delantero y la línea S en el guardabarros muestran la identidad de la versión dinámica

Si no miras con atención desde un lado, apenas se puede distinguir si es un C7 o un C8

Si no miras con atención desde un lado, difícilmente se puede distinguir si es un C7 o un C8

Las luces traseras se han cambiado muy obviamente, con escapes dobles falsos, y la imagen está bien hecha

Las luces traseras se han cambiado mucho Obviamente, los escapes dobles falsos son muy buenos en la imagen.

El tren trasero ha castrado el parasol, cosa que no se debería hacer

El tren trasero ha castrado el parasol, cosa que no se debería haber hecho

40tfsi, muy rentable, barato pero no cursi, la configuración es absolutamente suficiente, la clave es que es barato, después de algunos años de activos fijos, puedo reemplazarlos por otros nuevos y obtener deducciones fiscales, lo cual es perfecto para mí

40tfsi, muy rentable, barato pero no amargo, la configuración es absolutamente suficiente, la clave es que es barato, después de unos años de activos fijos, puedo reemplazarlo por uno nuevo, que es deducible de impuestos, es perfecto para mí

Faros La forma es en realidad similar a la generación anterior, pero los faros de matriz LED de toda la serie deben ser elogiados, independientemente de si son útiles o no. la configuración estándar es algo bueno

La forma de los faros es en realidad similar a la generación anterior, pero los faros de matriz LED de toda la serie son grandes. Las luces deben ser elogiadas, independientemente de si son útiles o no, la configuración estándar es algo bueno

Ruedas Zhiya 18, ruedas dinámicas 19, cuanto mayor sea el ángulo estético, mejor, pero la comodidad es inversamente proporcional... Antes del 2.5a6, las ruedas solo 17 pulgadas

Las llantas Zhiya son de 18 pulgadas y las dinámicas son de 19 pulgadas. Cuanto mayor sea el ángulo estético, mejor, pero el confort es inversamente proporcional... En el anterior 2.5a6, las ruedas eran solo. 17 pulgadas. 17 pulgadas

¡El interior ha cambiado drásticamente! Triple pantalla, volante trapezoidal, caja de cambios electrónica... Esta salida de aire acondicionado de forma recta, perdón, hace un chirrido, muy evidente

¡El interior ha cambiado drásticamente! Pantalla triple, volante trapezoidal, cambio electrónico... Esta salida de aire acondicionado de forma recta, lo siento, hace un chirrido, muy evidente

El coche entregado tiene una calefacción extra en el volante, 1.000 Yuan , es mejor tener algo que nada. Es aceptable comprar uno por 1.000 yuanes para estar preparado para cualquier emergencia. La pantalla táctil completa en el área del sistema de aire acondicionado en realidad no favorece la seguridad en la conducción y no se puede operar a ciegas.

El automóvil que se entregó tiene un calentador adicional en el volante, que cuesta 1.000 yuanes. que nada. Es aceptable comprarlo por 1.000 yuanes para estar preparado. La pantalla táctil completa en el área del sistema de aire acondicionado en realidad no favorece la seguridad en la conducción y no se puede operar a ciegas.

Me gusta mucho el instrumento LCD completo, es muy fácil de usar y tiene muy buena funcionalidad. No es un producto falso

Instrumento LCD completo, me gusta mucho, es muy profesional, la funcionalidad también es muy buena, no es un producto falso

El nuevo volante , Creo que se ve mejor que el volante cuadrado o redondo de la generación anterior, y el volante tiene muchas funciones. ¿También hay un volante nuevo?

Creo que se ve mejor que el volante cuadrado o redondo de la generación anterior, ¿y también se agregan las funciones del volante?

Este cuadro de diálogo siempre aparece cuando se conecta a carlife, solicitando operación manual Ingrese la dirección de Bluetooth. El problema es que no es fácil. entrar en el auto... Solo puedo presionar "Lo sé" una y otra vez para forzarlo.

Al conectarme a carlife, este cuadro de diálogo siempre aparece y requiere operación manual. Dirección Bluetooth El problema es que no es fácil entrar en el coche... Sólo puedo forzarlo presionando "Lo sé" una y otra vez. Es muy molesto.

La luz del techo sensible al tacto. El parasol y el techo corredizo no se pueden abrir ni cerrar. Es eléctrico.

La luz del techo de tipo táctil, la apertura y el cierre del parasol y el techo corredizo son todos eléctricos.

El faro tipo botón. En realidad, el ajuste no es tan intuitivo como el tipo de perilla anterior. Los faros de matriz ajustan automáticamente la luz. Debería estar en modo automático para que sea útil. Lo probé de noche y debería ser así. Recogí el auto no hace mucho y aún no lo he experimentado con atención. >

El ajuste de los faros con botón en realidad no es tan bueno como antes. El estilo de la perilla es intuitivo.

Los faros de matriz ajustan automáticamente la luz. Debería estar en modo automático para que sea útil. Lo probé de noche y debería ser así. Recogí el auto no hace mucho y aún no lo he experimentado con atención. >

La respuesta de activación de la imagen de marcha atrás es mucho más rápida que la generación anterior, la imagen de marcha atrás se puede mostrar inmediatamente cuando se enciende la alimentación y se enciende la marcha atrás

La respuesta de activación de la imagen de marcha atrás. es mucho más rápido que el de la generación anterior, y la imagen de marcha atrás se puede mostrar inmediatamente al encender y poner la marcha atrás

MMI ha cancelado el botón físico y su funcionalidad es mucho más rápida que el de la generación anterior La generación anterior es más fuerte y se han mejorado los detalles de pantalla, sonido, brillo y otros controles.

MMI ha cancelado los botones físicos y la funcionalidad es más fuerte que la anterior. generación y se han mejorado los detalles de pantalla, sonido, brillo y otros controles

Se añade un fondo de pantalla de salvapantallas adicional. Además, después de conectar Bluetooth, hacer y recibir llamadas es normal, pero no se puede transmitir la voz de WeChat, los parlantes del automóvil no se pueden transmitir y los teléfonos móviles no se pueden transmitir. No hay sonido. Debe apagar el Bluetooth del teléfono móvil. para reproducir la voz o cambiar la fuente de audio para reproducir música. El software de terceros puede escuchar música. Lo mismo es cierto, muy inconveniente.

Hay un fondo de pantalla de protector de pantalla adicional. Además, después de conectar Bluetooth, hacer y recibir llamadas es normal, pero no se puede transmitir la voz de WeChat, los parlantes del automóvil no se pueden transmitir y los teléfonos móviles no se pueden transmitir. No hay sonido. Debe apagar el Bluetooth del teléfono móvil. para reproducir la voz o cambiar la fuente de audio para reproducir música. El software de terceros puede escuchar música. Lo mismo es cierto, es muy inconveniente.

La experiencia de usuario de carlife realmente no es tan buena. como carplay. Hay demasiados anuncios de Baidu y los píxeles del mapa son opcionales. Los píxeles medidos son 1920*1140 píxeles. La pantalla estará negra al conectarse. Compatible con reproducción inalámbrica.

La experiencia de usuario de carlife realmente no es tan buena como la de carplay. Hay demasiados anuncios de Baidu y los píxeles del mapa son opcionales. Los píxeles medidos son 1920 * 1140 píxeles. El máximo de píxeles admitidos debe ser 1280*768. Compatible con reproducción inalámbrica.

Asientos deportivos, ante alcántara, aunque es cuero artificial, tiene buena fricción. Además, en cuanto a espacio, el A6L nunca ha defraudado.

Asientos deportivos, ante alcántara, aunque es cuero artificial, el rozamiento es bueno. Además, en términos de espacio, el A6L nunca ha defraudado.

El maletero es muy plano y el umbral de apertura está casi a ras del interior, a diferencia de la generación anterior, que tenía un bache, lo que resulta muy cómodo. para sacar cosas, especialmente objetos pesados

El maletero es muy plano y el umbral de apertura está casi al ras del interior. A diferencia de la generación anterior, que tenía un bache, es muy cómodo para sacar cosas, sobre todo. objetos pesados.

—————— ——————————————Finalmente, comparemos los dos Audi A6, C7 y C8. , especialmente los aspectos que no son tan buenos como el modelo anterior: 1. La salida de aire del nuevo aire acondicionado central, luego hay un tablero de plástico largo que hace ruidos extraños y crujidos, lo cual es muy molesto. subir el volumen para tapar el ruido. 2. Después de conectar el nuevo Bluetooth, las llamadas de voz son normales, pero si desea escuchar la voz de WeChat o escuchar canciones desde una aplicación de terceros, no puede reproducirlas directamente. Debe cambiar manualmente la fuente de audio. Lo cual es muy inconveniente. El antiguo Bluetooth no requiere cambio después de estar conectado. Esto es muy inconveniente. No sé si alguno de ustedes, ciclistas, tiene alguna solución. Espero su respuesta en el área de comentarios. ?3.El nuevo arranque-parada automático es demasiado sensible. Si se presiona con fuerza el freno, el automóvil se detendrá y el motor se apagará inmediatamente. Resulta que en el modelo anterior, no apliqué los frenos con firmeza (no profundamente) y la función start-stop no se activaba incluso si la velocidad del vehículo fuera 0. Nunca apago el arranque y parada automático cuando conduzco un modelo antiguo porque puedo controlarlo dando pasos ligeros o profundos, pero ahora el modelo nuevo no funciona, así que debo apagar esta función cuando me subo al auto. 4. Los botones del sistema de aire acondicionado se han cambiado a botones virtuales, lo cual es muy inconveniente e inseguro. Solía ​​​​poder operar los botones físicos a ciegas, pero ahora no puedo encontrar el botón. Echando un vistazo, por supuesto, puedes controlarlo con la voz, pero para mí La forma en que se habla a sí mismo es realmente tonta. ?5. Se canceló el parasol trasero, la mampara plegable desapareció y el sentido del ritual desapareció... ¿El sentido del ritual del nuevo modelo es solo la música del maletero? ?6. ¡No hay lugar para poner tu teléfono! ¡No hay lugar para poner tu teléfono celular! ¡No hay lugar para poner tu teléfono celular! ?7. ¡El compartimento de almacenamiento del reposabrazos central es demasiado poco profundo! ¡Demasiado superficial! ¡Demasiado superficial! 8. ¡La pantalla de control central es un recolector de huellas dactilares! ¡Coleccionista! ¡Coleccionista! ?Por supuesto, hay más aspectos de avance y mejora, hay muchas novedades, y la configuración también es muy práctica.

Los faros Matrix, la seguridad activa (frenado), la relación de dirección variable y el espejo retrovisor abatible son todas nuevas características estándar. Además, el ajuste de conexión entre el 2.0t y el doble embrague de 7 velocidades es muy bueno siempre que no esté roto y no se pueda reparar, creo que es una combinación excelente. En términos de experiencia de conducción, también es el nivel que debe tener un coche mediano a grande de una marca de lujo. Debe ser de excelente nivel en muchos aspectos, ya sea potencia, tecnología, espacio, NVH, comodidad y configuración básica. . La versión 40 de bajo consumo es definitivamente suficiente para los desplazamientos diarios y la conducción a alta velocidad, absolutamente. A menos que exprima los límites de este sistema de energía, no sentirá que su reserva de energía es insuficiente. La probabilidad de una conducción tan extrema es extremadamente baja. “Audi tiene una existencia muy extraña ahora. Es controvertido, pero el poder de su marca es realmente de primer nivel en China. Los que son mejores no son tan asequibles como es, y los que son más asequibles no son tan asequibles. tan bueno como el poder de su marca. Tres cilindros y 1,5 t, el resultado final no se ha reducido hasta este punto y el hardware se considera sólido, al menos es razonable. El olor a coche nuevo es un poco fuerte y no hay nada que puedas hacer al respecto más que tiempo para diluirlo. “En la misma clase y precio, creo que el A6 es muy competitivo. No importa cuál sea el motivo, la mayoría de la gente no puede evitar el A6 al comprar un automóvil. En cuanto a si es bueno o malo, depende puramente de sus preferencias personales. No es apropiado imponer opiniones personales. Después de todo, es adecuado para ti, puede que no sea adecuado para mí. Sólo tú sabes si los zapatos son cómodos o no.

Por último, pon una foto de la clave de autenticación. El c7 se ha vendido, y no hay fotos solo puedo poner los manuales de la nueva y vieja generación, que sirven como autenticación...

Por último pongo una foto de la llave del. autenticación. El c7 se ha vendido. No hay fotos. Sólo puedo mostrar los manuales de la nueva y antigua generación. Usémoslo como certificación...